Labākie velosipēdu pārslēdzēji 2020. gadā

Sākoties velosezonai, daudziem lietotājiem rodas jautājums par sava velosipēda remontu vai jauna zirga salikšanu nākamajai sezonai.

Šajā ātruma un pilnīgas brīvības pasaulē daudzi ražotāji piedāvā paši attīstīt pārraides aprīkojumu, tomēr no kopējās masas izceļas divi pārstāvji - tie ir SHIMANO un SRAM. Abi konkurenti ir augstas kvalitātes aprīkojuma ražotāji, kas paredzēti dažādiem tehnoloģiju līmeņiem.

Īpaši vietējā tirgū vispopulārākās ir aprīkojuma līnijas, kas paredzētas Shimano lietošanai bezceļos vai ikdienas lietošanai. Tāpēc šodien uzmanība tiks pievērsta tam.

SHIMANO kalnu modeļiem

Pēc lielākas popularitātes pirmais sarakstā ir japāņu zīmols Shimano ar ilgu vēsturi, kas lietotājiem piedāvā aprīkojuma līniju no vienkāršākajiem līdz vadošajiem modeļiem, kas paredzēti pasaules asfalta un bezceļu sacīkšu posmiem. Šis ir saraksts augošā secībā.

SIS

Atver visvienkāršākās klases aprīkojumu, kas paredzēts uzstādīšanai uz bērnu vai pusaudžu velosipēdiem. Piedāvājumā ir slēdži, kas izgatavoti no vienkāršākajām tērauda un plastmasas šķirām. Attiecībā uz drošības rezervi modeļi ir piemēroti retiem pilsētas braucieniem un retiem bezceļa brīžiem.

Aprīkojuma komplektā ietilpst priekšējie un aizmugurējie pārslēdzēji, kā arī pārslēdzēji, kas paredzēti 18-21 pārnesumiem.

Komplekts parasti tiek uzstādīts modeļiem, kuru cena nepārsniedz 8-10 tūkstošus rubļu.

• minimālās izmaksas;
• milzīga izplatība.

• nav vislabākā kvalitāte.

Turnijs

Japāņu uzņēmuma sākuma klases aprīkojuma otrais posms. Tāpat kā visus zema tipa ražošanas modeļus, to ražo Ķīnā.

Aprīkojuma komplektā ietilpst priekšējie, aizmugurējie pārslēdzēji, kasetes, ķēdes un monobloki vai slēdži.

Grupa ir paredzēta ikdienas braukšanai pa pilsētu no punkta A līdz punktam B. Tajā pašā laikā aktīvajā režīmā nav atļauts izmantot bezceļa vai bruģētus ceļus.

Stiprības ziņā modeļi ir nedaudz pārāki par sākotnējo tipu, pateicoties labāku atsperu un metāla izmantošanai.

Komplektā ar velosipēdiem par aptuveni 10 000 - 20 000 rubļu.

• minimālā cena;
• izplatība.

• zemas kvalitātes;
• liels svars.

Altus

Iekārtas, ko uzņēmums pozicionējis kā līniju, kas var izturēt ikdienas ceļojumus mērenā tempā pilsētā vai vieglā bezceļā.

Aprīkojums darbojas labi komandējumu, āra aktivitāšu vai īsu pārgājienu laikā. Tomēr Altus nav kategoriski piemērots agresīvai lietošanai - visizšķirīgākajā brīdī pastāv risks "sabojāt" metienus, kas ir pilns ar iespējamu kritienu.

Jāatzīmē, ka šim tipam ir priekšējā pārslēdzēja modifikācija ar stiprinājumu uz ratiņu komplekta - tas ir ļoti ērti dažos gadījumos, kad nav iespējams uzstādīt analogu.

Šī ir minimālā klase, kurā ir atļautas 7 vai 8 pozīciju kasešu bukses.

Versija parasti tiek uzstādīta uz velosipēdiem, kuru cena ir 17-30 tūkstoši rubļu.

• izplatība;
• atbilstošas ​​izmaksas.

• neiztur agresīvu braukšanu;
• ievērojams svars.

