A legjobb H1 izzók értékelése egy autó számára 2020-ig

A H1 foglalattal rendelkező autó izzók ma már elavultak. De nagy valószínűséggel használatuk nem fog hamarosan abbamaradni, mert ezeknek a lámpáknak az alapja már önmagában is univerzális - H1-es lámpával ellátott lámpák mind a ködlámpákba, mind a fővilágítás fényszóróiba felszerelhetők. Ezenkívül még mindig sok olyan autó van, amely éppen ilyen lámpákkal közlekedik a mai utakon. És annak ellenére, hogy például ugyanazokban a "ködlámpákban" ma már szokás a H11 alapot használni, amely sokkal jobban alkalmazkodik a magas páratartalom körülményeihez, mivel benne van egy lezárt csatlakozó.

Ha a gépjárműlámpákról beszélünk, akkor nemcsak a szokásos termékeket, a megnövelt fényerejű, hosszabb élettartamú lámpákat és a terepjáró körülmények között használt lámpákat kell figyelembe vennie. Külön érdemes megemlíteni azokat a termékeket, amelyek sárgán világítanak és kifejezetten ködlámpákhoz lettek kialakítva. Csak meg kell jegyezni, hogy némelyikük sikeresen használható fényszórókban.

A legjobb H1 izzók hosszabb élettartammal

Philips LongLife EcoVision H1

A gyártó márkájú lámpái mindig a különféle minősítések vezetői között vannak. Ez annak köszönhető, hogy mind a fényszórókban, mind a ködlámpákban jól beválták magukat, és jó a munkájuk is. Az amúgy is alacsony árak számukra a jó működési idő miatt még vonzóbbá válnak.

Mivel a Philips LongLife EcoVision H1 termékek fehér-sárga ragyogása fej- és ködvilágításban egyaránt alkalmazható, nincs szükség egyéb speciális lámpák vásárlására. Ezért, ha az autó összes fényszórója a H1 alapra van alakítva, akkor van értelme megvásárolni a Philipset. Ez nem megterhelő a monetáris költségek szempontjából, és egyszerűen kényelmes - nem kell mást keresnie.

• hosszú munkaidő;
• teljes kompatibilitás a H1 világítási optikával;
• vonzó áron.

• más lámpákkal összehasonlítva alacsonyabb teljesítmény távolsági fény üzemmódban.

Narva hosszú élettartama h1

Az ilyen márkájú lámpák bekapcsolva sárgásfehér fényt bocsátanak ki. A "Hosszú élettartam" utóirat ellenére áraik csak kissé haladják meg a közönséges "Narva" lámpák árszintjét. Igaz, az élettartamuk növekedése a szokásos lámpákhoz képest csak kétszeres érték, míg általában az összes gyártó, a termék verziójának bevezetésével javítva az üzemidő szempontjából, 3-4-szeres erőforrás-növekedést jelent. De tapasztalatból sok sofőr tudja, hogy a kétszeres munkaerő általában elégséges, mert a régi lámpák gyakran nem csak annak a ténynek köszönhetőek, hogy egyszerűen kiégtek.

Cseréjük oka gyakran mechanikai sérülés, például ütközés vagy víz behatolása a patronba. És mivel alacsonyak az áraik, előfordulhat, hogy nem érdemes túlfizetni más gyártók lámpáinak hosszabb élettartamáért.

Ha összehasonlítjuk a Narva Long Life H1 lámpákat más mintákkal, akkor észrevehetünk némi elégtelen megvilágítást távolsági fény üzemmódban, ugyanakkor a fejvilágítás jelzői beleillenek a GOST kereteibe.

• nagyon vonzó ár;
• jó fényeloszlási teljesítmény.

• általában a "Hosszú élettartam" felirat jelenléte a névben hosszabb működési időt jelent, mint a minta lámpái.

H1 lámpák megnövelt fényerővel

Osram Night Breaker H1 lézer

Az Osram H1 izzóit új technológiával kezdték gyártani. Az előző generáció "+ 130%" sok tekintetben alulmúlja az innovatívabb "+ 150%" -ot. Az új izzók élettartama hosszabb, és világosabbak. A fényhatékonyság növelésével az Osram megoldotta az előző modell számos problémáját. Az innovatív kivitelek kopásállósága jelentősen megnőtt, és megközelítette a szokásos lámpák átlagos teljesítményét.

