Poredak najboljih spremnika za gorivo za 2020. godinu

Za spremanje goriva dovedenog u motor bilo koje pokretne opreme dizajniran je poseban spremnik, nazvan spremnik goriva, koji je sastavni dio sustava za gorivo. Izrađen je u obliku zatvorene posude i, ovisno o modelu pokretne opreme, može biti različit u obliku, materijalu izrade i volumenu. Uglavnom su takvi spremnici dizajnirani za tekuća goriva - dizel, benzin ili ukapljeni plin.

Sustav za gorivo u vozilu

Nijanse postavljanja spremnika u automobil

Za svaku kategoriju strojeva ugrađuju se spremnici za gorivo optimalnog dizajna. Primjerice, u osobnim automobilima spremnik se obično nalazi straga ispred stražnje osovine i ispod sjedala. To je učinjeno kako bi se osiguralo da je u slučaju nesreće ovo područje najviše zaštićeno.

Kod kamiona, spremnici za gorivo (često čak i nekoliko) postavljaju se između stražnje i prednje osovine sa strane okvira. To je zbog činjenice da ova vrsta vozila često dolazi u frontalne nesreće. Ako je automobil moderniziran, tada se njegov spremnik za gorivo može postaviti na proizvoljno mjesto, međutim, u većini slučajeva takvo "podešavanje" može ugroziti vlasnika automobila novčanom kaznom.

Zbog činjenice da se spremnik za gorivo nalazi uz ispušni sustav, koriste se posebni termoizolacijski zasloni kako bi se spriječilo zagrijavanje.

Vrste spremnika za gorivo i materijali od kojih su izrađeni

Glavni zahtjev za spremnike goriva je njihova povećana nepropusnost, koja sprječava istjecanje goriva (ili ulazak njegovih para). Općenito, ovo bi trebalo osigurati cjelokupni siguran rad i uštedu potrošnje goriva.

Sljedeće vrste materijala koriste se u proizvodnji spremnika za gorivo:

• Čelik - uglavnom se koristi u plinskim sustavima i ugrađuje u kamione.
• Aluminij - koristi se u automobilima koji koriste benzinsko gorivo.
• Plastika je najpopularniji materijal jer je pogodna za sva goriva.

Automobilski standardi preporučuju upotrebu obujma spremnika koji bi omogućio vožnju od najmanje 400 km bez punjenja gorivom. Loša strana ovog problema je što preveliki spremnik povećava cijenu automobila i komplicira njegov dizajn. Ukupna zapremina spremnika za gorivo može se podijeliti na stvarnu (punjenje "ispod vrata") i nominalnu (naznačeno je u uputama za automobil). Stvarni kapacitet spremnika za gorivo, ovisno o automobilu, može biti veći od nominalnog u području od 2-17 litara. Prosječni volumen spremnika za gorivo za osobni automobil je 50-70 litara. Međutim, postoje posebni moćni modeli zapremine 80 litara ili više, a inačice malog obujma opremljene su spremnicima od 30 litara. Kamioni mogu imati ukupnu zapreminu spremnika za plin od 170-500 litara.

Suvremeni oblici spremnika za gorivo

Ne postoji jedinstveni dizajn i oblik spremnika za plin. Da bi postigli svoje maksimalne zapremine i bez ugrožavanja njihove kompaktnosti, mogu dobiti složenu geometriju, a to, pak, može ovisiti o modelu automobila i njegovoj konfiguraciji.

U čeličnim spremnicima složeni oblik može se postići utiskivanjem lima i pomoću zapečaćenih zavarenih spojeva. Spremnici od plastike izrađuju se kalupovanjem pomoću visokog tlaka i temperature.

