Kerékpár gumiabroncs - kerékpáros cipő

A kerékpár manőverezhető, gazdaságos, környezetbarát közlekedés, nagyon hasznos az erőnlét és az egészség megőrzéséhez. Természetesen, ha szakszerűen kiválasztják, minőségi blokkokból és alkatrészekből állítják össze, akkor megfelel az Ön igényeinek. A tervezés legfontosabb helyét a kerék foglalja el, amelynek gumikomponense általában a leggyengébb láncszem. Hogyan válasszuk ki a gumiabroncsokat egy kerékpárhoz, milyen szempontokat vegyünk figyelembe a választáskor - találjuk ki részletesebben.

Kerékpár gumiabroncs mikroszkóp alatt

Nyilvánvaló, hogy a gumi nélküli (defekt, repedés) kerékpár csontváza nem közlekedési eszköz, hanem vas, amelyet a házhoz kell húzni. Ezért fontos, hogy gondosan válasszuk ki a kerékpár „cipőit”. A kerékpár gumik kezelhetősége, a kijelölt feladatok végrehajtása, az autó viselkedése különböző körülmények között, különböző felületeken. A "defektes kerék" miatti stresszes helyzetek elkerülése érdekében tanulmányozzuk részletesebben ezt a gumiterméket.

Gumiabroncs tervezés

Egy kerékpárban sok múlik a gumikon. Ezért a választás során nem a költségvetés, a vezetési stílus, a márka a lényeg, hanem a technológia, az anyagok, az építés minősége. A gumiabroncs szintetikus kaucsukból készül, és több rétegben kerül rá a hasított testre. Ezt a fejlett technológiát "összetettnek" nevezik. A gumi ma természetes és mesterséges lehet, természetes - tartósabb.

A vegyület szilíciumot tartalmaz. A gumi kiderül, hogy különböző keménységű, durometrrel mérhető: minél nagyobb a szám, annál keményebb az összetétel. A szakértők azt tanácsolják, hogy az első kerékre puha, útburkoló gumit helyezzenek, hátul pedig kemény és kevésbé hajlamosak a kopásra.

A termék három részből áll:

• keret;
• futófelület;
• gyöngy gyűrű (gyöngy kötél).

Alap - zsinór

Kerettel szőtt szintetikus szálak, átlósan vagy sugárirányban több rétegben elrendezve, szilárd alapot hozva létre. Zsinórnak hívják, kötelessége megőrizni alakját és méretét. A zsinór sűrűségét a hüvelykben lévő szálak varratainak számával számolják, amelyeket a jellemzőkben (specializáció) jelölnek - TPI.

Minél magasabb a TPI, annál kevesebb gumi van a kerékben (a lejtő és a freeride külön mutató). A TPI közvetett módon meghatározza az egész kerékpár típusát, súlyát és költségét. A gazdaságos változatok sűrűsége 24 és 67 között van. TPI 320-ig - nagy, könnyebb és drágább versenyzés. Közúti verseny - 60-130 TPI. A városi TPI kevesebb, mint 50, olcsóbbak, de nehezebbek.

Többféle gumiabroncs létezik:

• Bőrfal - TPI 44 és magasabb: vékony oldalfalak, rugalmasak, gyorsak, de könnyen sérülhetnek. Oldalsó kötél - Kevlar;
• Fekete fal - standard, átlagos értékekkel;
• Gumifal - TPI 30 alatt, sok gumi az oldalfalakon, nehéz, költséges. A gallér mindig acélgyűrű.

A választás során értékelje igényeit: lovaglás munkába vagy a parkba - a fekete fal megteszi, az aktív lovaglás - választhatja a Skin-falat, a turizmust - mindenképpen az ínyfalat.

Lábnyomrajz

Miért készül háromdimenziós rajz a gumiabroncsra? A futófelület mintázata felelős a tapadásért, a zajszintért, a vízelvezetés hatékonyságáért, és befolyásolja a sebesség teljesítményét. A védőnek két zónája van:

• központi - közvetlenül a bevonattal működik;
• váll - tapadást biztosít kanyarban.

A nagy ritka fogak jobban ellenállnak a transzlációs mozgásnak, jobb a tapadás. A finom minták jobban működnek aszfalton és csúsznak a szennyeződéseken. Vannak további fogaskerekek (átmeneti zóna), ez növeli az irányítást kanyarban, de csökkenti a sebességet.

