Ranking najlepszych motocykli do podróży w 2020 roku

Nie boisz się długich dystansów, warunków terenowych, dużych prędkości i palącego wiatru w twarz? Nowy sezon jest tuż za rogiem i czas wybrać rower na przyjemną rozrywkę. Ten artykuł wprowadzi szosowych poszukiwaczy przygód w specyfikę wyboru motocykli do podróży, a także w najlepsze modele prezentowane w tej klasie.

Jak wybrać motocykl do podróży?

Kwestia wyboru odpowiedniego motocykla do turystyki jest bardzo trudna. Warto wziąć pod uwagę, że oprócz kosztu i marki producenta, istnieje szereg kryteriów, których należy przestrzegać przed dokonaniem zakupu. Błędy w wyborze mogą prowadzić do smutnych konsekwencji, a pieniądze wydane na zakup nowego „żelaznego” konia można dosłownie zmarnować. Na co więc zwrócić uwagę w pierwszej kolejności wybierając motocykl turystyczny:

1. Teren jazdy (nawierzchnia drogi)

Prawdopodobnie jedno z głównych pytań, na które odpowiedź pozwoli Ci określić klasę motocykla. Jeśli Twoja podróż jest ograniczona do jazdy po autostradzie, prawie każdy rower się nada. W przypadku konieczności zjazdu na wiejskie drogi, a nawet całkowitego ich braku, bardziej racjonalnie jest wybrać motocykl przystosowany do warunków terenowych.

2. Waga motocykla

Im mniejsza masa wyposażonego pojazdu (a należy ją dodać z sumy mas samego roweru, kierowcy, pasażera i bagażu), tym lepsza sterowność, ale gorsza przyczepność. Najcięższe modele przeznaczone są do poruszania się po szlakach, do jazdy terenowej lepiej wybrać lżejsze opcje.

3. Czas podróży

Czynnik ten determinuje potrzebę oddzielnych przegródek na bagaż. Z reguły są to kufry metalowe lub plastikowe - specjalne etui z mocowaniem do karoserii motocykla. Objętość pni szafy w większości przypadków określa odległość podróży. Na przykład planując wyprawę dłuższą niż 300 km, niezbędne są 3 kufry o łącznej pojemności do 90 litrów. Warto zauważyć, że istnieją również oddzielne przyczepy jedno- lub dwuosiowe do motocykli.

4. Dostępność pasażerów

Podczas wspólnych podróży należy zwrócić szczególną uwagę na komfort siedzenia pasażera - przede wszystkim na lądowanie „drugiego numeru”. Na relaksującą podróż warto zdecydować się na ciężkie i pojemne motocykle, w przypadku sportowców często jest to po prostu ciasno.

5. Złożoność naprawy

Współczynnik niezawodności pojazdu jest bardzo ważny. Czy da się go naprawić w warunkach „terenowych”, jak dostępne są części zamienne i centra serwisowe z wykwalifikowanymi specjalistami? Bardzo przydatne będzie posiadanie elektronicznych systemów diagnostycznych i terminowego powiadamiania o awariach, a także specjalnych urządzeń, takich jak smarownica łańcucha lub tempomat.

6. Pojemność baku

Wybierając rower nie można zapominać o zużyciu paliwa i możliwości tankowania po drodze. Do podróżowania w odległe miejsca wskazane jest posiadanie większego zapasu w zbiorniku, a dodatkowy kanister oczywiście nie będzie zbyteczny.

7. Komfort

To przede wszystkim wygodne wymiary i dopasowanie z możliwością regulacji siedzeń, podnóżków itp., Dobra ochrona przed wiatrem oraz obecność dodatkowych „gadżetów”, jak podgrzewane rączki.
Odpowiedź na pytanie - który rower jest lepszy - jest dość skomplikowana. Konieczne jest jasne zdefiniowanie nie tylko jego celu i funkcjonalności, ale także szeregu dodatkowych kryteriów. Warto pamiętać, że istnieje kilka odmian rowerów turystycznych. Więcej o nich w następnej sekcji.