Acera

Nākamais sarakstā ir modelis, kas ir aptuveni tādā pašā līmenī kā Altus. Iekārta ir novietota kā transmisija, kas ļauj justies droši pilsētas ielās un mērenā augsnē. Jau ir noteikti komplekti 24 un 27 ātrumiem.

Zemo izmaksu un pietiekamās uzticamības dēļ to uzskata par vienu no populārākajām lietotāja līmeņa pārraidi. Tomēr dažās situācijās patērētājiem nepatīk apgrūtinājums un daži aizcietējumi starp pārnesumiem - pārsūtīšanas reakcijas ātrums uz lietotāja darbībām atstāj daudz ko vēlamu, kas neļauj to izmantot pat visvienkāršākajās sacīkstēs.

Arī no šīs pozīcijas sākas pārslēdzēju līmenis, kas ir saderīgs ar hidrauliskajām bremzēm, izņemot sērijveida modifikācijas, kuras pēc pasūtījuma veic rūpnīcas, kas montē gatavus velosipēdus.

Tas ir pabeigts modeļos, kuru cenu zīme ir 17-30 tūkstošu rubļu līmenī.

• adekvātas izmaksas;
• pieņemama uzbūves kvalitāte;
• uzstādīšanas un uzstādīšanas vienkāršība.

• paredzēts mērenam braukšanas ritmam;
• ievērojams svars.

Alivio

Saraksts turpinās ar aprīkojuma līniju, kas paredzēta amatieru velosipēdiem. Papildus slēdžiem sērijā ietilpst bukses, kasetes, šarnīri un bremzes.

Lietotāji to izmanto āra aktivitātēm pilsētā vai meža takās. Turklāt konstrukcijām ir pietiekama izturības un kvalitātes rezerve, kas ļauj tās izmantot kā sākotnējā tipa tūristu daļas. Daudzi topošie velosipēdisti izmanto šo īpašo aprīkojumu.

Tas ir atrodams gatavos velosipēdos ar cenu no 30 000 līdz 60 000 rubļu.

Parasti sērijveida modifikācijas ir paredzētas 24 - 27 pārnesumiem.

• mērena cenu zīme;
• pieņemama uzbūves kvalitāte;
• var braukt pa mežiem.

• neiztur agresīvu braukšanu;
• ievērojams svars.

Deore

Kvalitatīvs amatieru līmeņa aprīkojums. Šīs klases transmisija spēj izturēt aktīvu izmantošanu uz ceļiem un meža takām. Tas atšķiras no vienkāršākiem kolēģiem ar lielāku uzticamību un uzbūves kvalitāti.

Tas izmanto nerūsējošo tēraudu un augstas kvalitātes kompozītmateriālus, kas ļauj palielināt detaļu izturību, vienlaikus nezaudējot daudz svara.

Ir pieejama arī pilnīga saderība ar hidrauliskajām bremzēm.

Izmanto amatieri, kuri profesionāli nenodarbojas ar sportu.

Parasti to uzstāda uz kalnu velosipēdiem, kuru cenu zīme pārsniedz 85 000 rubļu.

• mērena cenu zīme;
• uzbūves kvalitāte;
• laba atsaucība;
• var izturēt pienācīgas slodzes;
• tiek izmantots nerūsējošais tērauds un dārgi salikti elementi.

• ievērojams svars.

SLX

Saraksts turpinās ar aprīkojuma klasi, kas paredzēta amatieriem, kas pāriet uz profesionālu līmeni, vai lietotājiem, kuri bieži lieto lielas slodzes.

Modeļi integrē polimēru kompozītu savienojumus, nerūsējošo tēraudu, un tiem ir arī lieliski uzticamības rādītāji, kas ir ārkārtīgi svarīgi agresīvas braukšanas laikā.

Lielākā daļa riteņbraucēju dod priekšroku šai klasei optimālās izmaksu un kvalitātes attiecības dēļ.

Pienācīgs reakcijas ātrums uz komandām ir arī jauks bonuss.

2020. gadā tas tiek uzstādīts uz velosipēdu modeļiem, kuru cena ir no 90 000 rubļu.

• mērens svars;
• stabils sniegums;
• optimāla izturība.

• nevelk galēju izmantošanu.

