Hodnocení nejhorších měst v Rusku, která budou žít v roce 2020

V Rusku existuje obrovské množství měst, každé s vlastní bohatou historií, zvláštnostmi a počtem obyvatel. Ale ne všechny jsou ideální pro život. Mezi běžné nevýhody patří špatné prostředí, rozbité silnice, zchátralé bydlení, zkorumpované úřady, nízký příjem. Pokud plánujete stěhování a rozhodujete, které město si zvolit pro trvalé bydliště, je důležité vědět, kde jsou nejméně pohodlné podmínky. Seznam nejhorších měst v Rusku, která budou žít v roce 2020, s popisem nedostatků pomůže vyhnout se chybám při výběru.

Kritéria výběru

Při sestavování výběru nejméně vhodných ruských měst z hlediska kvality života je vhodné se spolehnout na srovnávací tabulku sestavenou Ministerstvem výstavby Ruské federace. Vycházel z indexu kvality městského prostředí - ukazatele, který měří schopnost regionálních úřadů zajistit příznivé životní podmínky. Hodnocené:

• počet nouzových a zchátralých domů;
• naděje dožití, úmrtnost;
• kupní síla;
• problémy životního prostředí;
• dopravní zácpy, podíl smrtelných nehod;
• Míra nezaměstnanosti;
• stav terénních úprav;
• rozvoj infrastruktury.

Na základě čehož lze rozlišit hlavní kritéria výběru:

• úroveň příjmů - po rozpadu sovětského průmyslu se v drtivé většině měst zvýšila nezaměstnanost kvůli zavírání podniků, což vedlo k nedostatku pracovních míst; příjmy obyvatelstva prudce poklesly, o čemž svědčí nízká kupní síla, pokles ekonomické aktivity ve městě jako celku;
• sociální infrastruktura - dostupnost a dostupnost kulturních, sportovních a volnočasových zařízení; zdravotnické instituce, vzdělávání, stravovací podniky, odvětví služeb;
• životní úroveň - průměrná délka života lidí, poměr úmrtnosti a plodnosti, počet rozvodů ukazuje obecnou úroveň;
• bezpečnost silničního provozu - výstavba nových a kvalita oprav stávajících silnic, přítomnost chodníků, přechodů pro chodce, zastávek veřejné dopravy, cyklostezek; počet smrtelných nehod, včetně nehod po přijetí obětí do nemocnic; vybavení rozestavěných mikrodistribucí, předměstských sídel dostatečným množstvím veřejné dopravy;
• zelené plochy - vylepšení městských prostor (parky, náměstí, uličky) pro rekreaci občanů; ekologizace nových budov;
• zlepšení bytového fondu - kontrola městských úřadů nad včasným přemístěním osob z nouzových situací, zchátralé bydlení, přidělení potřebných finančních prostředků na to; práce na zlepšování nových čtvrtí;
• hodnocení práce úřadů - hlavním důvodem špatné kvality života obyvatel města je korupce guvernérů a úředníků měst; čím nižší je míra korupce na nejvyšších úrovních moci, tím příznivější je městské prostředí.

Doporučení

Při plánování stěhování je vhodné vědět, co hledat, abyste se nenašli na místě, které není vhodné pro život. Zde je několik tipů, jak si vybrat město, kde můžete žít celý život pohodlně a důstojně:

1. Prostudujte si veřejně dostupné informace, podle výše uvedených kritérií zjistěte vlastnosti infrastruktury, stav silnic, terénní úpravy, terénní úpravy a obavy úřadů o blaho občanů.
2. Chatujte s několika lidmi, kteří ve městě žili delší dobu: jejich hodnocení kvality života, míra spokojenosti s jejich lokalitou se může stát jasným důkazem blahobytu nebo znevýhodnění městského prostředí.
3. Vyberte si město s průměrnou a vysokou úrovní příjmu obyvatelstva, jinak riskujete, že zůstanete bez dobře placeného zaměstnání a příjmu.
4. Věnujte pozornost zvláštnostem klimatických podmínek sídla: extrémní povětrnostní jevy, přírodní katastrofy, nedostatek vody, vysoká vlhkost mohou mít nepříznivý vliv na zdraví a pohodu v budoucnu.
5. I v případě negativních recenzí nejprve důvěřujte své vlastní intuici a preferencím, protože názory každého člověka jsou subjektivní a nemusí být ve skutečnosti potvrzeny.

