Pemindah basikal terbaik pada tahun 2020

Dengan permulaan musim berbasikal, banyak pengguna tertanya-tanya untuk memperbaiki basikal mereka sendiri, atau memasang kuda baru untuk musim yang akan datang.

Dalam dunia yang pantas dan bebas ini, banyak pengeluar menawarkan reka bentuk peralatan penghantaran mereka sendiri, namun dua wakil menonjol dari jumlah keseluruhan - ini adalah SHIMANO dan SRAM. Kedua-dua pesaing adalah pengeluar peralatan berkualiti tinggi yang direka untuk pelbagai peringkat teknologi.

Khususnya di pasaran domestik, barisan peralatan yang paling popular direka untuk penggunaan luar jalan atau sehari-hari oleh Shimano. Oleh itu, hari ini perhatian akan tertumpu padanya.

SHIMANO untuk model gunung

Dengan populariti yang lebih tinggi, yang pertama dalam senarai adalah Shimano, jenama Jepun dengan sejarah yang panjang, yang menawarkan kepada pengguna barisan peralatan dari model termudah hingga yang unggul yang direka untuk perlumbaan aspal dan off-road peringkat dunia. Berikut adalah senarai mengikut urutan menaik.

SIS

Membuka penilaian kelas peralatan termudah yang direka untuk pemasangan pada basikal kanak-kanak atau remaja. Rangkaian ini merangkumi suis yang diperbuat daripada keluli dan plastik gred termudah. Mengenai faktor keselamatan, model-model tersebut cukup untuk perjalanan kota yang jarang dan momen luar jalan yang jarang berlaku.

Set peralatan ini merangkumi derailleurs depan dan belakang, serta shifters yang dirancang untuk gear 18-21.

Kit dipasang, sebagai peraturan, pada model yang tidak melebihi 8-10 ribu rubel dengan kos.

• kos minimum;
• kelaziman besar.

• bukan kualiti terbaik.

Tourney

Tahap kedua peralatan kelas masuk dari syarikat Jepun. Seperti semua model pengeluaran jenis rendah, ia dihasilkan di China.

Pakej peralatan termasuk derailleurs depan, belakang, kaset, rantai dan monoblok atau suis pencetus.

Kumpulan ini bertujuan untuk memandu setiap hari di sekitar bandar dari titik A ke titik B. Pada masa yang sama, tidak dibenarkan menggunakan jalan raya di luar jalan atau tidak berturap dalam mod aktif.

Dari segi kekuatan, modelnya sedikit lebih unggul daripada jenis yang paling awal, berkat penggunaan mata air dan logam yang lebih baik.

Dibekalkan lengkap dengan basikal sekitar 10,000 - 20,000 rubel.

• harga minimum;
• kelaziman.

• kualiti rendah;
• berat badan yang besar.

Altus

Peralatan yang diposisikan oleh syarikat sebagai garis yang dapat menahan perjalanan sehari-hari dengan kadar sederhana di bandar atau di luar jalan raya.

Peralatan berfungsi dengan baik semasa perjalanan perniagaan, aktiviti luar atau kenaikan pendek. Walau bagaimanapun, Altus tidak sesuai untuk penggunaan agresif - ada risiko "merosakkan" lemparan pada saat yang paling penting, yang penuh dengan kemungkinan kejatuhan.

Perlu diperhatikan bahawa jenis ini mempunyai pengubahsuaian derailleur depan dengan pemasangan pada unit kereta - sangat senang dalam beberapa kes apabila mustahil untuk memasang analog.

Ini adalah kelas minimum di mana busing kaset 7 atau 8 kedudukan dibenarkan.

Versi biasanya dipasang pada basikal berharga 17-30 ribu rubel.

• kelaziman;
• kos yang mencukupi.

• tidak tahan dengan pemanduan yang agresif;
• berat badan yang ketara.

