Τα καλύτερα φουσκωτά καουτσούκ του 2020

Τα φουσκωτά σκάφη είναι πολύ δημοφιλή στους ενεργούς ανθρώπους: κυνηγοί, ψαράδες και τουρίστες. Γιατί τα πλοία βρήκαν τους θαυμαστές τους; Το θέμα είναι ότι ο σχεδιασμός ενός φουσκωτού σκάφους είναι πολύ βολικός για μεταφορά, αποθήκευση και επισκευή. Είναι εύκολο να βρείτε όλα τα είδη μοντέλων σκαφών στα καταστήματα, αλλά πώς επιλέγετε το σωστό; Αυτό δεν είναι εύκολο έργο. Μόνο έμπειροι χρήστες θα μπορούν να λαμβάνουν υπόψη όλες τις λεπτές αποχρώσεις όταν αγοράζουν σκάφος. Για αρχάριους, για να μην ξεγελιέστε με το προϊόν, είναι σημαντικό να κατανοήσετε το ζήτημα.

Χαρακτηριστικά υλικών για φουσκωτά σκάφη

Σήμερα, η αγορά φουσκωτών σκαφών αυξάνεται όλο και περισσότερο με προϊόντα από χλωριούχο πολυβινύλιο, τα οποία γίνονται πολύ δημοφιλή. Εάν η επιλογή γίνει υπέρ ενός τέτοιου σκάφους, πρέπει να εξετάσετε την ποιότητα, πρέπει να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα. Έχουν καθιερωθεί σαφείς κανόνες για κάθε δοχείο όσον αφορά την αντοχή, την αντοχή, το λάδι, το διαλύτη και την αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία.

Εκτός από το PVC, το υλικό για ένα φουσκωτό σκάφος μπορεί να είναι νεοπρένιο, hipalon, καουτσούκ ύφασμα.

Τα πλοία από τα τελευταία ονομάζονται ελαστικά σκάφη. Τέτοια δοχεία είναι λίγο πιο δύσκολο να αποθηκευτούν από τα προϊόντα PVC, και το PVC έχει καλύτερη αντοχή, αλλά μέχρι σήμερα, τα καουτσούκ σκάφη έχουν πολλούς θαυμαστές. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό: η τιμή - το ελαστικό ύφασμα είναι πολύ φθηνό, πράγμα που σημαίνει ότι το ίδιο το πλοίο είναι πολύ προσιτό. ένα τέτοιο σκάφος είναι ελαφρύ. εύκολο να επισκευαστεί - ένα προϊόν κατασκευασμένο από καουτσούκ ύφασμα δεν θα είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί σε περίπτωση παρακέντησης. διατηρείται καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες και δεν χάνει την ελαστικότητα.

Αλλά το καουτσούκ έχει επίσης τα μειονεκτήματά του. Θα σαπίζει με την πάροδο του χρόνου, οπότε η καλή φροντίδα είναι σημαντική. Ακόμα και το ελαστικό ύφασμα είναι λιγότερο ανθεκτικό από τα πιο μοντέρνα υλικά.
Καουτσούκ ή PVC; Όλα εξαρτώνται από τον προϋπολογισμό και τους στόχους του αγοραστή.

Κριτήρια επιλογής σκαφών

Για να προσδιορίσετε το σκάφος που σας αρέσει, πρέπει να απαντήσετε σε μερικές σημαντικές ερωτήσεις:

1. Πώς θα χρησιμοποιηθεί το μοντέλο; Κυνήγι, ψάρεμα ή τουριστική ράφτινγκ - διαφορετικά σκάφη είναι κατάλληλα για κάθε τύπο αναψυχής.
2. Το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα, κουπιά και σκληρό πλαστικό πυθμένα; Φουσκωτή καρίνα - σημαντικό;
3. Σκεφτείτε πόσα άτομα πρέπει να χωράνε στο σκάφος.
4. Σε ποιες δεξαμενές σχεδιάζεται να μετακινηθεί, σε ποια ώρα του χρόνου. Το χρώμα του σκάφους εξαρτάται επίσης από αυτό.
5. Πόσο σημαντικό είναι ο κατασκευαστής;
6. Προϋπολογισμός ή ακριβότερα μοντέλα;

Διαστάσεις σκαφών

Ένα σημαντικό σημείο που διακρίνει τη λειτουργικότητα των μοντέλων και τα χαρακτηριστικά τους. Για όσους πηγαίνουν διακοπές με μια παρέα ομοίων ανθρώπων, χρειάζεστε ένα ευρύχωρο σκάφος, στο οποίο μπορείτε να πάρετε περισσότερους ανθρώπους.

