Penarafan basikal terbaik pada tahun 2020 dengan harga sehingga 30,000 rubel

Baru-baru ini, rekreasi aktif menjadi popular. Ramai orang memilih berbasikal kerana ia membolehkan aktiviti fizikal digabungkan dengan kesenangan estetik.

Pengilang terbaik menawarkan pelbagai jenis model basikal. Setiap tahun ada barang baru yang lebih baik, dan penjual bersaing satu sama lain untuk mengedar barang dengan harga lebih tinggi. Malah seorang atlet yang berpengalaman boleh keliru, apalagi seorang amatur pemula yang membeli basikal pertamanya dalam hidupnya. Kami memberikan penarafan basikal berkualiti dalam kategori hingga 30 ribu rubel, berdasarkan ulasan pelanggan, yang akan membantu anda mengetahui apa yang harus dicari ketika membeli basikal dan model mana yang lebih baik untuk dibeli.

Cara memilih basikal

Berbasikal boleh berbeza: berjalan kaki di taman atau bersiar-siar pada hujung minggu, perjalanan ke tempat kerja atau menunggang di luar jalan raya yang melampau. Seseorang gemar melakukan trik di laman web khas atau perjalanan jauh di sepanjang lebuh raya.

Penting untuk membeli basikal yang betul dengan mengikuti kriteria pemilihan asas:

• umur dan jantina;
• tujuan penggunaan;
• ciri reka bentuk;
• saiz bingkai;
• berat basikal.

Umur dan jantina

Dari segi usia, pengeluar membezakan tiga jenis basikal:

1. kanak-kanak;
2. remaja;
3. dewasa;

Bayi - bersaiz kecil, direka untuk kanak-kanak prasekolah dan pelajar yang lebih muda. Model untuk kanak-kanak lelaki dan perempuan tidak berbeza kecuali warna dan reka bentuk.

Pada usia berapa untuk mengajar anak menunggang basikal, ibu bapa memutuskan, tetapi semakin cepat ini berlaku, semakin yakin dia akan berada di pelana basikal. Model dari satu hingga tiga tahun - roda tiga, dengan pedal di roda depan. Mereka direka untuk ketinggian 75-95 cm. Model dengan fungsi kereta dorong dipersembahkan. Memiliki tenda, pegangan untuk orang dewasa, dan sandaran kaki khas di bawah pedal.

Model roda dua dengan roda sisi yang boleh ditanggalkan untuk kanak-kanak berumur 3-4 tahun membolehkan anda mengajar anak untuk menunggang orang dewasa. Terdapat tab getah di hendal dari hentaman, melindungi rantai daripada memasukkan seluar anak ke dalamnya. Rangka yang diturunkan, pelana lembut, kelajuan tunggal, brek belakang - semuanya dirancang dengan mengambil kira usia bayi dengan ketinggian 95-100 cm.

Basikal untuk kanak-kanak berumur 4-6 tahun adalah salinan yang sebelumnya, tetapi dalam bentuk yang diperbesar. Ketinggian anggaran kanak-kanak adalah 101-115 cm.

Untuk kanak-kanak berumur 6-9 tahun, model dihasilkan tanpa roda tambahan, dengan brek tangan dan garpu yang menyerap kejutan. Tinggi anak adalah 115-128 cm.

Basikal remaja direka untuk kanak-kanak sekolah berusia 9-13 tahun hingga tinggi 155 cm. Ini adalah salinan basikal dewasa yang dikurangkan dengan fungsi asas (penyerapan kejutan, brek, kelajuan). Untuk keselamatan tambahan, mereka dilengkapi dengan bantalan getah dan kereta brek di garpu belakang.

Orang dewasa dikendalikan bergantung pada parameter yang diperlukan. Ia direka untuk orang yang lebih tinggi daripada 155 cm.

Sudah menjadi kebiasaan untuk menganggap basikal sebagai model unisex, tidak membaginya menjadi lelaki dan wanita, kerana tidak ada perbezaan mendasar. Walau bagaimanapun, basikal dengan bingkai rendah dibeli secara tradisional oleh wanita, melihat kemudahan menunggangnya dengan skirt. Pengilang juga mengambil kira ciri anatomi badan wanita. Oleh itu, selain warna dan elemen hiasan yang halus, model wanita mempunyai hendal yang lebih sempit, pelana yang lebih lebar, dan kedudukan tempat duduk yang tinggi. Mereka mempunyai jarak roda yang dipendekkan dan tuas brek yang sesuai dengan telapak tangan wanita.

