Parhaiden komposiittilevyjen sijoitus vuodelle 2020

Parhaat autonvalmistajat yrittävät varustaa luomuksensa kalliilla ja eksklusiivisilla pyörillä. Ainutlaatuisen ulkonäön lisäksi yhdistetyt levyt viettelevät rakenteen tukevuutta, mikä vaikuttaa positiivisesti tuotteen toimivuuteen.

yleinen kuvaus

Termi "keräilylevy" ymmärretään erityisrakenteeksi, joka koostuu useista elementeistä. Kevyiden ajoneuvojen osalta tämä on parannettu kopio valetuista ja väärennetyistä versioista. Erottuvat piirteet ovat vahvuus ja muotoiluideoita. Erilaisten yhdistelmien avulla voit saavuttaa täydellisyyden viritysprosessissa. Joten voit usein kohdata kaikenlaisia ​​ytimiä.

Ei voida sanoa, että tämä tuotantotekniikka kuuluu uutuusluokkaan, koska suurin osa erikoistuneista laitteista on varustettu moniosaisilla pyörillä, joiden pääelementit ovat:

• vanne;
• lukkorenkaat;
• sivurenkaat.

Miksi erikoislaitteet tarvitsivat tällaisia ​​elementtirakenteita? Ne yksinkertaistavat renkaan helmiprosessia. Tässä tapauksessa estetiikasta ei puhuta.

Yhdistetyt tuotteet henkilöautoille voivat sisältää kaksi tai kolme komponenttia. Ensimmäisessä versiossa puhumme vanteesta (sisempi tai tynnyri) ja ytimestä. Toisessa tapauksessa oletetaan vanteen, sydämen ja hihnan (hyllyn) läsnäolo. Kaikki elementit pidetään yhdessä vahvojen pulttien kanssa.

Beadlock-vanteet ovat toinen esivalmistettu muotoilu. Mikä se on? Vuodelukko on irrotusta estävät pyörät, analoginen lukkoihin. Tällaisia ​​malleja käytetään usein kilpa-ajoon epätasaisessa maastossa matalalla paineella, esimerkiksi jeepillä. Ne asennetaan usein äärimmäisiin kilpailuihin, vetokilpailuihin ja niin edelleen. Beadlock pystyy estämään kannen repimästä levyjä liian suurella kierrosluvulla.

Keräilylevyjen positiiviset ja negatiiviset ominaisuudet

Tuotettujen suosittujen mallien suunnittelu, valmistusmateriaali ja rakenne eroavat toisistaan, mikä vaikuttaa merkittävästi pyörän laatuun. Rakennuksen laatu on myös tärkeä. Tarkastellaan tuotteen positiivisia ja negatiivisia ominaisuuksia:

Edut	haittoja
Korkea huollettavuus.	Suunnittelu on melko monimutkainen.
Mahdollisuus korvata kuluneet elementit uusilla.	Tarve huolehtia jatkuvasti tuotteista.
Erilaisia ​​muotoilufantasioita, epätavallisia muotoja.	Keskihinta on korkea.
Rakenteen lujuus ansaitsee erityistä huomiota.	Paino on huomattava.
Kyky tehdä muutoksia suorituskykyyn.	Vaikea löytää vapailta markkinoilta, koska kopioita tuotetaan rajoitetusti.
Voit kiillottaa ja maalata elementit yksittäin.

On joukko autoharrastajia, jotka ostavat erityisen tahnan ja kiillottavat elementit sellaiseen tilaan, että ne voivat näyttää peilistä. Tämä toimenpide vaatii jatkuvuutta, joten sinun on aloitettava alusta alusta jokaisen ajoneuvon pesun jälkeen.

Valmistusmateriaali

Yhdistetyn elementin valmistuksessa käytetään alumiinia ja terästä. Pääasiassa teräs asennetaan erikoislaitteisiin ja kuorma-autoihin. Kevytmetallirakenteiden komponentit valmistetaan alumiinista, mutta käytetään erilaisia ​​tekniikoita. Tangon ja vanteen osalta nämä osat on taottu. Valmistuksessa käytetään muovauspuristimia. Ne ovat vahvimpia ja kestävimpiä elementtejä.

Ydin valetaan matriisiin. Voimakkaalla iskulla elementin keskiosa voi saada mekaanisia vaurioita, ja vanteesta tulee ehjä. Vaurioitunut osa korvataan uudella ja voit jatkaa ajamista. Jotkut suositut mallit on valmistettu hiili-, titaani- ja teräsosien yhdistelmistä. Kaikki elementit on koottu tehtaalla, joten niitä ei ole suositeltavaa vaihtaa itse.