Εάν σκοπεύετε να βγείτε στη φύση μόνοι σας, τότε είναι εύκολο να περιοριστείτε σε ένα μόνο σκάφος. Είναι εύκολο στη χρήση και ακόμη πιο εύκολο στη μεταφορά λόγω του χαμηλού βάρους του. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα σκάφος μήκους τουλάχιστον δυόμισι μέτρων. Όλα όσα χρειάζεστε θα χωρέσουν σε ένα τέτοιο σκάφος.

Τα διπλά καουτσούκ σκάφη έχουν μεγαλύτερο μήκος, από τρία μέτρα. Είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσει μόνο του, αλλά είναι πιο σταθερό σε δυνατούς ανέμους.

Μοντέλα κινητήρα

Αν και τα καουτσούκ φουσκωτά σκάφη δεν έχουν σχεδιαστεί για τον κινητήρα, ορισμένα μοντέλα εξακολουθούν να έχουν ένα κιβώτιο, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί ή να κολληθεί. Πρέπει να ειπωθεί ότι η κίνηση σε καουτσούκ βάρκα με κινητήρα δεν θα είναι γρήγορη.

Ο κινητήρας με καουτσούκ υφάσματος έχει χαμηλή ισχύ. Μπορεί να είναι βενζίνη και ηλεκτρικό.

Ένας Ρώσος κατασκευαστής, όπως το εργοστάσιο μηχανικής καουτσούκ Yaroslavl, προσφέρει μια περιορισμένη σειρά σκαφών με τραβέρσα: Volga και Vega 3 και 12. Μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες έως και τρεις ίππους.

Σκάφη με κουπιά

Μια πιο γνωστή έκδοση ενός σκάφους από καουτσούκ ύφασμα. Ιδανικό αν σκοπεύετε να "ταλαντεύεστε στα κύματα" κοντά στην ακτή. Η έλλειψη κινητήρα στο σκάφος επηρεάζει το βάρος, οπότε είναι πιο βολικό να το χρησιμοποιείτε.

Κορυφαίοι κατασκευαστές

Στην αγορά φουσκωτών σκαφών, έχει αλλάξει ηγέτες με την πάροδο των ετών. Πριν από μερικά χρόνια, οι Ρώσοι ψαράδες και οι λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων στο νερό προτιμούσαν τα σκάφη οικονομικών επωνυμιών Ufimka, Nyrok, Yaz, Ivolga, Zorka, Veterok, Chaika, Omega και "Lisichanka". Μεταξύ ξένων κατασκευαστών, οι Zodiac, Quicksilver και Stingray ήταν δημοφιλείς, αλλά τα σκάφη τους ήταν πολύ ακριβά.

Μέχρι σήμερα, μεταξύ των δημοφιλών μοντέλων που έχουν λάβει τον μεγαλύτερο αριθμό θετικών απαντήσεων, υπάρχουν φουσκωτά σκάφη των εμπορικών σημάτων:

1. LLC PKF Mnev and K, Αγία Πετρούπολη - κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη από το 1988, σε σειριακή παραγωγή υπάρχουν περισσότερα από 7 δωδεκάδες μοντέλα, συμπεριλαμβανομένης της κωπηλασίας με κινητήρα και χρησιμοποιούνται μόνο με κινητήρα, το μήκος των σκαφών είναι από 200 έως 800 cm
2. Η Fregat Plant, Αγία Πετρούπολη - ασχολείται με την παραγωγή σκαφών για ψαράδες και κυνηγούς, τα προϊόντα της εταιρείας χρησιμοποιούνται από τις ρωσικές ειδικές υπηρεσίες. Τα πρώτα φουσκωτά σκάφη κατασκευάστηκαν το 1991.
3. Η LLC "Lotsman-SPB" είναι ένας άλλος κατασκευαστής από τη Βόρεια πρωτεύουσα, που ασχολείται με την παραγωγή σκαφών, τέντες για αυτά, διάφορα αξεσουάρ και εξαρτήματα.
4. Η Solar είναι μια εταιρεία Novosibirsk, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές σκαφών, δημιουργώντας μοντέλα για διάφορες συνθήκες λειτουργίας χρησιμοποιώντας φινλανδικό υλικό PVC.
5. Intex - αυτός ο κατασκευαστής είναι ένα από τα πιο διάσημα στον τομέα των φουσκωτών προϊόντων: σκάφη, πισίνες, κρεβάτια, μπάλες - αυτό είναι το μικρό που παράγεται με αυτή τη μάρκα.