Tujuan penggunaan

Semasa memilih basikal dan memutuskan mana yang lebih baik untuk dibeli, adalah wajar untuk memahami tujuan penggunaan dengan jelas. Bergantung pada ini, jenis berikut dibezakan:

• bandar;
• jalan raya;
• gunung;
• lawatan;
• selari;
• untuk BMX;
• kacukan.

Urban (jalan) dirancang untuk bergerak di jalan aspal rata, dilengkapi dengan pelana lembut, bingkai kaku, fender, sistem pengereman sederhana. Selalunya mempunyai bagasi atau bakul.

Urban tidak boleh disebut berkelajuan tinggi: berat dan kekurangan peralihan gear mencegahnya. Model berjalan yang diperbaiki dengan pergeseran gear kaset mempunyai 7 hingga 12 kelajuan. Sesuai untuk menunggang aspal dengan santai. Dalam baris ini, ada model lipat yang mudah dibawa dan disimpan, kerana ia dicirikan oleh berat yang rendah dan ukuran lipat padat.

Jalan ini dirancang untuk pemanduan berkelajuan tinggi di permukaan jalan yang rata rata. Untuk melakukan ini, ia dilengkapi dengan roda berdiameter besar, nipis, bingkai kuat ringan, hendal melengkung khas dan pelana kaku yang sempit.

Berat purata hanya 7 kg. Tidak ada penyerap kejutan untuk penurunan berat badan dan kestabilan yang lebih besar. Untuk mengurangkan ketahanan udara ketika memandu dengan pantas, reka bentuknya dilengkapi dengan pemakaian yang lebih memanjang.

Basikal jalan raya adalah basikal lintasan, yang tidak mempunyai brek tradisional dan hanya mempunyai satu roda gigi, dan siklocross, yang membolehkan anda menggabungkan perlumbaan di jalan raya aspal dan desa.

Sekiranya anda tidak dapat menunggang basikal jalan raya di luar jalan, maka basikal gunung dibuat untuk kawasan yang kasar. Untuk tujuan ini, ia dilengkapi dengan roda kemudi dan kerangka yang diperkuat, berbagai kecepatan, tayar lebar dengan tayar tebal dan tapak tinggi.

Basikal gunung sesuai untuk peminat basikal. Varieti mereka:

1. untuk pemula;
2. untuk merentas desa (standard);
3. untuk freeride dan percubaan;
4. untuk menuruni bukit.

Model kategori pertama secara luar menyerupai basikal gunung sejati, hanya berbeza dengan kualiti alat tambahan dan kedudukan tempat duduk yang tinggi, seperti basikal berjalan.

Menurut pembeli, yang paling popular adalah basikal kategori kedua. Ia dilengkapi dengan tempat duduk keras, bingkai padat ringan, brek cakera. Model-model ini mempunyai sikap rendah untuk perjalanan luar jalan yang lebih selesa. Jenis basikal gunung adalah basikal gemuk yang dilengkapi dengan tayar yang sangat lebar untuk menunggang di permukaan yang longgar (salji, pasir).

Di antara kategori kedua dan ketiga, anda boleh meletakkan model seperti gunung semua, disesuaikan untuk memandu di kawasan pergunungan yang mudah.

Model kategori ketiga disarankan bagi mereka yang sudah menguasai teknik menunggang dengan gaya yang berbeza, mengembangkan kekuatan otot kaki yang baik. Latihan freeride dan percubaan melibatkan kebebasan bertindak ketika melakukan muslihat kompleks pada keturunan, pendakian, penerbangan condong, sehingga tidak ada sayap dan pelana. Ciri khas model tersebut adalah kerangka kecil, brek pelek yang kuat.

Pada kategori keempat, model dipersembahkan untuk melewati keturunan tajam dari gunung dengan kelajuan tinggi. Downhill adalah sukan yang sangat trauma, disertai dengan lebam dan lecet, tetapi adrenalin selalu disediakan. Basikal menurun dibina dengan sistem redaman yang canggih, brek cakera, berat badan beralih ke roda belakang dan sudut stereng yang agresif untuk laluan berbahaya.