NEJhorší ruská města z hlediska životní úrovně pro rok 2020

Průzkum je podle obyvatel založen na seznamu nejhorších měst v Rusku. Pro srovnání byly použity materiály hodnocení podle verze vlády, jejichž sběr informací byl založen na ukazatelích Rospotrebnadzor, dopravní policie, Rosstat, geografických systémů. Výsledkem bylo, že dvanáct ruských měst se dostalo do TOP nejhorších.

Nejhorší největší (počet obyvatel přes milion)

Omsk

Starobylé ruské město spojující sever Sibiře a kazašské stepi. Podnebí je zde tedy celkem příznivé: mírně mrazivé, zasněžené zimy a slunečné, mírně horké léto, krátká období mimo sezónu. Milionové město, kterým vede větev hlavní železnice v zemi - Transsib, navazuje vzdušnou a silniční meziměstskou komunikaci, je známé svou starou architekturou a krásnou přírodou. Stále méně Rusů si však jako trvalé bydliště vybírá Omsk. Existuje několik důvodů, z nichž hlavní jsou:

• nedostatek stabilní důstojné práce a nízké platy;
• špatná ekologie, znečištění Irtysh, vysoká koncentrace škodlivých emisí;
• špatná kvalita silnic, i přes dostatečnou šířku;
• pokles infrastruktury, obyvatelé Omsku zaznamenávají malý počet kulturních a zábavních, dětských, sportovních a rekreačních míst;
• rekonstrukce starých budov pouze v centru města.

Krásné sibiřské město s populací 1172 000 lidí každý rok ztrácí na atraktivitě a jedinečnosti, mladí lidé odcházejí, porodnost klesá.

• nádherná sibiřská příroda;
• hodně veřejné dopravy;
• aktivní rozvoj obytných výškových budov.

• nízké příjmy obyvatelstva;
• špatná ekologie;
• silniční problémy;
• vysoké ceny bydlení;
• špína, úlomky;
• slabá infrastruktura;
• mnoho zchátralých budov vyžadujících renovaci;
• málo mladých a dětí.

Volgograd

Oslavované během Velké vlastenecké války je město hrdinů považováno za milionáře, protože v posledních letech odliv obyvatelstva pokračoval. A nejde jen o klimatické podmínky s prudkými změnami teploty, silnými zimami a neustálým suchem v létě. Navzdory hlasité vojenské slávě, hojnosti zelených ploch se zde život zhoršuje. Důvody jsou běžné:

• nečinnost za zlepšení města;
• nízký plat;
• infrastruktura vybudovaná během sovětské éry klesá;
• environmentální situace se stává kritickou;
• lidé jsou nehostinní, smutní z nespokojenosti se životní úrovní;
• silnice, chodníky, budovy ve špatném stavu;
• rozbitý opotřebovaný vozový park;
• hlavní nábřeží Volhy potřebuje zlepšení;
• nedostatek zeleně, fontán, náměstí.

Pobyt ve městě zanechává pocit, že budovy, přestavěné po úplném zničení během válečných let, nebyly nikdy znovu opraveny, všude je špína a spousta trosek. Průmyslové podniky, vodní elektrárny, množství osobních vozidel přispívají ke zvýšení toxických emisí do ovzduší a ke kontaminaci atmosféry.

• udatná vojenská sláva;
• malebná místa.

• nepříznivé klima;
• zhoršení životního prostředí;
• nedostatek řádné infrastruktury;
• opuštění, devastace ve všem;
• nízké platy;
• převaha rodin s nízkými příjmy;
• ostrý kontrast mezi bohatými venkovskými chatami a špinavými čtvrtí;
• hrozné podmínky na silnici.

Čeljabinsk

Sedmé nejlidnatější ruské město, hlavní město jižního Uralu, bylo na vrcholu nejhoršího, a to navzdory skutečnosti, že městské úřady šťastně informují o imaginárních úspěších: úroveň zlepšení, dostupnost bydlení, kvalita silnic, infrastruktura. Ve skutečnosti vidí obyvatelé města obrázek přesně naopak:

• rozbité silnice, zničené žulové dlaždice čtverců;
• nedostatek organizovaných parkovišť, chodníků;
• katastroficky malé množství zelených ploch a trávníků;
• redukce vozového parku veřejné dopravy, dopravní zácpy;
• jsou pronajaty nové čtvrti bez přístupových cest, laviček, sportu a dětských hřišť;
• velké množství nehod v důsledku kongescí a špatných silnic, nedostatek kompetentního značení.