Acera

Seterusnya dalam senarai adalah model yang hampir sama dengan Altus. Kilang ini diposisikan sebagai transmisi yang memungkinkan anda merasa yakin di jalan-jalan kota dan tanah yang sederhana. Sudah ada set untuk kelajuan 24 dan 27.

Oleh kerana kos yang rendah dan kebolehpercayaan yang mencukupi, ia dianggap sebagai salah satu transmisi kelas pengguna yang paling popular. Walau bagaimanapun, dalam beberapa keadaan, pengguna tidak menyukai kelonggaran dan sembelit antara roda gigi - kelajuan reaksi pemindahan ke tindakan pengguna meninggalkan banyak yang diinginkan, yang tidak membenarkan penggunaan walaupun dalam perlumbaan paling sederhana.

Dari kedudukan ini juga, tahap derailleurs yang serasi dengan brek hidraulik bermula, kecuali pengubahsuaian bukan bersiri yang dibuat mengikut pesanan oleh kilang-kilang yang memasang basikal siap pakai.

Ia dilengkapkan pada model yang harganya berada pada tahap 17-30 ribu rubel.

• kos yang mencukupi;
• kualiti binaan yang boleh diterima;
• kemudahan penyediaan dan pemasangan.

• direka untuk irama menunggang sederhana;
• berat badan yang ketara.

Alivio

Senarai ini dilanjutkan dengan barisan peralatan yang direka untuk basikal amatur. Selain suis, siri ini merangkumi sesendal, kaset, batang penghubung dan brek.

Ini digunakan oleh pengguna untuk aktiviti luar di kota atau di jalan hutan. Selain itu, struktur mempunyai margin kekuatan dan kualiti yang mencukupi, yang memungkinkan penggunaannya sebagai kawasan pelancongan dari jenis awal. Ramai penunggang basikal bercita-cita menggunakan peralatan ini.

Ia dijumpai pada basikal siap pakai dengan harga 30,000 hingga 60,000 rubel.

Sebagai peraturan, pengubahsuaian bersiri dirancang untuk 24 - 27 gear.

• tanda harga sederhana;
• kualiti binaan yang boleh diterima;
• anda boleh memandu melalui hutan.

• tidak tahan dengan pemanduan yang agresif;
• berat badan yang ketara.

Deore

Peralatan berkualiti dari tahap amatur. Transmisi kelas ini mampu menahan penggunaan aktif di jalan raya dan laluan hutan. Ini berbeza dengan rakan sejawat yang lebih mudah dalam peningkatan kebolehpercayaan dan kualiti binaan.

Ia menggunakan keluli tahan karat dan komposit berkualiti tinggi, yang memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan bahagian, sambil tidak menurunkan banyak berat badan.

Terdapat juga keserasian penuh dengan brek hidraulik.

Digunakan oleh amatur yang tidak masuk sukan secara profesional.

Ia biasanya dipasang dengan basikal gunung, harganya melebihi 85,000 rubel.

• tanda harga sederhana;
• kualiti binaan;
• tindak balas yang baik;
• dapat menahan beban yang layak;
• keluli tahan karat dan unsur komposit yang mahal digunakan.

• berat badan yang ketara.

SLX

Senarai ini dilanjutkan dengan kelas peralatan yang direka untuk amatur yang bergerak ke tahap profesional atau pengguna yang memberikan banyak beban dengan penggunaan yang kerap.

Model menggabungkan sebatian komposit polimer, keluli tahan karat, dan juga mempunyai petunjuk kebolehpercayaan yang sangat baik, yang sangat penting semasa pemanduan yang agresif.

Kebanyakan penunggang basikal lebih suka kelas ini kerana nisbah kos dan kualiti yang optimum.

Kelajuan tindak balas terhadap perintah yang baik juga merupakan bonus yang bagus.

Pada tahun 2020, ia dipasang pada model basikal yang berharga dari 90,000 rubel.

• berat sederhana;
• prestasi yang kukuh;
• kekuatan optimum.

• tidak akan menarik penggunaan yang melampau.

