Ocena najlepszych czujników ciśnienia w oponach na rok 2020

Bezpieczeństwo na drodze jest najwyższym priorytetem każdego kierowcy. Wypadki są powodowane nie tylko przez łamanie zasad, ale także przez awarię techniczną samochodu. Jeśli pęknięty pasek rozrządu lub awaria silnika nie są tak krytyczne, przebicie koła może mieć bardzo tragiczne konsekwencje. Podczas jazdy przenoszą większość ładunku, dlatego są klasyfikowane jako materiały eksploatacyjne, które wymagają wymiany w razie potrzeby. Na zużycie wpływa wiele czynników, przede wszystkim ciśnienie w komorach. Często monitoring przeprowadza się kilka razy w roku, tylko podczas sezonowej wymiany. Jest to jednak złe, ponieważ zagrożone jest bezpieczeństwo osobiste i pasażerów. Nieprawidłowo napompowane koło stanowi poważne zagrożenie. Aby umożliwić regularne monitorowanie, opracowano ocenę czujników ciśnienia w oponach na rok 2020. Pozwoli to czytelnikowi wybrać najlepszą dla siebie opcję, odpowiadającą marce samochodu i budżetowi właściciela.

Dlaczego trzeba kontrolować ciśnienie krwi?

Największy szczyt obciążeń kół występuje podczas jazdy. Oprócz siły tarcia gumy na jezdni, która prowadzi do nagrzewania się opon, działa na nie ciężar samego samochodu. Jeśli kamery nie są wystarczająco napompowane, wpływa to na:

• sterowność maszyny. Wraz z prędkością i jakością drogi, współczynnik ten wzrasta, pojazd staje się źródłem zwiększonego zagrożenia.
• zużycie paliwa. Ponieważ zmniejsza się promień koła, jest ono zmuszane do wykonywania odpowiednio większej liczby obrotów, silnik musi zużywać więcej energii, aby pokonać tę samą ścieżkę.
• Odległość hamowania. Kontakt między powierzchniami opon a płótnem jest minimalny; aby się zatrzymać, trzeba pokonać dużą odległość.
• ochrona dysku. Każdy wgłębienie i wybrzuszenie nieuchronnie doprowadzą do odkształcenia obręczy.
• żywotność opon. Pęknięcia pojawiają się na skutek tarcia, przegrzania i grawitacji, a ochraniacze szybko się zużywają. Takie opony będą wymagały wymiany po sezonie.

Koła są celowo obniżane na piaszczystym terenie, ponieważ wraz ze wzrostem powierzchni styku zwiększa się przejezdność. Jednak zbyt duży nacisk jest również szkodliwy dla jazdy. W takich sytuacjach kierowcy mają do czynienia z:

• uszkodzenie opon. Oprócz stresu wewnętrznego mają również ciśnienie z góry.Wielu wciąż udaje się przeładować swojego „żelaznego konia”, nie tylko wpychając bagażnik do gałek ocznych i przyczepiając przyczepę, ale także umieszczając w kabinie maksymalną liczbę osób. Kamery mogą eksplodować, jeśli wpadniesz na wybój lub dół.
• zwiększenie drogi hamowania, ponieważ zmniejsza się powierzchnia styku.
• dyskomfort podczas podróży. Dotyczy to szczególnie pojazdów ze sztywnym zawieszeniem. Nawet przy małych prędkościach pasażerowie w kabinie podskakują z wszelkich nierówności.

Doświadczeni miłośnicy motoryzacji wiedzą, że niewłaściwie napompowane koła szybciej się zużywają. Dlatego zawsze musisz monitorować, aby chronić się przed wypadkami.

Co to jest normalne ciśnienie w oponach?

Odpowiedzi na to pytanie udziela sam producent samochodu. Producenci umieszczają informacje na tabliczkach znamionowych umieszczonych na taśmach nośnych nadwozia po stronie kierowcy lub na klapach zbiornika paliwa. Ale liczby dotyczą tylko zimnych kół. Są to opony, które nie były w ruchu dłużej niż pięć godzin. Dlatego należy go mierzyć w tym stanie.

Ale nowoczesny tuning samochodów pozwala na stosowanie różnych rozmiarów opon. W związku z tym ciśnienie z konieczności będzie się różnić. Może też nie być takie samo dla kół przednich i tylnych. To zależy od samego kierowcy. Informacje o normie znajdują się w paszporcie produktu. Musisz czytać co najmniej raz w miesiącu, zwłaszcza przed długą podróżą.

