Penarafan antibeku terbaik untuk 2020

Setiap pemilik kenderaan berminat dengan rakannya yang menggunakan roda empat selama mungkin. Oleh kerana jangka hayat mekanisme berkait rapat dengan kerja jantungnya - motor, penting untuk memilih penyejuk berkualiti yang dapat memastikan kelancaran operasi mesin dan, sebagai hasilnya, ia berfungsi lebih lama. Antibeku yang dipilih dengan baik tidak hanya mendorong penyejukan, tetapi juga pelincir, mencegah proses kakisan, dan mencegah pembekuan dan pembentukan skala. Antikulat mana yang terbaik pada pendapat pemandu kenderaan pada tahun 2020 akan dibincangkan dalam artikel ini.

Kriteria pemilihan penyejuk

Sejauh ini pilihan penyejuk (penyejuk) terbaik adalah yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan dalam manual pemiliknya.

Harus diingat bahawa tidak diinginkan untuk membeli produk seperti ini di kedai-kedai yang boleh dipersoalkan atau di lebuh raya: produk yang berkualiti rendah boleh membahayakan sistem. Sekiranya penerangan tidak mengandungi maklumat mengenai penunjuk pH, antibeku mempunyai bau yang menyengat, harga yang murah, kehadiran sedimen, anda harus menahan diri dari membeli cecair ini.

Menurut piawaian yang dikembangkan oleh Volkswagen, antibeku dibahagikan kepada beberapa kumpulan, masing-masing mempunyai komposisi asas kimia:

• G 11 - kumpulan ini merangkumi penyejuk hidrida yang mempunyai warna biru dan hijau. Mereka dicirikan oleh penggunaan sejumlah kecil fosfat, yang menyebabkan deposit skala. Jangka hayat cecair seperti itu tidak lama - tidak lebih dari 2-3 tahun.
• G 12 - adalah antibeku karboksilat merah atau oren. Ciri mereka adalah keupayaan untuk membentuk lapisan pelindung tertipis secara eksklusif di tempat-tempat kakisan, yang menyumbang kepada peningkatan jangka hayat bahan tambahan. Tarikh akhir penggunaannya adalah sekitar 5 tahun.
• G 12 + - antibeku warna merah jambu, juga merangkumi perencat kakisan berdasarkan asid karboksilik. Ia tidak mengandungi nitrit, silikat, fosfat, amina. Dianjurkan untuk beroperasi tidak lebih dari 5 tahun.
• G 12 ++, G 13 - antibeku berasaskan polipropilena glikol merah jambu dan ungu. Mereka adalah yang paling mesra alam dan mempunyai jangka hayat terpanjang (sehingga 10 tahun), tetapi kos produk sedemikian jauh lebih tinggi.

Antibeku terbaik

Sintec Unlimited G 12 ++

Penyejuk loji dari pengeluar utama pasaran Rusia Obninskorgsintez dihasilkan menggunakan teknologi bipolar terkini. Produk siap digunakan: tidak perlu dicairkan dengan air. Menurut sebilangan besar ulasan, ini adalah penyelesaian yang baik untuk musim sejuk: seperti yang diperhatikan pengguna, titik beku cecair lebih rendah daripada yang ditunjukkan oleh pengilang (-40 darjah). Antibeku warna ungu tidak mengubahnya semasa operasi.Ia tidak terdedah kepada pembentukan enapcemar, secara aktif memerangi fenomena kakisan, melindungi sistem penyejukan dengan selamat dan tidak panas, tidak bertentangan dengan gasket dan paip getah. Jangka hayat perkhidmatan yang ditentukan oleh pengilang adalah 500 ribu kilometer.

• kebolehpercayaan perlindungan terhadap terlalu panas dan beku;
• tidak membenarkan pembentukan sedimen dan skala;
• boleh dicampurkan dengan penyejuk tanpa amina, nitrit, fosfat;
• hayat perkhidmatan yang panjang.

• ketara tidak dijumpai.

Volkswagen G 13

Antibeku Jerman adalah produk generasi baru berkualiti tinggi yang dibuat menggunakan teknologi lobrid. Alat pendingin mampu mengatasi tugas yang diberikan sepanjang tahun: ia tidak membenarkan pemanasan berlebihan dan penyejukan udara yang berlebihan, melindungi logam dari kesan kakisan, mempunyai sifat pelincir dan antioksidan yang baik untuk semua komponen sistem penyejukan. Ciri penting penyejuk adalah keramahan persekitarannya, kerana asas penyejuk adalah propilena glikol. Tidak mengandungi amina, fosfat, borat, nitrit, silikat, berbeza dengan antibeku standard. Untuk memastikan kecekapan operasi, penting untuk memerhatikan perkadaran ketika mencairkan pekat dengan air suling. Jangka hayat antibeku ungu lebih daripada 120 ribu km.

