Kedudukan tangki bahan bakar terbaik untuk tahun 2020

Untuk menyimpan bahan bakar yang dibekalkan ke mesin dari semua peralatan yang bergerak, sebuah takungan khas dirancang, disebut tangki bahan bakar, yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari sistem bahan bakar. Ia dibuat dalam bentuk bekas tertutup dan, bergantung pada model peralatan bergerak, bentuknya berbeza, bahan pembuatan dan isi padu. Pada amnya, tangki sedemikian dirancang untuk bahan bakar cair - diesel, petrol atau gas cecair.

Sistem bahan bakar kenderaan

Nuansa meletakkan tangki di dalam kereta

Tangki bahan bakar dengan reka bentuk yang optimum dipasang pada setiap kategori kereta. Contohnya, dalam kereta penumpang, tangki biasanya terletak di bahagian belakang di hadapan gandar belakang dan di bawah tempat duduk. Ini dilakukan untuk memastikan bahawa sekiranya berlaku kemalangan, kawasan ini paling dilindungi.

Untuk trak, tangki bahan bakar (selalunya bahkan beberapa) diletakkan di antara gandar belakang dan depan dari sisi bingkai. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kenderaan jenis ini sering mengalami kemalangan. Sekiranya kereta telah dimodenkan, maka tangki bahan bakarnya dapat ditempatkan di tempat yang sewenang-wenangnya, namun, dalam kebanyakan kes, "penalaan" seperti itu dapat mengancam pemilik kereta dengan denda.

Kerana tangki bahan bakar terletak di sebelah sistem ekzos, skrin penebat haba khas digunakan untuk mengelakkan pemanasan.

Jenis tangki bahan bakar dan bahan dari mana ia dibuat

Keperluan utama tangki bahan bakar adalah peningkatan ketatnya, yang mencegah kebocoran bahan bakar (atau masuknya wapnya). Secara amnya, ini harus memastikan operasi yang selamat secara keseluruhan dan menjimatkan penggunaan bahan bakar.

Jenis bahan berikut digunakan dalam pengeluaran tangki bahan bakar:

• Keluli - digunakan terutamanya dalam sistem gas dan dipasang di trak.
• Aluminium - digunakan dalam kereta yang menggunakan bahan bakar petrol.
• Plastik adalah bahan yang paling popular kerana sesuai untuk semua bahan bakar.

Piawaian automotif mengesyorkan menggunakan jumlah tangki yang memungkinkan perjalanan sejauh 400 km tanpa mengisi minyak. Kelemahan dari masalah ini ialah tangki yang terlalu besar meningkatkan kos kereta dan menyukarkan reka bentuknya. Jumlah tangki bahan bakar boleh dibahagikan kepada nyata (mengisi "di bawah leher") dan nominal (ditunjukkan dalam arahan untuk kereta). Kapasiti sebenar tangki bahan bakar, bergantung pada kereta, boleh lebih dari yang nominal di wilayah 2-17 liter. Isipadu purata tangki gas kereta penumpang adalah 50-70 liter. Walau bagaimanapun, terdapat model berkuasa khas dengan isipadu 80 liter atau lebih, dan versi perpindahan kecil dilengkapi dengan tangki 30 liter. Trak boleh mempunyai jumlah tangki gas 170-500 liter.

Bentuk tangki bahan api moden

Tidak ada reka bentuk dan bentuk tangki gas tunggal. Untuk mencapai jumlah maksimum dan tanpa menjejaskan kekompakannya, mereka dapat diberi geometri yang rumit, dan ini, pada gilirannya, bergantung pada model kereta dan konfigurasinya.

Dalam bekas keluli, bentuk yang kompleks dapat dicapai dengan mencantumkan logam lembaran dan dengan menggunakan sambungan yang dikimpal. Tangki plastik dibentuk menggunakan tekanan dan suhu tinggi.