Στη σημερινή κριτική, θα παρουσιαστούν φουσκωτά σκάφη από αυτούς τους κατασκευαστές, τα οποία έχουν κερδίσει μεγάλο αριθμό θετικών κριτικών.

Αποχρώσεις κατά την επιλογή

Πριν αγοράσετε ένα σκάφος, πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα. Το ύφασμα πρέπει να είναι καουτσούκ και στις δύο πλευρές - θα διαρκέσει περισσότερο και λιγότερο τρύπημα. Τα ελαστικά "μίας όψης" μπορεί να αποτύχουν στην πιο ακατάλληλη στιγμή.

Κατά την επιλογή, είναι σημαντικό να προσέχετε τα σημεία σύνδεσης. Οι ραφές στο σκάφος είναι των ακόλουθων τύπων:

• Η άρθρωση σε άρθρωση είναι η πιο ανθεκτική επιλογή.
• Επικάλυψη - μπορεί να προκύψουν δυσκολίες με μια τέτοια σύνδεση. Εδώ δεν μπορείτε να δείτε πώς είναι κολλημένες οι ραφές και επομένως το σκάφος μπορεί να αφήσει αέρα.

Η αντοχή των αρμών θα είναι υψηλότερη εάν υπάρχουν ταινίες ραφής.

Καλύτερα να αγοράσετε ένα σκάφος με ένα σκληρό, αφαιρούμενο κάθισμα. Αυτό είναι πολύ πιο βολικό στη χρήση.
Οι κατασκευαστές δεν σχεδίαζαν να δημιουργήσουν καουτσούκ σκάφη με σκληρό πυθμένα, οπότε όλα περιορίζονταν σε φουσκωτά ή απλά καουτσούκ σκάφη, στα οποία δεν αντέχετε.

Η κάτω όψη σε ένα καουτσούκ σκάφος δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο.Αλλά αν υπάρχει επιλογή ανάμεσα σε ένα μοντέλο με απλό καουτσούκ και φουσκωτό, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα φουσκωτό, θεωρείται ασφαλέστερο.

Τα κουπιά παρέχονται πάντα με καουτσούκ βάρκα. Θα είναι είτε ξύλο είτε αλουμίνιο. Τα μεταλλικά είναι ελαφρύτερα, αλλά μπορούν να βυθιστούν. Το ξύλο είναι βαρύτερο, αλλά δεν θα βυθιστεί.

Απαιτήσεις για καουτσούκ σκάφη

Στην ΚΑΚ, έχει εισαχθεί μια υποχρεωτική καταχώριση ενός σκάφους, το οποίο έχει μήκος μεγαλύτερο από δυόμισι μέτρα, αντέχοντας πάνω από 225 κιλά. Τα μηχανοκίνητα σκάφη είναι ανεξάρτητα από τις παραμέτρους και όλα είναι καταχωρημένα. Ταυτόχρονα, ο τεχνικός έλεγχος, οι αριθμοί και οι φόροι αποτελούν αναπόσπαστο μέρος.

Η επίβλεψη μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στους παραβάτες, καθώς και να απαγορεύσει την οδήγηση βάρκας. Εάν η εγγραφή δεν έχει πραγματοποιηθεί, τότε πρέπει να έχετε έγγραφα για το σκάφος και τον κινητήρα, επιβεβαιώνοντας την ιδιοκτησία.