Zee

Wakil yang menarik dari kategori belanjawan, yang dirancang untuk disiplin tanah liat yang paling sukar.

Pengerjaan yang sangat baik dilengkapi dengan peningkatan kebolehpercayaan untuk memastikan margin keselamatan yang mencukupi.

Untuk kemudahan penyelenggaraan dan untuk meminimumkan bahagian, sekat belakang dapat dilekatkan terus ke bingkai jika ada.

Juga, kit drivetrain direka untuk 10 kelajuan, jadi tidak ada derailleur depan seperti itu, tetapi di mana Zee digunakan, ia hanya akan menghalangi.

Peralatan tersebut dijumpai di basikal dari 200,000 rubel.

• reka bentuk asal;
• kekuatan struktur yang luar biasa;
• berat badan rendah;
• penyatuan karbon sepenuhnya;
• penggunaan mata air kaku untuk penstabilan rantai maksimum.

• galas standard digunakan.

Saint

Garis utama yang dirancang untuk disiplin yang paling sukar, bermain ski menuruni bukit. Sebenarnya, mekanisme serupa dengan garis dari tahap sebelumnya, tetapi ada satu kelebihan yang signifikan - berat struktur dikurangkan dan galas diganti dengan bushing lengan seramik.

Selalunya anda boleh mendapat barisan pertandingan profesional dan piala dunia, Free Ride.

Daripada kekurangan, pengguna memanggil tanda harga yang kukuh dari kit. Peralatan dipasang oleh kilang dengan basikal bernilai 350,000 rubel.

• ketahanan fenomenal;
• reka bentuk yang sangat menarik;
• kecekapan maksimum.

• tanda harga boleh mengejutkan pengguna yang tidak terlatih.

Deore XT

Wakil barisan profesional peralatan Shimano. Kualiti tertinggi dan berat minimum membolehkan model digunakan secara aktif dalam pelbagai pertandingan atau kenaikan panjang.

Set peralatan yang lengkap merangkumi keseluruhan perjalanan basikal, dilengkapi dengan sistem brek berkualiti tinggi.

Anda sering dapat mencari julat ini pada basikal yang direka untuk Cross Country atau Light Free Ride. Juga, beberapa pengguna memandu dengan kuat dan utama pada jenis transmisi DownHill ini.

Garis ini sepenuhnya menerapkan penggunaan teknologi canggih pengeluar, penggelek pemindahan belakang dibuat pada bantalan industri, terdapat integrasi lengkap serat karbon dan polimer berkekuatan tinggi, yang memungkinkan untuk mengurangkan berat badan dan meningkatkan kebolehpercayaan komponen.

Berlaku dengan basikal dari 350,000 rubel.

• prestasi yang sangat baik;
• boleh digunakan untuk disiplin yang sukar;
• Reka bentuk yang cantik.

• kosnya jauh dari demokratik;
• penalaan profesional diperlukan.

XTR

Bendera utama pengeluar, direka khas untuk perlumbaan profesional dari pelbagai jenis. Strukturnya hanya mengandungi teknologi syarikat yang paling maju. Reka bentuk unsur karbon dan titanium yang disatukan sepenuhnya, yang memungkinkan untuk mengurangkan berat badan sehingga had dan meningkatkan kebolehpercayaan.

Sebilangan besar pelumba terkemuka di dunia lebih suka menggunakan peralatan khas ini.

Terdapat juga pembahagian garis menjadi dua kelas, Race dan Trail. Yang pertama adalah segmen premium yang paling mahal, yang kedua, kerana penggunaan bahan yang lebih murah, dapat digunakan dalam pemanduan seharian.

Ia dijumpai pada basikal kilang yang berharga dari 60,000 rubel dan lebih.

• unggulan dengan prestasi unggul.

• harganya berpatutan hanya untuk penaja atau pengguna kaya.

SHIMANO untuk model pelancongan

Cabang pengilang, yang dimaksudkan untuk digunakan pada model pelancongan, layak disebut secara terpisah.