Magas hőmérsékleten működő izzószál esetében ez nagyon jó eredmény.
Az ilyen izzók azonban érzékenyek a rázkódásra. Hosszabb ideig kopnak a távolsági és tompított fényszóróknál, mint a ködlámpáknál. A fényerő tekintetében az ilyen termékek jobban megfelelnek a fényszóróknak. Köd alatt, rossz látási viszonyok között fényük szétszóródik, és nem éri el a kívánt hatást.

A Night Breaker vonal ára nem mindenki elégedett. Ez egy drága márka. A magasabb besorolású lámpák sokkal drágábbak, mint a szokásos termékek. Egy és ugyanazon gyártó esetében a termék költsége többször is változhat. Az izzók specifikációitól függ. "Megerősített" változatoknál a lombik eltérő gázkitöltését és teljesen más üvegösszetételt alkalmaznak. A lámpa spektrumában növekszik az ultraibolya sugárzás aránya. És megbízhatóan semlegesíteni kell. A fényszóráshoz használt polimer pedig nem tolerálja nagyon jól.

• fényes, térfogati fény;
• magas kopásállóság az ilyen típusú lámpáknál.

• kiváló érték.

Philips WhiteVision H1

Ezek a termékek sok szempontból kiválóbbak, mint a Philips szokásos termékei. Tartósak és kiváló láthatóságot biztosítanak a járművezető számára. Tulajdonságait tekintve az ilyen lámpák 60% -kal jobbak, mint szabványos társaik. Természetesen vizuálisan lehetetlen meghatározni a fény telítettségét. De vezetés közben könnyen észrevehető, hogy fényesebben égnek, sugárjuk sokkal tovább üt. A hagyományos lámpákhoz képest ez az elektromos eszköz meglehetősen megfizethető.

A H1-alapú WhiteVision izzók a kategória közepén állnak a besorolás közepén. Hosszú élettartamuk, javított fényerő és fényeloszlási jellemzők vannak. És bár ezeknek a lámpáknak nem a legmagasabb az aránya, a bemutatott ár meglehetősen megfelel a minőségnek.

• kiváló fény (kiváló optikai eloszlással);
• tartósság.

• korlátozott hatótávolság.

PIAA Night Tech H1

Az ilyen izzók erős fénye egy kis sárgaságot áraszt. Ha bekapcsolja a fényszórókat, ha ilyen termék van benne, a fénysugár messze elõre ér. A személyek kételkedhetnek a használatuk jogszerűségét illetően. De az utasítások egyértelműen kimondják, hogy a termék megfelel az ECE R37 szabvány követelményeinek. A termék nagyon jól megvilágítja az úttestet, és lehetővé teszi, hogy nagy távolságban lássa, mi történik.

Egy ilyen villanykörte több mint 1000 rubelbe kerül. Ez az ár elriasztja a potenciális vásárlót. A használt autók tulajdonosai számára pedig a pótalkatrészek költsége az első. Végül is a korábbi analógok ezért a pénzért 2-szer módosíthatók. Kétségtelen, hogy az ilyen lámpák kiváló tulajdonságokkal és tartóssággal rendelkeznek. De ajánlani őket vásárolni nem olyan egyszerű.

• kiváló fényerő és "tartomány";
• hosszú élettartam.

• túl magas ár.

Melyik H1 halogén izzók a jobbak

Osram Original H1

Azok számára, akik látták a kategóriás lámpák korábbi besorolását H4 vagy H7 nem lesz meglepő, hogy a H1 halogénlámpák besorolásának vezető pozíciójában a gyártó Osram tartozik. A gyárban beépített Original Line autók számára készült lámpák sora foglalja el.

A lámpák fénye a lehető legpontosabb, hosszú élettartammal és alacsony költséggel rendelkeznek. Milyen jellemzők adhatók a kiváló minőségű lámpáknak? E lámpák hátrányai nagyobb érdeklődésre tartanak számot. Bár ebben az esetben a szerzőnek nincs mit meglepnie a felhasználóval.