A minta szerint a védő:

• rendezett;
• irányítatlan;
• aszimmetrikus.

Különböző feladatokhoz és tudományágakhoz teljesen más "mintákat" dolgoztak ki:

• Slik (út) - gyakorlatilag mintázat nélkül, száraz, kemény felületekhez, utakkal a vízelvezetéshez.
• Félig csúszós - középső zóna mintázat nélküli vízelvezető horonnyal, vállfülekkel. Sima, száraz utak, erdei ösvények. Alkalmas terepfutáshoz.

• Verseny - több sor apró rakomány. Gyorsan elhasználódnak az aszfalton.
• Urban (crossover) - magas fülek, világos futópálya a közepén. Vezetés aszfalton és száraz alapozón.
• Többértékű - erőteljes, maximális tapadás. Durva terep, városi aszfalt, parkok.
• Mountain bike - agresszív kiemelkedések "tapadnak" a pályára, a sebesség nem az erős pontjuk. Csak durva terepen, az aszfalt törlődik.
• Freeride és downhill - nagy túlnyúlások, megerősített konstrukció. Csak lefelé ereszkedéshez. Nehéz, stabil.
• Sár (kavics) - a párkányok nagyok és távol vannak egymástól, így a szennyeződés nem dugul el. Vékony, hogy a szennyeződésbe süllyedjen a fő felületig, ahol a negatív futófelület biztosítja a tapadást. Hegyi mintákat öltöttek, nem aszfaltra.
• Tél - puha keverék és tüskék a fékezéshez és a jeges utakon történő megforduláshoz.
• Cső nélküli hajtogatás - speciális (magas) felnikre, ragasztóval ellátott tömítőanyagra. A tubus nélküli kerékpáros cipők kijavításakor megjavításra kerülnek, anélkül, hogy eltávolítanák őket a peremről.

Nyakörv gyűrű

A gumiabroncs széleit kevlárszálakkal (ritkábban aramiddal), egyes modellekben - acélgyűrűkkel (klincher) erősítik. A kevlár és az aramid drágább anyagok, abban különböznek, hogy az ilyen termékek tömören összehajthatók, súlyuk kisebb. A síelés minőségében nincs különbség. Az oldalkábelre van szükség a perem biztonságos rögzítéséhez. Ha megsérül, a "caprock" kidobható. Az acélszegély előnye, hogy az ár fele, hátránya, hogy az acélkábel felpöröghet, és a vezetékek átlyukasztják a kamerát.

Abroncsméretek

Ez a paraméter a kerék méretétől függ. A kerékátmérőt hüvelykben mindig feltüntetik a jármű adatlapján. Hagyományosan a különböző típusú kerékpárok átmérőjűek (hüvelykben):

• autópálya-vezető - 27-28;
• hegy - 26;
• hibridek - 28;
• ninerek - 29;
• BMX - 20.

A szélesség azonban változhat. Az átmérőt és a szélességet hüvelykben jelölik az oldalon, például 26 x 2,3.

Népszerű márkák - minőségbiztosítás

A legjobb kerékpárabroncsok rangsorolása szinte lehetetlen. Mivel ezeknek a kerékpároknak több száz változata van a kerék átmérőjében, irányában, típusában, évszakában, minden modellhez több tucat méret és ajánlat található különböző gyártóktól. Ha nem tér el a sajátosságok mélyére (országúti verseny, gyermek, tél ...), de a vezető márkák legjobb modelljeiről beszél, az megvalósítható feladat.

A kerékpár abroncsokat számos vállalat gyártja. Az orosz piacnak saját vezetői vannak e termékek tapasztalt fogyasztói között. Hallgassuk meg véleményüket, tanulmányozzuk a népszerű gyártók több márkáját.

Kenda

A legnépszerűbb márka a világon. A cég tajvani, jó hírnevű. Körülbelül 20 ezer gumiabroncsot és 30 ezer csövet gyárt minden kerékpár számára naponta. A kerékpáros iparban a volumen és az értékesítés terén vezető. A gumiabroncsok széles választéka található: bármilyen típusú, bármilyen típusú kerékpárhoz, bármilyen átmérőjű Kend kerékhez megfelelő cipő tartozik. A vállalat speciális gumiabroncsokat gyárt - kopásjelzőket. Vannak defektbiztos gumi, tubeless gumik. Megbízható, kiváló minőségű anyag, a garanciális idő teljesen le van gördülve.