Sebagai peraturan, sampel yang dirancang untuk pelancongan berbeza dari mekanisme gunung dan margin keselamatan.

Deore

Ia adalah analog peralatan perlombongan.Perbezaan reka bentuk merangkumi kaki crossover belakang yang lebih panjang (melonggarkan pada lebam tidak penting untuk pelancongan, dan batang penghubung dengan bintang besar digunakan, yang memaksa penggunaan elemen memanjang).

Beratnya sedikit berbeza - bahagian batu lebih kuat, oleh itu jisimnya lebih besar.

Kos basikal yang dibina di tingkat Deore adalah sekitar 80,000 rubel

• tanda harga sederhana;
• tindak balas yang baik;
• dapat menahan beban yang layak;
• keluli tahan karat dan unsur komposit yang mahal digunakan.

• ketahanan sedikit lebih rendah berbanding pengubahsuaian di luar jalan raya.

Deore lx

Melanjutkan senarai peralatan yang digunakan untuk basikal tur atau hibrid yang direka untuk beban berat. Kit ini merangkumi elemen brek, derailleurs dan casis.

Garis ini tidak mempunyai analog antara struktur gunung, yang menjadikannya maksimum untuk pelancongan.

Produk dibuat sesederhana mungkin - ini diperlukan untuk kemungkinan pembaikan di lapangan. Anda boleh mengganti sepenuhnya kabel pemacu dan menyesuaikan semula derailleurs atau brek menggunakan set kunci hex standard yang dimiliki oleh mana-mana penunggang basikal.

Juga, siri ini dicirikan oleh penggunaan pedal kontak dan brek pelek.

Dijumpai dengan basikal berharga 150,000 rubel atau lebih.

• reka bentuk yang indah;
• ketahanan yang sangat baik;
• berat minimum;
• penyelenggaraan yang tinggi.

• harga yang mengagumkan.

Deore XT

Konfigurasi model pelancongan XT sedikit berbeza dari rakan sejawatnya di luar jalan. Seperti dalam siri utama Deore, unit ini mempunyai kualiti prototaip yang sangat baik dengan perbezaan dalam beberapa ciri reka bentuk, seperti pedal klip dan bukannya pad standard dan brek V-Br dan bukannya hidraulik cakera.

Peralatan tersebut dapat dilihat pada model lebih dari 150,000 rubel.

• mutu kerja yang sangat baik;
• penyelenggaraan yang sangat baik;
• reka bentuk yang menarik.

• harga.

SHIMANO untuk model bandar atau hibrid

Selain dari peralatan gunung dan pelancongan, peralatan yang dirancang untuk model bandar atau hibrid dapat dibezakan menjadi kumpulan khas. Keputusan ini dibuat kerana populariti varietas di kota-kota besar.

Capreo

Drivetrain tugas sempit yang direka khusus untuk keselesaan dalam basikal lipat jarak jauh.

Unit penghantaran dibezakan dengan nisbah gear yang diubah berbanding dengan reka bentuk luar jalan bersiri.

Kaset dinilai untuk 9 kedudukan dan engkol biasanya 1 atau 3 bintang.

Ia digunakan pada basikal berharga sekitar 100,000 - 150,000 rubel.

• memastikan prestasi optimum pada model jalan raya;
• kos yang berpatutan.

• skop tujuan yang sangat sempit.

Nexus

Wakil kelas bandar. Siri ini merangkumi transmisi planet yang dirancang khusus untuk basikal bandar. Terdapat beberapa modifikasi yang berbeza untuk 3 roda gigi. Terdapat sesendal dengan dan tanpa brek kaki.

Ramai pengguna berpuas hati dengan daya galas struktur yang tinggi - beban gandar maksimum ialah 120 kg. Perlu juga diperhatikan kemudahan penyelenggaraan, kerana bushing sudah cukup untuk mengganti minyak sebelum musim dan anda boleh berkeliling tanpa takut kerosakan sepanjang tahun.