Basikal pelancongan sangat sesuai untuk perjalanan berbasikal panjang dengan beg galas besar yang boleh diikat dengan selamat ke bagasi. Secara luaran mereka serupa dengan perlumbaan jalan raya, tetapi mereka mempunyai roda lebar dengan tayar tebal, tidak mengembangkan kelajuan tinggi.

Tandem adalah model menarik untuk menunggang basikal dengan santai untuk dua (kadang-kadang tiga). Sebagai tambahan, setiap penunggang basikal mempunyai kemampuan untuk mengayuh berkat sistem pemanduan yang berasingan. Terdapat dua (tiga) tempat duduk, bingkai panjang, tidak ada penyerap kejutan. Tandem boleh berjalan, gunung atau jalan raya.

Basikal BMX direka untuk melakukan aksi virtuoso di kawasan yang dilengkapi khas. Ini termasuk lompat ski - kotoran, serta penaklukan lanskap bandar (tangga, pagar, parapet dan juga tembok) - jalan. Model-model ini dilengkapi dengan rangka dan garpu yang diperkuat, roda kecil, mekanisme gyro-rotor untuk memutar dan memutar roda kemudi dalam satu arah tanpa merosakkan kabel brek. Pelana adalah pilihan.

Basikal hibrid menggabungkan ciri-ciri basikal tur (bingkai tinggi), gunung (sistem penyerapan kejutan) dan jalan (roda besar), yang menjadikannya serba boleh. Ia dilengkapi dengan rangka yang kukuh, sistem brek yang boleh dipercayai, suis kelajuan. Banyak model mempunyai bagasi, perlindungan rantai dari kotoran, memastikan keselamatan dan keselesaan di semua jalan. Trend baru dalam keluarga basikal hibrid adalah Gravel Cyclocross untuk jalan kerikil. Basikal seperti ini sesuai untuk mereka yang suka memandu di atas aspal, tetapi tidak keberatan menunggang di jalan raya desa dan hutan.

Ciri reka bentuk

Basikal adalah mekanisme tunggal, yang terdiri daripada banyak bahagian, yang paling penting adalah:

• bingkai;
• roda;
• brek;
• penyerap kejutan;
• tanda bintang.

Populariti model dijamin oleh ciri reka bentuk dalam pembuatan setiap komponen.

Rangka. Bahagian bawah basikal adalah bingkai. Semua bahagian lain dilekatkan padanya. Oleh itu, ciri utamanya adalah kekuatan. Keluli, aluminium, magnesium, karbon digunakan untuk pembuatan, titanium digunakan dalam kitaran profesional.

Bingkai keluli digunakan dalam pembuatan basikal model murah yang dikeluarkan di China. Untuk pembuatannya, aloi kromium-molibdenum digunakan. Kelebihan bingkai tersebut adalah ketahanan, kekuatan dan kemampuan mereka untuk mengelas kawasan yang bermasalah jika rosak. Walau bagaimanapun, ia sangat berat dan karat dari masa ke masa.

Aluminium untuk membuat bingkai untuk basikal yang murah digunakan dalam bentuk aloi (dengan magnesium, silikon, zink). Mereka ringan, tahan lama, dan membolehkan anda mengambil kelajuan dengan cepat. Namun, apabila digunakan lebih dari sepuluh tahun, kerangka aluminium tiba-tiba boleh pecah. Sekiranya rosak, mustahil untuk diperbaiki.

Bingkai aloi magnesium, yang digunakan dalam pembuatan basikal mahal, mempunyai kekuatan yang baik, dianggap paling ringan, tetapi memerlukan pemeliharaan yang teliti.

Dalam pembuatan bingkai basikal untuk model mahal, karbon digunakan - serat karbon, yang tidak kalah dengan kekuatan dan ketahanannya terhadap logam. Beratnya sangat ringan, ketegaran yang sangat baik, tetapi takut menunjukkan kesan kuat. Dari ini, keseluruhan struktur boleh runtuh. Tidak mustahil untuk memperbaiki kerangka karbon.

Rangka basikal lumba profesional dibuat dari titanium. Bahan ini menggabungkan semua kualiti terbaik dari yang lain: bersama dengan ketahanan dan kekuatan, ia tidak berkarat, mempunyai berat ringan, tidak takut akan kesan dan kelembapan.

