Sijoitus parhaista trukkeista vuodelle 2020

Tietynlainen sysäys trukkien luomiselle oli ensimmäinen maailmansota. Se johtui työvoiman puutteesta, että useat eurooppalaiset ja amerikkalaiset yritykset kehittivät itsenäisesti, ja 1920-luvun lopulla he toivat maailmalle modernin trukin.

Vuonna 2020 trukin markkinat tarjoavat melko suuren valikoiman, mikä puolestaan ​​antaa ostajalle mahdollisuuden valita sopivin vaihtoehto, joka täyttää täysin hänen valintaperusteet.

Suuri valikoima voi kuitenkin myös aiheuttaa vaikeuksia valinnassa, etenkin ostajille, jotka eivät ole alan asiantuntijoita. Siksi haarukkatrukkien tarkastelun lisäksi tarjoamme sinulle yksityiskohtaista tietoa niiden ominaisuuksista ja parametreista, mikä helpottaa valintaa.

Valintaperusteet: mitä etsiä valittaessa

Katsauksestamme opit, mikä on trukki ja mitkä ovat, ja pohdi myös yksityiskohtaisesti seuraavia ominaisuuksia, joiden tuntemus vaikuttaa oikeaan valintaan:

• moottorityypit;
• kantokyky;
• nostokorkeus;
• rakennuksen korkeus;
• pihkan koko;
• pyörien lukumäärä;
• renkaiden tyyppi;
• vaihteiston tyyppi;
• vastapaino;
• lisävarusteet;
• turvallisuus;
• kustannus.

Mikä on trukki?

Trukkeilla tai niillä, joita kutsutaan myös pinoajina, tarkoitetaan varastotyyppiä, lattiaa, itseliikkuvia laitteita, jotka ovat tarpeen erityyppisten tavaroiden pinoamiseen, purkamiseen, käsittelyyn, lastaamiseen ja siirtämiseen lisälaitteilla (haarukoilla).

Tämän tekniikan soveltamisala on monipuolinen: kuormaajaa käytetään työpajoissa, terminaaleissa, varastoissa, maatiloilla sekä rakennustyömailla, suurissa logistiikkakeskuksissa, teollisuusyrityksissä ja muilla teollisuudenaloilla, jotka tarvitsevat lastaus- ja purkutoimintojen optimointia ja yksinkertaistamista.

Ominaisuudet, joihin on kiinnitettävä huomiota valittaessa

moottorin tyyppi

Ensinnäkin trukin muodossa olevat varastolaitteet on jaettu kahteen tyyppiseen moottoriin: polttomoottoreihin ja sähkömoottoreihin.

Sähkökuormaaja on ympäristöystävällinen laite, joka tuottaa vähän melua ja on melko taloudellinen käyttää. Kuormaaja saa virtansa ladattavasta akusta. Akkua ladataan verkkovirrasta.

Edellä kuvatun sähkötrukin etuihin on lisättävä riittävän pitkä aika huollon ja käyttöalueen välillä: matalan lämpötilan varastot, lääketeollisuus, palo- ja räjähdysvaaralliset tilat ja muut tilat, jotka sulkevat pois mahdollisuuden käyttää trukkeja polttomoottorilla.

Sähkömoottorin haittoja ovat vaikeudet akun kanssa. Jos akku rikkoutuu, sen korjaaminen ei ole mahdollista, vain yksittäiset elementit on vaihdettavissa. Akku vaatii myös päivittäistä huoltoa ja vaatii erillisen, erillisen huoneen sen lataamiseksi.

Siirrytään eteenpäin polttomoottoreihin, jotka puolestaan ​​on jaettu 4 tyyppiin:

1. Bensiini. Bensiinimoottorilla varustettu kuormaaja on merkittävä alhaisilla kustannuksillaan, minimaalisella herkkyydellään ruiskutetun polttoaineen laadulle, helppokäyttöisyydellä, alhaisilla ylläpitokustannuksilla ja kyvyllä asentaa kaasulaitteita.
   Haittoja ovat pakokaasupäästöt ilmakehään ja paljon melua käytön aikana.
2. Kaasu... Kaasumoottori voi säästää merkittävästi polttoainekustannuksia ja minimoida vaarallisten aineiden päästöt ilmakehään. Kaasuautoihin on olemassa kahden tyyppistä polttoainetta: CNG - maakaasu, metaani, puristettuna 200-250 barin paineeksi ja nestekaasu - nesteytetty propaani-butaanikaasu.
3. Bensiini... Yhdistetty moottorityyppi tarjoaa korkeatasoisen autonomisen toiminnan, laajan käyttöalueen (sopii sekä varastoihin että avoimille alueille).
4. Diesel. Dieselmoottorin tärkein etu on sen suuri teho, luotettavuus ja pieni kulutus. Sen hinta on hieman korkeampi kuin kaasun, bensiinin ja sähköisten vastaavien. Merkittäviä haittoja ovat korkea herkkyys kaadettavan polttoaineen laadulle, kohtuullinen määrä pakokaasupäästöjä ja melko suuri määrä käytön aikana.