Peralatan ini sering dijumpai pada model basikal yang direka untuk menunggang bandar setiap hari.

Sebilangan mekanik mencatat kelangsungan hidup pemasangan yang fenomenal - tanpa penyelenggaraan, "planet" mampu memandu selama beberapa tahun. Jangka hayat perkhidmatan boleh melebihi 30,000 km, bergantung pada penyelenggaraan.

Kos di kedai adalah sekitar 3500 - 5000 rubel.

• daya tarikan fenomenal;
• perkhidmatan asas;
• tidak memerlukan penentukuran yang kerap.

• jumlah berat struktur.

Alfine

Tidak begitu popular, tetapi barisan peralatan yang lebih maju. Reka bentuknya mengandungi 11 gear dan digunakan oleh pelancong atau ahli sukan.

Seri lanjutan telah meningkatkan prestasi berbanding unit Nexus, dan juga mempunyai berat badan yang lebih sedikit. Secara berasingan, dapat disebutkan bahawa rangkaian ini sering digunakan bukan hanya dalam reka bentuk basikal bandar. Beberapa jenama memasang planetari ini dengan basikal gunung.

Model yang lebih sederhana, Shimano untuk kelas basikal ini menggunakan teknologi gear bevel, yang memungkinkan untuk menukar gear yang lebih lancar dan lebih sedikit masa yang dihabiskan untuk prosedur. Ia juga menggunakan mandian minyak dan bukannya minyak tebal biasa, yang membantu memanjangkan hayat kotak gear dan menggandakan selang servis unit.

• kualiti pensuisan yang sangat baik;
• keserasian dengan model gunung;
• aplikasi pengembangan unggulan.

• gigitan tanda harga.

Kit Suis Sram

Penunggang basikal yang mengenal pasti mengetahui pasti bahawa jenama Amerika Sram adalah pesaing langsung syarikat Shimano.

Walaupun jenama ini tidak begitu meluas di Rusia kerana jaraknya yang dekat dengan Asia, alat ganti yang ditawarkan oleh jenama ini tidak kalah kualitinya, dan dalam beberapa kes bahkan melebihi tawaran Shimano. Syarikat ini mengembangkan peralatan yang dirancang untuk beroperasi dalam keadaan cuaca dan fizikal yang teruk.

Oleh itu, untuk kelengkapan cerita, perlu memberitahu mengenai model pengeluar ini.

X3

Pembaris termudah untuk basikal bajet. Tidak seperti komponen pesaing, pengeluar memasang mata air yang lebih kuat di atas pegasnya, berkat yang memungkinkan untuk mengelakkan longgar mata air semasa gegaran kuat.

Jumlah kelajuan minimum adalah 24, yang membatasi penggunaan basikal paling banyak anggaran. Kos basikal siap pakai pada peralatan tersebut adalah kira-kira 25-30 ribu rubel.

• kesederhanaan reka bentuk;
• berat ringan;
• mata air kaku.

• penggelek pemindahan belakang cepat terpadam.

X4

Cawangan harga sederhana bahagian tersuai. Tahap X4 dapat dibandingkan dengan Alivio. Analog mempunyai ciri yang hampir sama.

Perbezaan utama antara peranti Amerika adalah prinsip beralih yang berbeza dan nisbah gear shifter dengan shifter, yang secara signifikan meningkatkan kestabilan semasa gegaran.

Model basikal disiapkan dalam lingkungan 35,000 hingga 50,000 rubel.

• fungsi optimum;
• serasi dengan brek hidraulik;
• daya tahan yang ketara.

• ketepatan pensuisan adalah lemah berbanding model teratas.

X5

Garisan teratas yang direka untuk 24 kelajuan. Dari segi tingkat dalam tabel umum, model tersebut sesuai dengan Deore dan dapat digunakan untuk perjalanan pelancong dan perjalanan aktif di jalan yang tidak berturap.

