A 2020-as legjobb targoncák rangsorolása

A targoncák létrehozásának bizonyos lendülete az első világháború volt. A munkaerő hiánya miatt számos európai és amerikai vállalat önállóan fejlődött, és az 1920-as évek végén egy modern targoncával ismertette meg a világot.

2020-ban a targoncák piaca meglehetősen nagy választékot kínál, ez pedig lehetővé teszi a vevő számára, hogy kiválassza a legmegfelelőbb opciót, amely teljes mértékben megfelel a kiválasztási kritériumainak.

A nagy választék azonban bizonyos nehézségeket is okozhat a választásban, különösen azoknak a vásárlóknak, akik nem az iparág szakértői. Ezért a targoncák áttekintése mellett részletes információkat nyújtunk Önnek jellemzőikről és paramétereikről, amelyek megkönnyítik a választást.

Kiválasztási kritériumok: mire kell figyelni a választáskor

Áttekintésünkből megtudhatja, mi az a targonca és milyen típusok, valamint részletesen vegye figyelembe a következő jellemzőket, amelyek ismerete befolyásolja a helyes választást:

• motortípusok;
• teherbírás;
• emelési magasság;
• épület magassága;
• szurokméret;
• kerekek száma;
• gumiabroncsok típusa;
• sebességváltó típusa;
• ellensúly;
• opcionális felszerelés;
• biztonság;
• költség.

Mi az a targonca?

A targoncák vagy más néven targoncák a raktár, padló, önjáró berendezések típusára utalnak, amely a különféle típusú áruk halmozásához, kirakodásához, feldolgozásához, rakodásához és mozgatásához szükséges mellékletek (villák) segítségével.

E technika alkalmazási területe változatos: a rakodót műhelyekben, terminálokban, raktárakban, mezőgazdaságban, valamint építkezéseken, nagy logisztikai központokban, ipari vállalkozásokban és más olyan iparágakban használják, amelyek optimalizálására és egyszerűsítésére van szükség a be- és kirakodási műveletek során.

Jellemzők, amelyekre figyelni kell a választás során

motor típusa

Először is, a targonca formájában lévő raktári felszereléseket kétféle motorra osztják: belső égésű motorokra és elektromos motorokra.

Az elektromos rakodó egy környezetbarát berendezés, amely minimális zajszintet produkál és használata meglehetősen gazdaságos. A rakodót újratölthető akkumulátor táplálja. Az akkumulátort az elektromos hálózatról töltik.

Az elektromos targonca fent leírt előnyeihez hozzá kell adni a karbantartás és az alkalmazási kör között elég hosszú időszakot: alacsony hőmérsékletű raktárak, gyógyszeripar, tűz- és robbanásveszélyes helyiségek és egyéb helyiségek, amelyek kizárják a belső égésű motorral felszerelt targoncák használatának lehetőségét.

Az elektromos motor hátrányai közé tartozik az akkumulátorral kapcsolatos nehézségek. Ha az akkumulátor meghibásodik, annak javítására nincs lehetőség, csak az egyes elemek cseréje lehetséges. Az akkumulátor napi karbantartást igényel, és külön, külön helyiség szükséges a töltéséhez.

Térjünk át a belső égésű motorokra, amelyek viszont 4 típusra oszthatók:

1. Benzin. A benzinmotoros rakodó alacsony költsége, minimális érzékenysége a befecskendezett üzemanyag minőségével, könnyű kezelhetősége, alacsony karbantartási költségei és a gázberendezések felszerelésének képessége miatt.
   Hátránya a kipufogógázok légkörbe történő kibocsátása és a működés közbeni nagy zaj.
2. Gáz... A gázmotor jelentősen megtakaríthatja az üzemanyagköltségeket és minimalizálhatja a veszélyes anyagok légkörbe történő kibocsátását. Kétféle üzemanyag létezik az LPG-teherautók számára: CNG - 200-250 bar nyomásra sűrített földgáz-metán és LPG - cseppfolyósított propán-bután gáz.
3. Gáz-benzin... A kombinált motortípus magas szintű autonóm működést, széles alkalmazási kört biztosít (mind raktárakba, mind nyitott területekre alkalmas).
4. Dízel. A dízelmotor fő előnye a nagy teljesítmény, a megbízhatóság és az alacsony fogyasztás. Költsége valamivel magasabb, mint a gáz, benzin és elektromos társaiké. Jelentős hátrányok a magas érzékenység az öntött üzemanyag minőségére, a megfelelő mennyiségű kipufogógáz-kibocsátás és a működés közben meglehetősen nagy mennyiség.