Nostokyky

Trukkien nostokyky on jaettu 4 luokkaan:

1. Pieni - 1-4 tonnia.
2. Keskellä - 4-10 tonnia.
3. Keskimääräistä korkeampi - 10-16 tonnia.
4. Raskas - yli 16 tonnia.

Sinun tulisi kiinnittää huomiota siihen, että kuormaajan kuormituskapasiteettia valittaessa on syytä ottaa huomioon "jäännös" lastauskapasiteetti. Pienimmän painon on oltava vähintään 500 kg. Joten jos nostetun kuorman massa on 1000 kg, nimellisarvon on oltava vähintään 1500 kg.

Nostokorkeus

Suurin pystysuora nostokorkeus on 8 metriä. Enimmäkseen käytetään vakiokorkeutta - 3 metriä. Yli 8 metrin nostamiseen käytetään kaksiosaisia ​​"vakio" ja "duplex" mastoja ja kolmiosaisia ​​"triplex" -tyyppejä. Duplex- ja Triplex-mastoissa on vapaa peli, mikä on ihanteellinen työskentely ahtaissa tiloissa, koska muita osia ei tarvitse nostaa.

Rakennuksen korkeus

Pääntila on ajoneuvon enimmäiskorkeus vaunun ollessa alhaalla eikä mastoa ojennettuna.
Kun ostat trukin varastoon, muista ottaa huomioon oviaukkojen, kaarien korkeus ja valita jo tarvittavien rakennekorkeuksien perusteella mitat.

Haarukan koko

Haarukoiden pituus on 700 - 1200 mm. Lähinnä varastoissa kuormalavoja käytetään kuormalavojen siirtämiseen. Haarukoiden mitat valitaan kuormalavojen koon perusteella.

Pyörien lukumäärä

Kuormaajia on saatavana neljä- ja kolmi-, yksi- ja paripyörillä.
Kolmipyörän pyörät on sijoitettu kolmion muotoisiksi - niiden etuna on korkea ohjattavuus ahtaissa tiloissa.

Renkaan tyyppi

Rengastyyppejä on 3:

1. Side - matalaprofiiliset, matalalla maavaralla varustetut renkaat, joita voidaan käyttää vain täysin sileillä ja tasaisilla pinnoilla.
2. Kiinteä valettu tai kuten heitä kutsutaan myös, superelastinen - joilla on korkea jäykkyys ja lujuus, mutta heikko iskunvaimennus. Tämän tyyppinen rengas soveltuu sisäkäyttöön, kun on olemassa riski lyödä lasia, metallilastuja, nauloja ja muita esineitä, jotka uhkaavat renkaan eheyttä.
3. Pneumaattinen - korkea pito tien pinnalla mahdollistaa näiden renkaiden käytön avoimilla alueilla, joilla on epätasainen pinta.

Vaihteiston tyyppi

Vaihteisto on automaattinen ja manuaalinen. Automaattivaihteisto voittaa merkittävästi, koska vaihdetta vaihdetaan käytön aikana, ja manuaalivaihteistolla pinoaja on pysäytettävä (alias kuormaaja).

Vastapaino

Vastapaino on tärkeä osa kuorma-autoa, koska se on vastuussa kuorma-auton ja kuorman tasapainosta ja toimii myös moottorin suojana. Vastapaino on asennettu koneen takaosaan.
Huomaa, että nostettavan painon suurin käytettävyys on suoraan verrannollinen vastapainon painoon.