Kit ini merangkumi sproket, shifter, shifter dan engkol, yang membolehkan anda melengkapkan basikal sepenuhnya dengan peralatan pengeluar dan tingkat yang sama.

Di sinilah penggunaan keluli tahan karat dan plastik berkualiti tinggi untuk mengurangkan berat badan.

• ketepatan pensuisan yang sangat baik;
• kestabilan pada lebam besar.

• lebih mahal daripada analog Shimano.

X7

Kategori lengkap yang merangkumi bahagian separa profesional yang direka untuk kegunaan aktif dalam persekitaran yang keras.

Transmisi yang direka khas menawarkan kelajuan 9 hingga 27. Dan penggunaan unsur komposit secara signifikan mempengaruhi berat keseluruhan struktur.

Shifter sepenuhnya sesuai dengan peralatan dari kategori yang lebih rendah, yang menjimatkan peralatan.

Ia dijumpai dengan basikal, berharga dari 80,000 rubel.

• reka bentuk yang hebat;
• mampu bekerja dalam jangka masa yang panjang mengikut parameter yang diberikan;
• berat ringan.

• memerlukan penentukuran yang mahir;
• harga tinggi.

X9

Contoh kelas separa profesional, dipersembahkan kepada orang ramai sebagai analog transmisi kelas SLX yang layak.

Pada masa yang sama, peralatan Sram dapat digunakan untuk Downhill atau Freeride dan pada masa yang sama, bahagiannya mempunyai berat badan yang cukup untuk disiplin Merentas Desa.

Kombinasi CFRP, keluli dan aluminium yang sangat baik memungkinkan untuk membuat sampel yang layak disertai dalam pertandingan.

Pada basikal kilang, peralatan dipasang dari 150,000 rubel.

• ketepatan yang sangat baik;
• gabungan harga dan kualiti;
• universaliti aplikasi;
• keupayaan untuk menggantikan kaki derailleur belakang.

• kos.

X0

Variasi seterusnya pada peralatan kelas atas. Komponennya dibezakan dengan kandungan unsur karbon dan aluminium yang tinggi, yang menjamin penurunan berat badan seluruh peralatan lebih dari 500 gram.

Produk ini direka untuk kegunaan profesional dalam perlumbaan, perlumbaan tahan lama.

Hanya ada dua pilihan untuk kombinasi gear: 2x10 dan 3x10.

Crossover menunjukkan ketepatan dan kestabilan yang luar biasa semasa gegaran berat, dan rantai dan bintang mempunyai alur khas yang menjamin tindak balas sepantas kilat terhadap perintah pengendara.

Ia digunakan pada basikal dari 400,000 rubel.

• gabungan berat dan kekuatan yang sangat baik;
• masa tindak balas minimum.

• kos yang besar.

XX

Syarikat unggulannya, hanya dipasang pada model basikal paling maju. Semua peralatan dirancang untuk pengurangan berat badan maksimum, jadi pemasangan pada setang dilakukan menggunakan Match Maker X.

Kualiti binaan yang unggul, ditambah dengan berat minimum, memungkinkan untuk digunakan dalam keadaan dan disiplin yang paling sukar. Perlu diperhatikan bahawa reka bentuk perekidov dibuat sedemikian rupa sehingga bahkan mereka yang tersangkut dengan tanah liat terus berfungsi dengan baik.

Gear aluminium dengan bushing slip keramik digunakan sebagai penggelek. Untuk pertukaran yang paling mudah di shifter, beberapa elemen telah ditambahkan untuk memastikan dos yang tepat.

Dipasang oleh kilang dengan basikal siap dari 500,000 rubel.

• keperibadian teknologi utama pengeluar;
• daya tahan fenomenal dalam keadaan sukar.

• tanda harga ruang.

Terdapat banyak pilihan derailleurs basikal yang tersedia hari ini. Perkembangan moden dapat meningkatkan kehidupan pengguna dan profesional biasa.