Jakie są motocykle podróżne?

Najlepsi producenci motocykli oferują szeroką gamę nowoczesnych pojazdów. W przypadku wyboru motocykla do pokonywania długich dystansów na drogach o różnej jakości nawierzchni należy przede wszystkim zwrócić uwagę na następujące popularne modele:

• enduro;
• tourer i cruiser;
• turysta sportowy.

Enduro są sprzedawane jako uniwersalne motocykle - równie dobrze sprawdzają się zarówno na asfaltowych drogach, jak i na wiejskich drogach, piaszczystych plażach i kamienistych zboczach. Nie należy jednak mylić ich z „SUV-ami”. Projektując na temat motoryzacyjny, jest to bardziej „SUV”. W porównaniu do modeli motocrossowych mają większą moc i dynamikę, a także zupełnie inny poziom komfortu. Zgodnie z ich możliwościami w zakresie przejezdności wyróżnia się:

• twarde (twarde) enduro;
• miękkie (lekkie) enduro.

Ogólnie rzecz biorąc, motocykle enduro to doskonały wybór dla podróżników. Całkiem dobre cechy, w połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji i wymaganymi umiejętnościami pilota - wszystko to sprawia, że ​​ta klasa jest jedną z najpopularniejszych, niezależnie od celu i trasy podróży.

Tourery są stworzone do podróży. To wygodne „półsamochody”, że tak powiem. Nie ma wielu takich modeli, ale zasługują one na jak najbardziej pozytywne recenzje. Wśród niedociągnięć przede wszystkim warto podkreślić ich wyjątkowo niewygodne użytkowanie w środowisku miejskim, przede wszystkim ze względu na ich duże gabaryty i dużą wagę. Krążowniki można nazwać odgałęzieniem klasy turystycznej. Nie są tak „wypchani”, zachowując przy tym swój niepowtarzalny styl i osobowość.

Klasa Sport Touring to kompromis pomiędzy prędkością roweru sportowego a komfortem modeli turystycznych. A to nie tylko rozwinięta moc i dynamika oraz obszerny bagażnik, ale także dobra ochrona przed wiatrem, wygodne dopasowanie, sprytne zawieszenie i inne przydatne opcje i „gadżety”. Po prostu niezastąpiony podczas szybkich, dalekich podróży. Wybierasz się na Krym na weekend? Bez wątpienia najważniejsze jest, aby po drodze zadbać o siebie.

Ranking najlepszych przedstawicieli tego typu motocykli turystycznych, na podstawie informacji zwrotnych od prawdziwych właścicieli, wraz z opisem właściwości technicznych, a także zalet i wad każdego modelu, przedstawiono w następnej sekcji.

Najlepsze motocykle podróżne Enduro 2020

	BMW R1200GS Adventure	KTM 1190 Adventure	Ducati Multistrada 1200 S.
Pojemność silnika, cm3	1170	1195	1198
Moc silnika, h.p.	125	150	160
Maks. Moment obrotowy, Nm	125 Nm przy 7750 obr / min	125 Nm przy 7500 obr / min	136 Nm przy 7500 obr / min
Liczba cylindrów / układ	2 / przeciwny	2 / w kształcie litery V.	2 / w kształcie litery L.
Takt	4	4	4
Chłodzenie	Ciekły	Ciekły	Ciekły
Maksymalna prędkość, km / h	200+	260	279
Pojemność zbiornika, l	30	23	20
Wysokość siedziska, cm	87	89	82.5
Rozstaw osi, cm	150.7	158	152.9
Waga (kg	212	217	209
Kraj pochodzenia	Niemcy	Austria	Włochy
Średnia cena, tysiąc rubli	1100-1200	1150-1300	1400-1600