Zee

Pārsteidzošs budžeta kategorijas pārstāvis, kas paredzēts visstingrākajām māla disciplīnām.

Lielisko meistarību papildina paaugstināta uzticamība, lai nodrošinātu pietiekamu drošības rezervi.

Lai atvieglotu apkopi un samazinātu detaļu daudzumu, aizmugurējo starpsienu var uzstādīt tieši pie rāmja, ja tas ir pieejams.

Arī piedziņas komplekts ir paredzēts 10 ātrumiem, tāpēc priekšējā pārslēdzēja kā tāda nav, bet tur, kur tiek izmantots Zee, tas tikai traucē.

Aprīkojums atrodams velosipēdos no 200 000 rubļu.

• oriģināls dizains;
• fenomenāls strukturālais stiprums;
• mazs svars;
• pilnīga oglekļa integrācija;
• stingru atsperu izmantošana ķēdes maksimālai stabilizācijai.

• tiek izmantoti standarta gultņi.

Svētais

Galvenais diapazons, kas paredzēts visgrūtākajām disciplīnām, kalnu slēpošanai. Faktiski mehānismi ir līdzīgi iepriekšējā posma līnijai, taču ir viens ievērojams plus - konstrukcijas svars tiek samazināts un gultņi tiek aizstāti ar keramikas uzmavu buksēm.

Ļoti bieži jūs varat atrast līniju profesionālajās sacensībās un pasaules kausos nobraucienā, Free Ride.

No mīnusiem lietotāji sauc par komplekta stabilu cenu. Iekārtas rūpnīca uzstāda uz velosipēdiem, kuru cena ir no 350 000 rubļu.

• fenomenāla izturība;
• ļoti pievilcīgs dizains;
• maksimāla efektivitāte.

• cenu zīme var šokēt neapmācīto lietotāju.

Deore XT

Shimano aprīkojuma profesionālās līnijas pārstāvis. Augstākā kvalitāte un minimālais svars ļauj modeļus aktīvi izmantot dažādās sacensībās vai garos pārgājienos.

Pilns aprīkojuma komplekts ietver visu braucienu ar velosipēdu, ko papildina visaugstākās kvalitātes bremžu sistēmas.

Šo diapazonu jūs bieži atradīsit velosipēdiem, kas paredzēti krosam vai vieglai brīvai braukšanai. Arī daži lietotāji brauc ar varenību un galveno uzmanību uz šāda veida DownHill pārraidi.

Līnija pilnībā īsteno ražotāja progresīvo tehnoloģiju izmantošanu, aizmugurējie pārvietošanas veltņi ir izgatavoti uz rūpnieciskā gultņa, ir pilnīga oglekļa šķiedras un augstas stiprības polimēru integrācija, kas ļauj samazināt svaru un palielināt komponentu uzticamību.

Rodas uz velosipēdiem no 350 000 rubļu.

• lielisks sniegums;
• var izmantot stingrās disciplīnās;
• Skaists dizains.

• izmaksas ir tālu no demokrātiskām;
• nepieciešama profesionāla iestatīšana.

XTR

Ražotāja absolūtais flagmanis, kas paredzēts tikai dažādu veidu profesionālām sacīkstēm. Struktūra satur tikai vismodernākās uzņēmuma tehnoloģijas. Pilnībā integrēts oglekļa un titāna elementu dizains, kas ļauj samazināt svaru līdz robežai un palielināt uzticamību.

Daudzi pasaules labākie braucēji dod priekšroku izmantot šo īpašo aprīkojumu.

Ir arī līnijas sadalījums divās klasēs, sacīkstēs un takās. Pirmais ir visdārgākais, augstākās klases segments, otro - lētāku materiālu izmantošanas dēļ - var izmantot ikdienas braukšanā.

Tas ir atrodams rūpnīcas velosipēdos, kuru cena ir no 60 000 rubļu un vairāk.

• flagmanis ar izcilu sniegumu.

• cena ir pieejama tikai sponsoriem vai turīgiem lietotājiem.

SHIMANO tūrisma modeļiem

Atsevišķi jāpiemin ražotāja filiāle, kas paredzēta izmantošanai tūristu modeļos.

Parasti tūrismam paredzētie paraugi atšķiras no kalnu mehānismiem un drošības robežas.