Jest jeszcze jeden ważny punkt wpływający na zmianę ciśnienia w zamkniętej przestrzeni, jest to wahania temperatur otoczenia. Zmienia się o około 0,1 bara na każde 10 stopni. Prawidłowe obliczenia pozwalają na dłuższą jazdę na oponach poza sezonem, pompowanie lub opuszczanie dętek.

Regularne i niestandardowe systemy sterowania

Po raz pierwszy w pojazdach wojskowych pojawiły się technologie monitorowania w celu poprawy ich zdolności do jazdy w terenie. Wszyscy wiemy, że podłoże nie jest jednolite. Jeśli niektóre opony na żwirze sprawują się dobrze, to na piasku lub glinie transport utknie nimi. Później urządzenia zostały przeniesione do pojazdów cywilnych. Początkowo wprowadzono je jako opcję dodatkową, potem stały się obowiązkowym standardem bezpieczeństwa dla samochodów zagranicznych.

W instrukcji nazywa się to TPMS, co oznacza „System monitorowania ciśnienia w oponach”. Ale są prostsze sposoby sprawdzenia - algorytm obliczeniowy. Ta metoda nie wymaga dodatkowych modułów. Wszystkie informacje pochodzą z ABS. Schemat obliczeń nie jest skomplikowany: jeśli koło jest płaskie, obraca się częściej i pokonuje większą odległość. Jest to monitorowane przez centralny komputer.

Czujniki zewnętrzne nazywane są narzędziami niezależnymi. Są sprzedawane i instalowane osobno. Technologia ich wykonania uzależniona jest od ceny i producenta. Jedyną i dużą wadą takich urządzeń jest możliwość kradzieży. Nikt nie jest odporny na kradzież, jeśli zdejmie się koła, to zdjęcie dekielków jest jeszcze łatwiejsze. Jednak ta wada nie pokrywa się z innymi zaletami wymiennych gadżetów.

Odmiany zewnętrznych czujników ciśnienia w oponach

Urządzenia sterujące rozróżnia się zgodnie z zasadą działania i rodzajem konstrukcji:

• mechaniczny;
• elektroniczny.

Pierwsze obejmują zdejmowane manometry i inne urządzenia, które dokonują odczytów przed rozpoczęciem podróży lub są zainstalowane na stałe, ale podają tylko przybliżone informacje. Elektronika jest zamontowana na obręczy i podłączona do nypla. Wysyłają wyniki pomiarów do monitora, smartfona kanałem radiowym lub częstotliwością Bluetooth. Do działania wymagają źródła zasilania. Bateria jest ogniwem guzikowym.

Lista najlepszych niestandardowych manometrów do opon

Na rynku jest ogromna liczba modeli i producentów układów sterowania. Wyróżnia je dostępność funkcjonalności, dokładność wskazań, cena oraz jakość wykonania. Zwykłemu konsumentowi trudno jest zrozumieć ogromną gamę produktów. W tym celu opracowano ocenę, która pomoże Ci znaleźć najlepszą opcję dla Twojego samochodu. Został oparty na opiniach i zaleceniach klientów.

Specyfikacje

Nazwa produktu	cena, rub.	Napięcie, V.	Limit pomiaru, kPa	Typ
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektroniczny
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektroniczny
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektroniczny
Huf Electronics dla VW / Porsche	2790	nie	700	automatyczny
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektroniczny

Proline TPMS X5 INT

System monitorowania służy do diagnozowania ciśnienia w oponach i przekazywania informacji w czasie rzeczywistym. Urządzenie natychmiast zgłosi różnicę w odczytach, co pozwala kierowcy zobaczyć usterkę w czasie i ją wyeliminować. Spadek ciśnienia wskazuje na awarię lub wyciek kamer, gadżet na pewno pokaże to na ekranie, a użytkownik będzie mógł w porę zmienić kierownicę i uniknąć wypadku. Nadmierny wzrost wskazuje na przegrzanie z powodu awarii układu napędowego. Nieleczona opona może eksplodować. Przy dużej prędkości jest to niebezpieczne.

Pakiet zawiera cztery urządzenia. Są instalowane zamiast smoczków. W kabinie pasażerskiej znajduje się wyświetlacz LCD i narzędzie do analizy bieżącej sytuacji. Zwykle umieszcza się go na desce rozdzielczej, gdzie kierowca podczas jazdy ma możliwość kontrolowania sytuacji bez odwracania uwagi od drogi. Urządzenie zasilane jest z zapalniczki 12V.