• produk asal;
• teknologi yang mesra alam;
• kemungkinan operasi jangka panjang.

• kos yang besar.

CoolStream Nissan Renault Coolant (NRC)

Produk dihasilkan oleh Technoform dalam dua variasi: penyelesaian siap digunakan dan pekat. Teknologi karboksilat digunakan dalam penyejuk kuning. Ia dicirikan oleh adanya perencat kakisan organik terpilih, iaitu di tempat di mana proses pengaratan bermula. Keanehan penyejuk adalah jangka masa operasi yang tidak teratur (isikan seumur hidup).
Asas penyejuk adalah etilena glikol dan paket tambahan, ia tidak mengandungi fosfat, silikat, nitrit, molibdat, nitrat. Berkat ini, perlindungan kakisan dapat dicapai dan kemungkinan deposit dapat dihalang. Menurut piawaian Volkswagen (sebenarnya, Coolstream tidak memilikinya), cecair itu memenuhi parameter G 12.

• tidak perlu mengganti penyejuk untuk masa yang lama;
  Bahan tambahan Eropah;
• kecekapan perlindungan terhadap proses haus, kakisan dan peronggaan;
• kapasiti penyejukan tinggi.

• tahap harga, yang diratakan oleh jangka hayat perkhidmatan terpanjang.

Sintec Premium G 12+

Produk karboksilat moden yang dihasilkan menggunakan Teknologi Asid Organik. Ia dicirikan oleh pekali pemindahan haba yang tinggi, kerana antibeku tidak menutupi seluruh permukaan permukaan dengan lapisan pelindung, tetapi hanya meliputi kawasan bermasalah di mana kakisan baru bermula. Ia tidak termasuk borat, silikat, fosfat, nitrit, amina, dan oleh itu boleh dianggap selamat untuk enjin kenderaan. Cecair Crimson mampu memberi perlindungan kepada sistem penyejukan dalam keadaan suhu yang buruk. Keunikannya terletak pada kenyataan bahawa perencat kakisan organik hampir tidak musnah. Ia diluluskan oleh pengeluar kereta Volkswagen, AvtoVAZ, Volvo dan lain-lain. Jangka hayat perkhidmatan adalah 250 ribu kilometer.

• kehadiran perencat yang meneutralkan karat;
• mencegah pembentukan deposit dan skala;
• memberikan perlindungan berkesan terhadap terlalu panas di bawah beban berat;
• hayat perkhidmatan yang panjang.

• tidak ada yang kritikal.

Lukoil Merah G 12

Penyejuk berasaskan etilena glikol untuk digunakan di trak dan kereta. Ia memberikan pertukaran haba pada rejim suhu yang cukup rendah (hingga minus 40 darjah). Ia dapat melindungi sistem dari pembekuan dan pemanasan berlebihan melalui teknologi karboksilat yang digunakan. Menyedari anti-karat dan anti-kavitasi perlindungan tembaga, besi tuang, produk aluminium. Kerana kenyataan bahawa pembentukan lapisan pelindung berlaku secara tempatan di tempat-tempat pembentukan proses kakisan, tahap pemindahan haba yang optimum dapat dijamin dan penggunaan bahan tambahan dikurangkan, yang akhirnya memungkinkan penggunaan antibeku untuk waktu yang lebih lama. Tidak merosakkan unsur getah dan polimer.

• penunjuk kekonduksian terma yang baik;
• perlindungan terhadap kesan peronggaan dan kakisan hidrodinamik;
• keserasian dengan hampir semua logam;
• lebar julat toleransi;
• jangka masa penggunaan yang agak lama.

• tidak ada kekurangan kritikal yang dikenal pasti.

Merah Nord

Di antara produk yang dikeluarkan oleh syarikat Himavto, bahan pendingin adalah salah satu produk yang paling diminati. Ia popular di kalangan syarikat gergasi industri minyak dan gas seperti Gazprom, Lukoil, Sibneft, dan rata-rata lelaki di jalanan.
Asas penyejuk adalah etilena glikol ditambah paket tambahan. Penyejuk dicirikan oleh prestasi penyejukan yang baik, melindungi enjin pembakaran dalaman dari hipotermia dan pemanasan berlebihan sekiranya terdapat peningkatan beban. Sifat produk dikekalkan pada suhu dari -40 hingga + 112 darjah.