Deore

Tas ir kalnrūpniecības aprīkojuma analogs.Dizaina atšķirības ietver garāku aizmugures krosovera kāju (vaļīgums uz izciļņiem nav kritisks tūrismam, un tiek izmantots savienojošais stienis ar lielām zvaigznēm, kas liek izmantot iegarenu elementu).

Arī svars nedaudz mainās - kalnrūpniecības daļas ir stiprākas, tāpēc masa ir lielāka.

Deore līmenī būvēta velosipēda izmaksas ir aptuveni 80 000 rubļu

• mērena cenu zīme;
• laba atsaucība;
• var izturēt pienācīgas slodzes;
• tiek izmantots nerūsējošais tērauds un dārgi salikti elementi.

• nedaudz zemāka izturība salīdzinājumā ar bezceļa modifikācijām.

Deore lx

Turpina to aprīkojuma sarakstu, ko izmanto lielceļiem paredzētiem tūristu vai hibrīdiem velosipēdiem. Komplektā ietilpst bremžu, pārslēdzēju un šasijas elementi.

Līnijai nav analogu starp kalnu konstrukcijām, kas padara to maksimāli vērstu uz tūrismu.

Produkti tiek veidoti pēc iespējas vienkāršāk - tas ir nepieciešams remonta iespējai laukā. Pilnībā nomainiet piedziņas kabeļus un noregulējiet pārslēdzējus vai bremzes, izmantojot standarta sešstūru komplektu, kuru var iegādāties jebkurš velosipēdists.

Sēriju raksturo arī kontaktu pedāļu un loka bremžu izmantošana.

Atrasts velosipēdiem, kuru cena ir 150 000 rubļu vai vairāk.

• skaists dizains;
• lieliska izturība;
• minimālais svars;
• augsta uzturamība.

• iespaidīga cena.

Deore XT

XT tūristu modeļa konfigurācija nedaudz atšķiras no tā, kas ir piemērots bezceļiem. Tāpat kā pamata Deore sērijā, vienībām ir lieliska prototipu kvalitāte ar dažām dizaina iezīmēm, piemēram, kontakta pedāļi, nevis standarta spilventiņi, un V-Br bremzes, nevis disku hidraulika.

Aprīkojumu var redzēt modeļos, kuru vērtība pārsniedz 150 000 rubļu.

• izcila meistarība;
• lieliska uzturēšana;
• pievilcīgs dizains.

• cena.

SHIMANO pilsētas vai hibrīda modeļiem

Papildus kalnu un tūristu aprīkojumam, aprīkojumu, kas paredzēts pilsētas vai hibrīda modeļiem, var nošķirt īpašā grupā. Šis lēmums tika pieņemts, ņemot vērā šķirnes īpašo popularitāti lielajās pilsētās.

Kaprē

Šauras slodzes piedziņa, kas īpaši paredzēta vidēja līmeņa saliekamo velosipēdu ērtībai.

Transmisijas vienības atšķiras ar modificētu pārnesumu attiecību salīdzinājumā ar sērijveida bezceļu konstrukcijām.

Kasetes tiek vērtētas 9 pozīcijās, un kloķi parasti ir 1 vai 3 zvaigznes.

To lieto velosipēdiem, kuru cena ir aptuveni 100 000 - 150 000 rubļu.

• optimāla snieguma nodrošināšana uz ceļa modeļiem;
• saprātīgas izmaksas.

• ļoti šaura mērķa joma.

Nexus

Pilsētas klases pārstāvis. Sērijā ietilpst planētu transmisija, kas īpaši paredzēta pilsētas velosipēdiem. 3 pārnesumiem ir vairākas dažādas modifikācijas. Ir bukses ar kāju bremzēm un bez tām.

Daudzi lietotāji ir apmierināti ar konstrukcijas lielo nestspēju - maksimālā ass slodze ir līdz 120 kg. Ir arī vērts izcelt apkopes vieglumu, buksei pietiek ar smērvielu nomaiņu pirms sezonas, un jūs varat braukt apkārt, nebaidoties no bojājumiem visu gadu.

Aprīkojums bieži tiek atrasts velosipēdu modeļos, kas paredzēti braukšanai pilsētā katru dienu.