Glavni elementi spremnika za plin

Unatoč razlici u obliku, strukturno, većina spremnika za plin ima zajedničke elemente:

• Vrat za punjenje - izlazi na površinu tijela i potreban je za punjenje gorivom. Obično se nalazi na strani vozača (pored stražnjeg blatobrana). Na većini automobila ovaj otvor za punjenje ima posebnu brtvenu kapicu s navojem s vijcima koja sprječava istjecanje goriva. Na ovaj ili onaj način, neki moderni modeli automobila rade bez ovog poklopca. Zamjenjuje ga sustav Easy Fuel, koji je mali otvor, opremljen električnim pogonom koji zatvara / otvara spremnik za gorivo.
• Zazidano tijelo, t.j. izravno spremnik.
• Cijev za usisavanje tekućine za gorivo - ima poseban filtar koji sprječava ulazak nečistoća u spremnik. Na postojećim osobnim automobilima ova je funkcija dodijeljena modulu podvodne pumpe za gorivo. Može se dodatno opremiti pokretnim filterom (mrežicom).
• Otvor za ispust (fiksni položaj s zatvorenim čepom) - Koristi se kada je hitno potrebno isprazniti benzin.
• Osjetnik razine goriva s plovkom - potreban za kontrolu količine goriva.
• Ventilacijska cijev.

Kako funkcionira ventilacijski sustav

Pri razmatranju dizajna i konstrukcije spremnika za gorivo, posebna pažnja mora se posvetiti ventilacijskom sustavu. Zahvaljujući njoj moguće je istodobno riješiti nekoliko važnih zadataka:

• Uklanjanje viška zraka koji ulazi unutra prilikom punjenja gorivom.
• Održavanje odgovarajućeg atmosferskog tlaka u spremniku - ovaj je zahtjev ključ normalnog funkcioniranja sustava goriva. Zbog činjenice da je spremnik što je moguće čvršći, tijekom razvoja goriva nastaje vakuum koji može prouzročiti deformaciju i puknuće kućišta.
• Osiguravanje sigurne temperature i pravilno hlađenje spremnika.

Automobili obično imaju zatvorene ventilacijske sustave. Ovaj dizajn nije opremljen izravnim izlazom iz spremnika za gorivo u atmosferu, ali ima brojne uređaje koji se koriste za odvođenje para i usisavanja zraka. Zrak se uvlači kroz nepovratni ventil za provjetravanje spremnika za gorivo. U trenutku kada se nakuplja vakuum, pod utjecajem unutarnjeg tlaka opruga ventila se istiskuje i pokreće zrak unutra. Ova se funkcija ponavlja sve dok se ne uspostavi normalni atmosferski tlak.

Kako bi se pare goriva uklonile iz spremnika, u izvedbi je predviđen vod za paru kroz koji pare ulaze u adsorber. Tamo se pretvaraju u kondenzaciju i akumuliraju. U trenutku kada se adsorber napuni, sustav za ispuhivanje počinje raditi, koji dovodi kondenziranu tekućinu u ulazni razvodnik za obradu.

Životni vijek spremnika za plin u velikoj mjeri ovisi o uvjetima njegove uporabe i kvaliteti goriva. Kao i svaki element automobila, i on zahtijeva odgovarajuće održavanje. Prije svega, to uključuje ispiranje spremnika i čišćenje od onečišćenja. Tijekom ispiranja nije potrebno koristiti posebne aditive za čišćenje, jer oni mogu negativno utjecati na glavne dijelove sustava goriva, a u iznimnim slučajevima mogu dovesti do smanjenja tlaka i uništenja samog kućišta.

Sustavi goriva za motorne čamce

Spremnici benzina imaju različite parametre. Da bi se pravilno odabrao optimalni kapacitet, treba uzeti u obzir sve tehničke karakteristike plovila.

Razne vrste spremnika za gorivo za motorne čamce

Po karakteristikama dizajna dijele se na:

• Ugrađeni - ovo su nepomične opcije koje se koriste za motore s kapacitetom ne većim od 6 l / s. Takvi se modeli postavljaju na male čamce i skrivaju ispod poklopca koji pokriva motor.
• Prijenosni - uklonjivi su tip spremnika. Takvi su dizajni idealni za male čamce i čamce na napuhavanje. Popularni su među turistima i ribarima na daljinu.
• Stacionarni - instalirani s moćnim motorima, povećavaju kapacitet i koriste se na velikim brodovima ili jahtama.