Kenda kwick henger

650 RUB

A leggyorsabb és legolcsóbb. TPI - 30, tömeg - 430 g.K-Shield - szúrásgátló réteg. Ilyen hosszú túrán nem ajánlott járni. Hibridekhez, városi kerékpárokhoz alkalmas. A téli időszak mutatói jók. A futófelület csúszós, de nem veszíti el az aszfalt tapadását, a lejtőkön magabiztosan tartja.

• nagy ár;
• télen méltónak bizonyultak;
• gyorsan felszerelhető, könnyen illeszkedik a felnibe;
• gurul anélkül, hogy nedves aszfalton csúszna lefelé;
• egy dinamó pálya szép bónusz.

• az oldalak gyengék, gyorsan elszakadnak;
• nehéz az acélváz miatt, amely véd az üvegetől, de más éles tövisektől nem.

Kenda Kinetics

1086 - 1 290 rubel.

Tömlő nélküli gumiabroncsok (hegyikerékpár). Súly - legfeljebb 1,2 kg. Megszólítja azokat, akik hozzászoktak a tüskékhez. A talp sima, mintázat nélkül - a szokásos "tüskés" gumi. A hátsó és az elülső elemek különböző mintákban különböznek, de azonos tüskék. A szerkezet tökéletesen áthalad a laza talajon, kavicson és sziklás területeken. Kemény úton a technika nehézzé válik, és a sárban a tüskék lelassulnak.

A kerekek kanyarodáskor tökéletesen viselkednek - a kavicsfelületeken is garantált a biztonság. A kerékpár könnyen felveszi a sebességet és lelassul. Igaz, sebessége nagyon alacsony, sík felületeken a tüskék csökkentik. A tisztességes súly pedig növeli a tapadást.

• remek terepmotoros cipő, a legszélsőségesebb pályák fognak elhaladni;
• nagy ár;
• lazításkor szabályozható, akárcsak aszfalton, stabil;

• súlya 26 hüvelyk - csaknem 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

A tubeless gumiabroncsok (MTB-n) kicsiek, súlyuk - 880 g. Iszap futófelület, alacsony profilú, közepes, ferde csapok Kiválóan működik kemény felületeken, átlagosan laza talajon. A mozgás egyenletes, tüskékkel történő fékezés nélkül gurul. Kanyarok repülnek biztonságosan. Megbízható, erős.

• kellemesen elégedett a jó tulajdonságokkal rendelkező árral;
• magabiztosan jár nehéz pályákon;
• nagyszerű lehetőség, közepes méretű, alacsony profilú.

• sokat nyom, nem alkalmas terepfutásra.

Kenda nevegal

990 - 1000 rubel.

Vannak kerekek különböző hüvelykekhez, de több áttekintés széles - 26 és 29 hüvelykes. TPI - 60, súlya - 0,7 kg - a legkönnyebb és a legszűkebb. Kenda Nevegal a homok, agyag kövekkel, gyökérzetű erdei utak versenyzésének királynője. A Stick-E futófelület lágyított kidudorodó tömbökkel jó tapadást biztosít, és nem befolyásolja a sebességet. A profil meglehetősen lapos, nagy része érintkezik a pályával, ami jó stabilitást biztosít. Az egyenes szakaszokon az alacsony tüskék nem lassítják a dobást.

• univerzális - bármilyen típusú úthoz, kiszámítható, megbízható;
• egyenletesen tartja a kanyarokat, gyorsabban jár, mint sokan;
• segíteni egy szakembernek, tanítani a kezdőket;

• az emelkedőn rosszabbul gurul a füvön, mint a földön, keményen kell nyomulnia.

Schwalbe

A neves német versenygummi márka Európában vezető márkának számít. Schwalbe fordítása "fecske". A cég csak kerékpárokkal - országúti és hegyi kerékpárok gumiabroncsaival foglalkozik. A Schwalbe gumiabroncsok népszerűek a minőség és az árak tekintetében. Évről évre új termékek jelennek meg ezen a márkanév alatt, a minőség javul. Ma a Schwalbe kamrák tartják a legjobban a levegőt bent. A gyártási műhelyek Indonéziában és Vietnamban találhatók.