To je jen jeden aspekt městského života. A je jich několik a v každém z nich je přibližně stejný obraz - neuvážené, nedostatek finančních prostředků, devastace, špína.

Čeljabinsk udivuje nevkusným architektonickým řešením obytných a administrativních budov a struktur, negramotným plánováním nových čtvrtí. Důsledkem toho všeho je nepříjemné šedé město, které nedává estetické potěšení. Na mnoha místech jsou kontejnery na odpad umístěny přímo na ulici nebo na trávníku. Historické budovy jsou zničeny a na jejich místo se hromadí moderní nákupní centra, ošklivá v architektuře. Přežívající staré budovy již dlouho neviděly renovaci, jsou pokryty pestrobarevnými skvrnami nejrůznějších reklamních bannerů a postupně jsou ničeny. Odpadky jsou rozptýleny všude po silnici, přes spěšně pokládané dlaždice kolem budov v nových budovách, o rok později začne propadávat půda a roste tráva. Neexistuje žádná zvláštní touha žít zde.

• čistá jezera vybavená pro rekreaci;
• mnoho podniků a pracovních míst;
• mírné klidné klima.

• zhroucení silnice;
• množství reklamy;
• nevkusná architektura;
• Elektrické přenosové vedení ve městě;
• spontánní parkoviště všude;
• neexistují téměř žádná plnohodnotná hřiště;
• slabá infrastruktura;
• děsivá ekologie;
• s nízkými příjmy.

Voronež

Kdysi krásné město na malebném břehu řeky Voron, střed regionu Černozeme, je stále méně a méně vhodné k životu, populace neustále klesá a existuje pro to řada dobrých důvodů:

• nelegální skládky, toxické emise z vozidel, vypouštění chemikálií do řeky a městské nádrže;
• problémy se silnicemi (dopravní zácpy, úzké úseky vozovky, dopravní zácpy, hojnost nehod, nekvalitní povrch vozovky);
• velká část rodin s nízkými příjmy a starých lidí;
• chaotická povaha reklamy (je všude - na budovách, plotech, plotech, sloupech, telefonních budkách);
• nezákonnost veřejných služeb (předražené, nekvalitní služby, nedostatečná kontrola);
• obrovské fronty na získávání míst v mateřských školách;
• husté moderní budovy s minimem terénních úprav.

Výhodou Voroněži je velký počet univerzit a středních odborných institucí, kde studují studenti z Ruska a zahraničí.
V posledních letech byl ve Voroněži spuštěn systém nočního osvětlení, v souvislosti s nímž se míra kriminality mírně snížila.

• hodně zeleně;
• osvětlovací systém ve tmě;
• nízká kriminalita;
• příznivé klima.

• špatné silnice;
• tramvaje byly odstraněny, ale existuje mnoho nepohodlných minibusů;
• nízká úroveň zlepšení;
• obtížné získat místo ve školce;
• nadměrná reklama;
• nízké příjmy obyvatelstva;
• bláto.

Nejhorší velký (počet obyvatel od 250 tisíc do 1 milionu)

Chita (Trans-Baikal Territory)

Město na východě země, ležící mezi zalesněnými kopci a jezery, hlavním městem Transbaikalia. Přes hrdé jméno zajistily zvláštnosti místního podnebí a reliéfu pro město status znevýhodněného města:

• náhlé změny teploty;
• zimy s malým sněhem;
• nízký atmosférický tlak;
• vysoká koncentrace prachu.

Dochází k silnému znečištění vodních útvarů a ovzduší, a to i v zimě narušuje dýchání hustý smog pesticidy. Špatné dopravní spojení mezi odlehlými oblastmi a centrem, hustý rozvoj, nedostatek větších oprav zchátralého bydlení, vysoká míra kriminality činí Chitu pro život neatraktivní. Měšťané jsou nespokojeni s nízkou kvalitou služeb poskytovaných bydlením a komunálními službami, špatným poskytováním míst v předškolních zařízeních. Negativním bodem je silné přetížení úzkých městských silnic. Úřady se snaží tento problém vyřešit zvláštním způsobem: ulice se rozšiřují kácením zelených ploch, šetří místo na chodnících a okapech, což obyvatelům nepřidává pohodlí a bezpečnost. Mezi několik výhod Čity patří fungování dětské železnice a Palác dětské kreativity, kde se mladým obyvatelům nabízejí různé sekce a zájmové skupiny.