Spremnici goriva za čamac također su klasificirani kao tvrdi ili meki. Potonji su izrađeni od elastičnih i zatvorenih materijala. Tijekom punjenja povećavaju se, a nakon završetka benzina smanjuju. Mekani modeli su poželjniji jer ne akumuliraju zapaljive pare, a male dimenzije omogućuju ih postavljanje na mjesto na koje ne može stati tvrda posuda. Njihov glavni nedostatak je preskupa cijena.

Po svom obliku spremnik za gorivo za čamac ima oblik kanistera ili pravokutnika - ovdje izbor ovisi o ukusu potencijalnog korisnika. Prema materijalu izrade dijele se na:

• Metalik.
• Plastika.
• Tkivo.

Svi materijali prikladni su za benzin. Mekani modeli izrađeni su od višeslojnih tkanina na bazi polimera koji pokazuju izvrsnu kemijsku otpornost.

Značajke izbora brodskog spremnika

Njegov volumen izravno ovisi o snazi ​​motora. Često se dogodi da i mali kapacitet goriva u početku može zadovoljiti potrošača. Međutim, što daljnji turistički ribolovac započne planirana putovanja, to je veća vjerojatnost da će mu zasigurno trebati povećanje obujma.

Ovo se pitanje može riješiti na razne načine, na primjer, postavljanjem dodatnog spremnika ili uzimanjem goriva u limenke. Međutim, nošenje sa sobom dvojbeno je zadovoljstvo, pa se čini da je rezervno gorivo najbolje rješenje.

Pri odabiru spremnika za benzin morate obratiti pažnju na:

• Kompletnost - set mora sadržavati sve elemente koje je proizvođač deklarirao u opisu.
• Kvaliteta - na spremniku ne smije biti deformacija ili oštećenja. Konstrukcija mora biti zatvorena, robusna i kemijski otporna na benzin. Na to bi također trebali malo utjecati promjene temperature, sunce i voda.
• Prisutnost odjeljaka za nakupljanje kondenzata - oni se nalaze na dnu spremnika i sprječavaju ulazak vlage u plinovod.

Analiza tržišta cisterni za brodove pokazala je da su opcije od plastike i tkanine popularnije, čak i unatoč njihovoj precijenjenoj cijeni.

Sustavi goriva za motorna vozila

Sustav opskrbe gorivom igra vrlo važnu ulogu u radu motornih vozila, jer opskrbljuje benzinom rasplinjač, ​​a zatim i komorom za izgaranje motocikla. Stoga je jasno da morate pažljivo nadzirati tehničko stanje sustava za gorivo, jer i najmanje curenje ili onečišćenje može dovesti do kvarova na motoru, a to će zahtijevati duge i skupe popravke.

Filter goriva

Veliki broj modernih mopeda i skutera opremljen je filtrima za gorivo. Njihov je glavni zadatak očistiti gorivo od sedimenata, hrđe, strugotina i drugih sitnih stranih fragmenata prije nego što gorivo uđe u rasplinjač. Filter za gorivo obično se nalazi između rasplinjača i spremnika za plin. U slučaju da je u modelu prisutna i pumpa za plin, filter se nalazi između pumpe i spremnika za plin.

Proizvođači često štede novac i ne ugrađuju filtre u svoje proizvode. U tom slučaju, njihova odsutnost može značajno utjecati na radni vijek proizvoda.

Spremnik benzina i vod za gorivo

Ovim elementima motornih vozila treba posvetiti posebnu pozornost. Na spremniku ili oko njega ne bi trebalo biti mrlja ili masnih mrlja. Ako su prisutni, sam spremnik za gorivo može procuriti ili je oštećen vod za gorivo. U najboljem slučaju, u takvoj je situaciji poželjno zamijeniti oštećeni element, a u najgorem slučaju zategnuti stezaljke na zglobovima ili popraviti spremnik za gorivo. Uvijek trebate imati na umu da je ispravnost ovih dijelova motornih vozila jamstvo sigurnosti samog vozača.