Teherbírás

A targoncák teherbírása 4 osztályra oszlik:

1. Kicsi - 1 és 4 tonna között.
2. Középső - 4-10 tonnáig.
3. Átlagon felüli - 10-16 tonna.
4. Nehéz - több mint 16 tonna.

Figyelnie kell arra, hogy a rakodó rakodóképességének kiválasztásakor érdemes figyelembe venni a "maradék" terhelhetőséget. A minimális tömegnek legalább 500 kg-nak kell lennie. Tehát, ha az emelt rakomány tömege 1000 kg, akkor a névleges értéknek legalább 1500 kg-nak kell lennie.

Emelési magasság

A maximális függőleges emelési magasság 8 méter. Többnyire a szokásos emelési magasságot használják - 3 méter. 8 méter feletti emeléshez kétszakaszos "standard" és "duplex" oszlopokat és háromszakaszos "triplex" típusokat használnak. A Duplex és Triplex árbocok szabad játékkal rendelkeznek, ami ideális a zárt térben történő munkavégzéshez, mivel nincs szükség a szakaszok többi részének emelésére.

Épületmagasság

A fejtér a jármű maximális magassága leeresztett kocsival és az emelőoszlop nem kinyújtva.
Ha targoncát vásárol egy raktárhoz, feltétlenül vegye figyelembe az ajtónyílások, boltívek magasságát, és már a méretek alapján válassza ki a szükséges épületmagasságot.

Villa mérete

A villák hossza 700–1200 mm. Leginkább a raktárakban raklapokat használnak rakomány mozgatására. A villák méreteit a raklapok mérete alapján választják meg.

A kerekek száma

A rakodók négy- és háromcsapágyasak, egy- és kettős kerekekkel.
A háromkerekű kerekeket háromszög alakban helyezzük el - előnyük a magas szintű manőverezhetőség zárt terekben.

Abroncs típusa

3 típusú gumiabroncs létezik:

1. Kötszer - alacsony profilú, alacsony hasmagasságú gumiabroncsok, amelyek tökéletesen sima és sík felületeken használhatók.
2. Szilárd öntött vagy ahogy nevezik őket, szuperelasztikus - magas merevséggel és szilárdsággal rendelkezik, de gyenge a lengéscsillapítás. Ez a típusú gumiabroncs alkalmas beltéri használatra, ahol fennáll annak a veszélye, hogy az üveg, fémforgács, szögek és egyéb tárgyak eltalálják a gumiabroncs integritását.
3. Pneumatikus - a magas tapadás az útfelületen lehetővé teszi ezen gumiabroncsok használatát egyenetlen felületű nyílt területeken.

Átviteli típus

A sebességváltó automatikus és kézi. Az automatikus sebességváltó jelentős előnyökkel jár, mivel a sebességváltás működés közben történik, és kézi sebességváltóval meg kell állítani a targoncát (más néven rakodógépet).

Ellensúly

Az ellensúly a teherautó fontos része, mivel felelős a teherautó és a rakomány egyensúlyáért, és motorvédelemként is működik. Az ellensúly a gép hátuljára van felszerelve.
Vegye figyelembe, hogy az emelhető súly maximális rendelkezésre állása egyenesen arányos az ellensúly tömegével.

Opcionális felszerelés

A targoncáknak a szokásos felszerelés mellett további felszerelésük is van, amely növeli a szállítás hatékonyságát. Az alábbiakban bemutatunk néhány kiegészítő felszerelést:

• ferde villa - a függőleges dőlésszög 50 fokos változtatásához szükséges. Ez a kiegészítő lehetővé teszi ömlesztett és hosszú rakományok vödörrel történő szállítását;
• Kocsi oldalsó eltolása - Lehetővé teszi a kocsi jobbra és balra mozgatását az árbochoz képest. A kiegészítő nagyon hasznos és igényes, mivel lehetővé teszi a maximális pontosság növelését, amikor a rakományt vízszintes helyzetbe helyezi;
• villa pozícionáló - a kiegészítő lehetővé teszi a villák közötti távolság megváltoztatását mozgatásukkal és meghosszabbításukkal.

