Minyak luar yang terbaik untuk tahun 2020

Membeli kapal untuk banyak adalah impian yang menjadi kenyataan, setelah menyedari yang mana, anda perlu memikirkan bagaimana memperpanjang jangka hayat kenderaan kegemaran anda. Agar kapal dapat berfungsi dengan setia selama bertahun-tahun, anda memerlukan minyak yang betul, minyak inilah yang akan memastikan kesihatan jantung alat - motornya.

Kriteria untuk memilih minyak yang sesuai

Motor luar boleh berjalan tanpa minyak. Soalan lain ialah berapa lama masa yang diperlukan untuknya. Motor baru atau terpakai a priori mengandungi sisa minyak yang menyelimuti omboh peranti dengan cangkang pelindung yang melembutkan pukulannya. Apabila baki minyak dihapuskan, enjin akan berhenti dalam beberapa minit.

Minyak mana yang lebih baik untuk dibeli - sintetik atau semula jadi?

Ciri perbandingan minyak mineral dan sintetik dapat dilihat dengan jelas dalam jadual, penilaian sifat khusus ditunjukkan dalam poin: 10 - cemerlang, 9 - sangat baik, 8 - baik, 5 - memuaskan, 1 - buruk.

Apapun minyak yang diinginkan pengguna, peraturan utama berikut harus dipatuhi ketika memilih produk yang ideal untuk jangka hayat enjin yang panjang:

1. Untuk motor 4T isipadu rendah, mustahil untuk menggunakan minyak likat. Mereka tidak akan menyemburkan pada piston mesin, sehingga menimbulkan masalah dengan kenderaan;
2. Sintetik lebih mahal daripada air mineral, jadi pembeliannya hanya relevan dengan penggunaan kenderaan yang kerap. Sekiranya 3-4 acara dirancang sepanjang musim panas, kos produk tidak akan terbayar;
3. Untuk enjin 2T, minyak gear sintetik dengan toleransi pencairan lebih disukai. Kepekatan rendah produk akhirnya akan melunaskan bukan harga terendah untuk jenis minyak ini;
4. Sekiranya kapal tidak dilengkapi dengan motor termahal, ini tidak bermakna anda dapat menjimatkan minyak, sebaliknya. Ia adalah minyak murah yang lebih cenderung merosakkan mesin daripada harganya.

Berapa lama anda boleh menyimpan minyak motor luar?

Minyak enjin kapal bukanlah produk yang paling mudah rosak. Walau bagaimanapun, anda juga tidak boleh membeli terlalu banyak untuk kegunaan masa depan: lama-kelamaan, kehilangan sejumlah sifat penting minyak tidak dapat dielakkan. Ini benar berlaku untuk minyak mineral kerana ketidakstabilan komposisi kimia.

Purata jangka hayat minyak sintetik dalam bekas tertutup adalah 5-6 tahun; minyak mineral boleh dibuang dengan selamat selepas 3-4 tahun.

Untuk memanjangkan jangka hayat, penting untuk memastikan keadaan yang betul untuk ini:

1. Minyak harus disimpan dalam bekas yang tertutup rapat - ini akan membantu mengelakkan sentuhan udara yang merosakkan dan, akibatnya, pengoksidaan produk;
2. Minyak tidak boleh disimpan dalam bekas lutsinar - cahaya mempunyai kesan merosakkan pada produk;
3. Suhu tinggi atau terlalu rendah harus dielakkan - pilihan terbaik berkisar antara 18 hingga 38⁰ pada skala Celsius. Peningkatan norma menjamin peningkatan kelikatan produk, dan penurunan kehadiran sedimen;
4. Sampah di dalam minyak - walaupun yang terkecil - mengancam mesin yang rosak, lebih baik membuang minyak seperti itu.

Tidak kira seberapa lama minyak itu habis - 1 hari atau satu bulan penuh - penggunaannya mengancam pada masa akan datang dengan baik pulih enjin utama, dan ini sangat mahal. Jangan mengambil risiko dan menggunakan produk yang telah tamat tempoh. Pengilang mengesyorkan menyimpan minyak selama 1 peralihan stok, jadi pengguna akan menyelamatkan dirinya dari perbelanjaan dan sakit kepala yang tidak perlu.

Penarafan minyak untuk motor luar dua lejang

Terdapat 2 kategori minyak untuk motor luar:

• Dua lejang;
• Empat pukulan.

Minyak dua tak boleh digunakan untuk melumasi petrol dalam bentuk tulennya: diencerkan dengan bahan bakar yang disarankan dalam perkadaran yang ditunjukkan pada kemasan produk.

