Ne bojite li se velike udaljenosti, terenskih uvjeta, velikih brzina i vjetra u lice? Nova sezona je pred vratima i vrijeme je da odaberete bicikl za ugodnu zabavu. Ovaj će članak cestovne avanturiste upoznati sa značajkama odabira motocikala za putovanja, kao i s najboljim modelima predstavljenim u ovoj klasi.
Sadržaj
Pitanje izbora pravog motocikla za turizam vrlo je teško. Vrijedno je uzeti u obzir da osim troškova i marke proizvođača, postoji i niz kriterija koji se moraju slijediti prije kupnje. Pogreške u odabiru mogu dovesti do tužnih posljedica, a novac potrošen na kupnju novog "željeznog" konja doslovno se može "baciti u vjetar". Dakle, na što prvo paziti pri odabiru turističkog motocikla:
Vjerojatno jedno od glavnih pitanja, čiji će odgovor odrediti klasu motocikla. Ako je vaše putovanje ograničeno na vožnju autocestom, gotovo svaki bicikl će to učiniti. Ako je potrebno izaći na seoske ceste, ili čak potpuno odsutnost istih, racionalnije je odabrati motor prilagođen terenskim uvjetima.
Što je manja masa opremljenog vozila (i to treba dodati zbroju masa samog bicikla, vozača, putnika i prtljage), to je bolja upravljivost, ali lošija vuča. Najteži modeli dizajnirani su za putovanje stazama, za off-road je bolje odabrati lakše opcije.
Ovaj faktor određuje potrebu za odvojenim odjeljcima za prtljagu. U pravilu su to metalni ili plastični prtljažnici - posebni slučajevi s pričvršćivanjem na tijelo motocikla. Volumen ormarića u većini slučajeva određuje udaljenost putovanja. Primjerice, kada planirate putovanje duže od 300 km, potrebna su 3 prtljažnika ukupnog kapaciteta do 90 litara. Vrijedno je napomenuti da za motocikle postoje i zasebne jedno ili dvoosovinske prikolice.
Kada putujete zajedno, posebnu pozornost treba obratiti na udobnost suvozačevog sjedala - prije svega ukrcavanje na "drugi broj". Za opuštajuće putovanje trebate se odlučiti za teške i prostrane motocikle, za sportska dva često je samo skučeno.
Čimbenik pouzdanosti vozila vrlo je važan. Hoćete li ga moći popraviti u "terenskim" uvjetima, koliko su dostupni rezervni dijelovi i servisni centri s kvalificiranim stručnjacima? Bilo bi vrlo korisno imati elektroničke dijagnostičke sustave i pravovremenu obavijest o kvarovima, kao i posebne uređaje poput podmazivača lanca ili tempomata.
Pri odabiru bicikla ne smijete zaboraviti na potrošnju goriva i mogućnost punjenja goriva usput. Za putovanja udaljenim mjestima poželjno je imati veću zalihu u spremniku, a dodatni spremnik, naravno, neće biti suvišan.
To su prije svega udobne dimenzije i uklapanje s mogućnošću podešavanja sjedala, oslonaca za noge itd., Dobra zaštita od vjetra i prisutnost dodatnih "naprava", poput grijanih ručki.
Odgovor na pitanje - koji je bicikl bolji - prilično je složen. Potrebno je jasno definirati ne samo njegovu svrhu i funkcionalnost, već i niz dodatnih kriterija. Vrijedno je prisjetiti se da postoji nekoliko vrsta bicikala za turizam. O njima više u sljedećem odjeljku.
Najbolji proizvođači motocikala nude široku paletu modernih vozila. U slučaju odabira motocikla za prevladavanje velike udaljenosti na cestama s različitim površinskim kvalitetama, prije svega trebate obratiti pažnju na sljedeće popularne modele:
Enduro se prodaju kao svestrani motocikli - podjednako su dobri i na asfaltiranim stazama i na seoskim cestama, pješčanim plažama i stjenovitim padinama. Međutim, ne biste ih trebali miješati s "terenskim vozilima". Kada projicirate na automobilsku temu, to je više "SUV". U usporedbi s motocross modelima, oni imaju više snage i dinamike, kao i potpuno drugačiju razinu udobnosti. Prema svojim mogućnostima u pogledu prohodnosti razlikuju se:
Sve u svemu, enduro motocikli izvrstan su izbor za putnike. Dosta dobre osobine, u kombinaciji s niskim operativnim troškovima i zahtjevima za pilotskim vještinama, sve ovo čini ovu klasu jednom od najpopularnijih, bez obzira na svrhu i rutu putovanja.