Satu set bahan tambahan seimbang dalam komposisi bendalir dapat melindungi semua elemen sistem dengan pasti dari kehausan, hakisan dan kakisan, tanpa mengira bahannya (logam, plastik, getah). Nord mempunyai sifat anti-peronggaan, pelincir, antifoam yang baik. Mampu memberi pengguna jangka masa penggunaan lima tahun. Tidak terdapat dalam bentuk pekat: mana-mana daripada empat isipadu tabung (1,3,5,10 l) siap digunakan.

Mengikut klasifikasi yang dipinjam dari Volkswagen, ini sesuai dengan kelas G 12. Bahan pendingin boleh dicampurkan dengan antibeku lain yang dibuat berdasarkan asas yang sama, tetapi lebih baik jangan bereksperimen dengan mencampurkan produk milik jenama yang berbeza.

• ketahanan terhadap keadaan operasi yang melampau (yang disahkan oleh pengalaman penggunaan mesin berat industri minyak di Utara);
• perlindungan yang boleh dipercayai dari semua bahagian sistem penyejukan daripada proses kakisan dan peronggaan;
• keupayaan untuk menyejukkan dengan cepat sambil mengekalkan suhu operasi yang diperlukan;
• kehadiran bahan tambahan pendarfluor;
• nisbah optimum ciri kualiti dan kos.

• ulasan pengguna menunjukkan bahawa selepas masa tertentu, kekeruhan dan kemunculan endapan sedimen adalah mungkin, kes kegagalan individu dalam fros teruk mungkin berlaku.

Penyejuk Kuasa TLC Red-40

 

Antibeku lobus merah disampaikan oleh perhatian Jepun Tanikawa Yuka. Brad mengeluarkan produk untuk industri ketenteraan, masing-masing, semua produk dikenakan kawalan kualiti yang ketat. Bahan pendingin memenuhi standard G 12 ++. Disyorkan untuk digunakan di iklim sederhana, yang suhu musim sejuknya tidak melebihi 40 darjah di bawah sifar. Tidak perlu mencairkan cecair (ini bahkan boleh merosakkan sifatnya), kerana ia sudah siap digunakan. Tempoh operasi yang lebih lama dikaitkan dengan pakej tambahan yang inovatif dalam produk.

Sesuai untuk jenama kenderaan yang memerlukan Super Long Life Life.

• meningkatkan sumber elemen yang membentuk struktur;
• nisbah optimum harga produk dan kualiti produk.

• peningkatan kelikatan adalah mungkin dengan penurunan suhu yang tajam.

AGA Z65

Antibeku karboksilat berwarna kuning atau oren syarikat Rusia AGA Trading House terkenal kerana fleksibiliti. Sesuai untuk semua jenis enjin kereta dan trak. Ia boleh dicampurkan dengan penyejuk lain, dengan syarat ia berdasarkan etilena glikol. Ia mempunyai kekonduksian terma yang tinggi. Ia dicirikan oleh kehadiran bahan tambahan anti karat, antifoam dan antifriction. Anda boleh menggunakan produk yang siap digunakan atau mencairkannya dengan air (dalam kes ini, bergantung kepada bahagian penyejuk dan air, penghabluran akan berlaku lebih awal). Julat suhu dari - 65 hingga + 132 darjah. Hayat perkhidmatan adalah sehingga 5 tahun (150 ribu km).

• serba boleh;
• rintangan fros tinggi;
• keserasian dengan pelbagai jenis enjin;
• tindakan jangka panjang bahan tambahan;
• kehadiran pigmen pendarfluor;
• pengguna berpuas hati dengan skala suhu kerja, perhatikan bahawa penyejuk tidak merosakkan meterai minyak dan gasket.

• menurut banyak pemandu, ada kemungkinan pemendapan.

