A teherautók iránti kereslet az áruszállításban az üzemanyag viszonylagos olcsóságának és az átadás helyéig tartó útvonalak széles választékának köszönhető. Egy teherautó képes árukat szállítani bármilyen távolságra, még a legtávolabb is. De hogyan lehet kiválasztani a legjobb járművet teherszállításához? Próbáljuk meg kitalálni.
Tartalom
Nemzetközi szabványok szerint a teherautók típusai 3 kategóriába sorolhatók: N1-N2-N3. Az N1 kategóriába azok az autók tartoznak, amelyek rakományszállításához a legkevesebb megengedett kapacitás, vagyis legfeljebb 3,5 tonna. Az N2 kategória 3,5-12 tonna mennyiséget jelent. Azok az autók, amelyek megengedett terhelési súlya meghaladja a 12 tonna súlyt, az N3 szakasz alá tartoznak.
Egyszerűen fogalmazva, a szállítandó autó alacsony / közepes / nagy teherbírású kategóriákra oszlik. Az ilyen szállítás 2 típusban áll rendelkezésre: nyitott és zárt karosszéria. A nyitott típus jellemző:
A zárt karosszéria a következő típusú autókra jellemző:
Az áruk közúti szállítása elengedhetetlen, ha a kézbesítő ügyfélnek összetett útvonalat kell terveznie, amely bizonyos szakaszokon nem teszi lehetővé a vonatok és repülőgépek használatát. A gép képes a rakomány szállítására a fő szállítási vonalakra, vagyis a repülőtérre vagy a vasútállomásra további átszállítás céljából. Rövid távolságokon, például egy város határain belül, elengedhetetlen a közúti szállítás, mert ez az egyetlen civilizált módja annak, hogy átfogó csomagot szállítsunk egyik pontról a másikra.
A teherautónak 3 fő követelménynek kell megfelelnie: szilárdság, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és kezelhetőség. A következő tétel egy ilyen autó költsége. A költségeknek arányosnak kell lenniük a targonca minőségi jellemzőivel.
A Volkswagen Caddy modellje erősen vonzotta a teherautók és a családi autók orosz szerelmeseit. Az oroszországi értékesítés kezdetétől a mai napig ez a modell nem hagyta el az értékesítési vezető vonalát. A kisteherautó sokoldalú, alkalmas közepes rakományok mindennapi szállítására, valamint családi használatra, vagy baráti társasággal vidékre való kimenetelre. Német mérnökök kiszámolták a Caddy tervezésének minden részletét:
A Caddy modell 5 utasülést tartalmaz, és ha felmerül az igény, könnyen lenyűgöző kapacitású kis teherautóvá alakul, a hely előkészítéséhez csak a hátsó üléseket kell bizonyos helyzetbe fordítani. A hátsó ajtók nagyobbak, mint egy szokásos személygépkocsinál, ez azért történik, hogy maximalizálja a csomagtérbe jutás lehetőségét. A motor megfelel a modern szabványoknak, és lenyűgöző dinamika jellemzi, alacsony gázfogyasztással párosulva, ami fontos az áruszállításhoz használt autó számára.
A Doblo Gargo látványos kialakítású. Az autó vonzza a járókelők figyelmét, annak ellenére, hogy nem tartozik az executive szegmensbe. A tulajdonosok kiváló vezethetőséget és rugalmasságot figyeltek meg vezetés közben. Kiváló hozzáférés a csomagtérhez. A "nyitott" hátsó ajtók az oldalsó ajtókkal együtt könnyű hozzáférést biztosítanak a rakományhoz. Az olasz kisteherautó vezető a kategóriájában az analógok között a teherbírás / a tágasság szempontjából. Kis fogyasztású, 1,4 literes űrtartalmú kis motorral van felszerelve.
Az orosz sofőrök imádják ezt a modellt a megfelelő érték, a szép megjelenés és az általános működési kényelem kombinációja miatt. Az egyetlen panasz a visszapillantó ablakok, amelyek a hátsó kialakítás miatt vezetés közben a leginkább érzékenyek a szennyeződésekre. Ugyanez vonatkozik a visszapillantó tükrökre is. Ráadásul a Fiat futóműve elég merev (egyesek számára előnyt jelent), a sebességváltó pedig nagy sebességnél zajos.