• organizace volného času dětí;
• letecká a železniční meziměstská komunikace;
• kvalifikovaní lékaři na soukromých klinikách.

• dopravní zácpy;
• stížnosti na sektor bydlení a veřejných služeb;
• nedostatek míst u dětí dětí;
• špinavé nádrže;
• odlehlost od Moskvy;
• mnoho nevybavených dvorů;
• obtížné klima;
• žádná výroba a žádná pracovní místa;
• vysoká kriminalita;
• spousta zchátralého a zchátralého bydlení;
• velký počet věznic a kolonií v okrese;
• masivní kácení lesů a zeleně;
• nízké příjmy obyvatelstva, mnoho chudých;
• nedostatek asfaltu na silnicích.

Barnaul (region Altaj)

Hlavní město altajského území si zaslouží své místo v žebříčku nejhorších měst v Rusku. Navzdory klidnému podnebí s mírnými zimními a letními teplotami, absenci extrémních povětrnostních jevů, město stále nelze nazvat zcela vhodným pro pohodlný život. Důvody:

• špatné silnice;
• devastace v soukromém sektoru (a ten zaujímá velkou část i ve středu);
• špatné osvětlení v noci;
• demolice starých budov v historickém centru;
• hustý rozvoj nových čtvrtí s nebesky vysokými cenami bydlení;
• nekonečné fronty v předškolních zařízeních;
• opotřebovaný vozový park.

• příznivé klima;
• hojnost veřejné dopravy, taxi.

• nedochází k žádnému zlepšení;
• s nízkými příjmy;
• vysoké ceny za bydlení a komunální služby;
• nadbytek nákupních center, obchodů, pavilonů;
• kolaps podniků;
• problémy s místy v mateřských školách;
• spousta nouzového bydlení;
• dopravní zácpy;
• špína a nečistoty.

Jakutsk

Velké správní centrum, které je nejčastěji spojováno se třemi slovy: jelen, diamanty, mráz. Místní ostře kontinentální klima nelze označit za příznivé. V posledních letech proto městské úřady začaly stavět teplé zastávky pro cestující ve veřejné dopravě s lavičkami a monitorem ukazujícím blížící se autobusy.Navzdory bohatým útrobám jakutské země obyvatelstvo z toho nic nedostává: infrastruktura je velmi žádaná, zlepšení a výstavba silnic jsou na nízké úrovni, kriminalita je vysoká, zejména v noci. Příroda je v docházkové vzdálenosti od města, ale nejoblíbenějšími typy osobních vozidel jsou SUV a jízdní kola, jinak je problematické řídit. Úzké silnice v jednom nebo dvou pruzích a časté bouřky s nedostatečně vyvinutým odvodňovacím systémem často způsobují dopravní zácpy. Mínus územního plánování v zástavbě bez parkování a dětských hřišť u domů. Kvůli drsným místním zimám jsou obyvatelé města nuceni dávat auta do garáží, které již zaplnily celé město.

• vysoká kupní síla;
• blízkost přírody;
• teplé zastávky.

• negramotná budova;
• odlehlost od hlavního města;
• dopravní zácpy;
• malá zeleň;
• drahé bydlení;
• nepříznivé klima;
• vysoká kriminalita;
• znečištění plynem;
• neustálý odliv populace.

Ivanovo

Kdysi centrum textilního průmyslu obrovské země, nyní Ivanovo připomíná obyčejné špinavé a šedé provinční město. Nové budovy jsou ze stejného typu betonových krabic obložených módními dlaždicemi, staré město chátrá v nekonečném očekávání rekonstrukce a generální opravy. Úřady přijímají málo praktických opatření ke zlepšení a rozvoji infrastruktury města; obyvatelé hodnotí jejich práci jako neuspokojivou. Silnice jsou v nechutném stavu, na mnoha křižovatkách a kruhových objezdech není všude značení, semafory a dopravní značky. Měšťané jsou pochmurní a lhostejní. Úroveň platů je jedna z nejnižších v regionu, kromě obchodu a služeb prakticky nepracuje. Zelené plochy jsou mnohem méně časté než billboardy a bannery. Pouze centrální ulice jsou vyčištěny a upraveny, na jiných místech jsou na silnicích jámy, špína, ošuntělé budovy, odpadky podél obrubníků.