Castrol Radicool SF

Asas pekat yang dihasilkan oleh jenama Britain adalah teknologi monoetilena glikol dan karboksilat. Tidak mengandungi perencat kakisan bukan organik. Ini digunakan dalam mesin diesel dan bensin mobil, bas, truk, yang mudah digunakan untuk armada campuran kenderaan. Ia mampu memberikan penyejukan motor yang berkesan pada julat suhu yang luas dalam keadaan iklim yang berbeza.
Pakej tambahan yang disediakan dalam bahan pendingin menyedari pengoperasiannya dengan selang penggantian yang berlanjutan. Ia mampu melindungi secara berkesan terhadap pemanasan berlebihan, pembekuan, penyumbatan sistem penyejukan, serta kakisan peronggaan. Teknologi yang digunakan kondusif untuk meningkatkan penyingkiran haba cecair dan mengoptimumkan suhu operasi mesin pembakaran dalaman. Ia juga membantu melincirkan pam, sehingga mengurangkan kebisingan dan keausan. Penyelesaian yang sesuai untuk motor yang diperbuat daripada besi tuang, aluminium, komponen tembaga. Tidak bertentangan dengan unsur getah sistem penyejukan.

Castrol Radicool SF tidak digalakkan dicampurkan dengan antibeku lain. Produk dicairkan dengan air suling sebelum digunakan. Cecair mempunyai selang longkang yang panjang - hingga 5 tahun.

• toleransi yang cukup luas;
• pakej tambahan yang diperbaiki.

• kos;
• terdapat risiko membeli produk palsu.

Sintec Universal G11

Akan menarik minat mereka yang lebih suka klasik. Bahan pendingin canggih silikat mempunyai sifat pelincir, antikorosif dan anti-berbuih, memastikan bahagian pam dan getah berfungsi dengan baik. Antibeku ini dicirikan oleh jangka hayat yang lebih lama berbanding analog. Indikator jarak tempuh sepadan dengan 120 ribu km untuk kereta penumpang atau 200 ribu km untuk pengangkutan barang.

Penyejuk biru berdasarkan monoetilena glikol dan tidak mengandungi amina atau nitrit karsinogenik.

• kos yang berpatutan;
• peningkatan hayat perkhidmatan.

• tahap perlindungan yang lebih rendah berbanding penyejuk generasi baru.

Meringkaskan

Ejen penyejuk yang ditawarkan adalah produk berkualiti tinggi moden, diuji dalam tindakan, baik oleh pakar dan pengendara biasa. Maklum balas dan pendapat mereka menjadi asas penilaian.
Walau bagaimanapun, ketika memilih penyejuk untuk kenderaan, penting untuk diingat bahawa, pertama sekali, seseorang harus memusatkan perhatian pada parameter toleransi. Untuk kemudahan pengguna, maklumat mengenai penunjuk ini, serta kos produk yang ditunjukkan dalam penilaian, dikumpulkan dalam jadual di bawah:

Nama penyejuk	Toleransi	Kos purata, sapu.
SINTEC UNLIMITED G12 ++	Volkswagen TL 774 (G), HAERTOL, FUSO KAMAZ Trucks Rus, Syarikat Motor Hyundai	1 kg - 200; 5 kg - 760
Antibeku VOLKSWAGEN G13	VW TL-774J	1.5 L - 670
Sejuk antibeku CoolStream NRC	RENAULT 41-01-001 / -T Jenis D	5 kg - 1000
SINTEC PREMIUM G12 +	TL 774 (F), HAERTOL FROSTOX SF-D12PLUS, "FUSO KAMAZ Trucks Rus", "KAMAZ", MAN Nutzfahrzeuge AG, "AVTOTOR Holding" LLC, Syarikat Motor Hyundai	1 kg - 170; 5kg-750
Antibeku LUKOIL Merah G12	PJSC KAMAZ, MAN 324 SNF, MB 325.3, ASTM D3306 / D 4656 / D 4985, SAE J 1034, GOST 28084-89, Deutz / MWM 0199-99-1115-MWM, Fiat-Iveco 55523/1, MTU MTL 5048, Porsche TL-VW 774, Renault RVI 41-01-001 / - Q Type D, VW TL-VW 774 D / F, DAF 74002, Ford WSS-M97B44-D	1 kg - 180; 5kg-580
Merah Nord	GOST 28084-89, ASTM D3306, ASTM D4985 / 5345, SAE J1034, TTM AvtoVAZ	3 kg - 390; 10 kg - 1350
Penyejuk Kuasa TLC Red-40	Indeks kelulusan VAG: G-12 ++	2 L - 600
AGA Z65	ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Kelulusan 325.3	1 L - 540
Castrol Radicool SF	ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Kelulusan 325.3	1 L - 560
UNIVERSAL SINTEC G11	UzDAEWOO, "FUZO KAMAZ Truck Rus"	1 kg - 150 rubel.