Cara memilih minyak 2T terbaik berdasarkan ciri-cirinya:

1. Ia harus membakar secara praktikal tanpa sisa, tidak membentuk deposit karbon dan abu;
2. Kehadiran pewarna juga penting, ini akan membantu mengukur jumlah produk yang diperlukan dengan lebih tepat untuk membuat campuran;
3. Kehadiran kompleks bahan tambahan - komponen tambahan - tidak menjadi masalah, kerana minyak terbakar tanpa sisa.

Tempat pertama - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul adalah syarikat Perancis yang kegiatan utamanya adalah pengeluaran minyak motor. Sejak tahun 1853, ia telah beroperasi dan telah mencapai banyak kejayaan: semua penunggang motosikal di dunia mengenalinya sebagai pengeluar minyak untuk kuda besi yang boleh dipercayai, di kawasan ini syarikat ini telah menjadi hampir monopoli. Mereka membekalkan produk tidak kurang berkualiti kepada pemilik kapal: minyak sintetik yang diperakui secara ester mempunyai sijil kualiti antarabangsa, ia bertindak balas dengan sempurna terhadap air.

Keunikan jenis minyak ini adalah pada keramahan alam sekitarnya yang tinggi: 85% komposisi terurai di bawah pengaruh keadaan semula jadi, minyak itu praktikalnya tidak mempunyai ekzos dan tidak mengeluarkan bau yang khas. Minyaknya tidak murah, tetapi menjimatkan: berbanding dengan petrol yang habis, cukup untuk menambahkan 1 bahagian produk menjadi 100 bahagian bahan bakar. Penggunaan akan meningkat dua kali ganda sekiranya terdapat beban berat dan kelajuan tinggi berhampiran dengan sukan.

Harga purata seliter ialah 1,500 rubel.

• Merawat alam sekitar;
• Penggunaan rendah;
• Boleh bekerja dengan enjin karburator dan sistem suntikan bahan bakar;
• Dijual di mana-mana kedai khas.

• Harga tinggi.

Tempat ke-2 - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

LIQUI MOLY jenama Jerman mempunyai lebih daripada 6,000 jenis minyak. Selama lebih dari setengah abad, syarikat ini telah menghasilkan produk penjagaan kenderaan berkualiti tinggi dan murah: sama ada minyak kereta atau minyak perahu, tidak ada penilaian produk berkualiti dalam kategori ini lengkap tanpa penyertaan LIQUI MOLY. Syarikat ini secara aktif menyokong dan menaja acara sukan, menerima anugerah antarabangsa dan Rusia untuk perkembangan dan inovasi yang unik.

Minyak perahu adalah produk yang kompleks dari segi teknikal, tetapi syarikat Jerman berjaya mengubahnya dan menjadikannya benar-benar unik dan pada masa yang sama berpatutan untuk pelbagai pengguna. Kerana suhu letupan yang sangat tinggi (120⁰ Celsius), minyak terbakar hampir keseluruhan semasa beroperasi dan tidak membentuk simpanan karbon, yang memberi kesan buruk kepada jangka hayat enjin. Tetapi harta tanah yang sangat baik ini juga mempunyai kelemahan - peningkatan penggunaan produk, yang pada gilirannya, diimbangi oleh harga pasaran yang rendah.

Berapa banyak untuk 1 liter - 550 rubel.

• Ciri teknikal yang sangat baik yang akan memanjangkan hayat motor;
• Kemampuan;
• Fungsi yang luas: boleh digunakan bukan hanya untuk motor luar, tetapi juga untuk taman dan kenderaan bermotor;
• Gaul sebati dengan bahan bakar.

• Oleh itu, penggunaan yang tinggi mungkin memerlukan pengisian semula semasa operasi jangka panjang produk.

Tempat ke-3 - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Jenama Jepun YAMAHA menghasilkan bukan sahaja produk penjagaan kenderaan, tetapi juga kenderaan itu sendiri. Kenderaan dan motosikal seluruh medan syarikat ini telah menjadikan diri mereka sebagai yang terbaik dari segi harga dan kualiti, model syarikat yang popular digunakan oleh orang-orang dari seluruh dunia. Sangat menarik bahawa sejarah unik syarikat itu bermula dengan pengeluaran alat muzik pada tahun 1887, dan hanya setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, Jepun diberi kilang untuk bekerja dengan logam. Ketika itulah barisan kejayaan teknologi dan produk Jepun untuk perawatannya dimulakan.

Oil 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke untuk masa yang lama merupakan satu-satunya pilihan bagi mereka yang membeli peralatan jenama Yamaha - ia diedarkan secara aktif oleh kedai peniaga mikro, dan masih sukar untuk mencari produk di rak pasar raya besar pelbagai jenama. Ia adalah minyak mineral berkualiti tinggi dengan harga rendah dan ciri teknikal yang boleh dicontohi. Minyak membentuk sejumlah deposit karbon pada piston enjin, membentuk asap secara minimum dan disimpan dalam jangka masa yang sangat lama tanpa merosotnya petunjuk awal.