Lisävarusteet

Trukissa on vakiovarusteiden lisäksi myös lisälaitteita, jotka lisäävät kuljetuksen tehokkuutta. Alla on esimerkki joistakin lisälaitteista:

• kallistetut haarukat - vaaditaan pystysuoran kallistuskulman muuttamiseksi jopa 50 asteeseen. Tämän lisäosan avulla voit kuljettaa irtotavaraa ja pitkiä kuormia kauhalla;
• Sivuvaunun vaihto - Antaa vaunun liikkua vasemmalle ja oikealle mastoon nähden. Lisäosa on erittäin hyödyllinen ja kysytty, koska sen avulla voit lisätä maksimaalista tarkkuutta asettamalla kuorman vaakasuoraan asentoon.
• haarukan asennoitin - lisäosan avulla voit muuttaa haarukoiden välistä etäisyyttä siirtämällä ja laajentamalla niitä.

Turvallisuus

Kuljettajan työ trukilla on melko vaarallista. Työn aikana hän voi loukkaantua, työskennellä suurella nopeudella, ahtaissa olosuhteissa tai kuljetettaessa raskaita kuormia, siirtää painopistettä, saada kuorman ohjaamon katolle ja muissa vastaavissa tilanteissa.

Mahdollisten loukkaantumisten välttämiseksi trukin ohjaamon on oltava kansainvälisten ROPS / FOPS-turvallisuusstandardien mukainen.

Kuinka paljon erikoiskuljetusten tulisi maksaa?

Erikoislaitteiden valitseminen muutamaksi päiväksi voi säästää rahaa. Ja jos haluat saada korkealaatuista liikennettä, joka kestää kauan ja takaa turvallisuuden liikennöidessäsi, sinun on unohdettava säästäminen. Kerran säästämisen jälkeen ostajan on käytettävä paljon rahaa jatkokorjauksiin ja osien ostamiseen hänelle.

Huippuvalmistajat

Kuormaajat Yhdysvalloista, Euroopan maista, Kiinasta ja Japanista tuodaan Venäjän alueelle. Yleiset tilastot osoittavat, että seuraavat yritykset toimittavat eniten tuotuja laitteita:

• JAC on kiinalainen yritys, jolla on 20 vuoden kokemus. Koostuu Kiinan viidestä suurimmasta autotehtaasta;
• KOMATSU on japanilainen yritys, joka perustettiin vuonna 1921. Harjoittanut konetekniikkaa;
• TOYOTA on japanilainen yritys, joka perustettiin vuonna 1937. Se on autoteollisuuden suurin yritys;
• JUNGHEINRICH on saksalainen yritys, joka perustettiin vuonna 1953. Se harjoittaa varastotarvikkeiden sekä nosto- ja lastauslaitteiden tuotantoa;
• TCM on japanilainen yritys, joka loi Japanissa ensimmäisenä trukin. Perustamisvuosi: 1949;
• HELI on vuonna 1958 perustettu kiinalainen yritys, yksi 20 suurimmasta ulkotarvikkeiden valmistajasta.

Huomionarvoinen on myös japanilaisten vuonna 1933 perustetun Nissanin ja vuonna 1870 perustetun autoyhtiön Mitsubishin toimittamien haarukkatrukkien korkea laatu.

Parhaat sähkötrukit

TOYOTA 7FB30

Sillä hinta tulee ulos	noin 1 300 000 ruplaa
Kantavuus	enintään 3 t
Nostokorkeus	enintään 3 m
Peruutus	2,43 m
Mitat	124 x 279,5 x 217 cm
Moottori	1DZ-II, tilavuus 2486 cm3 cm ja teho 44 kW ja 2600 rpm
Valmistajamaa	Japani

TOYOTA 7FB30 on japanilaisen yrityksen edustaja, joka yhdistää korkean laadun ja kohtuulliset kustannukset.

Tällä mallilla on korkea ohjattavuus 2,2 m: n kääntösäteen ansiosta. Kuljetuksen kesto on 8 tuntia, akun kapasiteetti on 370 A * h ja jännite 80 V. Kun sähkömoottorin teho on 11,9 kW, enimmäiskantokyky on 3 tonnia. ...

7FB30: n avulla voit asentaa lisälaitteita V-, FV- ja FSV-mastojen, täyskäännösten haarukoiden ja rullapaperin tarttujien, poikittaisvaunun ja kallistushaarukoiden muodossa.

• edulliseen hintaan;
• hyvä ohjattavuus;
• kompakti koko;
• kyky asentaa ylimääräinen laite;
• pitkä työ ilman lataamista.

• poissa.