Valitut kriteerit

Mitä on syytä etsiä virheiden välttämiseksi valinnassa? Ammattilaisten neuvot jakautuvat seuraaviin: sinun on tiedettävä selvästi vaaditut parametrit. Kevytmetalli- ja teräselementtien mitat eivät eroa. Mutta on muitakin teknisiä ominaisuuksia, jotka kannattaa harkita. Pysytään tarkemmin jokaisessa:

1. ET. Ulottuvuus on mitta, joka vastaa pyörän sijainnista jousituspaineen keskustaan ​​nähden. On kolme tyyppiä: nolla, negatiivinen ja positiivinen. Suurimmalla osalla autoista on positiiviset offset-pyörät.
2. DIA. Keskireikä. Jos se on pienempi kuin määrätty arvo, levyä ei voida asentaa napasylinteriin. Suuremmalla koolla on mahdollista tehdä säätöjä holkkien (keskirenkaiden) avulla.
3. Löysyys. Se kertoo kuinka monta pulttia käytetään pyörän kiinnittämiseen napaan, ja näyttää asennusreikien sijainnin sekä niiden halkaisijan. Joten VAZ-mallissa 2110 parametrit ovat 4 * 98, maastoautoilla 5 * 112.

Väärällä rakenteiden valinnalla ajoneuvon ominaisuudet voivat heikentyä merkittävästi. Valmiita elementtejä ei yleensä käytetä budjettiluokan autossa. Ne eivät sovi kaikille kustannusten kannalta, koska valmistajat vaativat laatutuotteilleen vähintään 100 000 ruplaa sarjaa kohti. Jos haluat asentaa yhdistetyt pyörät "rautahevosellesi", sinun on ymmärrettävä, että sinun ei tarvitse vain hankkia merkittävä määrä rahaa, vaan myös huolehtia niistä jatkuvasti ja suorittaa huoltoa.

Mitä ovat

Jotta voit määrittää oikein, mikä levyjoukko on parempi ostaa, sinun on tiedettävä, mitä autoteollisuuden elementtirakenteet ovat ja mihin ne ovat tarkoitettu, sekä niiden toimivuus. Pysytään tässä asiassa tarkemmin.

Leimattu

Halvin, mutta raskas. Paras budjettiautoille, jotta kustannuksia ei yliarvioida. Valssatun hiiliteräksen ("musta") valmistuksessa ja leimausmenetelmä, jota seuraa liitos hitsaamalla. Valmistusprosessin lopussa tuote maalataan emalilla, mikä estää aggressiivisen ulkoisen ympäristön negatiiviset seuraukset.

Positiiviset pisteet:

• merkityksetön kustannus;
• valmistuksen helppous;
• riittävä lujuus;
• ylläpidettävyys.

Negatiiviset pisteet:

• paino on merkittävä, mikä johtaa polttoaineenkulutuksen kasvuun, dynamiikan ja hallittavuuden heikkenemiseen, auton alustan osien nopeaan kulumiseen;
• suunnittelun valinnan puute;
• säännöllisen maalauksen tarve;
• muovikorkkien käyttö ulkonäön parantamiseksi;
• alhainen korroosionkestävyys.

Heittää

Anna nimitys valettu. Niitä pidetään yleisin kuljettajien keskuudessa.Riippuen tuotteen ostopaikasta, sinusta voi tulla halvan tuotteen tuntemattomalta valmistajalta, kallis alkuperäinen ja tunnettu tuotemerkki. Voit ostaa tuotteita yksinoikeudella.

Tuotteet valmistetaan useista alumiiniseoksista. Useimmissa tapauksissa käytetään magnesiumia tai titaania. Se valmistetaan metalliseoksen valumenetelmällä tiettyyn muotoon. Seuraava vaihe on jäähdytys, jonka jälkeen se poistetaan muotista ja se käy läpi tietyn määrän työstövaiheita. Johtavat valmistajat käyttävät innovatiivisia tekniikoita, kuten ruiskupuristusta. Prosessiin kaadetaan sula alumiini muottiin ja sitten kohdistetaan tietty paine. Paine edistää kiinteän hienorakeisen rakenteen muodostumista, mikä tekee tuotteesta vahvemman ja kestävämmän.

Seuraava valmistusmenetelmä on ”virtauksen muodostus”. Se perustuu vanteen mekaaniseen vierimiseen suoraan kuumassa työkappaleessa, mikä mahdollistaa rakenteen painon pienentämisen lisäämällä sen lujuutta.

Positiiviset piirteet:

• merkittävä vahvuus;
• kevyt;
• lisää mukavuutta;
• vähentää jousituksen kuormitusta;
• saatavana useina väreinä.

Negatiiviset ominaisuudet:

• ylläpidettävyys jättää paljon toivomisen varaa;
• nopea ulkonäön menetys;
• pienten mekaanisten vaurioiden esiintyminen.