Izletnici su stvoreni za putovanja. To su takoreći udobni "poluautomobili". Takvih modela nema puno, ali oni zaslužuju najpozitivnije kritike. Od nedostataka, prije svega, vrijedi istaknuti njihovu izuzetno nezgodnu uporabu u urbanom okruženju, ponajprije zbog velikih dimenzija i velike težine. Kruzere možemo nazvati izdankom klase tourer. Nisu toliko „preparirani“, zadržavajući svoj jedinstveni stil i osobnost.
Klasa Sport Touring kompromis je između brzine sportskog bicikla i udobnosti touring modela. A ovo nisu samo razvijena snaga i dinamika te prostrani prtljažni prostor, već i dobra zaštita od vjetra, udobno prijanjanje, pametni ovjes i ostale korisne opcije i "uređaji". Jednostavno prijeko potreban za brza putovanja na velike udaljenosti. Idete na vikend na Krim? Nema sumnje, glavno je da se na putu brinete o sebi.
Ocjena najboljih predstavnika ovih vrsta motocikala za obilazak, temeljena na povratnim informacijama stvarnih vlasnika, s opisom tehničkih karakteristika, kao i prednostima i nedostacima svakog modela, predstavljena je u sljedećem odjeljku.
BMW R1200GS Avantura | KTM 1190 Avantura | Ducati Multistrada 1200 S | |
---|---|---|---|
Zapremina motora, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Snaga motora, h.p. | 125 | 150 | 160 |
Maks. Okretni moment, Nm | 125 Nm pri 7750 o / min | 125 Nm pri 7500 o / min | 136 Nm pri 7500 o / min |
Broj cilindara / raspored | 2 / usprotivio se | 2 / u obliku slova V | 2 / u obliku slova L |
Takt | 4 | 4 | 4 |
Hlađenje | Tekućina | Tekućina | Tekućina |
Najveća brzina, km / h | 200+ | 260 | 279 |
Volumen spremnika, l | 30 | 23 | 20 |
Visina sjedala, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Međuosovinski razmak, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Težina, kg | 212 | 217 | 209 |
Zemlja podrijetla | Njemačka | Austrija | Italija |
Prosječna cijena, tisuća rubalja | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
Predstavnik legendarne serije GS, koju domaći vozači vole s ljubavlju "guske". Vrlo ozbiljna jedinica za daleka putovanja. R1200GS Adventure povoljno se uspoređuje sa svojim prethodnicima u svestranosti zahvaljujući upotrebi nekoliko zasebnih načina upravljanja odjednom, uključujući kišovito vrijeme i vožnju autocestom. Motocikl je opremljen masivnim štitnicima motora, plastičnim pločama i širokim stopalima. Odvojeno, vrijedi istaknuti prostrani spremnik za plin zapremnine 30 litara i moderno računalo na brodu s mogućnošću navigacije i praćenja stanja "željeznog konja". Među nedostacima su visoki troškovi samog vozila te redovito održavanje i dodatna oprema, što je uobičajeno za BMW.
"Civilna" inačica motocikla - stalni sudionik relija Dakar, dostojan konkurent za BMW automobile s jedinstvenim dizajnom. Motor od 148 KS i eksplozivni karakter naslijeđen od sportskog bicikla. Ljubitelji ugodnog putovanja zasigurno će uživati u punoj snazi i pripremi za sve terene, uključujući pojačanu šasiju i antiblokirni sustav pri kočenju. Ovaj je model jednostavno stvoren da zadovolji svog vlasnika - najudobniji za vožnju na velike udaljenosti, podesivi ovjes, široke gume i nekoliko automatskih načina vožnje.
