A legjobb Pirelli abroncsok áttekintése 2020-ban

A gumiabroncsok gyakran azok közé a dolgokba tartoznak, amelyeket az autótulajdonosok nem tartanak tiszteletben, sőt egyesek el is felejthetik cserélni a szezonális gumikat.Ez természetesen teljesen téves megközelítés. Természetesen a gumiabroncsok nem annyira fontosak, mint például a motor, a generátor, a fékbetétek vagy a gyújtógyertyák, de a gumi figyelmetlen megközelítése súlyos katasztrófává válhat.

A rossz vagy kopott gumiabroncsok már nem tudják biztosítani a szükséges tapadást, ami növeli a csúszás valószínűségét és növeli a féktávolságokat. Ez igaz a szezonon kívül használt gumira is.

Azoknak a sofőröknek, akik nem közömbösek a gyalogosok és autójuk sorsa iránt, a Pirelli minden évszakhoz nagy gumivaléretet biztosít.

A cégről

A Pirelli céget 1872 januárjában alapították Olaszországban. Az alapító Giovanni Batista Pirelli volt. Eredetileg „G.B. A Pirelli & C "gumi gyártásával és gyártásával foglalkozott.

A vállalat 1894-ben gyártotta az első gumikat. Rugalmas gumikerekek voltak. A Pirelli csak 1901-ben kezdte el gyártani a gumiabroncsokat.

2011 óta a vállalat fióktelepe Oroszországban működik Pirelli Tire Russia néven. Gyárakat alapítva Voronyezsben és Kirovban, a vállalat aktívan népszerűsíti márkáját az orosz piacon. A 2013-as eredmények szerint pedig a harmadik helyen áll a 16 legnagyobb abroncsgyártó között.

A Pirelli az ötödik helyet foglalja el a világon termékeinek gumiabroncs-gyártók közötti értékesítése tekintetében. A vállalat központja Milánóban található, és maga a konszern tulajdonosa a kínai vegyipari vállalat, a China National Chemical Corp.

Rangsorolt ​​Pirelli gumik:

A legjobb gumik a téli szezonban	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli jég nulla
A legjobb nyári gumik	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
A legjobb minden évszakra szánt gumik	Pirelli Scorpion Verde egész évszakban
	Pirelli Scorpion STR

A legjobb gumik a téli szezonban

Pirelli Cinturato Winter

Ár: 3500 rubeltől.

A téli szezonban ezt a prémium modellt városi autókhoz és kis terepjárókhoz tervezték. A gumiabroncsok felülete súrlódó, magas a kortyolgatása (sok apró horony biztosítja a tapadást). Jó tapadása, az aszfalt lamellák általi megszorításának köszönhetően ez a modell kiválóan alkalmas hóval történő vezetésre.

A gumiabroncsok radiális kialakításúak, megnövekedett merevségük miatt megbízhatóbbak, kevésbé hajlamosak a deformálódásra és alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás.

A gumiabroncsok maximális terhelésének indexe 91, ami 615 kg-nak felel meg, a maximális ajánlott sebesség pedig 210 km / h. A szakértői felülvizsgálat eredményei szerint az abroncsok "erősen ajánlott" státuszt kaptak, a részletek az alábbiakban találhatók.

Ez a gumiabroncs téli időben nagyon jól teljesített, kiváló eredményekkel a német karbantartó szervezet által elvégzett teszten:

• Nedves aszfalton haladva. A fékezés, a vezethetőség és a hosszirányú aquaplaning teljesítmény nedves vezetésben jobb volt, mint a tesztelt gumiabroncsok többsége. Mindhárom mutató esetében ez a típusú gumiabroncs 2-4 helyet kapott a 14-ből;
• Ha nem is olyan kiválóan, de a hóon való mozgás próbáját méltósággal teljesítették.A fékezés, a kezelhetőség és a vontatási erőfeszítések mutatói nem estek az összesített táblázat 6. helye alá.

Ugyanezen teszt eredményei feltárták a modell gyengeségeit is:

• Gyenge eredmény száraz aszfalton haladva. A Cinturato Winter az utolsó helyen végzett a ranglistán a vezetési és fékpróba során. A lista vezetőihez képest hosszú a féktávolsága és a kezelhetősége rossz;
• Magas zajszint és ugyanakkor alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Pirelli Winter Sottozero III

Ár: tól től 6200 dörzsölés.