Kuinka leimatut versiot eroavat valetuista? Jälkimmäiset eivät rypisty, vaan hajoavat välittömästi. Tämä ei välttämättä tapahdu heti, mutta vähitellen, jos ajat jatkuvasti huonolaatuisilla teillä ja saat paljon pieniä iskuja.

Takorauta

Malli on merkitty "taottu". Ne on luokiteltu kevyimmiksi ja kestävimmiksi. Pääsääntöisesti niitä käytetään urheiluautoissa ja suuritehoisissa sarja-autoissa. Ne ovat erittäin suosittuja yksinoikeudella ja viritettyjen tuotteiden asiantuntijoiden keskuudessa. Valmistusprosessi on seuraava: ensin leimataan lämmitetty aihio, joka sitten prosessoidaan mekaanisesti. Alumiinia käytetään usein materiaalina, harvemmin muita seoksia.

Voidaan käyttää tekniikkaa, jonka ansiosta levy leikataan aihiosta erityisellä koneella. Saat vähemmän kestäviä tuotteita, mutta yksinoikeudella. Tätä menetelmää käytetään suoritettaessa yksittäisiä tilauksia tai ainutlaatuisia suunnitteluratkaisuja.

Tuotteen edut ovat seuraavat:

• kevyt;
• erinomainen lujuus;
• tyylikkyys.

Haitat ovat seuraavat:

• eri vaihtoehtojen puute;
• merkittävät kustannukset.

Komposiitti (kokoontaitettava)

Ne ovat yhdistettyjä, niillä on 2- tai 3-osainen nimi. Erottuva piirre on tietyn määrän komponenttien läsnäolo. Niitä käytetään pääasiassa viritykseen. Napa ja keskusta on valettu. Taonta voidaan käyttää kestävyyden lisäämiseksi. Harvinaisin levytyyppi, jota ei ole tarkoitettu jokapäiväiseen käyttöön. Laadukkaiden tuotteiden luokituksen nostaminen. Pohjimmiltaan heillä on kuvaelementin rooli, ne tehdään tilauksesta. Heille autoilijat ovat valmiita asettamaan merkittäviä summia.

Etuihin kuuluu:

• taotun vanteen lujuus;
• titaanipultit kiinnitystä varten;
• tyylikäs ulkonäkö;
• vahvuus;
• helppous;
• ylläpidettävyys.

Haittoja ei ole paljon, mutta sinun on kiinnitettävä niihin huomiota:

• kaikilla ei ole varaa siihen;
• on heikkolaatuinen väärennös.

Muun tyyppiset tuotteet

Erikoisliikkeistä löydät yllä olevien päätyyppien ohella pintapyörät, jotka on suunniteltu retroautoille ja muille ainutlaatuisille pyöräajoneuvoille. Jälleenmyyjät tarjoavat komposiittivanteita superautoille. Ne on valmistettu hiilestä ja muovista. Voit tilata mukautettuja levyjä yksittäiselle projektille.

Mikä yritys on parempi ostaa tuotteita, riippuu monista tekijöistä, mukaan lukien henkilön mieltymykset. On useita vaihtoehtoja mistä ostaa haluamasi tuote. Tällä hetkellä suuri määrä merkkiliikkeitä on avoinna tämän tyyppisten tuotteiden myyntiin.Jos mallien moninaisuus on hämmentävää etkä pysty selvittämään, kuinka valita oikea sarja, ota yhteyttä myyntipäällikköön. Hän tutustuttaa sinut parhaiden valmistajien luokitukseen, käytettävissä oleviin toimintoihin ja auttaa määrittämään kustannukset.

Levyjen ostamiseen on toinen tapa - tilata ne verkkokaupasta. Ostajien mukaan tämä ei ole paras vaihtoehto. Vaikka luisitkin positiiviset arvostelut, ei voida taata, että heikkolaatuista väärennöstä ei tule.

Parhaiden komposiittilevyjen sijoitus vuodelle 2020

Halvin

MKW MK - F 34 LM S 9 * 20

Valmiiksi valmistettu malli on valmistettu kevytmetalliseoksesta. Vanteen leveys on 8,5 / 9 / 9,5, vanteen halkaisija on 20/22. Kiinnitysreiät - 5/6 kpl. Lähtöilmaisin - 12-55 mm. Se on erittäin suosittu autoharrastajien keskuudessa.

Keskimääräiset kustannukset ovat 7800 ruplaa.

• korkea rakentamisen laatu;
• luotettavuus;
• hyväksyttävä hinta;
• pitkä käyttöikä;
• myydään kaikissa myyntipisteissä.

• ei tunnistettu.

