A legjobb gumiabroncsnyomás-érzékelők értékelése 2020-ra

A közlekedésbiztonság minden vezető elsődleges prioritása. A baleseteket nemcsak a szabályok megsértése, hanem az autó műszaki meghibásodása is előidézi. Ha a fogasszíj megszakadása vagy a motor meghibásodása nem olyan kritikus, akkor a kerék defektje végzetes következményekkel járhat. A rakomány nagy részét vezetés közben viselik, ezért olyan fogyóeszközök közé sorolják őket, amelyeket szükség szerint cserélni kell. A kopást számos tényező befolyásolja, elsősorban a kamrákban lévő nyomás. Gyakran évente többször végeznek ellenőrzést, csak szezonális pótlás esetén. Ez azonban helytelen, mivel a személyes és az utasok biztonsága forog kockán. A nem megfelelően felfújt kerék komoly veszélyt jelent. A rendszeres ellenőrzés lehetővé tétele érdekében összeállították a gumiabroncs-nyomásérzékelők értékelését 2020-ra. Ez lehetővé teszi az olvasó számára, hogy kiválassza a számára legmegfelelőbb lehetőséget, amely megfelel az autó márkájának és a tulajdonos költségvetésének.

Miért kell szabályozni a vérnyomást?

A kerékterhelés legnagyobb csúcsa vezetés közben következik be. A gumi úttesten való súrlódási ereje mellett, amely a gumik felmelegedéséhez vezet, maga az autó súlya hat rájuk. Ha a kamerák nincsenek megfelelően felfújva, ez a következőket érinti:

• a gép irányíthatósága. Az út sebességével és minőségével együtt ez az együttható növekszik, és a jármű fokozott veszélyforrássá válik.
• üzemanyag fogyasztás. Mivel a kerék sugara csökken, kénytelen több fordulatot megtenni, illetve a motornak több energiát kell elköltenie ugyanazon út leküzdése érdekében.
• fékút. A gumiabroncsok felülete és a vászon közötti érintkezés minimális; a megálláshoz nagy távolságot kell megtenni.
• lemezvédelem. Minden gödör és ütés elkerülhetetlenül a perem deformációjához vezet.
• a gumiabroncsok élettartama. Repedések jelennek meg a súrlódás, a túlmelegedés és a gravitáció miatt, és a védők gyorsan elhasználódnak. Az ilyen gumiabroncsokat szezon után ki kell cserélni.

A kerekeket szándékosan engedik le homokos terepen, mivel az érintkezési terület növekedésével az áteresztőképesség növekszik. A túl nagy nyomás azonban káros a vezetésre is. Ilyen helyzetekben a járművezetők a következőkkel szembesülnek:

• az abroncsok károsodása. A belső stressz mellett felülről is nyomásuk van.Sokaknak még mindig sikerül túlterhelniük a „vaslovat”, nemcsak a csomagtartót a szemgolyóhoz tömik és pótkocsit rögzítenek, hanem a kabinba is beengedik a maximális számú embert. A kamerák felrobbanhatnak, ha ütközésbe vagy gödörbe ütköznek.
• a féktávolság növelése, mivel az érintkezési terület csökken.
• kényelmetlenség az utazás során. Ez különösen érvényes a merev felfüggesztésű járművekre. Alacsony sebességnél is utastérben ugranak el az utasok minden egyenetlenségtől.

Tapasztalt autórajongók tudják, hogy a nem megfelelően felfújt kerekek gyorsabban kopnak. Ezért mindig figyelnie kell, hogy megvédje magát a balesetektől.

Mi a normál gumiabroncsnyomás?

A választ erre a kérdésre maga az autógyártó adja meg. A gyártók információkat elhelyeznek a vezetőoldali karosszéria-felszállókon elhelyezett adattáblákon vagy a gáztartály szárnyain. De a számok csak a hideg kerekekre vonatkoznak. Ezek olyan gumiabroncsok, amelyek öt óránál hosszabb ideig nem voltak mozgásban. Ezért ebben az állapotban kell mérni.

De a modern autóhangolás lehetővé teszi a különböző gumiabroncsok használatát. Ennek megfelelően a nyomás szükségszerűen eltér. Emellett előfordulhat, hogy nem ugyanaz az első és a hátsó kerekeknél. Magától a sofőrtől függ. A normáról a termékútlevélben található információ. Legalább havonta egyszer kell leolvasnia, különösen hosszú utazás előtt.