Ez a modell szintén nem tartalmaz csapokat, és elsősorban prémium kategóriájú járművekre történő telepítésre fejlesztették ki. Ugyanakkor a fejlesztők megpróbálták figyelembe venni az ilyen típusú gumikra vonatkozó összes követelményt.

A maximális terhelési index ugyanazokkal a mutatókkal rendelkezik, mint az előző modell, és 91 (615 kg), a maximális sebesség szintén nem haladja meg a 210 km / h-t. Az olasz mérnökök és tervezők mindent megtettek egy különleges futófelület-forma létrehozásáért. A rajz szintén nagy változásokon ment keresztül. Kortyosabb lett, ami lehetővé teszi a tapadás további javítását.

A modellt télen a városi utakon történő kényelmes mozgáshoz tervezték, amelyhez minden adat megvan. Szakértői értékelés szerint a Winter Sottozero III szinte minden tulajdonságban magas pontszámot kapott, ami a pályán történő kényelmes menethez szükséges.

Számos teszt mutatta be ezen gumik előnyeit:

• A száraz úton történő vezetés kellemes és kiegyensúlyozott, amit megerősítenek azok a felhasználók észrevételei, akik nagyon értékelik ezt a paramétert;
• A nedves pályán vezetés is kiváló. A tesztelés során az abroncsok magas pontszámot kaptak a jó stabilitás és a menetdinamika érdekében víz jelenlétében az úton;
• Jó teljesítmény havas utakon. A gumi jól bírja az utcán a hókását, és nem ragad el a sekély hóban;
• Alacsony zajszint vezetés közben.

• Gyenge teljesítmény várható a jégen, ami nem meglepő, mivel az ilyen típusú modellek nem tudnak jól megbirkózni ezzel a feladattal;
• Általában némi probléma van a fékezéssel, amikor jégen és havas ösvényeken halad.

Pirelli jég nulla

Ár: 7500 rubeltől.

A radikális gumiabroncsok új generációja, amelyet masszív terepjárókhoz, nagy teljesítményű prémium személygépkocsikhoz és minden olyan járműhöz terveztek, amelyeknek gyakran jeges úton kell haladniuk.

Az olasz cég tervezői úgy döntöttek, hogy nem térnek el a klasszikus V alakú futófelület kialakításától, mivel ez semmi sem alkalmas jobban havas és jéggel borított pályákon történő vezetésre. Ennek ellenére mégis változtattak, a futófelület mintázatát különböző funkcionális zónákra osztották fel.

A gumiabroncsok kissé elmaradnak a korábbi modellektől a terhelési index tekintetében, amely mindössze 415 kg (82) és a sebességi mutató - 190 km / h.

Ez a gumiabroncs durranással teljesítette a teszteket, magas pontokat kapott és az összesített paraméterek tekintetében a 4. helyet szerezte meg.

• Kiváló kezelhetőség nedves aszfalton. Ezeknek az abroncsoknak köszönhetően nem lesz probléma a fékezéssel és a gyorsítással, és gyakorlatilag kizárt az irányítás elvesztésének lehetősége;
• A hóvezetés szintén nem nehéz, az autó könnyen irányítható, és az elvégzett manőverek nem okoznak félelmet;
• Kiváló hosszanti tapadás a jégen, amiért nagyon magas pontszámokat kapott.

• Az oldalsó tapadás a jéggel valamivel gyengébb, mint a hosszanti tapadás, ami csúszást okozhat;
• Magas üzemanyag-fogyasztás, ha ezzel a gumival halad.

A legjobb nyári gumik

Pirelli Cinturato P7

Ár: 6000 dörzsölje

A nyári szezonban a Pirellinek több kiváló gumiabroncs-opciója van, az egyik a Pirelli Cinturato P7, amely viszonylag nemrég jelent meg, de már sikerült jól bizonyítani és bejutni az ajánlott gumik mindenféle TOP-jába.

Ezeket az abroncsokat száraz időjárásra tervezték, és személygépkocsikhoz és terepjárókhoz egyaránt alkalmasak.Lenyűgöző sebességének és terhelési indexének köszönhetően akár 650 kg súlyt is kibírnak, és 240 km / h sebességgel használhatók.

A teszteken szinte minden kategóriában lenyűgöző eredményeket mutattak, és a legjobb nyári gumik listáján a magas rangsorban szerepeltek.