Marathon Plus túra

2054 - 3500 rubel.

TPI - 50, súly - 975 g. A fő előny - SmartGuard - egy habszivacs réteg a defektektől, nem félnek a tüskéktől, szemüvegektől, gomboktól. Egy másik hasznos és eredeti pillanat a reflektorok az oldalfelületeken. Az összetett vezeték garantálja a tartósságot. De a legfontosabb az, hogy mind aszfalttal, mind terepen megbirkózzanak.

A szúrásgátló réteg párhuzamosan csillapítja a rezgést, a lehető legkényelmesebbé téve az utazást. A kerékpárosok a világ minden tájáról nagyszerű véleményeket írnak, nem találnak hibákat ebben a modellben.

• kiváló tapadás, miközben gyorsan gyorsul és megtartja a sebességet;
• este a fényvisszaverő csík stílusosnak, hűvösnek, biztonságosnak tűnik;
• aszfalton és kavicson puhábban fut, mint bármely más felület.

• ár.

Verseny ralph

3 266–3 500 rubel

Tubeless a niner számára - egy kerékpár nagy kerekekkel (29 hüvelyk), súlya - 600 g. Nagyon népszerű modell - szívós, fürge, sok előnye van. Ezek egyike a nagy átmérőhöz igazított továbbfejlesztett minta. A PSI hasított test - 127 és a kígyóbőr szövet csak 40 g-mal növelte a súlyt. Háromszoros összetételű, rugalmas középső szakasz, finom mintázatú rugalmas zsinór segíti a nagy sebesség kialakulását. Ugyanakkor a biztonság továbbra is magas.

Az XC versenyabroncsok közül ezek a legjobbak. Rövid és maratoni futásokban segítenek. Bármilyen összetettségű pályán jól beváltak, egyetlen terepen sem veszítik el a tapadást és a sebességet. Úgy tűnik, hogy az alacsony profilú futófelület kevésbé stabil, de itt mindent kiszámítottak és átgondoltak: köveken és laza hóban a kerékpár kiszámítható és kezelhető marad. A méret növelésével a gyártó továbbfejlesztette a kialakítást - a csapok alakja és elhelyezkedése elősegíti a körforgás kíméletes bejutását. Az oldalsó tüskéket pedig kiegyenesítették, így a kerékpár nyugodtabban viselkedett billentéskor. Ugyanezen célból megjelent egy további szegecses sor.

• ilyen nagy kerekekkel ez a cipő azonnali gyorsulást biztosít;
• könnyű, gyors;
• kiváló tapadás minden felületen, esőben és vízben is.

• az élettartam korlátozott, bár ez kegyetlen kizsákmányolás eredménye lehet;
• drágák.

Nobby nic

1 286–1 850 rubel

A közepes méretű kerékpár új lehetőségeket nyitott meg a hegyikerékpározás terén. A Racing Ralph flex zsinór alapja hármas összetételű. A váz a legelasztikusabb gumiból készül. Merev csík a közepén, 3 sor tüske növeli az átjárhatóságot és növeli a termék szilárdságát.

A markolatos oldalsó tüskék teljes biztonságot nyújtanak az esőben történő gyors kanyarodás során. A tüskékkel kapcsolatos know-how kivágásokból áll: az oldalsó kivágások félbevágottak, a középső kivágások pedig merőlegesek. Nem gyakran találhatók, ami megkönnyíti a sárban való mozgást.

A hegyikerékpárok hagyományosan nagyok és kemények. A Nobby Nic cipőkkel simán eljutnak. Az összes harang és síp mellett a modell súlya mindössze 495 g.Szép dolog: határ nélkül könnyű felkerülni a kerékre. A gumiabroncson vannak információk a minta telepítés közbeni irányáról, ez fontos az összes hangzásbeli tulajdonság eléréséhez vezetés közben.

• ne csúszkáljon havon, még sebességgel és emelkedőn sem;
• az oldalfalak erősek, nem félnek az éles kövektől;
• a kerékpár tökéletesen átjárja az iszapot, a tócsákat, a gyökereket, nem ragad az agyagba, a kerekek öntisztulnak;
• tökéletesen működik az első keréken a legnehezebb utakon.