Van még egy fontos pont, amely befolyásolja a nyomás változását egy zárt térben, ez a környezeti hőmérséklet ingadozása. 10 fokonként körülbelül 0,1 barral változik. A helyes számítás lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig vezessen szezonon kívüli gumiabroncsokkal, felpumpálja vagy leengedje a csöveket.

Rendszeres és nem szabványos vezérlőrendszerek

Először jelentek meg megfigyelési technológiák a katonai járműveken, hogy javítsák országokon átívelő képességeiket. Mindannyian tudjuk, hogy a talaj nem egyenletes. Ha egyes gumiabroncsok jól teljesítenek kavicson, akkor homokon vagy agyagon, akkor a szállítás elakad. Később az eszközöket civil járművekbe szállították. Eleinte kiegészítő opcióként vezették be őket, majd a külföldi autók kötelező biztonsági előírásává vált.

Az utasításokban TPMS-nek hívják, amely fordításban "abroncsnyomás-ellenőrző rendszer". De vannak egyszerűbb ellenőrzési módszerek - a számítási algoritmus. Ez a módszer nem igényel további modulokat. Minden információ az ABS-ből származik. A számítási séma nem bonyolult: ha a kerék lapos, akkor gyakrabban forog és nagyobb távolságot tesz meg. Ezt egy központi számítógép figyeli.

A külső érzékelőket szabadúszó eszközöknek nevezik. Külön értékesítik és telepítik. Kivitelezésük technológiája az ártól és a gyártótól függ. Az ilyen eszközök egyetlen és nagy hátránya a lopás lehetősége. Senki sem mentes a lopástól, ha a kerekeket eltávolítják, a sapkák levétele még könnyebb. Ez a hátrány azonban nem fedi át a kivehető modulok egyéb előnyeit.

Külső gumiabroncs-nyomásérzékelők változatai

A vezérlőberendezéseket a működési elv és a konstrukció típusa szerint különböztetik meg:

• mechanikai;
• elektronikus.

Az első tartalmaz eltávolítható nyomásmérőket és egyéb eszközöket, amelyek leolvasást vesznek az út megkezdése előtt, vagy állandóan vannak felszerelve, de csak hozzávetőleges információkat adnak. Az elektronika a peremre van szerelve, és csatlakozik a mellbimbóhoz. A mérési eredményeket monitorra, okostelefonra küldik rádiócsatornán vagy Bluetooth frekvencián keresztül. Működésükhöz áramforrásra van szükség. Az akkumulátor gombelem.

A legjobb nem szabványos gumiabroncs-nyomásmérők listája

Hatalmas számú modell és gyártó van a piacon. Megkülönböztetik egymástól a funkcionalitás rendelkezésre állása, az olvasási pontosság, az ár és a teljesítmény minősége. Egy hétköznapi fogyasztó számára nehéz megérteni a hatalmas termékpalettát. Erre a célra egy minősítést állítottak össze, amely segít megtalálni az autójához legmegfelelőbb lehetőséget. A vásárlói vélemények és ajánlások alapján készült.

Specifikációk

termék név	ár, dörzsölje.	Feszültség, V	Mérési határ, kPa	Egy típus
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektronikus
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektronikus
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektronikus
Huf Electronics a VW / Porsche számára	2790	nem	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektronikus

Proline TPMS X5 INT

A megfigyelő rendszert úgy tervezték, hogy diagnosztizálja a gumiabroncsok nyomását és valós időben továbbítsa az információkat. A készülék azonnal tájékoztat a leolvasások különbségéről, amely lehetővé teszi az autós számára, hogy időben észlelje a meghibásodást és megszüntesse azt. A nyomásesés a kamrák meghibásodását vagy szivárgását jelzi, a szerkentyű ezt minden bizonnyal megjeleníti a képernyőn, és a felhasználó időben képes lesz cserélni a kereket és elkerülni a balesetet. A túlzott emelkedés túlhevülést jelez a hajtáslánc meghibásodása miatt. A gumiabroncs felrobbanhat, ha nem kezelik. Nagy sebességgel veszélyes.

A csomag négy eszközt tartalmaz. A mellbimbók helyett vannak felszerelve. Az utastérben LCD kijelző és aktuális helyzetelemző eszköz található. Általában a műszerfalon helyezik el, ahol a sofőrnek lehetősége van vezetés közben irányítani a helyzetet anélkül, hogy elterelnék az úttól. A készüléket egy 12 V-os szivargyújtó táplálja.