Harga purata ialah 480 rubel seliter.

• Harga rendah untuk 1 liter;
• Kualiti yang konsisten tanpa mengira kumpulan;
• Hayat rak yang panjang;
• Sistem suntikan bahan api serasi.

• Pengilang menipu arahan dan menunjukkan nisbah dengan petrol 1: 100, sebenarnya akan dua kali lebih banyak, yang menjadikan produk tidak begitu anggaran;
• Sukar dijumpai di luar kedai berjenama.

Penarafan minyak untuk motor luar empat lejang

Motor tempel empat lejang dilincirkan secara langsung dengan jenis minyak yang sesuai, tanpa dicampurkan dengan bahan bakar. Untuk memilih minyak 4T yang ideal, pertimbangkan parameter berikut:

1. Minyak yang baik mesti bertahan dalam jangka masa pemanasan dan penyejukan yang lama, perubahan berterusan mereka;
2. Kelikatan produk: kerana tidak bercampur dengan apa-apa, minyak harus disembur dengan baik, tetapi pada masa yang sama cukup likat untuk melekat pada permukaan logam omboh;
3. Penghapusan minimum ketika enjin berjalan pada kelajuan tinggi, yang sering terjadi ketika mengemudi perahu motor.

Tempat pertama - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Jenama Perancis MOTUL menghasilkan barang berkualiti tinggi untuk kenderaan dan menduduki tempat pertama yang layak dalam ranking minyak terbaik untuk motor tempel. Populariti model jenama ini dibenarkan oleh nisbah harga-kualiti yang ideal, ciri teknikal yang sangat baik dan kemudahan akses untuk kedua-dua penduduk ibu kota dan mereka yang tinggal di perkampungan kecil.

Satu pengisian minyak MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 sudah cukup lama, produk tersebut tidak berdosa dengan pembentukan deposit karbon yang berlebihan pada omboh mesin, dan kos produknya berbeza dari minyak 2T hanya dengan beberapa puluh rubel. Minyak ini mendapat perhatian istimewa penonton kerana kemungkinan uniknya percampuran yang selamat dengan minyak lain, sama ada sintetik atau air mineral - "koktel" seperti itu tidak akan membahayakan mesin. Minyak ini tergolong dalam kategori separa sintetik yang unik.

Harga purata ialah 600 rubel setiap 1 liter.

• Komposisi berkualiti tinggi;
• Pembentukan emulsi minimum apabila bersentuhan dengan air;
• Mencampurkan dengan apa-apa jenis minyak;
• Tidak perlu penggantian produk secara kerap;
• Mudah didapati dari mana-mana kedai khas.

• Berdasarkan ulasan pengguna, mereka tidak wujud.

Tempat ke-2 - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

Pengilang terbaik minyak berteknologi tinggi moden untuk motor luar telah mantap di bahagian planet Eropah. Sering kali apabila ditanya syarikat mana yang lebih baik membeli minyak untuk motor perahu, pengguna bersetuju dengan jawapannya CEPAT.Syarikat ini telah menghasilkan produk penjagaan kenderaan kos rendah sejak tahun 1970; mereka mempunyai banyak idea dan perkembangan yang dipatenkan di akaun mereka yang meningkatkan jangka hayat enjin dan kualiti hidup pemiliknya.

Pemilik motor tempel 4T berkapasiti kecil tahu betapa sukarnya memilih minyak yang optimum untuk mereka: ini semua mengenai spesifikasi peranti motor. Minyak hanya akan menggunakan piston dalam proses percikan, oleh itu, produk likat pada kelajuan minimum tidak dapat memberi perlindungan kepada omboh. Situasinya berbeza dengan QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: semi-sintetik ini dengan mudah jatuh di bahagian kanan walaupun ketika kapal praktikal tidak bergerak, yang sering berlaku, misalnya, ketika memancing. Harga yang rendah untuk kualiti tersebut sangat menyenangkan.

Harga purata ialah 700 rubel.

• Produk jenama ini tidak dipalsukan - hampir mustahil untuk mengalami minyak berkualiti rendah;
• Minyak tidak mengalami pembentukan deposit karbon yang berlebihan walaupun motor berjalan pada kelajuan maksimum;
• Nilai wang yang sangat baik;
• Minyak memastikan prestasi enjin yang optimum dalam semua keadaan, penting bagi nelayan.

• Malangnya, praktiknya mustahil untuk mendapatkannya di luar kedai jenama.

Apa sahaja minyak yang dipilih pengguna untuk motornya, perlu memantau penggunaan dan keadaannya dengan berhati-hati, anda tidak boleh menggunakan produk yang diisi pada musim lalu, jika tidak, motor tempel tidak akan berfungsi untuk waktu yang lama.