• a hátsó kerék kevésbé stabil laza havon;
• jó indulási sebesség mellett a további sebesség nem csúszik a tüskék miatt.

Intelligens sam

1250–1900 rubel

Minőségi kerékpárabroncsok a turizmushoz. Hagyományos méret - 26, súly - 620 g. Az atipikus négyzet alakú forma nedves időben is segíti a gördülést és a maximális tapadást a sarkokban. Kis súlyú, oldalsó rögzítők megkönnyítik a kanyarodást jó sebességgel. A csapok szorosan vannak elhelyezve. Ha felpumpálja, szinte sima futófelületet kap, és a sebesség növekszik. Bónusz - öntisztító gumi.

• defektvédelem;
• a megerősített oldalfalak nem fognak feltörni;
• könnyen jár különböző összetettségű, univerzális felületeken.

• nincs kijavítva.

Kontinentális

A világ egyik legrégebbi autó- és kerékpárabroncs-gyártója. A kontinentális története 1892-ig nyúlik vissza! Egy bizonyos választék a legjobb minőségi hagyományok szerint készül. Az európai minősítésekben ez a márka a második helyet foglalja el, a világranglistán mindig a vezetők között van. A kifogástalan minőségről, a folyamatos termékfejlesztésről ismert.Ők a csúszásgátló gumik és a tűgumi úttörői, az önjavító gumik (defektek esetén) megalkotói.

Sport Kapcsolat

1720 rubel - 2 690 rubel

28 mm-es sportabroncsok, tömeg - 490 g. TPI - 180 (három réteg). Városi körülmények között kiválónak bizonyultak. A vegyület puha, a tapadás kiváló. A tesztelés során nedves időben magabiztosan legyőzi a síneket és az üveget.

Megbízhatóan ismert, hogy 3500 km-t lehet gördíteni rajta, amíg a futófelület teljesen ki nem törlődik. Ez nem túl jó kopásállóság. Szúrásvédelem van. Az oldalkábel erős, fizikai erőfeszítéssel kell felszerelni.

• nagyon kényelmes a városban mozogni, nem remeg, nem rezeg;
• stabil, megbízható tapadás aszfalton.

• gyorsan kopasz;
• nehezen telepíthető.

Maxxis

Tajvani márka, meglehetősen fiatal, de kitűnik az előállított termékek kiváló minőségével. Több zászlóshajó és szűk választék szektor létezik. Gyártó műhelyek - 10 gyár, mind Ázsiában. A gyártás teljesen automatizált, a termékek japán, amerikai és európai fejlesztők modern technológiáit tartalmazzák.

Minion DHR II

3 285 rubel - 3 440 rubel

Frissített változat a hegyi sílesikláshoz. Dupla rétegű tartós gumi van az oldalán, új futófelület és kiváló tapadás. Méret - 27, súly - 1265 g, TPI - 60. Az összes jellemzőt figyelembe véve nagy vonóerőt, egyszerűsített fékezést és kanyarodást kapunk. A hátsó kerékre szerelve.

A rajz drámai módon megváltozott. Nagy tüsketömbök váltakoznak kis párokkal, közelebb helyezkednek el a középponttól. Az oldalsó tüskéken több keresztirányú horony található, most a kerékpártalp szorosabban „kommunikál” a felülettel. Fordulhat maximális sebességgel anélkül, hogy lassítana. Ezeknek a gumiknak a folyékony szennyeződések, kavics és nedves gyökerek nem ijesztőek.

Ha a kétrétegű zsinór nehéznek érzi magát (fém szegéllyel), választhatja az egyrétegű bevonattal ellátott Kevlar változatot.

• Ez a legjobb hátsó kerék gumiabroncs kemény lejtőn;
• a fékezési és gyorsulási mutatók dicséretre méltók;
• ütésvédelem van.

• Nagyon drága.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rubel.