Daži mehāniķi atzīmē instalācijas fenomenālo izdzīvojamību - bez apkopes "planēta" spēj vadīt vairākus gadus. Kopējais kalpošanas laiks atkarībā no tehniskās apkopes var pārsniegt 30 000 km.

Veikalos izmaksas ir aptuveni 3500 - 5000 rubļu.

• fenomenāla vitalitāte;
• pamatpakalpojums;
• nav nepieciešama bieža kalibrēšana.

• kopējais konstrukcijas svars.

Alfīne

Ne tik populāra, bet modernāka aprīkojuma līnija. Dizainā ir 11 pārnesumi, un tos izmanto tūristi vai sportisti.

Uzlabotajai sērijai ir palielināta veiktspēja salīdzinājumā ar Nexus vienībām, un tai ir arī mazāks svars. Atsevišķi var minēt, ka diapazons bieži tiek izmantots ne tikai pilsētas velosipēdu dizainā. Daži zīmoli uzstāda šos planetārijus kalnu velosipēdos.

Salīdzinoši vienkāršāki modeļi, šīs klases velosipēdiem, Shimano izmanto konusveida pārnesumu tehnoloģiju, kas ļauj vienmērīgāk mainīt pārnesumus un mazāk laika pavadīt procedūrai. Parastās biezās smērvielas vietā tiek izmantota arī eļļas vanna, kas palīdz pagarināt pārnesumkārbas kalpošanas laiku un trīskāršot ierīces apkopes intervālu.

• lieliska komutācijas kvalitāte;
• savietojamība ar kalnu modeļiem;
• pamatprojektu piemērošana.

• cenu zīme iekož.

Sram slēdžu komplekti

Riteņbraucēji, kas pārzina specifiku, noteikti zina, ka amerikāņu zīmols Sram ir tiešs Shimano uzņēmuma konkurents.

Lai arī Krievijā zīmols nav ļoti izplatīts - ietekmē tā tuvums Āzijai, šī zīmola piedāvātās rezerves daļas nav zemākas par kvalitāti un dažos gadījumos pat pārsniedz Shimano piedāvājumus. Korporācija nodarbojas ar tādu iekārtu izstrādi, kas paredzētas darbam smagos klimatiskajos un fiziskajos apstākļos.

Tāpēc, lai stāsts būtu pilnīgs, ir jāpastāsta par šī ražotāja modeļiem.

X3

Vienkāršākā līnija, kas pielāgota lietošanai budžeta velosipēdos. Atšķirībā no konkurenta komponentiem ražotājs uz savām atsperēm uzstāda stingrākas atsperes, pateicoties kurām spēcīgas kratīšanas laikā ir iespējams izvairīties no atsperu atslābināšanas.

Minimālais ātrumu skaits ir 24, kas ierobežo izmantošanu visvairāk budžeta velosipēdiem. Gatavā velosipēda izmaksas par šādu aprīkojumu ir aptuveni 25-30 tūkstoši rubļu.

• dizaina vienkāršība;
• viegls svars;
• stīvas atsperes.

• aizmugurējās pārneses veltņi tiek ātri izdzēsti.

X4

Pielāgotu detaļu vidējās cenas filiāle. X4 līmeni var salīdzināt ar Alivio. Analogiem ir aptuveni tādas pašas īpašības.

Galvenā atšķirība starp amerikāņu ierīci ir atšķirīgs pārslēgšanās princips un pārslēdzēja pārnesumu attiecība ar pārslēdzēju, kas kratīšanas laikā ievērojami palielina stabilitāti.

Velosipēdu modeļi ir nokomplektēti diapazonā no 35 000 līdz 50 000 rubļu.

• optimāla funkcionalitāte;
• savietojams ar hidrauliskām bremzēm;
• ievērojama izdzīvošanas spēja.

• pārslēgšanās precizitāte ir klibs attiecībā pret top modeļiem.

X5

Augšējā līnija paredzēta 24 ātrumiem. Runājot par līmeni vispārīgajā tabulā, modelis atbilst Deore un to var izmantot tūristu braucieniem un aktīviem braucieniem pa neapbruņotiem celiņiem.