A felügyeleti és ellenőrzési rendszerben nincsenek vezetékek. Minden adatot bluetooth kapcsolaton keresztül továbbítanak. A motor beindítása után a műszer elindítja az öndiagnosztikát. Két másodperc múlva készenléti állapotba lép. A technológia teljesen automatizált és folyamatosan frissíti az olvasmányokat, miután a jármű eléri a 24 km / h sebességet.

Vélemények

A felesége autójához nyomásérzékelőre volt szükség. Nem érti a technológiát, és nem mindig lehet folyamatosan követni a technikáját. Úgy döntöttünk, hogy megvásárolunk egy automatikus modellt, amely nem igényel további beállításokat, és egyszerűen megmutatja az állapotot a gumikon.

Sok lehetőség van a piacon. A szem csak ért, de egyik sem illik sem a funkcionalitás, sem az ár és a minőség szempontjából, vagy egyszerűen nem illett be a szalon belsejébe (a nőknél ez a tulajdonság is számít). Itt van az eladó felajánlotta ezt a lehetőséget. Mindenki egyszerre tetszett. Olcsó, stílusos, kompakt és könnyen kezelhető. Telepítve és elfelejtve, több hónapja működik megfelelően. Nagyon elégedettek voltunk a vásárlással.

Előnyök és hátrányok

• minőség;
• olcsó;
• nem foglal sok helyet a műszerfalon.

• nem található.

Parkmaster TPMS 8886

A készülék négykerekű vezérlőrendszer. A szükséges információkat továbbítja egy okostelefon vagy táblagép kijelzőjére. Adatátalakító és szoftver. Ha a verziók nem egyeznek, a szoftver elérhető a Google Playen. Elég, ha telepíti a moduljára, és a készülék használatra kész.

A vevőegységet egy szivargyújtó táplálja, és ez egy közbenső kapcsolat az érzékelők és a telefon között. Maguk is pirula típusú elemekkel működnek. Az adás Bluetooth csatornán történik. A diagnosztikát és az ellenőrzést az alkalmazáson keresztül hajtják végre. A motor beindítása után azonnal aktiválódik. A program ellenőrzi a névleges értékeket, és eltérések esetén hang- és fényjelzéseket ad ki.

A készülék a nyomás mellett a hőmérsékletet is megmutatja. Ez egy átfogó megfigyelés, mivel a gumiabroncsok úttesten történő súrlódásának folyamata során ezek felmelegedni kezdenek, ami minden bizonnyal a számított mutatók növekedéséhez vezet. A képernyőn megjelenő információk valós időben jelennek meg. Maguk a szelepek rongálást gátló zárakkal vannak felszerelve. A telepítéshez nem szükséges autószervizbe utazni. A sofőr néhány perc alatt egyedül tudja elvégezni az összes munkát. A kalibrálás és a beállítás automatikusan megtörténik.

Vélemények

Egyszerű és olcsó érzékelőkre volt szükség. A gép nincs felszerelve saját TPMS-mel. De a nyomásszabályozás nagyon fontos. A javasolt modellek egyike sem felelt meg az árnak vagy a teljesítménynek. Ez a készülékkészlet tűnt a legjobb megoldásnak.

Könnyen telepíthetők és megfelelően működnek. Nincsenek további monitorok. Csak telefon kell nekik. Állítsd be, állítsd be és lovagolhatsz. Van funkcionalitás más külső eszközökkel való kombináció formájában. Ha problémák merülnek fel, a modul bejelenti őket. Örülök, hogy be tudtam illeszkedni a költségvetésbe, és magas színvonalú monitoring rendszert szereztem be.

Előnyök és hátrányok

• az adatokat intelligens eszközökre továbbítják;
• könnyű újratelepítés egy másik autóba;
• a névleges mutatók rendszeres online ellenőrzése.

• az operációs rendszerek nem minden verziója támogatja az alkalmazást;
• szoftverfrissítés szükséges.

Carax TPMS CRX-1002

Egy másik kényelmes és érdekes rendszer a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésére. Kizárólag személygépkocsikhoz, valamint crossoverekhez és terepjárókhoz tervezték. Az érzékelőket maximálisan 4,2 bar nyomásra tervezték.

A járművezetők ennek az eszköznek az előnyeit tulajdonítják annak a képességének, hogy különböző kerekeken használhatók. Az ilyen könnyű használat azokat az autósokat fogja érdekelni, akik hivatásukból adódóan kénytelenek járművet váltani.

A gyártó büszkesége az ilyen márkájú érzékelők telepítése a versenyautókra. Az érzékelők öt másodpercenként mérnek, és elküldik az olvasmányokat a head-end konzolra. Maga a rendszer nem ismeri a névleges értékeket, ezért figyeli a nyomás és a hőmérséklet változását. Az információkat egy irányban továbbítják, vagyis a szelepektől a fejegységig.