A Ladai Largus modell az egyik legelterjedtebb a kis teherszállítás orosz szegmensében. A hazai sofőrök tisztában vannak az orosz autók előnyeivel, vagyis a legolcsóbb szervizzel, más Lada modellektől kölcsönözhető olcsó pótalkatrészekkel, megfizethető javításokkal, sok esetben saját kezűleg. A Largus tökéletesen megbirkózik a 750 kg-ig terjedő áruszállítással. A furgonon végzett munka komoly volt, különös tekintettel az utasok biztonságára. A váz megerősített, az övek modernek, a párnák elöl és oldalán egyaránt vannak elhelyezve, a kerekek blokkolásgátló fékrendszerét lelkiismeretesen valósítják meg. A motor klasszikus, 1,6 literes. A szerelő sebességváltója kiváló munkát végez a nyomaték elosztásával.
A tulajdonosok arról beszélnek, hogy a Largusa ideális gép a munka céljából. Az árcédula az egyik legdemokratikusabb a piacon, a szolgáltatás megfizethető, a felfüggesztés nem kielégítő.A modellnek kevés hiányossága van: a felszerelés nem a leggazdagabb, az utastér zajszigetelése sok kívánnivalót hagy maga után, a motor dinamikája gyengébb a külföldi társainál.
A Citroen Berlingo modell elterjedtségét a sokféle funkcióval rendelkező praktikussága magyarázza. A francia kisteherautó tökéletesen ötvözi a dolgozó és a családi autó tulajdonságait. A Citroen mérnökeinek fő munkája a belső tér rendezése körül zajlott. Céljuk az áruk és a családok egyszerre történő szállítására alkalmas tér létrehozása volt. A gyártónak sikerült a lehető legteljesebben megvalósítani ötleteit. A belső tér tele van különféle rekeszekkel és rovatokkal, amelyek a lehető legrövidebb idő alatt és minimális erőfeszítéssel segítik a rakodótér megszervezését. A modell 2 változatban kapható: gazdaságos és maximálisan produktív. Az első dízelüzemű, és csak 5,7 l / 100 km-t igényel. A második benzinmotorral jár, és többre lesz szükség, de a sofőr számára is 120 LE-t biztosít.
A Berlingóról szóló vélemények többnyire dicséretesek. A felhasználók elégedettek a mérnökök munkájával, amely lehetővé teszi a rakodótér kényelmes rendezését, az alacsony üzemanyag-fogyasztást a dízel változatban, a paraméterek rugalmas beállítását menet közben. A modellnek nincs sok hiányossága, csak egyes alkatrészek összeszerelése vonzza a tekintetet.
A Peugeot Expert modelljét a kamionos szakemberek preferálják. A modell ötvözi a tehergépjármű-osztály szempontjából fontos tulajdonságokat: kényelmes kezelhetőség, a teljes szerkezet megbízhatósága, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás. A teherautó kellemes megjelenése lenyűgöző teljesítmény-mutatókkal párosul. A mérnökök azt a feladatot tűzték ki maguk elé, hogy az Expert modell vezetését a sofőr számára a lehető legkényelmesebbé tegyék. Az autó tulajdonosa kivetítést telepíthet az autó elejére, egy rugalmas tartó egy eszközhöz, például telefonhoz vagy táblagéphez. Két 95/150 lóerős motor, dízel, amelyet a vezető választhat. Mindkettő megfelel a környezetvédelmi előírásoknak. A kisteherautó 1,4 tonnáig képes áruszállításra.
Az orosz sofőrök a Peugeot Expert modellt minőségi furgonként értékelik, lenyűgöző kapacitással, gazdaságos üzemanyag-fogyasztással és könnyű kezelhetőséggel. Ezenkívül a modell megjelenése kellemes. Hátránya maga a kisteherautó magas költsége és karbantartása.
A közelmúltban csökkent a Gazellák értékesítése, azonban ez az autó továbbra is a legnépszerűbb teherautó Oroszországban. A hazai furgon népszerűsége érthető, mert maga az autó költsége (csak 780 ezer rubel) alacsonyabb, mint az összes legközelebbi analógé, és sok tulajdonos maga végzi a karbantartást. Könnyű megtalálni ennek a modellnek az eladását lehetővé tevő változatokat mind a 3, mind a 6 ülésre. A modell futóműve sokféle változatot tartalmaz az egyes tevékenységtípusokhoz: izometrikus karosszéria speciális rakomány technológiájával, európai szabványos platform, klasszikus zárt karosszéria és karosszéria pékáruk szállításához.