• mírné klima;
• dobrá ekologie;
• blízkost hlavního města;
• rozvinutá dopravní síť.

• špatná kvalita silnic;
• nedostatek terénních úprav a terénních úprav;
• množství reklamy;
• nízké platy;
• nedostatek pracovních míst;
• několik tras veřejné dopravy.

Nejhorší velké (od 100 do 250 tisíc obyvatel)

Nefteyugansk (KhMAO)

Bývalá osada geologů se nachází mezi bažinami Chanty-Mansijského autonomního okruhu. Produkce ropy a zemního plynu stále zůstává hlavním zdrojem příjmů pro region, ale to nemá vliv na blahobyt obyvatel města. Drsné severní klima, převaha starých, někdy zchátralých domů a zastaralé součásti infrastruktury činí Nefteyugansk každý rok méně vhodným pro slušný život. Jedním z hlavních problémů obyvatel města je nedostatek čisté vody ve vodovodních kohoutcích. Důležitou nevýhodou je nedostatečná úroveň medicíny kvůli nedostatku odborníků.

• vždy existují pracovní místa;
• mnoho nových bytů je ve výstavbě.

• odlehlost od hlavního města;
• malá terénní úprava;
• nepříznivé klimatické podmínky;
• nevhodná pitná voda;
• drahé bydlení;
• nedostatek parkovacích míst;
• vysoké ceny za bydlení a komunální služby, výrobky;
• chátrání starého bytového fondu;
• velký počet emigrantů;
• nedostatečná úroveň léku;
• neexistuje žádná kulturní a zábavní infrastruktura;
• letiště je uzavřeno, není tam žádná železnice.

Orsk (region Orenburg)

Život zde lze považovat za nebezpečný pro zdraví kvůli silnému znečištění ovzduší. Zvyšuje se výskyt rakoviny a plicních patologií. Podnebí je ostře kontinentální, v zimě silné mrazy, v létě spalující vedro a silné povodně. Úřady vyřešily poslední problém: byly postaveny protipovodňové hráze. Orsk se rozkládá na působivém území. Nejprosperující je centrum s rozvinutou infrastrukturou, dostupnými sociálními a kulturními zařízeními a dopravními uzly.Ceny bydlení jsou zde však mnohem vyšší než v jiných oblastech. Vady veřejných služeb jsou viditelné v nových budovách a starém bytovém fondu: zkažené vodovodní potrubí, zastaralé elektrické vedení, ucpané bouřkové kanály vedou k častým nehodám. I přes malé příjmy obyvatel města jsou ceny za bydlení a komunální služby velmi vysoké a nadále rostou. Jedinou výhodou Orsku lze považovat absenci dopravní zácpy: při plánování šířky ulic a náměstí byl zohledněn růst dopravy. Silnice jsou pravidelně opravovány, ale okamžitě se začnou zhoršovat. Mateřských škol není dost, ale rozpočet nemá prostředky na jejich výstavbu.

• byly vybudovány protipovodňové přehrady;
• žádné dopravní zácpy.

• nekvalitní silnice;
• není dostatek mateřských škol;
• komunikace vyžaduje opravu;
• vysoké ceny bydlení, bydlení a komunálních služeb;
• otrávená ekologie;
• nepříznivé klima;
• nečinnost orgánů.

Novoshakhtinsk (Rostovská oblast)

Stepní město se silným větrem, prachovými bouřkami, v zimě ledem. Velkým plusem Novoshakhtinsku je ekologická čistota vzduchu a vody: těžba uhlí se zastavila rozpadem Sovětského svazu, před více než dvaceti lety byly uzavřeny všechny doly, které byly považovány za hlavní objekty znečištění. Osada je rozptýlena na velké ploše kvůli bývalým osadám horníků. Dostupné ceny bydlení poskytují příliv nových obyvatel. Mínus ve vysokých tarifech za bydlení a komunální služby, časté uzavírání vody, neúplné zplyňování obytných budov. Neexistují téměř žádné sociokulturní objekty, obyvatelé města se musí jít léčit a bavit se do sousedního Rostova. Cyklistika je dobře vyvinutá, jsou položeny speciální cesty. Po zrušení většiny podniků je velmi nedostatek pracovních míst a je obtížné najít slušně placenou práci. Silnice, bytový fond, administrativní budovy chátrají kvůli stáří a nedostatečné opravě. Kriminální prostředí je klidné.