STILL RX60 -sarja

keskiverto Hinta	2300000 ruplaa
Suurin lastikapasiteetti	2,5-3,5 tonnia
Nopeus	jopa 21 km / h
Akun jännite	80 tuumaa
Pyörät	nelilaakeroitu, superelastinen
Työn sijainti	istuu
Tuottanut	Saksassa
Korkeus	enintään 7,6 m
Vuoro	2,1 m

STILL RX60 -sarjan erikoisajoneuvot, joissa on yksimoottorinen etuveto, valmistettu Saksassa ja ovat korkealaatuisia. Malli on erittäin ohjattava, kääntösäde on 2,1 m. Teho riittää 2,5-3,5 tonnin painoisen lastin (mallista riippuen) lastaamiseen 7,6 metrin korkeuteen.

80 V: n jänniteinen akku ilahduttaa kuluttajaa pitkäaikaisella työllä, koska valmistaja on huolehtinut jopa 20 prosentin energian palauttamisesta talteenottojärjestelmän ansiosta.

RX60: n ohjaimet ovat yksinkertaisia ​​ja intuitiivisia. Vakiovarusteiden lisäksi malli tukee monia muita vaihtoehtoja, mukaan lukien tarttujat ja kiinnikkeet.

STILL RX60 soveltuu työskentelyyn isojen tavaroiden kanssa sekä varastossa että avoimilla alueilla. Tavaroita on mahdollista kuljettaa kaikissa sääolosuhteissa, koska kaikki tärkeät järjestelmät on suojattu kosteudelta, mikä sulkee pois kastumismahdollisuuden.

Erikseen on korostettava jarrujärjestelmän korkeaa laatua, jolle on ominaista hidas kuluminen.

• yksinkertainen ohjaus;
• pieni kääntösäde;
• energian palautus;
• tuki lisämäärityksille;
• kosteussuojaus;
• korkea nostokorkeus;
• jarrujärjestelmän kulumiskestävyys.

• ei löydetty.

TCM FB30-8

Kokonaispaino	3530 kg
Akun kapasiteetti ja jännite	450 A * h, 72 V
Asento työhön	istuu
keskihinta	2512000 ruplaa
Kantavuus	3 t
Kokonaismitat	358 x 122,5 x 207,5 cm
Moottorin teho (työntövoima, hissi)	11,9 kW, 14 kW
Nopeus	jopa 15 km / h
Nostokorkeus	jopa 6 m
Renkaan tyyppi	pneumaattinen

TCM FB30-8: n autonomia saavuttaa 8,5 tuntia, mikä mahdollistettiin regeneratiivisen jarrujärjestelmän avulla. Malli soveltuu erinomaisesti työskentelyyn pienissä tiloissa hyvän ohjattavuutensa ja pienikokoisuutensa ansiosta.

Suurin kantavuus on 3 tonnia, jonka ajoneuvo voi nostaa 6 metrin korkeuteen. Nopeusrajoitus estää takaosan liukumisen työprosessin aikana. Kallistuksenestojärjestelmä tarjoaa lisäturvallisuutta.

• nopeusrajoitus;
• helppo hallinta ja ylläpito;
• hyvä ohjattavuus;
• taloudellinen latauskulutus;
• kompakti koko;
• vierintäjärjestelmä.

• ei löydetty.

HUBTEX DS 27

Hinta	alkaen 4 300 000 RUB
Nostokorkeus	jopa 6 m
Lastin paino	enintään 2,7 t
Pyörien lukumäärä	3
Valmistajamaa	Saksa

HUBTEX DS 27 on yleinen sähköajoneuvo, joka pystyy toimimaan kaikkiin suuntiin. Kolme isoa nelitieventtiilillä varustettua pyörää mahdollistavat trukin käytön sekä sisällä että ulkona epätasaisella alustalla.

Malli soveltuu käytettäväksi sekä vakiopainojen että pitkien kanssa.

Johtaminen tapahtuu seisovassa asennossa. Kuljettajan selkänojan säätö ja matala askel ovat käytettävissä mukavuuden lisäämiseksi.

• monipuolisuus;
• ergonomia;
• erinomainen näkyvyys kaikkialle;
• äänetön toiminta.

• ei löydetty.

Parhaat dieseltrukit

TOYOTA 8FD30

Sillä hinta tulee ulos	noin 1 300 000 ruplaa
Kantavuus	enintään 3 t
Nostokorkeus	enintään 3 m
Peruutus	2,43 m
Mitat	124 x 279,5 x 217 cm
Moottori	1DZ-II, tilavuus 2486 cm3 cm ja teho 44 kW ja 2600 rpm
Valmistajamaa	Japani

Japanilaisella pinoajalla on hyvä kestävyys ja luotettavuus. Suurimman mahdollisen 3 tonnin nostokapasiteetin ansiosta se pystyy nostamaan kuorman 3 metrin korkeuteen. Polttoaineenkulutus on melko taloudellista.
TOYOTA 8FD30: n pieni kääntösäde on 2,43 m, joten sitä voidaan käyttää pienissä tiloissa. Malli on vaatimaton toiminnassa ja kestää vuosia, jos huollot suoritetaan ajoissa.