Dianjurkan untuk pemula ketika memilih untuk mengutamakan model basikal dengan bingkai baja atau aluminium yang lebih murah.

Roda. Roda adalah bahagian penting dari mana-mana basikal. Biasanya ia adalah bahagian depan stereng dan belakang depan, dengan diameter yang sama. Pengecualian adalah basikal untuk kanak-kanak, di mana diameter roda mungkin berbeza. Basikal kanak-kanak boleh dilengkapi dengan roda sisi tambahan berdiameter yang lebih kecil untuk latihan berbasikal.

Bahan pelek roda biasanya sama seperti pada bingkai: keluli, aloi aluminium, karbon.Sebagai tambahan kepada jari-jari, beberapa model dilengkapi dengan roda aloi. Ini tidak membuat perbezaan mendasar, tetapi pada harga jauh lebih mahal.

Ciri yang paling penting ialah diameter roda dan lebar tayar. Ukurannya ditunjukkan dalam inci di sekitar tepi luar tayar, biasanya 20 hingga 29 inci. Roda tunggal dan lebar yang luas sangat penting untuk pemanduan bandar yang selesa. Untuk perjalanan berkelajuan tinggi di lebuh raya - diameter yang sangat sempit, besar dan dengan tayar lebat tanpa tapak. Basikal gunung dihasilkan dengan pelek dua untuk mengelakkan kerosakan dan tapak yang jelas untuk daya tarikan yang lebih baik.

Brek. Brek memberikan pengendalian yang selamat. Jenis mereka:

• gendang;
• rim;
• cakera.

Brek drum, juga disebut brek kaki, tidak lagi popular; brek dipasang pada basikal kanak-kanak dan model bandar yang murah. Proses brek disediakan dengan memutar pedal ke arah pergerakan. Pad brek terbuka dan tekan pada drum di hub belakang. Geseran berlaku, basikal melambatkan.

• tahan lama;
• roda roda tidak haus;
• berkesan;
• murah.

• berat berat;
• keperluan untuk usaha fizikal yang hebat;
• zon mati dengan kedudukan menegak batang penghubung;
• beberapa waktu hilang dari pergerakan ke brek.

Di antara rem pelek, brek V adalah hal yang biasa, ketika pengereman berlaku akibat pemindahan daya melalui kabel ke pad brek kartrij, yang menekan pelek roda. Pad mudah diganti sekiranya gagal. Brek rim V-brake tersedia untuk semua model.

• pembinaan sederhana;
• sedikit usaha fizikal sudah cukup;
• berat ringan;
• murah.

• brek yang buruk dalam cuaca basah;
• pad brek usang apabila pasir, kotoran masuk;
• anda tidak boleh meletakkan roda lebar.

Brek cakera dianggap paling dipercayai hari ini. Terdapat mekanikal dan hidraulik, bergantung pada jenis pemacu. Mereka dipasang dengan basikal gunung yang mahal.

• brek segera dalam cuaca apa pun;
• jangan haus roda roda;
• keupayaan untuk memasang brek cakera pada roda lebar.

• mahal;
• berat berat;
• sukar untuk mencari alat ganti;
• mungkin sukar untuk melekatkan batangnya.

Bagi penunggang basikal pemula, disarankan memilih brek V yang berpatutan dari segi harga dan kualiti. Peminat pemanduan luar jalan yang melampau pasti memerlukan brek cakera.

Penyerap kejutan. Penyerap kejutan digunakan di basikal gunung dan aksi untuk keselesaan dan kawalan di kawasan yang kasar. Basikal gunung dari segi penyerapan kejutan dibahagikan kepada ekor keras (hardtails), dengan penyerapan kejutan roda depan (garpu lembut), dan dua suspensi, dengan penyerapan kejutan pada kedua roda. Model jenis pertama sesuai untuk pemula, kerana penggantungan berganda tidak mampu mengembangkan kelajuan tinggi, dan harganya sangat mahal.

Terdapat jenis basikal gunung yang lain - tegar (rigid), dengan garpu tegar dan tanpa peredam kejutan. Model-model ini bagus untuk melakukan perjalanan di kawasan yang kasar pada kelajuan rendah.

Untuk memilih basikal yang baik, anda harus memperhatikan jenis sistem penggantungan yang dipasang:

• musim bunga;
• pegas dengan peredam;
• udara;
• minyak.