BMW R1200GS Adventure

Przedstawiciel legendarnej serii GS, którą krajowi zmotoryzowani kochają „gęsi”. Bardzo poważna jednostka do dalekich podróży. R1200GS Adventure wypada korzystnie w porównaniu ze swoimi poprzednikami pod względem wszechstronności dzięki zastosowaniu kilku oddzielnych trybów sterowania jednocześnie, w tym podczas deszczowej pogody i podczas jazdy po autostradzie. Motocykl wyposażony jest w masywne osłony silnika, plastikowe panele oraz szerokie podnóżki. Osobno warto zwrócić uwagę na obszerny zbiornik gazu o pojemności 30 litrów oraz nowoczesny komputer pokładowy z możliwością nawigacji i monitorowania stanu „żelaznego konia”. Wśród wad jest wysoki koszt zarówno samego pojazdu, jak i regularnej konserwacji oraz dodatkowych akcesoriów, co jest typowe dla BMW.

• doskonała wszechstronność bez użycia specjalnej wiedzy;
• obszerny zbiornik paliwa;
• dobrze kontrolowany i zwrotny;
• niezawodne zawieszenie;
• wygodny prosty krój;
• ciekawy design i ergonomia;
• pojemne kufry i kufer centralny.

• droga usługa;
• małe wibracje przy dużej prędkości;
• krótka podróż.

KTM 1190 Adventure

Motocykl w wersji „cywilnej” - stały uczestnik rajdu Dakar, godny konkurent dla aut BMW o niepowtarzalnym designie. Silnik o mocy 148 KM i wybuchowy charakter odziedziczony po sportowym motocyklu. Miłośnicy podróży z pewnością docenią pełną moc i przygotowanie terenowe, w tym wzmocnione podwozie i system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Model ten jest po prostu stworzony po to, aby sprawić przyjemność właścicielowi - najwygodniejsze dopasowanie do jazdy na długich dystansach, regulowane zawieszenie, szerokie opony i kilka automatycznych trybów jazdy.

• dobra obsługa i przewidywalność;
• mocny dwucylindrowy silnik o pojemności 1195 cm3;
• wygodny prosty krój;
• możliwość regulacji trybu pracy zawieszenia;
• doskonała widoczność w lusterkach wstecznych;
• płynna, bezwibracyjna praca silnika;
• dość niskie średnie zużycie;
• wydajne i wygodne hamulce Brembo z ABS;
• doskonałe przygotowanie terenowe.

• wysokie wytwarzanie ciepła przez silnik;
• okresowe problemy ze zmianą biegów.

Ducati Multistrada 1200 S.

Najlepiej sprzedający się model z serii Multistrada z silnikiem o mocy 160 KM pożyczonym od superbike'a. Wyrafinowany elektroniczny system sterowania z kilkoma trybami regulacji skoku i zawieszenia, specjalne opony Pirelli i oszałamiający design w charakterystycznym czerwonym kolorze - to wszystko to Ducatti Multistrada 1200 S. Ponadto model wyposażony jest w specjalny system kontroli trakcji i ABS. Ten wariant łączy cechy motocykla miejskiego, sportowego i turystycznego i jest naprawdę wszechstronny.

• półaktywne zawieszenie z różnymi trybami;
• mocny silnik z dużym ciągiem już od najniższych obrotów;
• różnorodność trybów jazdy;
• niewielka waga i doskonała obsługa;
• orginalny wzór;
• dobra aerodynamika i brak wiatru;
• miękkie sprzęgło i 6-biegowa skrzynia biegów;
• maksymalne bezpieczeństwo;
• oficjalny interwał serwisowy wynosi 24 tysiące km;
• duża ilość walizek bagażowych.

• złożone i kosztowne naprawy;
• wysoka cena;
• brak możliwości wyłączenia ABS jednym przyciskiem.