System monitorowania i sterowania pozbawiony jest przewodów. Wszystkie dane są przesyłane przez połączenie Bluetooth. Po uruchomieniu silnika przyrząd rozpoczyna autodiagnozę. Po dwóch sekundach przechodzi w tryb czuwania. Technologia jest w pełni zautomatyzowana i stale aktualizuje odczyty po osiągnięciu przez pojazd prędkości 24 km / h.

Opinie

W samochodzie jego żony potrzebny był czujnik ciśnienia. Nie rozumie technologii i nie zawsze jest możliwe ciągłe śledzenie jej techniki. Zdecydowaliśmy się na zakup modelu automatycznego, który nie wymaga dodatkowych ustawień i po prostu pokaże stan w oponach.

Na rynku dostępnych jest wiele opcji. Oczy po prostu rozumieją, ale żadne z nich nie pasowało ani pod względem funkcjonalności, ani ceny i jakości, ani po prostu nie pasowało do wnętrza salonu (dla kobiet ta cecha też się liczy). Oto sprzedawca zaoferował tę opcję. Lubiłem wszystkich naraz. Niedrogi, stylowy, kompaktowy i łatwy w obsłudze. Zainstalowany i zapomniany, działa poprawnie od kilku miesięcy. Byliśmy bardzo zadowoleni z zakupu.

Zalety i wady

• jakość;
• niedrogi;
• nie zajmuje dużo miejsca na desce rozdzielczej.

• niewykryty.

Parkmaster TPMS 8886

Urządzenie jest systemem sterowania na cztery koła. Przekazuje niezbędne informacje na wyświetlacz smartfona lub tabletu. Dołączony przetwornik i oprogramowanie. Jeśli wersje się nie zgadzają, oprogramowanie jest dostępne w Google Play. Wystarczy zainstalować go na swoim gadżecie, a urządzenie jest gotowe do użycia.

Odbiornik zasilany jest z zapalniczki i stanowi pośredni łącznik między czujnikami a telefonem. Same są zasilane bateriami typu pigułkowego. Transmisja odbywa się za pośrednictwem kanału Bluetooth. Diagnostyka i kontrola odbywa się za pośrednictwem aplikacji. Uaktywnia się natychmiast po uruchomieniu silnika. Program sprawdza wartości nominalne iw przypadku odchyleń wydaje ostrzeżenia dźwiękowe i świetlne.

Oprócz ciśnienia urządzenie pokazuje temperaturę. To kompleksowy monitoring, ponieważ w procesie tarcia opon na jezdni zaczną się nagrzewać, co z pewnością doprowadzi do wzrostu obliczonych wskaźników. Informacje na ekranie są wyświetlane w czasie rzeczywistym. Same zawory są wyposażone w zamki antywandalowe. Instalacja nie wymaga wyjazdu do serwisu samochodowego. Za kilka minut kierowca będzie mógł samodzielnie wykonać całą pracę. Kalibracja i regulacja odbywa się automatycznie.

Opinie

Potrzebne były proste i niedrogie czujniki. Maszyna nie jest wyposażona we własny system TPMS. Ale kontrola ciśnienia jest bardzo ważna. Żaden z proponowanych modeli nie odpowiadał cenie ani wydajności. Ten zestaw urządzeń wydawał się najlepszą opcją.

Są łatwe w montażu i działają prawidłowo. Brak dodatkowych monitorów. Potrzebują tylko telefonu. Skonfiguruj, skonfiguruj i możesz jeździć. Istnieje funkcjonalność w postaci połączenia z innymi urządzeniami zewnętrznymi. Jeśli wystąpią problemy, gadżet zgłosi je. Cieszę się, że udało mi się zmieścić w budżecie i nabyć wysokiej jakości system monitoringu.

Zalety i wady

• dane są przesyłane do urządzeń inteligentnych;
• łatwość ponownej instalacji w innym samochodzie;
• regularna kontrola wskaźników nominalnych online.

• nie wszystkie wersje systemów operacyjnych obsługują aplikację;
• wymagana aktualizacja oprogramowania.

Carax TPMS CRX-1002

Kolejny wygodny i ciekawy system sprawdzania ciśnienia w oponach. Zaprojektowany wyłącznie do samochodów osobowych, a także crossoverów i SUV-ów. Czujniki są zaprojektowane na maksymalne ciśnienie 4,2 bara.

Kierowcy przypisują zalety tego urządzenia możliwości korzystania z niego na różnych kołach. Taka łatwość obsługi zainteresuje kierowców, którzy ze względu na swój zawód zmuszeni są do zmiany pojazdów.