Biztonság

A kezelő targoncán végzett munkája meglehetősen veszélyes. Ennek során megsérülhet, nagy sebességgel dolgozhat, szűkös körülmények között vagy nehéz teher szállítása, a súlypont elmozdítása, a fülke tetejére terhelés és más hasonló helyzetek esetén.

Az esetleges sérülések elkerülése érdekében a targonca vezetőfülkéjének meg kell felelnie a nemzetközi ROPS / FOPS biztonsági előírásoknak.

Mennyibe kerül a speciális szállítás?

Néhány napra speciális berendezés kiválasztása pénzt takaríthat meg. És ha olyan jó minőségű szállítást szeretne elérni, amely hosszú ideig tart és garantálja a biztonságot, ha kölcsönhatásba lép vele, akkor el kell felejtenie a megtakarítást. Miután egyszer megtakarított, a vevőnek rengeteg pénzt kell elköltenie további javításokra és alkatrészek vásárlására.

Legjobb gyártók

Az USA-ból, az európai országokból, Kínából és Japánból származó rakodógépeket Oroszország területére importálják. Az általános statisztikák azt mutatják, hogy a következő vállalatok szállítják a legtöbb importált berendezést:

• A JAC 20 éves tapasztalattal rendelkező kínai vállalat. Kína 5 legnagyobb autógyárából áll;
• A KOMATSU egy japán vállalat, amelyet 1921-ben alapítottak. Gépgyártással foglalkozik;
• A TOYOTA egy japán vállalat, amelyet 1937-ben alapítottak. Ez az autóipar legnagyobb vállalata;
• A JUNGHEINRICH egy német vállalat, amelyet 1953-ban alapítottak. Raktári felszerelések, valamint emelő és rakodó berendezések gyártásával foglalkozik;
• A TCM egy japán vállalat, amely Japánban elsőként készített egy targoncát. Alapítási év: 1949;
• A HELI egy 1958-ban alapított kínai vállalat, amely a 20 legnagyobb szabadtéri speciális felszerelés gyártója közé tartozik.

Megjegyzendő még az 1933-ban alapított japán Nissan és az 1870-ben alapított Mitsubishi autóipari vállalat szállított targoncáinak magas minősége.

A legjobb elektromos targoncák

TOYOTA 7FB30

Mert az ár kijön	körülbelül 1 300 000 rubel
Terhelhetőség	legfeljebb 3 t
Emelési magasság	3 m-ig
Megfordítás	2,43 m
Méretek	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, 2486 cm3 térfogattal cm, teljesítménye 44 kW és 2600 ford / perc
Gyártó ország	Japán

A TOYOTA 7FB30 egy japán vállalat képviselője, amely ötvözi a magas minőséget és a megfizethető költségeket.

Ez a modell magas szintű manőverezhetőséggel rendelkezik, a 2,2 m-es fordulási sugárnak köszönhetően. A szállítás autonóm működésének időtartama 8 óra, 370 A * h akkumulátor-kapacitással és 80 V feszültséggel. 11,9 kW villanymotoros teljesítmény mellett a maximális teherbírás 3 tonna ...

A 7FB30 lehetővé teszi további berendezések felszerelését V, FV és FSV árbocok, teljes fordulatszámú villák és tekercspapír markolók, keresztirányú mozgatású kocsi és dönthető villák formájában.

• megfizethető ár;
• jó manőverezhetőség;
• kompakt méret;
• további eszköz telepítésének képessége;
• hosszú munka feltöltés nélkül.

• hiányzó.