Najprodavaniji model u seriji Multistrada s motorom od 160 KS posuđenim od superbikea. Sofisticirani elektronički sustav upravljanja s nekoliko načina vožnje i podešavanja ovjesa, posebnim gumama Pirelli i zadivljujućim dizajnom s crvenom bojom obilježja - sve je to Ducatti Multistrada 1200 S. Uz to, model je opremljen posebnim sustavom kontrole proklizavanja i ABS-om. Ova varijanta kombinira značajke urbanog, sportskog i turističkog motocikla i uistinu je višenamjenska.
BMW K1600 GTL | Honda GL1800 Zlatno krilo | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Zapremina motora, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Snaga motora, h.p. | 160 | 126 | 87 |
Maks. Okretni moment, Nm | 175 Nm pri 5250 o / min | 170 Nm pri 4500 o / min | 138 Nm pri 3750 o / min |
Broj cilindara / raspored | 6 / Inline | 6 / usprotivio se | 2 / u obliku slova V |
Takt | 4 | 4 | 4 |
Hlađenje | Tekućina | Tekućina | Zrak |
Najveća brzina, km / h | 200+ | 225 | 223 |
Volumen spremnika, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Visina sjedala, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Međuosovinski razmak, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Težina, kg | 334 | 365 | 394 |
Zemlja podrijetla | Njemačka | Japan | SAD |
Prosječna cijena, tisuća rubalja | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Jedan od perjanica u svojoj klasi, vlasnik 6-cilindričnog četverotaktnog motora snage 160 KS, pruža mogućnost postizanja brzine od preko 200 km / h. Među glavnim prednostima zamišljanja njemačkih inženjera su visoka tehnološka razina, lakoća i upravljivost. Model karakterizira povećana udobnost i poboljšane vozne osobine. Najviše promišljena ergonomija, upravljanje elektroničkim sustavima pomoću računala na brodu i mnogi drugi naizgled jednostavni sastavni dijelovi, ali istodobno nezamjenjivi, poput dodatnog grijanja za ručke i sjedala, visokokvalitetne optike i prostranih ormarića za odjeću - sve to čini putovanje BMW-om K1600 GTL nezaboravnim.
Pravi klasik među turističkim motociklima. Model koji je izuzetno popularan već više od desetak godina. Nevjerojatna udobnost i jednostavnost upravljanja, snažni 6-cilindrični motor s velikim okretnim momentom, ogromno suvozačko sjedalo, niske stopalice, ogroman raspon dodatnih opcija poput ABS-a i tempomat - ovaj motocikl zaljubljuje se u tisuće motociklista širom svijeta. GoldWing možda nije najbrži i najnapredniji, ali zbog svoje pouzdanosti i ugleda zasigurno se svrstava u sam vrh luksuznih putničkih jedinica.
Niti jedna ocjena ne može bez dostojnog predstavnika linije Harleys. U ovom je slučaju riječ o modelu Electra Glide Ultra Limited. Ogroman i luksuzan bicikl sa sjajnim kromiranim kotačima, impresivnim bočnim svjetlima i kvalitetnim dijelovima. Sadrži sve osnovne stvari koje su vam potrebne, uključujući glazbeni sustav i računalo na brodu. Unatoč impresivnim dimenzijama, ovaj model ima snagu od 87 KS. i sposoban je za osvajanje staza bilo koje poteškoće. Treba imati na umu da prilikom odabira ove marke morate biti spremni na stalne vibracije u vožnji i "markirani" Harleyjev brujanje. I, naravno, cijena će biti u skladu sa svojim "legendarnim" - ovo je najskuplji motocikl u svojoj kategoriji.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Zapremina motora, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Snaga motora, h.p. | 146.2 | 160 | 172 |
Maks. Okretni moment, Nm | 138 Nm pri 7000 o / min | 112 Nm pri 9250 o / min | 129 Nm pri 8750 o / min |
Broj cilindara / raspored | 4 / u redu | 4 / u redu | 4 / u redu |
Takt | 4 | 4 | 4 |
Hlađenje | Tekućina | Tekućina | Tekućina |
Najveća brzina, km / h | 250 | 200+ | 270 |
Volumen spremnika, l | 25 | 20 | 18 |
Visina sjedala, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Međuosovinski razmak, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Težina, kg | 289 | 228 | 267 |
Zemlja podrijetla | Japan | Njemačka | Japan |
Prosječna cijena, tisuća rubalja | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Nesumnjivo jedan od vodećih u klasi sportskog putovanja. Savršeno kombinira sve najbolje kvalitete turističkih i sportskih motocikala.Razlikuje se jednom od najnižih cijena u svom segmentu, kao i prilično kvalitetnim tehnološkim "punjenjem". Veličanstveni motor od 142 konjske snage s najvećom brzinom od preko 200 km / h omogućuje vam putovanje i autobanama i seoskim cestama. Izvrsno prianjanje u cijelom asortimanu, izvrsne kočnice, udobnost vozača u vožnji, kontrola proklizavanja i mogućnost podešavanja sjedala, vjetrobranskog stakla i upravljača - popis nisu sve prednosti Yamahe u odnosu na konkurente.