TPI - 60, súly - 620 g, méret - 26. A frissített Larsen TT modellben a vegyület keményebbé vált, ez meghosszabbítja a kerékpáros cipő élettartamát. Kavicsos úton gyorsabbak lettek. A megkötés, ha a sárral kővel kanyarodik, elég erős, magabiztosan gurul a száraz felületeken, és nedves fűben nem csúszik felfelé. De a folyékony anyagok nem nekik szólnak - az oldalsó tüskék túl kicsik ahhoz, hogy magabiztosan hajhassanak a köpeten. A vékony oldalfalak szúrásbiztosak. Ütésbiztonsági ráta van.

• erősebb, tovább fog tartani;
• határozottan ellenállt a hordóra gyakorolt ​​hatásnak, nem tört fel;
• megfizethető áron ilyen lehetőségekkel.

• túl lassan jár az aszfalton;
• esőben a tapadás minimális, veszélyes;
• sokat nyom.

Michelin

Egy régi francia vállalat, amely nemcsak a technikai fejlődésen, hanem a társadalmi fejlődésen is gondolkodik. Század elejétől vezeti a történelmet. Drága, minőségi terméket és meglehetősen költséges terméket állít elő. Ez az egyik legelismertebb márka a világon. A gyártás 18 országban zajlik - 70 gyárban. A know-how-juk a 15 perc alatt kijavított kerékpárabroncs, radiális zsinór. A Michelin ergonómiát, szezonalitást, minőséget jelent.

Protek max város

956 r

TPI - 22, súly - 750 g, méret - 26. A középső árszegmens abroncsai a városi utcákon való vezetéshez. De nagyszerűen fognak teljesíteni a terep- és turisztikai utazásokkal. Acéllemez, 1 mm lyukadásgátló réteg, széles felület kényelmes mozgás érzetét kelti. Az oldalfalak fényvisszaverő szalaggal rendelkeznek.

Ez a gumi kiváló rezgéselnyelő képességgel rendelkezik a vibráció elnyelésével. Sík felületen a sebesség meglehetősen megfelelő. Tövis nélkül könnyen fordul, meglehetősen szívós, nedves időben sem csúszik a felszínre.

• nagyon kényelmes, gazdaságos szállítás, egészségmegőrzés;
• költségvetési ár;
• a nagyobb gumik nagyobb önbizalmat nyújtanak az úton.

• nincs kijavítva.

Tapasztalt kerékpáros tippek

Bizonyos jellemzők ismeretének hiányában akkor sem kell cserélnie az abroncsokat, ha a cső teljesen megsérült. Bízza ezt az üzletet szakemberekre. A megadott modell megvásárlásával ellenőrizheti az eladó által felajánlott gumi minőségét. A legegyszerűbb gyors tesztek a következők:

1. Nyomja le a fényképezőgépet, és erősen húzza végig a felületen: ha a kezén sötét jel marad, a minőség gyenge.
2. Bármelyik terméknek öntése után indái maradtak. Húzzuk meg az indát: nem nyúlik, szakad - rossz gumi.
3. Óvatosan ellenőrizze, hogy a fedélzeti vezeték egyenes-e, nem sérült-e meg, a falakon nincsenek-e repedések, hajtások, sérülések.

Ha nincs senki, aki megmondaná, milyen "cipőre" van szüksége, hogy megvásároljon egy vaslovat, akkor pontosan azt vásárolja meg, amelyet elrontott. Írja át az összes számot és betűt a gumiabroncson, készítsen képet a futófelületről, a márkáról.

Annak érdekében, hogy ritkábban cserélje a felszerelését, próbálja elkerülni a defekteket. Nem mindent lehet előre látni, de tenni lehet valamit:

1. A gumiabroncs mindig jelzi a nyomást, amelyre fel kell fújni. Próbáljon megfelelni ennek a mutatónak: a szivattyúzott és a szivattyúzott hajlamosabbak a defektekre.
2. A legegyszerűbb módszer megvásárolni a védelemmel ellátott gumit.
3. Mielőtt behelyezi a csövet a gumiabroncsba, helyezzen oda egy speciális defektvédő szalagot.
4. Vásároljon magas TPI-vel rendelkező gumiabroncsokat.

A kerékpárnak nincs pótkeréke, ezért mindig legyen kéznél javítókészlet vagy speciális ragasztó. Járjon szórakozásból, tesztelje az adrenalin pályákon rejlő lehetőségeket, fogyjon a kerékpárpályákon - a kerékpár mindenki számára hasznos!