Najpopularniejsze motocykle turystyczne Tourer & Cruiser 2020

	BMW K1600 GTL	Honda GL1800 Gold Wing	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Pojemność silnika, cm3	1649	1833	1690
Moc silnika, h.p.	160	126	87
Maks. Moment obrotowy, Nm	175 Nm przy 5250 obr / min	170 Nm przy 4500 obr / min	138 Nm przy 3750 obr / min
Liczba cylindrów / układ	6 / Inline	6 / przeciwny	2 / w kształcie litery V.
Takt	4	4	4
Chłodzenie	Ciekły	Ciekły	Powietrze
Maksymalna prędkość, km / h	200+	225	223
Pojemność zbiornika, l	26.5	21.1	22
Wysokość siedziska, cm	81	74.5	74
Rozstaw osi, cm	161.8	169.5	162.5
Waga (kg	334	365	394
Kraj pochodzenia	Niemcy	Japonia	USA
Średnia cena, tysiąc rubli	2000-2200	2200-2400	2400-2600

BMW K1600 GTL

Jeden z flagowców w swojej klasie, właściciel 6-cylindrowego czterosuwowego silnika o mocy 160 KM, zapewniającego możliwość rozpędzania się do prędkości ponad 200 km / h. Wśród głównych zalet pomysłu niemieckich inżynierów są wysoki poziom technologiczny, lekkość i zwrotność. Model charakteryzuje się zwiększonym komfortem i poprawionymi właściwościami jezdnymi. Najbardziej przemyślana ergonomia, sterowanie elektroniką za pomocą komputera pokładowego i wiele innych pozornie prostych elementów, ale jednocześnie niezastąpionych, takich jak dodatkowe ogrzewanie uchwytów i siedzeń, wysokiej jakości optyka i pojemne bagażniki - wszystko to sprawia, że ​​podróż do BMW K1600 GTL jest niezapomniana.

• doskonała moc i właściwości jezdne;
• wygodne i wyważone zawieszenie;
• lekki i zwrotny;
• wysokiej jakości i wygodna elektronika;
• dobra optyka;
• przemyślana ergonomia (kierownica, siedzenie, podnóżki);
• niezawodne hamulce wyposażone w ABS;
• dobry system audio.

• dość sztywne zawieszenie przednie;
• nie najlepsza ochrona przed wiatrem.

Honda GL1800 Gold Wing

Prawdziwy klasyk wśród motocykli turystycznych. Model cieszący się niesłabnącą popularnością od kilkunastu lat. Niesamowity komfort i łatwość sterowania, mocny, 6-cylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, ogromny fotel pasażera, niskie podnóżki, szeroka gama dodatkowych opcji, takich jak ABS i tempomat - ten motocykl zakochuje się w tysiącach motocyklistów na całym świecie. GoldWing może nie jest najszybszy i najbardziej zaawansowany, ale ze względu na swoją niezawodność i szacunek z pewnością plasuje się w czołówce luksusowych jednostek turystycznych.

• imponująca przyczepność nawet na najniższych obrotach;
• dostępność 4 elektronicznych trybów ruchu;
• bezprecedensowy poziom ergonomii;
• dobra ochrona przed wiatrem;
• wielofunkcyjny system multimedialny;
• ogromne pnie o pojemności 110 litrów;
• wygodne siedzenie pasażera;
• Tempomat;
• niskie zużycie paliwa.

• plastikowy zestaw do ciała;
• ciężki.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Żadna ocena nie może obejść się bez godnego przedstawiciela linii Harleys. W tym przypadku jest to model Electra Glide Ultra Limited. Ogromny i luksusowy rower z błyszczącymi chromowanymi kołami, imponującymi bocznymi lampami i wysokiej jakości częściami. Ma wszystkie podstawowe rzeczy, których potrzebujesz, w tym system muzyczny i komputer pokładowy. Pomimo imponujących rozmiarów model ten ma moc 87 KM. i jest zdolny do pokonywania szlaków o dowolnej trudności. Należy pamiętać, że wybierając tę ​​markę trzeba być przygotowanym na ciągłe wibracje podczas jazdy i „firmowy” szum Harleya. I oczywiście cena będzie zgodna z jego „legendarnym” - to najdroższy motocykl w swojej kategorii.