Komplektā ietilpst zobrati, pārslēdzēji, pārslēdzēji un kloķi, kas ļauj pilnībā aprīkot velosipēdu ar tā paša ražotāja un līmeņa aprīkojumu.

Šeit arī nerūsējošā tērauda un augstas kvalitātes plastmasas izmantošana sāk atvieglot svaru.

• lieliska pārslēgšanās precizitāte;
• stabilitāte uz lieliem izciļņiem.

• ir dārgākas nekā Shimano analogs.

X7

Pilnvērtīga kategorija, kas ietver daļēji profesionālas detaļas, kas paredzētas aktīvai lietošanai skarbā vidē.

Īpaši izstrādātā transmisija piedāvā 9 līdz 27 ātrumus. Un salikto elementu izmantošana būtiski ietekmē struktūras kopējo svaru.

Pārslēdzēji ir pilnībā savietojami ar zemākas kategorijas aprīkojumu, kas ļauj ietaupīt uz aprīkojumu.

Tas ir atrodams uz velosipēdiem, kuru cena ir no 80 000 rubļu.

• lielisks dizains;
• spēj ilgstoši strādāt pēc dotajiem parametriem;
• viegls svars.

• nepieciešama prasmīga kalibrēšana;
• augsta cena.

X9

Daļēji profesionālas klases piemērs, kas sabiedrībai tiek parādīts kā SLX klases pārraides cienīgs analogs.

Tajā pašā laikā Sram aprīkojumu var izmantot nobraucienam vai Freeride braucienam, un tajā pašā laikā detaļām ir pietiekams svars Cross Country disciplīnām.

Lieliska CFRP, tērauda un alumīnija kombinācija ļāva izveidot paraugus, kas būtu cienīgi dalībai sacensībās.

Rūpnīcas velosipēdiem aprīkojums tiek uzstādīts no 150 000 rubļu.

• izcila precizitāte;
• cenas un kvalitātes kombinācija;
• piemērošanas universālums;
• iespēja nomainīt aizmugurējo pārslēdzēja pēdu.

• izmaksas.

X0

Nākamā augstākās klases aprīkojuma variācija. Komponentiem raksturīgs augsts oglekļa un alumīnija elementu saturs, kas garantē visa aprīkojuma komplekta svara samazinājumu par vairāk nekā 500 gramiem.

Produkts ir paredzēts profesionālai lietošanai sacīkstēs, garās izturības sacensībās.

Pārnesumu kombinācijām ir tikai divas iespējas: 2x10 un 3x10.

Krosoveri parāda fenomenālu precizitāti un stabilitāti spēcīgas kratīšanas laikā, un ķēdei un zvaigznēm ir īpašas rievas, kas garantē zibenīgu reakciju uz braucēja komandām.

To lieto velosipēdos no 400 000 rubļu.

• lieliska svara un izturības kombinācija;
• minimālais reakcijas laiks.

• milzīgas izmaksas.

XX

Uzņēmuma flagmanis, kas piemērots tikai vismodernākajiem velosipēdu modeļiem. Viss aprīkojums ir paredzēts maksimālai svara samazināšanai, tāpēc piestiprināšana pie stūres tiek veikta, izmantojot Match Maker X.

Izcila uzbūves kvalitāte kopā ar minimālu svaru ļauj to izmantot visprasīgākajās vidēs un disciplīnās. Jāatzīmē, ka perekidova dizains ir veidots tā, ka pat tie, kas iestrēdzis ar māliem, turpina darboties pareizi.

Kā veltņus izmanto alumīnija pārnesumus ar keramiskām slīdošām buksēm. Lai ērtāk pārslēgtu pārslēdzēju, ir pievienoti vairāki elementi, lai nodrošinātu precīzu devu.

Rūpnīca uzstādījusi gatavos velosipēdus no 500 000 rubļu.

• ražotāja vadošo tehnoloģiju personifikācija;
• fenomenāla izdzīvošana grūtos apstākļos.

• kosmosa cenu zīme.

Mūsdienās ir pieejama liela velosipēdu pārslēdzēju izvēle. Mūsdienu attīstība var uzlabot parasto lietotāju un profesionāļu dzīvi.