Unsur utama tangki gas

Walaupun terdapat perbezaan bentuk, secara struktural, kebanyakan tangki gas mempunyai unsur yang sama:

• Leher pengisi - keluar ke permukaan badan dan diperlukan untuk mengisi dengan bahan bakar. Biasanya terletak di bahagian pemandu (di sebelah fender belakang). Pada kebanyakan kereta, leher pengisi ini mempunyai penutup skru tertutup khas yang menghalang bahan bakar keluar. Dengan satu cara atau yang lain, beberapa model kereta moden tanpa penutup ini. Itu digantikan oleh sistem Bahan Bakar Mudah, yang merupakan pintu kecil yang dilengkapi dengan pemacu elektrik yang menutup / membuka tangki gas.
• Badan berdinding, i.e. terus tangki.
• Paip pengambilan cecair bahan api - ia mempunyai penapis khas yang menghalang kekotoran memasuki bekas. Pada kereta penumpang yang ada, fungsi ini diberikan pada modul pam bahan bakar tenggelam. Ia juga boleh dilengkapi dengan penapis mudah alih (mesh).
• Lubang longkang (kedudukan tetap dengan palam ditutup) - Ini digunakan apabila keperluan mendesak mengalirkan petrol.
• Sensor tahap bahan bakar dengan apungan - diperlukan untuk mengawal jumlah bahan bakar.
• Tiub pengudaraan.

Bagaimana sistem pengudaraan berfungsi

Semasa mempertimbangkan reka bentuk dan pembinaan tangki bahan bakar, perhatian khusus harus diberikan pada sistem pengudaraan. Terima kasih kepadanya, adalah mungkin untuk menyelesaikan beberapa tugas penting secara serentak:

• Penghapusan lebihan udara yang masuk ke dalam semasa mengisi minyak.
• Mengekalkan tekanan atmosfera yang betul di dalam tangki - keperluan ini adalah kunci untuk fungsi normal sistem bahan bakar. Oleh kerana wadah ditutup sedekat mungkin, kekosongan timbul semasa pengembangan bahan bakar, yang dapat menyebabkan ubah bentuk dan pecahnya perumahan.
• Memastikan suhu selamat dan penyejukan tangki yang betul.

Kereta biasanya mempunyai sistem pengudaraan tertutup. Reka bentuk ini tidak dilengkapi dengan saluran keluar langsung dari tangki bahan bakar ke atmosfer, tetapi memiliki sejumlah perangkat yang digunakan untuk mengekstrak wap dan pengambilan udara. Udara masuk melalui injap periksa pengudaraan tangki bahan bakar. Pada masa ketika vakum menumpuk, di bawah pengaruh tekanan dalaman, pegas injap dikeluarkan dan memulakan udara di dalamnya. Fungsi ini diulang sehingga tekanan atmosfera normal ditetapkan.

Untuk mengeluarkan wap bahan bakar dari tangki, garis wap disediakan dalam reka bentuk, melalui mana wap memasuki penjerap. Di sana mereka berubah menjadi pemeluwapan dan terkumpul. Pada masa ketika penjerap mengisi, sistem blowdown mula berfungsi, yang membekalkan cecair pekat ke manifold masuk untuk bekerja.

Jangka hayat tangki gas pada amnya bergantung pada keadaan penggunaannya dan kualiti bahan bakar. Seperti mana-mana elemen kereta, ia memerlukan penyelenggaraan yang betul. Pertama sekali, ini termasuk membilas tangki dan membersihkannya dari pencemaran. Semasa pembilasan, tidak perlu menggunakan bahan tambahan pembersih khas, kerana boleh memberi kesan buruk pada bahagian utama sistem bahan bakar, dan dalam kes yang luar biasa dapat menyebabkan kemurungan dan pemusnahan perumahan itu sendiri.

Sistem bahan bakar kapal motor

Tangki petrol mempunyai parameter yang berbeza. Untuk memilih kapasiti optimum dengan betul, semua ciri teknikal kapal air harus diambil kira.

Pelbagai jenis tangki bahan bakar untuk kapal motor

Dari segi ciri reka bentuk, ia dibahagikan kepada:

• Built-in - ini adalah pilihan yang tidak boleh ditanggalkan yang digunakan untuk motor dengan kuasa tidak melebihi 6 l / s. Model sedemikian diletakkan di atas kapal kecil dan disembunyikan di bawah penutup yang menutupi mesin.
• Portable - adalah tangki jenis yang boleh ditanggalkan. Reka bentuk sedemikian sesuai untuk kapal kecil dan kapal kembung. Mereka popular di kalangan pelancong dan nelayan jarak jauh.
• Tidak bergerak - dipasang dengan motor yang kuat, mempunyai kapasiti yang meningkat dan digunakan pada kapal besar atau kapal layar.