STILL RX60 sorozat

átlag ár	2 300 000 rubelt
Maximális rakomány kapacitás	2,5-3,5 t
Sebesség	21 km / h sebességig
Az akkumulátor feszültsége	80 in
Kerekek	négy csapágyú, szuperelasztikus
Munkahelyzet	ülés
Által termelt	Németországban
Magasság	maximum 7,6 m
Fordulat	2,1 m

A STILL RX60 sorozat speciális motorjai, egymotoros első hajtással, Németországban, kiváló minőségűek. A modell nagyon manőverezhető, a fordulási sugár 2,1 m. A teljesítmény elegendő lesz 2,5-3,5 tonna súlyú rakomány rakodásához (típustól függően) 7,6 m magasságig.

A 80 V feszültségű akkumulátor hosszú távú munkával örvendezteti meg a fogyasztót, mivel a gyártó gondoskodott az energia 20% -ának visszaszolgáltatásáról a helyreállítási rendszernek köszönhetően.

Az RX60 kezelőszervei egyszerűek és intuitívak. Az alapfelszereltség mellett a modell számos további lehetőséget támogat, beleértve a markolókat és a rögzítéseket.

A STILL RX60 nagyméretű árukkal történő munkavégzésre alkalmas, mind a raktárban, mind a nyitott területeken. Áruk szállítása bármilyen időjárási körülmények között lehetséges, mert minden fontos rendszer védve van a nedvességtől, ami kizárja a nedvesedés lehetőségét.

Külön ki kell emelni a fékrendszer kiváló minőségét, amelyet lassú kopás jellemez.

• egyszerű vezérlés;
• kicsi fordulási sugár;
• energia visszatérése;
• a további konfiguráció támogatása;
• nedvességvédelem;
• magas emelési magasság;
• a fékrendszer kopásállósága.

• nem található.

TCM FB30-8

Teljes súly	3,530 kg
Az akkumulátor kapacitása és feszültsége	450 A * h, 72 V
Munkahelyzet	ülés
átlagköltség	2 512 000 rubel
Terhelhetőség	3 t
Méretek	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motor teljesítmény (tolóerő, emelés)	11,9 kW, 14 kW
Sebesség	15 km / h sebességig
Emelési magasság	6 m-ig
Abroncs típusa	pneumatikus

A TCM FB30-8 autonómiája eléri a 8,5 órát, amit egy regeneratív fékrendszer alkalmazása tett lehetővé. A modell kiváló manőverezhetőségének és tömörségének köszönhetően tökéletes kis helyiségekben történő munkavégzéshez.

A maximális teherbírás 3 tonna, amelyet a jármű 6 méteres magasságig képes felemelni. A sebességkorlátozó megakadályozza a hátsó csúszást a munka során. A gördülésgátló rendszer további biztonságot nyújt.

• sebességhatár;
• egyszerű kezelés és karbantartás;
• jó manőverezhetőség;
• gazdaságos töltésfogyasztás;
• kompakt méret;
• gördülésgátló rendszer.

• nem található.

HUBTEX DS 27

Ár	4 300 000 rubeltől.
Emelési magasság	6 m-ig
A rakomány súlya	2,7 t-ig
A kerekek száma	3
Gyártó ország	Németország

A HUBTEX DS 27 sokoldalú elektromos jármű, amely minden irányban képes működni. Három nagy, négyutas szeleppel ellátott kerék lehetővé teszi, hogy a targoncát beltéren és kültéren is egyenetlen felületekkel lehessen használni.

A modell alkalmas mind normál, mind hosszú súlyokkal való munkavégzésre.

Az irányítást álló helyzetben végzik. A kezelő háttámlájának beállítása és az alacsony fokozat elérhető a nagyobb kényelem érdekében.

• sokoldalúság;
• ergonómia;
• kiváló láthatóság minden irányban;
• zajtalan működés.

• nem található.

A legjobb dízel targoncák

TOYOTA 8FD30

Mert az ár kijön	körülbelül 1 300 000 rubel
Terhelhetőség	legfeljebb 3 t
Emelési magasság	3 m-ig
Megfordítás	2,43 m
Méretek	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, 2486 cm3 térfogattal cm, teljesítménye 44 kW és 2600 ford / perc
Gyártó ország	Japán

A japán targonca jó tartóssággal és megbízhatósággal rendelkezik. A maximálisan 3 tonnás teherbírással képes rakományt 3 m magasságba emelni. Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen gazdaságos.
A TOYOTA 8FD30 kicsi fordulási sugara 2,43 m, amely lehetővé teszi kis helyiségekben történő használatát. A modell igénytelen működésű, és sok éven át fog tartani, időben karbantartva.