A készülék fekete-fehér kijelzővel ellátott kulcstartó formájában készül. Az érzékelők kapszulák formájában vannak, kupakkal. 3 V-os tablet akkumulátor működteti. A kütyük -20 és +80 fok közötti körülmények között működnek, 95% relatív páratartalommal. A nedvesség és a por elleni védettséggel rendelkeznek az európai szabványoknak megfelelően.

Vélemények

Szükség volt egy könnyen használható és megfizethető gumiabroncs-nyomásmérőre. Ez a márka azonnal felkeltette a figyelmemet. Nagyon érdekes design. Stílusos, kiváló minőségű. Megvettem és az autóm kerekeire tettem, és egyáltalán nem bántam meg. Minden változást jelez, ami lehetővé teszi, hogy időben megfelelő döntést hozzon. A műtét során soha nem buktam meg. Az érzékeny érzékelők a legkisebb nyomás- és hőmérsékletingadozást mutatják.

Előnyök és hátrányok

• elegáns;
• minőség;
• védőgyűrűk vannak a rongálás ellen.

• nincs kézi beállítás.

Huf Electronics a VW / Porsche számára

Fémérzékelő a Volkswagen, a Porsche, a Skoda és az Audi autókhoz. Ez a járművek kiegészítő felszerelése. Külön kell megvásárolnia. A rendszer egyedisége a gépek fedélzeti számítógépével való teljes integrációja. Kiegészíti a szokásos TPMS rendszert, és ennek hiányában önálló eszközként működik.

Az önszerelés azonban nem lehetséges, mivel a telepítés után további programozást igényel. Ehhez speciális programozóra van szükség. Kötés típusa: automatikus, álló és ODBII. Enélkül maga az érzékelő nem fog működni. Bármely engedélyezett autószerviznél ezt az eljárást néhány perc alatt, megfizethető áron hajtják végre.

Vélemények

Miután megvásárolta az autót, azt követelte, hogy szerelje fel az abroncsok és azok hőmérsékletének ellenőrzésére szolgáló rendszerrel. Az autószerviz ajánlotta ezt a márkát. Különösen elégedett voltam a készülék árával és annak telepítésével. A mester minden munkát gyorsan és lelkiismeretesen végzett. Alig fél óra alatt elhagyta a műhelyt. A rendszer nem bukik meg, azonnal érezhető a német minőség.

Előnyök és hátrányok

• minőség;
• olcsóság;
• egyszerű használat.

• a telepítéshez vegye fel a kapcsolatot a szakközpontokkal.

CARCAM TPMS

A márkát vezeték nélküli gumiabroncsnyomás-érzékelők képviselik. Ez egy rádiócsatornán keresztül működő összesített megfigyelő rendszer. Saját vezérlőegységgel rendelkezik. Segítségével a vezető beállíthatja azokat a névleges és határértékeket, amelyeket az eszközök követni fognak az utazás során.

A nyomást és a hőmérsékletet egyaránt mutatja. Elutasításuk esetén a készülék azonnal értesíti a felhasználót. Nem igényel további programozást, mint a korábbi érzékelők. Csak fel kell szerelnie az érzékelőket a kerekekre, és a rendszer magától észleli őket. Az autórajongónak csak azokat a mutatókat kell beállítania, amelyekhez folyamatos ellenőrzés szükséges. Öt másodpercenként leolvasást végeznek.

Vélemények

Utazás közben folyamatosan figyelnie kell az autó számos paraméterét, hogy megvédje magát a balesetektől. Nem minden jármű rendelkezik elegendő erőforrással ehhez. Ezért úgy döntöttek, hogy további nyomásszabályozó eszközt vásárolnak. Azonnal vonzza az ár és a külső teljesítmény nagyon tetszett. Lenyűgözött az a képesség is, hogy saját maga telepítheti a garázsba. Habozás nélkül megvettem, feltettem, és most már folyamatosan figyelemmel kísérhetem a nyomást. A közlekedésbiztonság mindig az első helyen állt, ezért nagyon elégedett voltam a vásárlással.

Előnyök és hátrányok

• olcsó;
• könnyen kezelhető;
• elegáns.

• nem található.

Következtetés

A közlekedésbiztonság minden vezető prioritása. Annak biztosításához olyan eszközökre és eszközökre van szükség, amelyek minden munkát elvégeznek egy ember érdekében. A sofőrnek meg kell figyelnie és meg kell hoznia a megfelelő döntéseket.