• vaatimaton huolto;
• työn tehokkuus;
• pienet mitat;
• kestävyys ja ohjattavuus;
• hyväksyttävä hinta.

• poissa.

KOMATSU FD20T-17

Kuormakapasiteetti (t)	enintään 2
Nostokorkeus (m)	enintään 3
Ohjaus	istuu
Renkaat	pneumaattinen
Tuottanut	Japanissa
Keskihinta (ruplaina)	1375000
Kääntösäde (m)	2.19
Ajoyksikkö	manuaalinen
Jännite, akun kapasiteetti (V, A * h)	12, 64
Moottori	Komatsu 4D94LE
Pyörintätaajuus, teho (rpm, kW)	2 200, 34.2
Säiliön tilavuus (l)	58

Alhaisin kustannuksin KOMATSU FD20T-17: llä on riittävän tehokas moottori, jolla on taloudellinen polttoaineenkulutus ja joka tarjoaa nopean liikkumisen suurilla kuormilla. Suurimmat nosto- ja nostokorkeudet ovat 2 t ja 3 m.

Malli erottuu hyvällä ohjattavuudella, laadukkaalla kokoonpanolla, kestävyydellä ja luotettavuudella.

• helppokäyttöisyys;
• halpa;
• pieni kääntösäde;
• tehokkuus ja taloudellisuus;
• kestävyys.

• ei löydetty.

HYUNDAI 50D

Tuottanut	Etelä-Koreassa
keskiverto Hinta	2150 000 ruplaa
Suurin lastikapasiteetti	5 t
Malli, teho ja moottorin nopeus	D4DD, 70 kW, 2300 kierrosta / min
Suurin nopeus	26,6 km / h
Ohjauksen tyyppi	istuu
Nostokorkeus	2,9 m
Kokonaismitat	330 x 174 x 220,8 cm
Renkaan tyyppi	pneumaattinen
Kääntösäde	3,02 m

Venäjällä HYUNDAI 50D on erittäin suosittu, koska sillä on useita hyviä teknisiä ominaisuuksia, jotka mahdollistavat sen käytön ilman vaikeuksia ulkoilmassa kaikissa sääolosuhteissa.

Laitteilla on korkea rakentamisen laatu, erinomainen ohjattavuus ja korkea tuottavuus työssä. Suurin kantavuus on 5 tonnia.

• edulliseen hintaan;
• korkea tuottavuus ja tehokkuus;
• hyvä ohjattavuus;
• luotettavuus ja kestävyys;
• sopeutuminen erilaisiin sääolosuhteisiin.

• ei löydetty.

Paras diesel-trukki

HUBTEX DQ 50 D

Hinta	alkaen 4910990 hiero.
Tuottanut	Saksassa
Suurin kuormanosto	5 t
Nostokorkeus	enintään 4,56 m
Rakennuksen korkeus	3,2 m
Renkaat	superelastinen
Paino	7,4 t
Masto	vakiona
Mitat	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D on monipuolinen ratkaisu isojen ja pitkien kuormien kuljettamiseen ja käsittelyyn sekä sisällä että ulkona. Pinoajaa on saatavana kaasu- ja dieselmallina.

Tässä mallissa yhdistyvät työntömastotrukki, trukki ja sivutrukki. Tällainen monipuolisuus saavutettiin erikoisrakenteen ansiosta: runkotyyppi ulottuu vaakasuoraan. Lisäksi erottuva piirre on erillinen käyttö jokaiselle pyörälle.

• erinomainen ohjattavuus ja suorituskyky;
• rakenteellinen lujuus;
• mahdollisuus ostaa diesel- ja kaasumalleina;
• erillinen käyttö jokaiselle pyörälle;
• monitoiminnallisuus.

• ei löydetty.

Johtopäätös

Rankingissa esiteltiin parhaat diesel-, kaasu- ja sähkötrukit. Luettuamme arvostelumme voit valita sinulle parhaiten sopivan mallin. Yksityiskohtaisempien tietojen saamiseksi on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan mahdollisten virheiden välttämiseksi ostettaessa.