• legendarne i wierne tradycji;
• wysokiej jakości komponenty;
• atrakcyjny wygląd;
• miękkie i niezawodne zawieszenie;
• komfort kierowcy i pasażerów;
• silnik o dobrym momencie obrotowym;
• niskie zużycie paliwa;
• doskonała ochrona przed wiatrem;
• ogromny wybór tuningu.

• ogromne wymiary;
• nie najlepsze standardowe światło;
• wysoki koszt zakupu i późniejszej konserwacji;
• krótki okres międzyobsługowy.

Najpopularniejsze motocykle sportowo-turystyczne w 2020 roku

	Yamaha FJR1300A	BMW S1000XR	Honda VFR1200
Pojemność silnika, cm3	1298	999	1237
Moc silnika, h.p.	146.2	160	172
Maks. Moment obrotowy, Nm	138 Nm przy 7000 obr / min	112 Nm przy 9250 obr / min	129 Nm przy 8750 obr / min
Liczba cylindrów / układ	4 / w linii	4 / w linii	4 / w linii
Takt	4	4	4
Chłodzenie	Ciekły	Ciekły	Ciekły
Maksymalna prędkość, km / h	250	200+	270
Pojemność zbiornika, l	25	20	18
Wysokość siedziska, cm	80.5	84	81.5
Rozstaw osi, cm	154.5	154.8	154.5
Waga (kg	289	228	267
Kraj pochodzenia	Japonia	Niemcy	Japonia
Średnia cena, tysiąc rubli	1200-1300	1200-1300	1250-1400

Yamaha FJR1300A

Niewątpliwie jeden z liderów w klasie sportowo-turystycznej. Doskonale łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy motocykli turystycznych i sportowych.Różni się jednym z najniższych cen w swoim segmencie, a także dość wysokiej jakości technologicznym „wypełnieniem”. Wspaniały silnik o mocy 142 koni mechanicznych i maksymalnej prędkości ponad 200 km / h pozwala podróżować zarówno po autostradach, jak i po drogach wiejskich. Znakomita trakcja w całym zakresie, doskonałe hamulce, komfort kierowcy podczas jazdy, kontrola trakcji oraz możliwość regulacji siedzenia, przedniej szyby i kierownicy - to lista nie wszystkich przewag Yamahy nad konkurentami.

• doskonały silnik o doskonałej przyczepności;
• mocny i szybki;
• Idealne dopasowanie;
• dobre hamulce wyposażone w ABS;
• niskie zużycie paliwa;
• możliwość regulacji przedniej owiewki;
• kontrola trakcji i tempomat;
• niezawodny w działaniu;
• dobra cena jak na swój poziom.

• brak automatycznego wyłączania kierunkowskazów;
• szerokie lusterka wsteczne.

BMW S1000XR

Połączone emocje supersportu i komfortu roweru turystycznego. 4-cylindrowy silnik o mocy 160 KM - na torze raczej nie będzie równy. Jednocześnie S1000XR nie boi się dróg o dowolnej nawierzchni - ani śliskiej, ani górskiej, ani piaszczystej. Motocykl ma bardzo jasny i przemyślany design - ma doskonałą ergonomię, wysokiej jakości aerodynamikę i duży prześwit. Perfekcyjne zawieszenie - za komfort i pewność prowadzenia odpowiada specjalny elektroniczny system regulacji zawieszenia. Jeśli chodzi o hamowanie, dostępny jest opcjonalny ABS Pro, który zapobiega blokowaniu kół nie tylko na prostej, ale także na zakrętach. Prawdziwe marzenie dla miłośników podróży i dużych prędkości.