Poredak najboljih spremnika za gorivo za 2020. godinu

Za automobile

2. mjesto: Spremnik za gorivo KamAZ 5511-1101010-10SB

Ovo je standardna i dobro dokazana opcija. Opremljen je poklopcem s pola okretaja koji se maksimalno odupire propuštanju. Ovaj je model savršen za većinu domaćih kamiona. Iako će biti potrebno profesionalno uređivanje, ova operacija neće uzrokovati značajne probleme.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	170
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	Poluokretni poklopac
Cijena, rubalja	6500

• primjerena cijena;
• svestranost;
• velikog kapaciteta.

• relativno kratak radni vijek.

1. mjesto: Spremnik za gorivo ATG-30

Ovo je dobar model za male automobile. Zbog svoje kompaktnosti može se smjestiti u bilo koji dio automobila. Tijelo spremnika izrađeno je od nehrđajućeg čelika i ima poklopac od riblje kosti. Spojni šavovi zaštićeni su gumenim jastučićima.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Tajvan
Kapacitet, l	30
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	Osjetnik razine goriva, spoj
Cijena, rubalja	2800

• kompaktnost;
• dobra oprema;
• izdržljivo tijelo.

• mali kapacitet.

Za prijevoz vodom

2. mjesto: Spremnik mekog goriva MPTB-25

Ovaj spremnik može se koristiti ne samo kao izvor opskrbe gorivom, već i kao spremnik i za prijevoz goriva. Model se sastoji od unutarnje polimerno zatvorene posude. Za pričvršćivanje su predviđene dodatne trake. Protočni priključci opremljeni su kuglastim ventilima.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	Do 100
Materijal	Polimerna tkanina
Dodatne mogućnosti	Navojne kape, kuglasti ventili
Cijena, rubalja	3800

• mobilnost;
• kompaktnost;
• lijepi dodaci.

• nije identificiran.

1. mjesto: Spremnik za gorivo vanbrodskog motora Veterok

Ovo je prilično česta opcija, koja se koristi na malim brodovima samo ruske proizvodnje. Ima čvrsto tijelo i otporan je na mehanička oštećenja. Spremnik se lako instalira i može se koristiti kao rezervni spremnik.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	30
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	odsutan
Cijena, rubalja	4700

• izdržljivo tijelo;
• mobilnost;
• popularna ruska marka.

• nije otkriven.

Za motorna vozila

2. mjesto: PLINSKI REZERVOAR ZA MOPED DELTA

Ovo je izvrsna opcija za većinu modernih mopeda i skutera. Zbog svojih performansi od kemijski otpornih polimera, ima povećani vijek trajanja. Uz to može biti opremljen i "sifonom".

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	PRC
Kapacitet, l	15
Materijal	Polimeri
Dodatne mogućnosti	Jednostavan sustav za gorivo
Cijena, rubalja	1500

• pristupačna cijena;
• dobra kem. održivost;
• svestranost.

• relativno mala.

1. mjesto: MXR spremnik za gorivo tip KLX s slavinom za gorivo

Ovo je standardni model pogodan za većinu motornih vozila. Plastični dizajn kućišta ukazuje na visoku kemijsku otpornost.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	PRC
Kapacitet, l	20
Materijal	Polimeri
Dodatne mogućnosti	Dodatni ventil za gorivo
Cijena, rubalja	1700

• multifunkcionalnost;
• prisutnost slavine za gorivo;
• primjerena cijena.

• nije otkriven.

Zaključak

Analiza tržišta pokazala je da nije teško odabrati spremnik za gorivo za prijevoz i opremu, no profesionalci savjetuju kupnju u maloprodajnim lancima, jer u ovom slučaju postoji prilika da se barem vizualno otkrije mogući kvar. Kupnja putem interneta nije najbolje rješenje. Uvijek treba imati na umu da život ljudi može ovisiti o ispravnosti spremnika za gorivo.