Dumą producenta jest montaż czujników tej marki w samochodach wyścigowych. Czujniki dokonują pomiarów co pięć sekund i wysyłają odczyty do konsoli głównej. Sam system nie zna wartości nominalnych, więc monitoruje zmiany ciśnienia i temperatury. Informacje są przesyłane w jednym kierunku, to znaczy z zaworów do jednostki głównej.

Urządzenie wykonane jest w postaci breloczka z czarno-białym wyświetlaczem. Czujniki mają postać kapsułek z nasadką. Zasilany 3-woltową baterią tabletu. Gadżety pracują w warunkach od -20 do +80 stopni przy wilgotności względnej 95%. Posiadają klasę ochrony przed wilgocią i pyłem zgodną z normami europejskimi.

Opinie

Potrzebny był łatwy w obsłudze i niedrogi manometr do opon. Ta marka od razu zwróciła moją uwagę. Bardzo ciekawy projekt. Stylowa, wysoka jakość. Kupiłem go i położyłem na kołach mojego samochodu i wcale tego nie żałowałem. Sygnalizuje wszystkie zmiany, co pozwala na podjęcie właściwej decyzji w porę. Podczas operacji nigdy nie zawiodłem. Czułe czujniki pokazują najmniejsze wahania ciśnienia i temperatury.

Zalety i wady

• elegancki;
• jakość;
• istnieją pierścienie ochronne przed wandalizmem.

• brak ustawień ręcznych.

Huf Electronics dla VW / Porsche

Metalowy czujnik do niemieckich samochodów Volkswagen, Porsche, Skoda i Audi. Stanowi dodatkowe wyposażenie pojazdów. Musisz go kupić osobno. Wyjątkowość systemu polega na pełnej integracji z komputerem pokładowym maszyn. Stanowi uzupełnienie standardowego systemu TPMS, aw przypadku jego braku działa jako samodzielne urządzenie.

Samodzielny montaż nie jest jednak możliwy, gdyż po zamontowaniu wymaga dodatkowego programowania. Wymaga to specjalnego programatora. Rodzaj oprawy: automatyczne, stacjonarne i ODBII. Bez tego sam czujnik nie będzie działał. W każdym autoryzowanym serwisie samochodowym procedura ta zostanie przeprowadzona w ciągu kilku minut w przystępnej cenie.

Opinie

Po zakupie auta zażądał wyposażenia go w system monitorowania opon i ich temperatury. Serwis samochodowy polecił tę markę. Szczególnie ucieszyła mnie cena za urządzenie i jego instalację. Mistrz wykonał całą pracę szybko i sumiennie. Opuścił warsztat w niecałe pół godziny. System nie zawodzi, niemiecka jakość jest od razu odczuwalna.

Zalety i wady

• jakość;
• taniość;
• łatwość użycia.

• w celu instalacji należy skontaktować się ze specjalistycznymi centrami.

CARCAM TPMS

Markę reprezentują bezprzewodowe czujniki monitorujące ciśnienie w oponach. Jest to zbiorczy system monitoringu działający w kanale radiowym. Posiada własną jednostkę sterującą. Z jego pomocą kierowca będzie mógł ustawić wartości nominalne i graniczne, które będą śledzić urządzenia podczas podróży.

Pokazuje ciśnienie i temperaturę. Jeśli zostaną odrzucone, urządzenie natychmiast powiadomi użytkownika. Nie wymaga dodatkowego programowania, jak poprzednie czujniki. Wystarczy zamontować czujniki na kołach, a system sam je wykryje. Miłośnik samochodów musi tylko ustawić wskaźniki, dla których konieczne jest ciągłe monitorowanie. Odczyty dokonywane są co pięć sekund.

Opinie

Podczas podróży trzeba stale monitorować wiele parametrów samochodu, aby uchronić się przed wypadkami. Nie wszystkie pojazdy mają wystarczające zasoby, aby to zrobić. Dlatego zdecydowano się na zakup dodatkowego urządzenia do kontroli ciśnienia. Od razu przyciągnęła go cena i wydajność zewnętrzna bardzo się spodobała. Byłem również pod wrażeniem możliwości samodzielnego zamontowania go w garażu. Bez wahania kupiłem, założyłem i teraz mogę na bieżąco monitorować ciśnienie. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym zawsze było najważniejsze, dlatego byłem bardzo zadowolony z zakupu.

Zalety i wady

• niedrogi;
• łatwe w zarządzaniu;
• elegancki.

• nie znaleziono.

Wniosek

Bezpieczeństwo na drodze to priorytet każdego kierowcy. Aby to zapewnić, potrzebne są urządzenia i urządzenia, które wykonają całą pracę za człowieka. Kierowca musi obserwować i podejmować właściwe decyzje.