• imponująca prędkość i dynamika;
• niezawodny silnik;
• wysokiej jakości elektronika;
• dobra obsługa;
• wyraźne hamulce;
• dobra ochrona przed wiatrem;
• doskonałe miękkie zawieszenie;
• wygodne dopasowanie

• nieprawidłowe odczyty poziomu paliwa;
• duże wymiary (szeroka kierownica i nadwozie);
• zbyt małe pnie;
• niewielkie wibracje przy wysokich obrotach.

Honda VFR1200

Kolejny dynamiczny rower z przeważnie sportowym elementem. Dość duży silnik V4 o imponującej mocy 170 KM, prędkości maksymalnej do 250 km / h, doskonałej manewrowości i płynnym ruchu - to wszystko o VFR1200. Dorzuć doskonałą ochronę przed wiatrem, wygodne dopasowanie i ergonomię oraz obszerne schowki dla prawie idealnego turysty sportowego. Model maksymalnie przystosowany do jazdy w terenie - wysokiej jakości zawieszenie oraz elementy ochronne zapewnią komfort poruszania się na każdym rodzaju nawierzchni. Nie lekceważmy wyglądu motocykla - gładka i surowa konstrukcja daje dodatkową pewność podczas jazdy.

• niezawodna i wysoka jakość;
• doskonała dynamika przyspieszenia;
• wysoka zdolność do biegania w terenie;
• dobrze zarządzany;
• doskonałe hamulce;
• łatwy w utrzymaniu i obsłudze;
• duża „nośność”;
• rozwinięta sieć usług;
• niskie zużycie gazu

• ciężka praca przy dużym natężeniu ruchu;
• wibracje podczas przyspieszania;
• długa regulacja przedniej szyby.

Bonus: BRP CAN-AM SPYDER

Fantazyjny trójkołowy jest doskonałą alternatywą dla prawie każdego z powyższych motocykli. Po pierwsze, jest znacznie bezpieczniejszy - na raz jest kilka specjalnych systemów: stabilności kierunkowej, przeciwblokującej i antypoślizgowej, a także dynamicznego wspomagania kierownicy. „Spider” jest dużo bardziej zwrotny i precyzyjniejszy w prowadzeniu - radzi sobie nawet z ostrymi zakrętami. Nie jest jednak pozbawiony niezbędnego poczucia dynamiki i wolności, obcego kierowcom. Pod względem komfortu model ten raczej nie ustępuje najbardziej „wyrafinowanym” kabrioletom. Lądowanie tutaj jest nie tylko wygodne, ale także super wygodne. Roadster wyposażony jest w nowoczesny system muzyczny, doskonałą ochronę przed wiatrem i masę innych przydatnych "gadżetów". Cóż, konstrukcja tego trójkołowca nie pozostawi obojętnym żadnego użytkownika drogi. Jeśli lubisz wyróżniać się z tłumu, po prostu nie ma innej opcji.

• bezpieczeństwo na drodze;
• niezawodne i wysokiej jakości komponenty;
• stylowy wygląd;
• stabilność na drodze nawet przy największej prędkości;
• wygodne siedzenia kierowcy i pasażera;
• ostry i zwinny;
• wiele dodatkowych opcji;
• niezawodne hamulce z ABS;
• świetne światło;
• obszerny bagażnik;
• miękkie zawieszenie z siedmioma stopniami regulacji.

• mały rozmiar zwykłej szyby przedniej;
• wysokie zużycie paliwa.

Krótkie zakończenie

Rynek motocykli turystycznych jest tak zróżnicowany, że każdy znajdzie coś dla siebie. Może to być terenowe enduro, luksusowy tourer lub superszybki turysta sportowy. Najlepsze modele przedstawione w rankingu od dawna są znane i są popularne wśród więcej niż jednego pokolenia kierowców. Dokonawszy wyboru na ich korzyść, na pewno nie przegapisz, a marzenia o podróżowaniu na swoim niezawodnym „żelaznym koniu” staną się rzeczywistością. Najważniejsze jest, aby zachować chęć podróżowania i odkrywania świata.