Tangki bahan bakar kapal juga dikelaskan sebagai keras atau lembut. Yang terakhir dibuat dari bahan elastik dan tertutup. Semasa mengisi, mereka meningkat, dan setelah akhir petrol, mereka akan turun. Model lembut lebih disukai kerana tidak mengumpul wap yang mudah terbakar, dan dimensi kecilnya membolehkannya diletakkan di tempat di mana bekas keras tidak sesuai. Kelemahan utama mereka adalah tanda harga yang terlalu mahal.

Dengan bentuknya, tangki bahan bakar untuk kapal berupa tabung atau persegi panjang - di sini pilihannya bergantung pada cita rasa calon pengguna. Menurut bahan pembuatan, mereka dibahagikan kepada:

• Logam.
• Plastik.
• Tisu.

Semua bahan sesuai untuk petrol. Model lembut diperbuat daripada kain berasaskan polimer pelbagai lapisan, yang menunjukkan ketahanan kimia yang sangat baik.

Ciri-ciri pilihan tangki kapal

Kelantangannya secara langsung bergantung pada kuasa motor. Sering kali bahawa kapasiti bahan bakar yang kecil pada awalnya dapat memuaskan pengguna. Namun, semakin jauh pemancing pelancong memulakan perjalanannya yang dirancang, semakin tinggi kemungkinan dia pasti memerlukan peningkatan jumlahnya.

Masalah ini dapat diselesaikan dengan pelbagai cara, misalnya, dengan memasang bekas tambahan atau dengan mengambil bekalan bahan bakar dalam tin. Namun, membawanya bersama anda adalah keseronokan yang meragukan, jadi tangki gas ganti nampaknya merupakan penyelesaian terbaik.

Semasa memilih tangki untuk petrol, anda perlu memberi perhatian kepada:

• Kelengkapan - set mesti merangkumi semua elemen yang dinyatakan oleh pengeluar dalam keterangan.
• Kualiti - tidak boleh ada ubah bentuk atau kerosakan pada bekas. Strukturnya mesti ditutup, kukuh dan tahan kimia terhadap petrol. Ia juga harus sedikit dipengaruhi oleh perubahan suhu, sinar matahari dan air.
• Kehadiran petak untuk mengumpul kondensat - ia terletak di bahagian bawah tangki dan menghalang kelembapan memasuki saluran gas.

Analisis pasaran tangki kapal menunjukkan bahawa pilihan plastik dan kain lebih popular, walaupun harganya terlalu mahal.

Sistem bahan bakar untuk kenderaan bermotor

Sistem bekalan bahan bakar memainkan peranan yang sangat penting dalam operasi kenderaan bermotor, kerana membekalkan petrol ke karburator, dan kemudian ke ruang pembakaran motosikal. Oleh itu, jelas bahawa anda perlu memantau keadaan teknikal sistem bahan bakar dengan teliti, kerana kebocoran atau pencemaran terkecil sekalipun boleh menyebabkan kerosakan mesin, dan ini memerlukan pembaikan yang lama dan mahal.

Penapis petrol

Sebilangan besar model moped dan skuter moden dilengkapi dengan penapis bahan bakar. Tugas utama mereka adalah membersihkan bahan bakar dari sedimen, karat, serutan, dan serpihan asing kecil lainnya sebelum bahan bakar memasuki karburator. Penapis bahan api biasanya terletak di antara karburator dan tangki gas. Sekiranya pam gas juga terdapat dalam model, penapis terletak di antara pam dan tangki gas.

Pengilang sering menjimatkan wang dan tidak memasang penapis dalam produk mereka. Dalam kes ini, ketiadaan mereka secara signifikan dapat mempengaruhi jangka hayat produk.

Tangki petrol dan saluran bahan bakar

Elemen kenderaan bermotor ini perlu diberi perhatian khusus. Tidak boleh ada noda atau noda berminyak di dalam atau di sekitar tangki. Sekiranya terdapat, tangki bahan bakar itu sendiri mungkin bocor, atau saluran bahan bakarnya rosak. Dalam kes terbaik, dalam keadaan seperti itu disarankan untuk mengganti elemen yang rosak, dan dalam keadaan terburuk - untuk mengetatkan pengapit pada sendi atau memperbaiki tangki bahan bakar. Anda harus selalu ingat bahawa kebolehgunaan bahagian kenderaan bermotor ini adalah jaminan keselamatan penunggang itu sendiri.