• Nedves aszfalton haladva a legjobban teljesítettek a többi tesztelt gumiabroncs között, különösen a kezelhetőség szempontjából. Ezeken a kerekeken nem lehet félni a csúszástól vagy az irányítás elvesztésétől egy csúszós úton eső után;
• A stabil vezethetőség száraz aszfalton haladva magabiztosan érzi magát olyan úton, amelyet nem érintenek esőcseppek;
• Sok felhasználó a vezetési zaj hiányáról is beszámol.

• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Viszonylag hosszú féktávolság száraz úton.

Pirelli P Zero

Ár: 7000-től (a módosításoktól függően)

A Pirelli elsősorban ezt a típusú gumiabroncsot ajánlja nagy sebességű sportautókhoz, prémium terepjárókhoz vagy crossoverekhez. De a sokféle méretnek és módosításnak köszönhetően nem lesz nehéz ilyen gumikat találni autójához.

Néhány közülük még futás nélküli technológiát is alkalmaz. Az ezzel a technikával készített gumiabroncsok még defektekkel is használhatók. A szerkezet oldalfalainak megerősítésének köszönhetően az abroncs még akkor is működőképes marad, ha részlegesen leeresztik. Ahhoz azonban, hogy ilyen gumiabroncsokat szerelhessen fel autójára, rendelkeznie kell légnyomás-érzékelővel és beépített elektronikus stabilitásszabályozó rendszerrel.

Mivel a sorozatot kifejezetten nagysebességű autók számára készítették el, a sebességi index itt soha nem látott 300 km / h-s értéket ér el 670 kg-os terhelési indexgel (94).

Ez a gumiabroncs-sorozat az abszolút csúcsot érte el a teljesítmény tekintetében, amit a teszt eredményei is megerősítenek, amiért "kiváló" minősítést kaptak.

• Külön dicséretet érdemel a száraz és nedves útfelületen történő fékezés, mert eredményei szinte a maga nemében a legjobbak;
• Ezek a gumik kiváló kezelhetőséget és vezetési stabilitást is biztosítanak.

• A felhasználók vezetés közben némi keménységről számolnak be. A tesztelők odafigyeltek az alacsony simaságra is;
• A tesztelők megjegyzik a megnövekedett zajszintet, de általában ezeknek az abroncsoknak a tulajdonosai nem voltak ezzel problémák;
• Rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Cinturato P1 Verde

Ár: 3500 rubeltől.

Egy másik prémium modell, amelyet a városi autópályákon való közlekedésre terveztek. Kicsi személygépkocsikra való telepítés céljából hozták létre, amelyeket általában a város körül vezetnek; nehéz terepjárókhoz nem fognak használni.

A futófelület különleges hullámos mintázattal rendelkezik, amelynek felépítését úgy tervezték, hogy javítsa a tapadást száraz vagy nedves aszfalton, valamint csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a zajokat.

Ezekhez (és sok máshoz) a gumiabroncsokhoz a Pirelli új, újonnan kifejlesztett gumikeveréket használt, amely teljes egészében környezetbarát anyagokból készül, adalékanyagok, például aromás olajok nélkül.

Ennek a gumiabroncs-típusnak V sebességindexe van, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy problémamentesen 240 km / h sebességre gyorsítsa az autót. Ugyanakkor a terhelési index 91, ami azt jelenti, hogy a gumiabroncs 650 kg nyomást képes ellenállni kerékenként.

A teszt eredményei alapján a gumik jól teljesítettek a száraz és nedves aszfalton végzett népszerű teszteken, és az üzemanyag-fogyasztásban is magas eredményeket értek el, amelyek összességében "kiváló" minősítést kaptak.

• Kiváló kezelhetőség és fékteljesítmény száraz aszfalton. A legjobb eredmények a tesztelt modellek között;
• Nedves aszfalton haladva szintén nincsenek panaszok. Ebben a kategóriában ők is a tesztelt gumiabroncs-modellek listájának első helyén állnak;
• Az üzemanyag-takarékosság szempontjából szintén szinte minden társukat megkerülik.

• Vannak apró megjegyzések a zajjal és a lágysággal kapcsolatban, de ezek kisebbek.

A legjobb minden évszakra szánt gumik

Az évszakos gumiabroncsok a gyártók által próbáltak olyan univerzális gumiabroncsokat létrehozni, amelyeket télen és nyáron egyaránt lehetne használni, de a lehetőségek szinte mindig nagyon ellentmondásosak, mivel nincsenek megadva a téli gumiabroncsokhoz szükséges nyári és nyári gumiabroncsok szükséges tulajdonságainak összessége.