Κανόνες φροντίδας σκαφών

Κάθε σκάφος απαιτεί μια «καλή» στάση. Για να διαρκέσει περισσότερο, πρέπει να ακολουθήσετε τις προτάσεις αποθήκευσης:

1. Εάν το επιτρέπει ο χώρος, είναι καλύτερο να αποθηκεύσετε το προϊόν σε ισιωμένη και ελαφρώς διογκωμένη κατάσταση.
2. Δεν υπάρχει χώρος, ώστε να μπορείτε να συσκευάσετε το σκάφος σε προστατευτικό κάλυμμα. Αλλά πρέπει να το κάνετε σωστά.
3. Πριν "κυλήσετε" είναι απαραίτητο να πλύνετε ολόκληρο το δοχείο με σαπουνόνερο, τότε τα τρωκτικά δεν θα ενδιαφέρονται για την ιδιοκτησία σας.
4. Τα σκουπίδια συσσωρεύονται σε απομονωμένες γωνίες - μεταξύ του πυθμένα και των πλευρών. Πρέπει να καθαριστεί και μετά να ξεπλυθεί με νερό και το σκάφος πρέπει να αφεθεί φουσκωμένο.
5. Αφού στεγνώσει το σκάφος, πρέπει να πασπαλιστεί με σκόνη ταλκ.
6. Αφού αφήσετε τον αέρα, πρέπει να κυλήσετε προσεκτικά το σκάφος από το πίσω μέρος στο τόξο.
7. Το στριμμένο σκάφος πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα κάλυμμα που θα προστατεύει το λάστιχο από την υπεριώδη ακτινοβολία.
8. Είναι καλύτερο να βγάζετε και να στρίβετε το σκάφος με νέο τρόπο κάθε δύο μήνες, ώστε οι πτυχώσεις να μην ξεφτιστούν.
9. Είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε το προϊόν σε ένα ζεστό δωμάτιο. Αλλά αν είναι δυνατό μόνο σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, τότε πριν από την άντληση θα πρέπει να ζεσταθεί.

Κορυφαία καλύτερα καουτσούκ σκάφη

Δεν είναι τόσο εύκολο να επιλέξετε ένα σκάφος που θα απολαύσει τις διακοπές με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, την άνεση και την ομορφιά του. Ορισμένα πλοία είναι καλύτερα από κάποια μοντέλα με κάποιο τρόπο, αλλά είναι κατώτερα από άλλα σε άλλες παραμέτρους. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων βοηθητικών κολύμβησης είναι εύκολο να βρεθούν στην αξιολόγηση υψηλής ποιότητας και δημοφιλών μοντέλων:

Φουσκωτό σκάφος Intex Explorer-300 Set (58332)

Πρόκειται για ένα τρίκλινο σκάφος κωπηλασίας κατασκευασμένο από μη ενισχυμένο PVC. Το κάτω μέρος είναι φουσκωτό, το κιβώτιο είναι ενσωματωμένο, η καρίνα δεν αναμένεται.

Οι διαστάσεις του σκάφους: 117x211 cm, βάρος - 3,5 kg, η διάμετρος των κυλίνδρων - 41 cm. Το σκάφος είναι ικανό να διατηρήσει τα 182 kg.

Το σετ περιλαμβάνει: αντλία, δομές κουπιού, κουπιά.

Αρχικό κόστος - 1890 ρούβλια.

• Λόγω του μικρού μεγέθους του, δεν απαιτεί εγγραφή.
• Ευκολία στη μεταφορά λόγω χαμηλού βάρους
• Ελκυστικός σχεδιασμός.
• Το φαρδύ πτερύγιο καθιστά εύκολο να ξεφουσκώσει το σκάφος.

• Η φέρουσα ικανότητα δεν επιτρέπει τη φιλοξενία περισσότερων από 2 ενηλίκων στο σκάφος, αν και έχουν δηλωθεί 3 θέσεις.
• Πιο κατάλληλο για αναψυχή από το ψάρεμα, και πάλι, λόγω της συμπαγούς του ικανότητας και της ικανότητας μεταφοράς του.
• Τα κουπιά είναι λίγο κοντά, μπορούν να ξεκολλήσουν, καθώς είναι μια προκατασκευασμένη κατασκευή.

Φουσκωτό σκάφος Pilot M-290

Αυτό το σκάφος αναλαμβάνει τη λειτουργία ενός κινητήρα με μέγιστη ισχύ έως 6 hp. Σχεδιασμένο για 2-3 ενήλικες, χωρητικότητας - έως 250 κιλά. Ο πυθμένας δεν είναι φουσκωτός, το κιβώτιο είναι ενσωματωμένο με ύψος 38,1 εκ. Τα καθίσματα είναι άκαμπτα.

Το σετ περιλαμβάνει: κουπιά, κουπιά, σχοινί, αντλία, κιτ επισκευής.