Kombinirane emocije supersporta i udobnosti touring bicikla. 4-cilindrični motor od 160 KS - na stazi teško da će biti jednak. Istodobno, S1000XR se ne boji cesta s bilo kojom površinom - ni skliskom, ni planinskom, ni pjeskovitom. Motocikl ima vrlo svijetao i dobro promišljen dizajn - tu su izvrsna ergonomija, visokokvalitetna aerodinamika i velik razmak od tla. Besprijekorna šasija - poseban elektronički sustav podešavanja ovjesa odgovoran je za udobnost i povjerenje u postupak vožnje. Što se tiče kočenja, postoji opcijski ABS Pro, koji sprječava blokiranje kotača ne samo na ravnoj liniji, već i u zavojima. Pravi san za ljubitelje putovanja i velike brzine.
Još jedan dinamičan bicikl s pretežno sportskom komponentom. Prilično velik V4 motor s impresivnih 170 KS, najvećom brzinom do 250 km / h, izvrsnom upravljivošću i uglađenim kretanjem - sve je to u vezi s VFR1200. Dodajte izvrsnu zaštitu od vjetra, udobno pristajanje i ergonomiju te izdašne pretince za gotovo savršeni sportski turist. Model je maksimalno prilagođen za terenska putovanja - visokokvalitetni ovjes i zaštitni elementi pružit će udobno kretanje na svim vrstama podloga. Ne zanemarujmo izgled motocikla - uglađen i strog dizajn daje dodatno samopouzdanje u vožnji.
Otmjeni tricikl glavna je alternativa gotovo bilo kojem od gore navedenih motocikala. Prvo, puno je sigurnije - postoji nekoliko posebnih sustava odjednom: stabilnost u smjeru, protublokator i protukliznost, kao i dinamički servo upravljač. "Spider" je puno upravljiviji i precizniji u upravljanju - može podnijeti i oštre zavoje. Istodobno, nije lišen potrebnog osjećaja za dinamiku i slobodu, stranom vozačima. Što se tiče udobnosti, ovaj model vjerojatno neće ustupiti najsofisticiranijim kabrioletima. Slijetanje ovdje nije samo ugodno, već i super ugodno. Roadster je opremljen modernim glazbenim sustavom, izvrsnom zaštitom od vjetra i hrpom drugih korisnih "naprava". Pa, dizajn ovog tricikla neće ostaviti ravnodušnim nijednog sudionika u prometu. Ako se volite isticati iz mase, druge mogućnosti jednostavno nema.
Tržište motociklističkih obilazaka toliko je raznoliko da će svatko pronaći jedinicu po svom ukusu. Ovo može biti enduro za sve terene, luksuzni tourer ili superbrzi sportski turist. Najbolji modeli predstavljeni u ocjeni odavno su se etablirali i popularni su kod više od jedne generacije vozača. Odlučivši u njihovu korist, definitivno nećete propustiti, a snovi o vlastitom pouzdanom "željeznom konju" ostvarit će se. Glavno je zadržati želju za putovanjem i istraživanjem svijeta.