Többnyire jobban fognak viselkedni, mint télen a nyári gumik, nyáron pedig a téli gumik, és általában valami kettőt képviselnek. Azonban többnyire drágák, zajosak és rosszul járulnak hozzá az üzemanyag-takarékossághoz.

Pirelli Scorpion Verde egész évszakban

Ár: tól től 9000 dörzsölés.

Annak érdekében, hogy abroncsaik képesek legyenek ellenállni a különböző időjárási körülményeknek, a pirelli mérnökök aszimmetrikus mintázatot alkalmaztak a futófelületen, öt tömbből áll, amelyeket széles barázdák választanak el egymástól, és amelyek a kerekek alól engedik le a vizet. Ez egy meglehetősen szokásos megoldás az ilyen típusú kerékhez, és csak akkor elegendő, ha a kerék jó stabilitást biztosít szinte bármilyen vágányon haladva.

Ezenkívül a futófelület mintázatának belső része sok tömböt tartalmaz, amelyek mindegyikének nagy számú lamellája van, ami esős vagy havas időben jó tapadást biztosít az úton.

A kerék külső része jó kanyarstabilitást és jó kormányzási reakciót biztosít.

A sebességindex V-vel van jelölve, ami magában foglalja a 240 km / h sebesség elérésének képességét. Terhelési index - 105, lehetővé téve a 925 kg / kerék nyomást.

Ezt a futófelületet négykerék-meghajtású autókhoz, crossoverekhez és masszív terepjárókhoz tervezték. Az évszakos gumiabroncsok ellentmondásos helyzete ellenére ez a modell jó értékeléseket kapott a felhasználóktól.

• Jó tapadás nedves és havas aszfalton is a nagy lamellaszám miatt;
• A felhasználók tudomásul veszik az autó csendes működését, amikor ezeket a védőeszközöket használják;
• Jó tapadása miatt az autó rövid féktávolsággal rendelkezik.

• Túlzottan magas ár;
• Az általában jó kanyarstabilitás ellenére nagy sebességgel haladva vannak kisebb sodródások;
• Mivel ezeket a gumiabroncsokat inkább városi körülményekre szánják, problémáik vannak a sárban, kavicson és hasonló terepen történő vezetéssel.
• Gyenge kopásállóság, ami általában jellemző az ilyen típusú gumiabroncsokra.

Pirelli Scorpion STR

Ár: 10 000 rubeltől.

A Pirelli egyik legsikeresebb modellje, köszönhetően a tervezés olyan érdekes technikai megoldásainak, mint a futófelület mintázatának hosszanti bordájának szokatlan szerkezete. Megmerevíti az abroncsot, lehetővé téve az autó számára, hogy nagy sebességnél szabadon érezze magát.

Ugyanakkor a központi borda mindkét oldalán két, különféle elemekből álló tömbsor található, és az ezeket a tömböket elválasztó kivágások úgy vannak kialakítva, hogy éles szögben legyenek a mozgás irányában. Ez a tervezési funkció javítja a tapadást és simán felgyorsítja csúszós utakon is.

A sebességindexet ennél a modellnél V betű jelöli, amely lehetővé teszi, hogy 240 km / h-ra gyorsuljon ezen gumik segítségével. Mivel a modellt elsősorban SUV-khoz és crossoverekhez tervezték, megnövelt 97-es terhelési indexe van, amely lehetővé teszi a kerékenként akár 710 kg-os nyomás elviselését.

Ez a gumiabroncs-modell szinte minden típusú úton használható, kivéve talán a járhatatlan iszapot, a jeges útszakaszt vagy a hengerelt havat. Ezenkívül a modell számos módosítással rendelkezik, és sokféle gépmodellre kiterjed.

• Jó tapadás a speciális futófelület mintázatának köszönhetően;
• A gumiabroncs erős oldalsó részei;
• Sok felhasználó alacsony zajszintről számol be;
• Erős és tartós az ilyen gumiabroncsokhoz.

• Magas ár;
• Kicsúszik a kanyarban, ha nagy sebességgel halad;
• Némi csúszás figyelhető meg sárban lovagláskor.

A gumiabroncsok megválasztásának az autó típusától, a körülményektől és a működési szezontól kell függenie, és a Pirelli szinte minden autóhoz képes gumiabroncsokat biztosítani!