Yang paling sederhana dan murah adalah peredam musim bunga, tetapi ia sangat pendek, kerana musim bunga yang tertanam di kaki garpu kehilangan keanjalannya dari masa ke masa. Walau bagaimanapun, untuk model bandar yang murah, sistem redaman ini cukup dapat diterima.

Peredam yang dipasang di tengah tiub garpu menyelesaikan masalah ini, tetapi semasa musim sejuk ia tidak berfungsi seperti biasa.

Penyerap kejutan udara dianggap lebih cekap, di mana udara bertindak sebagai peredam, mengurangkan getaran. Sifat kusyen terganggu apabila udara keluar dari rongga garpu.

Yang paling tahan lama dan berkesan adalah penyerap kejutan minyak, yang boleh menjadi minyak udara dan minyak spring. Mereka dapat menahan perubahan suhu, beban yang besar, tetapi harganya cukup tinggi.

Basikal menurun dan melompat dilengkapi dengan garpu mahkota dua, semua model lain dilengkapi dengan garpu mahkota tunggal.

Tahap garpu lembut boleh disesuaikan secara manual. Ini membolehkan sistem peredam meredam getaran dengan berkesan ketika memandu di kawasan yang kasar dan mengekalkan ketegasan pada permukaan jalan yang rata. Titik tekanan atas dan bawah boleh disesuaikan dengan mengubah perjalanan garpu. Penyesuaian perjalanan spring garpu adalah kunci perjalanan garpu mekanikal yang tersedia walaupun pada model bajet.

Tanda bintang. Ketika pengeluar mula menghasilkan basikal dengan pelbagai kelajuan, ada kesalahpahaman bahawa semakin banyak kelajuan motosikal, semakin baik.

Sebenarnya, semuanya bergantung pada tujuan basikal. Bandar atau lawatan untuk perjalanan yang selesa, hanya satu kelajuan yang cukup. Dan model untuk menunggang lasak mesti mempunyai sebilangan besar daripadanya, supaya penunggang basikal dapat mengagihkan tenaga sendiri secara merata yang dibelanjakan untuk mengayuh ketika mengembara di kawasan yang tidak rata, pada keturunan dan pendakian.

Sebilangan besar model basikal moden mempunyai kelajuan 10-30 dengan dua atau tiga gear (sproket depan). Jumlah kelajuan sebanding dengan jumlah bintang di roda belakang, dan mereka juga memberikan pergeseran gear yang lancar semasa mengayuh.

Saiz bingkai

Pengilang tahu bahawa walaupun orang dengan ketinggian yang sama mungkin memerlukan basikal dengan saiz yang berbeza. Oleh itu, terdapat jadual khas untuk memadankan ketinggian penunggang basikal dan ukuran bingkai (dalam inci dan sentimeter). Saiz yang ditetapkan secara konvensional dari XS hingga XL membolehkan anda memilih basikal yang sesuai.

Beberapa petua mengenai cara memilih ukuran bingkai anda:

• disarankan bagi orang kurus untuk memilih satu ukuran lebih besar, untuk ukuran penuh - satu saiz lebih kecil;
• untuk berjalan-jalan dengan tenang, lebih baik mengambil ukuran dari hujung ke hujung, untuk pemanduan melampau - satu ukuran lebih besar;
• jika perlu, sesuaikan kedudukan, anda boleh membeli barang dibawa secara berasingan
• semasa mencuba, bingkai mestilah 10 cm di bawah selangkangan.

Berat basikal

Berat basikal boleh dari 5 hingga 85 kg, bergantung pada tujuan model dan ciri bingkai.
Kumpulan berikut dapat dibezakan dengan syarat:

• cahaya ultra;
• paru-paru;
• sederhana;
• kelas berat.

Ultralight - perlumbaan jalan raya, berat rata-rata adalah 5-7 kg, yang menyumbang kepada pecutan cepat dan memandu pada kelajuan maksimum.

Basikal ringan (8-12 kg) adalah untuk BMX, yang penting untuk pergerakan di udara.

Di antara model bersaiz sederhana, dengan berat 10-17 kg, kita dapat melihat kacukan bandar. Tidak sepantas, tetapi sangat tahan lama.

Tugas berat - lawatan dan gunung, beratnya 17 kg, yang bergantung pada tambahan alat tambahan.