• igénytelen karbantartás;
• a munka hatékonysága;
• kis méret;
• tartósság és manőverezhetőség;
• elfogadható ár.

• hiányzó.

KOMATSU FD20T-17

Rakomány kapacitása (t)	maximum 2
Emelési magasság (m)	maximum 3
Ellenőrzés	ülés
Gumiabroncsok	pneumatikus
Által termelt	Japánban
Átlagos ár (rubelben)	1375000
Fordulási sugár (m)	2.19
Meghajtó egység	kézikönyv
Feszültség, akkumulátor kapacitás (V, A * h)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Forgási frekvencia, teljesítmény (rpm, kW)	2 200, 34.2
Tartály kapacitása (l)	58

Alacsony költségén a KOMATSU FD20T-17 elég erős motorral rendelkezik, gazdaságos üzemanyag-fogyasztással, és nagy terhelések mellett gyors mozgást biztosít. A maximális emelési és emelési magasság 2 t és 3 m.

A modellt jó manőverezhetőség, kiváló minőségű összeszerelés, tartósság és megbízhatóság jellemzi.

• egyszerű használat;
• alacsony költségű;
• kis fordulási sugár;
• hatékonyság és gazdaságosság;
• tartósság.

• nem található.

HYUNDAI 50D

Által termelt	Dél-Koreában
átlag ár	2 150 000 rubel
Maximális rakomány kapacitás	5 t
Modell, teljesítmény és motorfordulatszám	D4DD, 70 kW, 2300 ford / perc
Maximális sebesség	26,6 km / h
Vezérlés típusa	ülés
Emelési magasság	2,9 m
Méretek	330 x 174 x 220,8 cm
Abroncs típusa	pneumatikus
Fordulási sugár	3,02 m

Oroszországban a HYUNDAI 50D nagyon népszerű, mivel számos jó műszaki jellemzővel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik könnyű használatát kültéri körülmények között, bármilyen időjárás esetén.

A berendezés magas felépítési minőséggel, kiváló manőverezhetőséggel és magas munkavégzéssel rendelkezik. A maximális teherbírás 5 tonna.

• megfizethető ár;
• magas termelékenység és hatékonyság;
• jó manőverezhetőség;
• megbízhatóság és tartósság;
• alkalmazkodás a különböző időjárási viszonyokhoz.

• nem található.

A legjobb dízelüzemű targonca

HUBTEX DQ 50 D

Ár	4 910 990 dörzsölje.
Által termelt	Németországban
Maximális teheremelés	5 t
Emelési magasság	maximum 4,56 m
Épületmagasság	3,2 m
Gumiabroncsok	szuperelasztikus
Súly	7,4 t
Árboc	alapértelmezett
Méretek	260 x 223 x 320 cm

A HUBTEX DQ 50 D sokoldalú megoldás terjedelmes és hosszú áruk szállításához és kezeléséhez beltéren és kültéren egyaránt. A targonca megvásárolható gáz- és dízel kivitelben.

Ez a modell egyesíti a tolóoszlopos targoncát, a targoncát és az oldalsó targoncát. Ilyen sokoldalúságot egy különleges kialakításnak köszönhetően sikerült elérni: a váz típusú árboc vízszintesen nyúlik el. Ugyancsak megkülönböztető jellemző az egyes kerekek külön hajtása.

• kiváló manőverezhetőség és teljesítmény;
• szerkezeti szilárdság;
• dízel és gáz változatban történő vásárlás lehetősége;
• külön hajtás minden kerékhez;
• multifunkcionalitás.

• nem található.

Következtetés

A rangsorban a legjobb dízel-, gáz- és elektromos targoncák szerepeltek. Az áttekintés elolvasása után kiválaszthatja a legmegfelelőbb modellt. Részletesebb információkért jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel annak érdekében, hogy kizárja az esetleges hibákat a vásárlás során.