Kedudukan tangki bahan bakar terbaik untuk tahun 2020

Untuk kereta

Tempat ke-2: Tangki bahan api KamAZ 5511-1101010-10SB

Ini adalah pilihan standard dan terbukti dengan baik. Ia dilengkapi dengan penutup setengah putaran yang menahan kebocoran sebanyak mungkin. Model ini sesuai untuk kebanyakan trak domestik. Walaupun memerlukan penyuntingan profesional, operasi ini tidak akan menimbulkan masalah yang besar.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	170
Bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	Sarung separuh putaran
Harga, rubel	6500

• harga yang mencukupi;
• serba boleh;
• kapasiti besar.

• hayat perkhidmatan yang agak singkat.

Tempat pertama: Tangki bahan bakar ATG-30

Ini adalah model yang baik untuk kereta kecil. Kerana kekompakannya, ia boleh diletakkan di mana-mana bahagian kereta. Badan tangki diperbuat daripada keluli tahan karat dan mempunyai penutup tulang herring. Jahitan penyambung dilindungi dengan pad getah.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Taiwan
Kapasiti, l	30
Bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	Sensor tahap bahan api, penyatuan
Harga, rubel	2800

• kekompakan;
• peralatan yang baik;
• badan tahan lama.

• kapasiti kecil.

Untuk pengangkutan air

Tempat ke-2: Tangki bahan bakar lembut MPTB-25

Bekas ini dapat digunakan tidak hanya sebagai sumber penyediaan bahan bakar, tetapi juga sebagai tangki penyimpanan, dan juga pengangkutan bahan bakar. Model ini terdiri daripada bekas tertutup polimer dalaman. Tali tambahan disediakan untuk pengancing. Sambungan aliran dilengkapi dengan injap bola.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	Sehingga 100
Bahan	Kain polimer
Pilihan tambahan	Topi berulir, injap bola
Harga, rubel	3800

• mobiliti;
• kekompakan;
• tambahan yang bagus.

• tidak dikenali.

Tempat pertama: Tangki bahan bakar motor tempel Veterok

Ini adalah pilihan yang agak biasa digunakan pada kapal bersaiz kecil hanya pengeluaran Rusia. Ia mempunyai badan yang kukuh dan tahan terhadap kerosakan mekanikal. Tangki senang dipasang dan boleh digunakan sebagai tangki simpanan.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	30
Bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	tidak hadir
Harga, rubel	4700

• badan tahan lama;
• mobiliti;
• jenama Rusia yang popular.

• tidak dapat dikesan.

Untuk kenderaan bermotor

Tempat ke-2: TANK GAS UNTUK DELTA MOPED

Ini adalah pilihan terbaik untuk kebanyakan moped dan skuter moden. Oleh kerana reka bentuknya dibuat dari polimer tahan kimia, ia mempunyai jangka hayat yang meningkat. Selain itu, ia boleh dilengkapi dengan "siphon".

Nama	Indeks
Negara pengeluar	RRC
Kapasiti, l	15
Bahan	Polimer
Pilihan tambahan	Sistem Bahan Bakar Mudah
Harga, rubel	1500

• harga berpatutan;
• chem yang baik. kemampanan;
• serba boleh.

• agak kecil.

Tempat pertama: tangki bahan api MXR jenis KLX dengan bahan bakar ayam

Ini adalah model standard yang sesuai untuk kebanyakan kenderaan bermotor. Reka bentuk plastik perumahan menunjukkan ketahanan kimia yang tinggi.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	RRC
Kapasiti, l	20
Bahan	Polimer
Pilihan tambahan	Bahan bakar tambahan
Harga, rubel	1700

• pelbagai fungsi;
• kehadiran paip bahan api;
• harga yang mencukupi.

• tidak dapat dikesan.

Kesimpulannya

Analisis pasaran menunjukkan bahawa tidak sukar untuk memilih tangki bahan bakar untuk pengangkutan dan peralatan, tetapi para profesional menasihatkan membelinya dalam rantai runcit, kerana dalam hal ini ada peluang untuk setidaknya mengesan kemungkinan kerusakan secara visual. Membeli dalam talian bukanlah penyelesaian terbaik. Harus diingat bahawa kehidupan orang bergantung kepada kesihatan tangki bahan bakar.