• lámpák vonzó ára;
• a fény hatékonyan, egyenletesen oszlik el;
• hosszú élettartam.

• a fő fényszóróknak nincs nagy hatótávolságuk.

Narva Standart H1

E lámpák ára vonzó a klasszikus standard típusok számára. Ezeknél a Narva lámpáknál alacsonyabb költség csak a kínai nem jó minőségű lámpákban található meg, mint például a "Mayak". A lámpák jó ár-érték arányban, megfelelő fényt adnak (de kicsit hozzávetőlegesen), jó élettartammal, stabil teljesítménnyel, jó minőséggel rendelkeznek.

A lámpák fénye sárga árnyalatot ad, de ez az ilyen talppal rendelkező modelleknél normális. De az optimális fülke számukra a ködlámpa és a tompított fény világítása lesz. Ha távolsági fényszórókat használ, ne haladjon gyorsan, mivel a megvilágítás nem túl erős.

• a lámpák megfelelő fényt adnak;
• megéri az árát;
• hosszú élettartam.

• nem gyors vezetéshez, mivel nem alkalmasak távolsági fényre.

Bosch Pure Light H1

A lemaradók sorában Bosch áll, akinek lámpái inkább az Osramra emlékeztetnek az erőforrások és a fényminőség összehasonlításakor. A lámpa minősége nem haladja meg a Narvát, nincs benne semmi különös. De a H1 lámpákhoz képest ez a modell jól néz ki a szokásos "testvérei" környezetében. Ennek a Németországban gyártott lámpának az átlagos paraméterei megfelelnek a lámpák kategóriájának, és nincs miért hibáztatni a gyártót. A lámpa elfogadható erőforrással rendelkezik, nincsenek komoly hátrányai, olcsó. A Bosh Pure Light megszerzése sikeres lesz a köd és a fényszórók számára.

• a lámpa jó erőforrással rendelkezik;
• alkalmas fő- és ködlámpákhoz.

• mivel a távolsági fény gyenge lesz.

H1 izzók ködlámpákhoz

Osram AllSeason Super H1

Ez a típusú lámpa élénk sárga árnyalattal rendelkezik, amelyet 3000 Kelvin színhőmérséklet ér el. Ködlámpákhoz alkalmasak, de nem minden autó tulajdonosának fog tetszeni a fő fény. Fokozott fénysugárral rendelkeznek, amely jó közeli és távoli megvilágítást ad. A H1 kategóriájú lámpák ugyanazon gyártójának „off-road” sorozatához képest legálisan használhatók, a termékek minden szükséges tanúsítvánnyal rendelkeznek.

Az élénk sárga árnyalat nem volt könnyű a gyártó számára, erőforrást kellett feláldozniuk. Maga a gyártó azt állítja, hogy a lámpák felére használhatók az Original Line szériához képest. Valójában használatuk időtartama attól függ, hogy milyen körülmények között történt. A nagyobb generátorfeszültségű modern autókban nincsenek ezek a H1 lámpák. Ez megkönnyíti a feladatot, mint a H7 izzóknál.

• világos sárga árnyalat, amely ködlámpákhoz alkalmas;
• jó fényereje van.

• rövid élettartam.

A legjobb H1 lámpák terepen

Osram ködmegszakító H1

A lámpa színhőmérséklete 2600 Kelvin, ill. A belőlük érkező fény gazdag sárga árnyalatú. A csomagoláson látható a felirat - off-roud, ami azt jelenti, hogy a lámpák alkalmatlanok a közutakon történő használatra. Ezt egy erős fényáram indokolja, amely elkápráztatja a szembejövő forgalom vezetőit, mivel a lámpákat úgy tervezték, hogy a megvilágítási tartományt 75-ről 100 méterre növeljék.

De terepen nincsenek egyenrangúik. Különösen télen, amikor a szem megunta a havat.A sárga fény ebben az esetben kevésbé fárasztó, mint a fehér. A megvilágítás tartománya azonban nemcsak a lámpa minőségétől, hanem magától a fényszórótól is függ. Ha ezek kínai ködlámpák, akkor nem szabad szuper eredményt várni tőlük, nagy valószínűséggel a fény rövid hatótávolságú lesz. Szerencsére kevesen döntenek kétes optikájú terepjáró mellett.