Az egyik legoptimálisabb lehetőség a kis és közepes méretű magánvállalkozások számára. Ezenkívül a Gazelle már régóta az orosz piacon van, és megbízhatósága kétségtelen. A hivatalos opciók (dízel / benzin) mellett azok, akik szeretnék, könnyen megtalálhatják a modelleket a másodlagos piacon, „népszerű” konfigurációkkal. Emellett összkerékhajtási lehetőségek állnak rendelkezésre a hivatalos akcióban a legkényelmesebb vezetés érdekében a problémás utakon.
A transzporter egy legendás modell egy német gyártótól. A teherautó szegmensének egyik legmegbízhatóbb és legsokoldalúbb képviselőjévé vált. A Transporter elterjedt a kisvállalkozások minden területén, a városon belüli szállítástól a nagy távolságokon történő szállításig. Osztályának szabványos 1,4 tonnás teherbírásával az autó lenyűgöző csomagtérrel rendelkezik. A vállalat mérnökei a részletekig átgondolták a raktér ergonómiáját, ami lehetővé teszi a legnagyobb méretű rakományok rakodását is a Transporterbe. A motor dízellel üzemel és 2 literes térfogattal rendelkezik. Mechanikus és robotizált 7 fokozatú sebességváltóval kaphatók változatok. Még az alapfelszerelés is tartalmazza az utasok biztonságát célzó technológiák lenyűgöző listáját.
A vezetők megjegyzik a Transporter alábbi tulajdonságait: a karosszéria és az alkatrészek megbízhatósága, az alkalmazás sokoldalúsága, a kiváló kezelhetőség, az erőteljes motor és a kellemes dizájn. A Transporter kevés hiányossággal rendelkezik, és mindegyik a klímaberendezéssel kapcsolatos. Ezenkívül az ár és a szolgáltatás hagyományosan magas a Volkswagen számára, és nem mindenki engedheti meg magának.
A dél-koreai gyártó régóta megértette, hol szeretik termékeit a legjobban, ezért a Hyundai minden új sorozatát tesztelik, hogy megfeleljen az orosz valóságnak. A HD 120 modell akár 8 tonna terhelhető is. Autók védett ponyvatesttel, izometrikus típusú védelemmel, klasszikus kárpitozással kaphatók ipari áruk szállítására.
A népszerűséget a megfelelő költség és a széles funkcionalitás modelljének egyensúlya határozza meg. A minimális árcímke 2 millió 800 ezer rubel lesz.
A modell sokféle változatban különbözik egymástól. A hasonló teherautók szabványos formái mellett (nyitott karosszéria, ipari termékek változata, izometrikus védelem) az elf 9.5 modell a következő típusokban jelenik meg:
A fenti variációk mindegyike népszerű a különböző piacokon, az építéstől a szállításig. A teherautó űrtartalma 6,5 tonnára korlátozódik, ami kevesebb, mint a verseny, de a legtöbb esetben elegendő a megfelelő teljesítményhez. Normál táblával ellátott változat 2,2 millió rubelért áll rendelkezésre, a többi ára a felépítmény összetettségétől függ.
Belföldi nagy teherbírású dömper. A rakomány legfeljebb 20 tonna megengedett. A 6520-as modell minimális ára 3,3 millió rubel lesz. A korábbi esetekhez hasonlóan a belföldi teherautó összes előnye a relatív rendelkezésre állás, az olcsó karbantartás és az olcsó pótalkatrészek biztosítása. Jó választás nagy építési, kőfejtési, mezőgazdasági szállítási célokra.
Az egyik legmegbízhatóbb és leghatékonyabb nehéz teherautó a piacon. A vezetőfülke figyelemre méltó. Az amerikaiak mindenben értékelik a kényelmet, ezért traktoraikat a legkényelmesebb fülkével látták el.A terhelés 44 tonnáig megengedett, ami még a nehézsúlyúak mércéje szerint is lenyűgöző. A költségek meghaladják az átlagot - 5,1 millió rubeltől.
Javasoljuk, hogy a teherautót a szükséges szállítási mennyiségen belül válassza annak költsége alapján. Végül is, minél olcsóbb az autó, annál gyorsabban térül meg a költsége. Az ilyen értelemben vett hazai gyártók a legelőnyösebbek, mert modelljeik jó minőséget kínálnak alacsonyabb áron, mint a versenytársak, ráadásul a számukra fenntartott karbantartás és alkatrészek sokkal olcsóbbak.