Penarafan basikal terbaik hingga 30,000 rubel

Kami menawarkan gambaran keseluruhan basikal terbaik dengan penerangan mengenai ciri reka bentuk untuk pembeli yang mempunyai 30,000 rubel.

Basikal bandar Merida Crossway 20-V (2019)

Kos purata: 29570 rubel.

Model ini adalah yang paling popular dengan jenama ini. Ia dilengkapi dengan bingkai ringan, garpu yang boleh dipercayai, brek pelekap V-brake. Transmisi yang berkualiti dengan 24 kelajuan membolehkan anda bergerak bebas di jalan raya, tanah, jalan raya. Derailleur belakang dipasang. Gigi tahap kaset 11-32.

• ketahanan;
• keselesaan;
• lampiran berkualiti tinggi;
• palang hendal dan pelana;
• perlindungan rantai;
• berat ringan.

• tiada sayap;
• tiada langkah.

Basikal gunung Ghost SE 2000 (2013)

Kos purata: 29,000 rubel.

Model dengan reka bentuk yang menarik, reka bentuk ergonomik dan komponen berkualiti tinggi akan bertahan lama. Basikal ini dilengkapi dengan pelana anatomi yang selesa, bingkai aloi aluminium, brek cakera hidraulik, tayar tahan haus. Pengereman cepat berlaku di semua jenis tanah dalam cuaca apa pun. Beban tepat pada pendakap bawah dipastikan dengan mengurangkan batang penghubung.

• Reka bentuk yang cantik;
• kemampuan bergerak;
• kekuatan struktur;
• peralatan berkualiti tinggi;
• berat ringan;
• rim berganda;
• sistem brek yang berkesan.

• garpu musim bunga;
• bunyi yang tidak menyenangkan semasa membrek.

Meteor Pengarang basikal bandar (2018)

Kos purata: 27,500 rubel.

Model dengan peralatan dan bahagian yang berkualiti: bingkai aluminium, brek cakera hidraulik, garpu lembut dengan jarak perjalanan 100 mm untuk perjalanan di kawasan yang tidak rata. Selain derailleur belakang, ada derailleur depan. Memberi keselesaan walaupun dalam perjalanan jauh.

• rim berganda;
• perlindungan mekanisme dari kotoran;
• keselesaan;
• kemampuan merentas desa yang baik;
• berat ringan.

• tidak.

Basikal gunung Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Kos purata: 29,100 rubel.

Pilihan XC yang hebat untuk mereka yang menghargai kualiti dan kebolehpercayaan, dengan 21 kelajuan. Dilengkapi dengan bingkai aluminium, brek hidraulik cakera. Memberi ciri pemanduan yang baik ketika memandu di luar jalan raya. Direka untuk orang yang mempunyai berat badan berlebihan dan berat sehingga 110 kg.

• perlindungan penghantaran;
• reka bentuk yang baik;
• reka bentuk ringan;
• ketahanan dan kebolehpercayaan;
• kemudahan penyelenggaraan;
• prestasi pemanduan yang sangat baik di permukaan mana pun.

• tiada sayap;
• lampiran tahap kemasukan.

 

Cube Acid 200 Allroad Junior Mountain Bike (2019)

Kos purata: 28,900 rubel.

Model sporty dan dinamik ini direka untuk remaja berusia 6-9 tahun, tinggi hingga 135 cm. Basikal ini dilengkapi dengan bingkai aloi aluminium, roda 20 inci yang selesa, brek V, reka bentuk pendakap bawah persegi yang tidak bersepadu. Ia mempunyai garpu yang tegar, kaset tingkat masuk, satu gegancu, 32 gigi. Model ini mempunyai 7 kelajuan dan derailleur tombol putar.

• rim berganda;
• kekuatan struktur;
• kebolehpercayaan bahan;
• sayap pendek;
• kehadiran papan kaki;
• reflektor;
• berat ringan;
• perjalanan pedal lancar;
• pakej itu merangkumi fender dan peralatan elektrik.

• tidak.

Semasa memilih basikal, anda harus memberi perhatian khusus kepada ciri reka bentuknya, memahami tujuan pembelian dan tujuan basikal dengan jelas, dan memilih ukuran yang sesuai.

Terdapat banyak model bagus di pasaran basikal. Perkara utama adalah memilih basikal terbaik untuk diri sendiri, yang akan memberikan banyak emosi positif dan kesan yang menyenangkan.