Az autóipari weboldalak rengeteg véleményt tartalmaznak ezekről a lámpákról, amelyeket csak a városi utakon közlekedő járművezetők hagynak. Nem tiszteli a többi közlekedőt. A lámpák csomagolásán felirat található, amely egyértelműen kimondja, hogy a termékeket terepen való használatra szánják.

• gazdag sárga fény;
• a fő fénysugár eléri az autót 1 méterre (jó fényszórókkal).

• kevés lenyűgöző erőforrás.

Melyik H1 lámpát válassza

Leggyakrabban a H1-es talppal ellátott lámpákat jelentős futásteljesítményű járművekbe telepítik, vagyis az optika itt már nincs a legjobb állapotban. Valójában az idő múlásával a reflektor és a diffúzor elhomályosul és unalmas lesz. Az ilyen autók esetében a legjobb megoldás az lenne, ha megnövelt fényhatékonyságú lámpát választanának. Elsősorban a fejoptikába kell telepíteni. Túl erős lámpákat nem szabad készíteni, mivel a diffúzor megrepedhet a fokozott fűtés miatt. Végül is a ködlámpák gyakrabban fordulnak elő, mint más hideg vízzel öntött fényszórók. A lámpa kiválasztásakor nem fontos odafigyelni a fényeloszlásra, mivel a megnövekedett fényerő nagyon megvakíthatja a szembejövő forgalom vezetőit.

A pultnál állva lehetetlen meghatározni, hogy bizonyos lámpák miként fognak ragyogni bizonyos fényszórókban. A választás során azonban figyelnie kell arra, hogy a csomagolás információkat tartalmaz a termék európai szabványnak (ECE) való megfelelőségéről. Fontos, hogy ne keverjük össze ezt a szabványt az amerikai, japán stb. Ha nincsenek tanúsítási adatok, ez óvatosságra ad okot. A világhírű márkáknak a csomagoláson fel kell tüntetniük a lámpák rendeltetését. Ebben az esetben ezt csak a nem-roud használatra felirat jelzi, amely fordításban közutakon kívül történő használatra utal. Ezek a lámpák felszerelhetők kereső fényszórókba vagy csillár fényszórók egy raid autóba. A koreai és japán márkák termékeinek használati utasítása és csomagolása minimális információt tartalmaz, ezért a legjobb, ha teszteket keres, hogy egy adott lámpa megfelelő-e.

A színhőmérséklet az Ön igényei szerint állítható be. Azonban rögtön érdemes megjegyezni, hogy a túl világos, fehér, kékes fény nagyon fárasztja a szemet. Ezenkívül az ilyen lámpák nem a legjobban világítanak. A gazdag sárga izzás szintén nem a legjobb megoldás - jobb, ha átlátszó diffúzorral ellátott ködlámpákra hagyja, és fehér fényű lámpákat helyezzen el a fényszórókban. Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy felfedje a sárga és fehér fény minden előnyét, mert mindkét színnek vannak előnyei és hátrányai.

Nem ajánlott LED és xenon ázsiai lámpákat telepíteni, mivel a halogén lámpákhoz gyártott fényszórókat nem egy irányú irányú fényhez tervezték. A Xenon lámpák még többé-kevésbé viselkedni fognak a lencseoptikában, de a több kristályú LED-ek bármilyen irányban ragyoghatnak - akár a földbe, akár az égbe.

Ha továbbra is nagyon szeretne LED-es lámpákat telepíteni a ködlámpákba, akkor a fényszórókat ki kell cserélni azokra, amelyeket közvetlenül létrehoztak egy ilyen fényforráshoz. Ehhez például az Osram LEDriving FOG alkalmas. A LED-es lámpáknak természetesen tagadhatatlan előnyeik vannak, például takarékosságuk és kisebb a repedésveszély, ha vízzel fröcskölnek. Ebben azonban van egy mínusz is - a LED-es lámpákhoz létrehozott kiváló minőségű fényszórók beszerzése nem olcsó öröm.