• dobrá ekologie;
• spousta zelených ploch;
• malá kriminalita;
• dostupné ceny bydlení.

• nedostatek infrastruktury;
• několik nových budov;
• nikde pracovat;
• žádné odpadkové koše;
• nafouknuté sazby za služby;
• neprovádějí se opravy silnic, domů, budov.

Nejhorší průměr (od 50 do 100 tisíc obyvatel)

Labinsk (Krasnodarský kraj)

Malé malebné letovisko s čistým vzduchem, obklopené zelení. Život v něm však není přes krásu a příznivé klimatické podmínky pohodlný. Městská infrastruktura je úplně zhroucená, mladí lidé odcházejí kvůli nedostatku práce, veřejnou dopravu představují minibusy skládající se ze starých, rozbitých automobilů. Jediným místem odpočinku pro obyvatele města je starý park s fontánou, mnoha lavičkami, bezplatným připojením k internetu. Většina obyvatel je nucena cestovat do práce na základě rotace do jiných měst. V Labinsku nejsou žádné podniky, mzdy v obchodě a službách jsou skrovné, z čehož nelze žít: ceny za bydlení, jídlo, bydlení a komunální služby jsou znatelně vysoké. Téměř žádné nové bydlení se staví.

• mírné klima;
• dobrá ekologie;
• hodně zeleně.

• bez práce;
• malý příjem;
• málo dětí a mládeže;
• vysoké ceny;
• několik nových bytů;
• žádná infrastruktura.

Čeremkhovo (Irkutská oblast)

Uhelné město Priangarye čelí typickým problémům těžebních měst: nedostatek finančních prostředků, kolaps infrastruktury, odliv obyvatel, nezaměstnanost. Po rozpadu sovětského průmyslu zůstaly na místě mnoha podniků, které poskytovaly práci a příjem městům, jen ruiny. Nezaměstnaní obyvatelé Čeremkhova začali při hledání práce opouštět své domovy. Starosta města Čeremkhovo se snaží zlepšit městské prostředí: nedávno byly vymalovány fasády domů v centrální části, upraveno noční pouliční osvětlení a probíhají práce na opravách nouzových silničních úseků. Ale obecně je situace pro život nepříznivá.

• úřady pracují v zájmu města;
• klidná atmosféra;
• dostupné ceny bydlení.

• bez práce;
• malé příjmy obyvatelstva;
• rozbité silnice;
• špatná medicína;
• nedostatečné terénní úpravy;
• starý zchátralý bytový fond.

Chapaevsk (oblast Samara)

Nachází se 40 km od Samary a díky rychle se rozvíjejícímu chemickému průmyslu minulého století si získalo pověst otravy. Dnes je to spíš duch se zříceninami, který nejasně připomíná dřívější vroucí život: tovární koleje neopravené od sovětských dob, staré silnice s výmoly a prasklinami, zarostlá náměstí, opuštěné budovy továren. Po výrobě chemických bojových látek byly půdy v okrese nasyceny toxickými usazeninami, které jsou nebezpečné pro lidské zdraví. Obyvatelé města zaznamenávají velký počet případů tuberkulózy a rakoviny. U novorozenců je mozková patologie stále častěji detekována. Zdánlivě čisté a dobře upravené město je ve skutečnosti pomalým zabijákem svých obyvatel, takže je strašidelné se sem stěhovat a nadále žít pro ty, pro které se stalo jejich domovinou. V rámci federálního programu byly přiděleny velké finanční prostředky na odstranění následků chemické kontaminace půdy: byla odstraněna půda do 30 metrů, byla přivezena nová, byly vysázeny stromy a keře a byla zahájena výstavba nových obytných oblastí. Ale v současnosti je stále nebezpečné žít v Čapajevsku.

• jsou přijímána opatření ke zlepšení, výstavbě, rekonstrukci;
• klidná atmosféra.

• nebezpečný stav ekologie;
• ohrožení zdraví obyvatel;
• kontaminovaná půda a voda;
• odliv obyvatelstva.

Taková hodnocení, založená na recenzích obyčejných lidí, jsou jakýmsi výkřikem ze srdce, výzvou úřadům, aby přemýšlely o možnosti přeměnit tyto osady na prosperující, vhodné pro slušný a pohodlný život.