Το σκάφος παράγεται σε πράσινο χρώμα, διαστάσεις: 140 x 290 cm, πιλοτήριο: 58x192 cm, μπαλόνι σε διάμετρο 38 cm. Το σκάφος ζυγίζει 32 kg.

Κόστος - από 21 300 ρούβλια.

• Το συγκρότημα είναι υψηλής ποιότητας, όλες οι ραφές είναι συγκολλημένες, κατασκευασμένες με ακρίβεια.
• Συρόμενα καθίσματα
• Η παρουσία ενίσχυσης γύρω από την περίμετρο και το κάτω μέρος του κυλίνδρου.

• Με καλή ικανότητα μεταφοράς, το σκάφος είναι συμπαγές, δηλαδή θα είναι περιορισμένο για μεγάλους ψαράδες.

Φουσκωτό σκάφος Solar 350

Ένα άλλο φουσκωτό σκάφος, που προβλέπει την εγκατάσταση ενός κινητήρα με μέγιστη ισχύ 10-15 hp. και βάρος έως 34 κιλά. Το υλικό του σκάφους είναι ενισχυμένο PVC, με φουσκωτό πάτο.Υπάρχει ενσωματωμένο κιβώτιο, φουσκωτή καρίνα. Το σκάφος μπορεί να χωρέσει έως και 500 κιλά, έχει σχεδιαστεί για 3-4 ενήλικες, κάθισμα σε σκληρά καθίσματα. Το κάτω μέρος είναι φουσκωτό, ο αριθμός των διαμερισμάτων αέρα είναι 4.

Το σετ περιλαμβάνει: κουπιά, κουπιά, λαβές μεταφοράς, αντλία, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις σκάφους: μήκος - 350 cm, πλάτος - έως 175 cm, πιλοτήριο: 80x240 cm, διάμετρος κυλίνδρου - 45 cm. Το σκάφος ζυγίζει έως 47 kg, και ολόκληρο το σετ - έως 52 kg.

Κόστος - από 49.950 ρούβλια.

• Η παρουσία βαλβίδας αποστράγγισης νερού.
• Βολικές λαβές μεταφοράς
• Καλή ικανότητα ανύψωσης
• Έλλειψη σανίδας δαπέδου και, κατά συνέπεια, ευκολία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης.

• Η τυπική αντλία είναι αδύναμη.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K Cayman N-300

Αυτό το σκάφος είναι μηχανοκίνητο σκάφος, η συνιστώμενη ισχύς του κινητήρα είναι έως 10 ίππους. από. Το πλωτό σκάφος σχεδιασμένο για 3 θέσεις έχει μη φουσκωτό πάτο με πτυσσόμενο δάπεδο από κόντρα πλακέ. Εξοπλισμένο με ενσωματωμένο transom και φουσκωτή καρίνα. Μεταφορική ικανότητα - 370 kg.

Πλήρες σετ: κουπιά, κουπιά, σχοινί, αντλία, κιτ επισκευής, λαβές μεταφοράς, αφαιρούμενη τέντα.

Διαστάσεις σκάφους: 144x300 cm, πιλοτήριο: 66x224 cm, μπαλόνι διαμέτρου 39 cm, το βάρος του σκάφους είναι 46 kg.

Κόστος - από 29.700 ρούβλια.

• Η παρουσία βαλβίδας αποστράγγισης νερού.
• Οι συμπεριλαμβανόμενες λαβές διευκολύνουν τη μεταφορά.
• Ένα ελαφρύ βάρος.

• Είναι αρκετά μικρό ήδη για 2 ενήλικες άντρες.
• Το Payol περιπλέκει τη συναρμολόγηση.

Φουσκωτό σκάφος Intex Seahawk-3

Το σκάφος κωπηλασίας έχει σχεδιαστεί για 3 άτομα, είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο PVC, έχει φουσκωτό κάτω μέρος και φουσκωτά μαλακά καθίσματα που βρίσκονται στο τόξο και στο πίσω μέρος του πιλοτηρίου. Στο πλοίο μπορεί να χωρέσει έως και 300 κιλά.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ένα σχοινί, ένα κιτ επισκευής, ωροσκόπια και βάσεις για καλάμια.

Το σκάφος έχει μήκος 295 cm, πλάτος 137 cm.Η διάμετρος των κυλίνδρων είναι 43 cm, τα διαμερίσματα αέρα είναι 2. Το σκάφος ζυγίζει λίγο περισσότερο από 9 kg.