Pyörän vanne 7,0 - 15 D 345

R15-levyjen käyttöalue on perävaunut ja puoliperävaunut. Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Ne painavat 20 kg. Sopii kaikille pyörille. Kestää 2500 kg: n kuorma.

Kuinka paljon tuote maksaa? Se voidaan ostaa hintaan 5750 ruplaa yksikköä kohti.

• universaali;
• korkealaatuinen;
• luotettava;
• kestävä;
• käytännöllinen;
• ylläpidettävyys;
• Hinnan ja laadun optimaalinen suhde.

• ei asennettu.

Keskihintaisen segmentin tuotteet

Schmidt VN - linja

Esivalmistetulla kevytmetallirakenteella on ansaittu suosio autoilijoiden keskuudessa. Viisi kiinnitysreikää tekee mallista luotettavan ja turvallisen. Vanteen halkaisija ja leveys - 18 x 8,5 tuumaa, siirtymä - 45 mm, pora - 5 * 112.

Voit ostaa tuotteen hintaan 11 061 ruplaa.

• rakentaa laatua;
• toiminta-aika;
• mahdollisuus itse korjata;
• rahan arvo;
• luotettavuus;
• käytännöllisyys;
• design.

• ei asennettu.

Mi - Tech MK - F - 34

Esivalmistetun rakenteen voi ostaa erikoisliikkeistä tai voit tehdä sovelluksen verkkokaupasta. Useimmissa tapauksissa myyjät asettivat neljän yksikön, josta joudut maksamaan 29160 ruplaa. Tästä tuotteesta on harvinaista löytää kappalekauppaa. Tekniset tiedot: halkaisijaltaan 20 "ja 9" leveä vanne, offset - 35 mm, kiinnitysreiät - 5 kpl. Valmistuksessa käytetään kevytmetalliseosta.

• merkityksetön paino;
• vahvuus;
• luotettavuus;
• toiminta-aika;
• ylläpidettävyys;
• hyvä muotoilu;
• optimaalinen hinta ja laatu yhdistelmä.

• tuotetta on mahdotonta ostaa yhtenä kappaleena.

Schmidt CC - linja

Valmistaja tuottaa kunnollisen laadun ja edullisen hinnan. Valmistettu kevytmetalliseoksesta. Kiinnitysreikiä on 5 tai 6 renkaan leveydestä riippuen. Valmistusmateriaali on kevytmetalliseos, jolle on tunnusomaista korkea laatu ja luotettavuus.

Tuotteen hinta on 11772 ruplaa.

• turvallisuus;
• paino;
• itsekorjaus;
• ei vaadi jatkuvaa hoitoa;
• toimintakauden.

• poissa.

Premium-luokan tavarat

OZ Racing Botticelli III

Mustat, mattapintaiset tuotteet ovat korkealaatuisia ja mielenkiintoisia. Valmistettu kevytmetalliseoksesta. Kiinnitysreiät - 5 kpl, vanteen parametrit - 9 * 21 tuumaa. Lähtöilmaisin - 55 mm. Valmistettu takomalla, mikä tekee siitä luotettavan ja kestävän.

Keskihinta on 100430 ruplaa.

• design;
• käytännöllisyys;
• toiminta-aika;
• turvallisuus;
• monipuolisuus;
• toiminnallisuus;
• laatu;
• maalauksen luotettavuus;
• ylläpidettävyys.

• poissa.

Johtopäätös

Levyjen valinnassa on melko vaikeaa olla tekemättä virhettä. Valinnan oikeellisuuteen vaikuttavat tietyt tekijät, kuten tienpinnan kunto, käytön intensiteetti, auton tyyppi ja paino, auton suunnitteluominaisuudet, asuinalueen ilmasto-olosuhteet ja niin edelleen.Autovalmistajien suositusten noudattaminen on paljon helpompaa. Voit ostaa tuotteita verkkokaupasta, mutta usein esiintyy halpoja väärennöksiä johtavien maailman tuotemerkkien tuotteiden sijaan. Siksi asiantuntijat neuvovat käymään erikoistuneissa myyntipisteissä, joissa myydään sertifioituja tuotteita.

On erittäin tärkeää, mikä yritys oli mukana julkaisussa ja kuinka paljon se huolehtii tuotteidensa laadusta ja imagosta. Saksan, japanin ja eteläkorealaisen tuotannon mallit ovat saaneet paljon huomiota. He käyttävät korkealaatuisia materiaaleja ja innovatiivisia tekniikoita sekä turvallisuuden ja luotettavuuden testausrakenteita. Venäjällä valmistetut tavarat ovat myös ansaitusti suosittuja, jos yritykset ovat olleet markkinoilla pitkään eikä niiden tuotteista ole valituksia.