Κόστος - 6000 ρούβλια.

• Ελαφρύ, εύκολο στη μεταφορά.
• Η ράβδος διευκολύνει την αλιεία.

• Το σκάφος, λόγω της έλλειψης καρίνας, δεν είναι πολύ κατάλληλο για ταραγμένη δεξαμενή.
• Εύκολη διάτρηση.
• Λίγο σφιχτό για τα δηλωμένα 3 μέρη.

Φουσκωτό σκάφος Frigate M-330

Το μηχανοκίνητο σκάφος έχει σχεδιαστεί για 4 άτομα και έχει χωρητικότητα έως 500 κιλά. Η ισχύς του κινητήρα με τον οποίο ολοκληρώνεται το σκάφος πρέπει να είναι εντός 15-18 λίτρων. από. Περιλαμβάνει ενσωματωμένο transom και φουσκωτή καρίνα. Το κάτω μέρος, ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να είναι φουσκωτό ή όχι, με δάπεδο από κόντρα πλακέ. Υπάρχουν τρία διαμερίσματα αέρα.

Πλήρης με σκάφος: σκληρό κάθισμα, κουπιά, κουπιά, σχοινί, αντλία, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις σκαφών: 172x334 cm, πιλοτήριο - 45x251. Βάρος: 43-59 κιλά.

Κόστος - από 31.790 ρούβλια.

• Βολικές λαβές μεταφοράς
• Εύκολη συναρμολόγηση
• Σταθερό ακόμη και με εντυπωσιακά κύματα.
• Εύκολο καθαρισμό.

• Αδύναμη κανονική αντλία.
• Δύσκολο δίπλωμα μετά την αποσυναρμολόγηση.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K 330

Μηχανοκίνητο σκάφος με μη φουσκωτό πάτο και σανίδα δαπέδου από κόντρα πλακέ ή αλουμίνιο. Ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να εξοπλιστεί για 3-6 θέσεις και φέρει ικανότητα 420-610 kg. Ο κινητήρας, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί στο σκάφος, πρέπει να έχει χωρητικότητα 18-25 λίτρα. από. Υπάρχει ενσωματωμένο κιβώτιο και φουσκωτή καρίνα. Διαμερίσματα αέρα - 3.

Τι περιλαμβάνεται στο σκάφος: σκληρά καθίσματα, κουπιά και κουπιά, σχοινί, λαβές μεταφοράς, αντλία, κιτ επισκευής, αφαιρούμενη τέντα.

Οι διαστάσεις του σκάφους: μήκος - 330 cm, πλάτος εξαρτάται από την τροποποίηση και μπορεί να είναι 150-172 cm. Πιλοτήριο: 67-78x235-246 cm. Το μπαλόνι έχει διάμετρο 40-47 cm. Το σκάφος ζυγίζει 52-66 kg.

Κόστος - από 32 650 ρούβλια.

• Καλή ικανότητα και ικανότητα ανύψωσης.
• Η παρουσία λαβών διευκολύνει τη μεταφορά.
• Υπάρχει μια βαλβίδα άντλησης νερού.
• Ανθεκτικό στα κύματα.

• Το συγκρότημα είναι λίγο περίπλοκο.

Φουσκωτό σκάφος Solar Optima-350

Μηχανοκίνητο σκάφος από ενισχυμένο PVC με πυκνότητα 900 g / sq. m, εξοπλισμένο με φουσκωτό πάτο, ενσωματωμένο κιβώτιο και φουσκωτή καρίνα. Ο κινητήρας που συνιστάται να χρησιμοποιείται για αυτό το σκάφος πρέπει να έχει χωρητικότητα έως και 15 λίτρα. από.

Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για τρία καθίσματα σε σκληρά καθίσματα και έχει ικανότητα ανύψωσης 500 kg.

Το σετ περιλαμβάνει ένα σχοινί, φτερό, κιτ επισκευής, κουπιά, κουπιά και λαβές για μεταφορά.

Διαστάσεις του σκάφους: 170x350 cm, πιλοτήριο: 80x240 cm. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 45 cm. Το βάρος του σκάφους είναι 38 kg και ο συνολικός εξοπλισμός είναι 50 kg.

Κόστος: από 49 900 ρούβλια.

• Ένα ελαφρύ βάρος
• Η παρουσία λαβών για μεταφορά.
• Ευκολία και ευκολία συναρμολόγησης.

• Η αντλία στο κιτ είναι χαμηλής ισχύος, γρήγορα καταρρέει.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K Cayman N-330

Ένα μηχανοκίνητο σκάφος, το κάτω μέρος του οποίου δεν είναι φουσκωτό, η σανίδα δαπέδου είναι κατασκευασμένη από κόντρα πλακέ. Ο προτεινόμενος κινητήρας πρέπει να είναι έως 18 HP. από. Το σκάφος, το οποίο διαθέτει φουσκωτή καρίνα και ενσωματωμένο τραβέρσα, είναι εξοπλισμένο με σκληρά καθίσματα και μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες. Το πλήρες βάρος που μπορεί να μεταφερθεί είναι 420 κιλά.

Μαζί με την ίδια την κολυμβητική εγκατάσταση υπάρχουν δομές κωπηλασίας, κουπιά, λαβές μεταφοράς, κιτ επισκευής, συσκευή άντλησης και αφαιρούμενη τέντα.

Διαστάσεις σκάφους: 152-330 cm, πιλοτήριο: 67х236 εκ. Ο κύλινδρος έχει διάμετρο 42 εκ. Και το σκάφος ζυγίζει 52 κιλά.

Κόστος - 32 650 ρούβλια.

• Παρά το βάρος του, είναι εύκολο στη μεταφορά χάρη στις λαβές.
• Καλή ανυψωτική ικανότητα και διαστάσεις.

• Τυπική αντλία.

Φουσκωτό σκάφος HUNTERBOAT Hunter 290

Το μηχανοκίνητο σκάφος είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο PVC, το κάτω μέρος διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να είναι φουσκωτό ή όχι, στην τελευταία περίπτωση, χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ, πτυσσόμενο. Ενσωματωμένο transom, φουσκωτή καρίνα ή απουσιάζει.

Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για 2-3 θέσεις, χωρητικότητας: 300-350 kg, ανάλογα με την τροποποίηση. Επηρεάζει επίσης τη συνιστώμενη ισχύ του κινητήρα - 5-9,9 λίτρα. από. Καθίσματα σε φουσκωτά καθίσματα.

Μαζί με το σκάφος υπάρχει: ένα σχοινί, κουπιά, κουπιά, λαβές, αντλία, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις του σκάφους: μήκος - 290 cm, το πλάτος εξαρτάται από την τροποποίηση και μπορεί να είναι 140-152 cm, πιλοτήριο: 63x192 εκ. Διάμετρος κυλίνδρου: 39-42 εκ. Το σκάφος ζυγίζει από 22 έως 31 κιλά.

Κόστος - από 15 200 ρούβλια.

• Ευκολία συναρμολόγησης ενός προϊόντος με φουσκωτό πυθμένα.
• Εύκολη μεταφορά χάρη στις λαβές και το μικρό βάρος.
• Διατηρείται καλά στο νερό.
• 2-3 ενήλικες είναι άνετοι στο πλοίο.

• Χαμηλής ποιότητας πλακέτα από κόντρα πλακέ (εμποτισμό), διογκώνεται όταν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ποιο να αγοράσετε;

Είναι σημαντικό να κάνετε μια επιλογή και να μην κάνετε λάθη. Προγραμματίζετε ένα μακρύ ταξίδι ράφτινγκ με φίλους; Καλύτερα να επιλέξετε ένα ευρύχωρο και ανθεκτικό σκάφος. Σας αρέσει να καθίσετε το βράδυ με καλάμι και να σκέφτεστε να ζήσετε μόνοι; Ένα ενιαίο, ελαφρύ μοντέλο θα το κάνει. Εάν είστε κυνηγός πάπιας, τότε μπορείτε να πάρετε ένα σταθερό δοχείο με σκληρό πυθμένα.

Άνετο, όμορφο, ανθεκτικό, με καλά χαρακτηριστικά τρεξίματος, το σκάφος θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη και θα κάνει τον ελεύθερο χρόνο ευχάριστο. Ποια μεταφορά είναι καλύτερη για αγορά; Αυτό που ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες σας. Υπάρχουν πολλά καουτσούκ φουσκωτά σκάφη, έτσι κάθε ενθουσιώδης υπαίθριος θα βρει το δικό του μοντέλο.