Най-добрите превключватели на велосипеди през 2020 г.

С началото на колоездачния сезон много потребители се чудят дали да ремонтират собствения си велосипед или да сглобят нов кон за следващия сезон.

В този свят на скорост и пълна свобода много производители предлагат собствена разработка на трансмисионно оборудване, но двама представители се открояват от общата маса - това са SHIMANO и SRAM. И двамата конкуренти са производители на висококачествено оборудване, проектирано за различни нива на технология.

По-конкретно на вътрешния пазар, най-популярните линии оборудване са предназначени за офроуд или ежедневна употреба от Shimano. Затова днес вниманието ще бъде насочено към него.

SHIMANO за планински модели

По право на по-голяма популярност на първо място в списъка е Shimano, японска марка с дълга история, предлагаща на потребителите линия от оборудване от най-простите до водещите модели, предназначени за световните етапи на асфалтови и офроуд състезания. Следва списък във възходящ ред.

ШИС

Отваря рейтинга на най-простия клас оборудване, предназначено за инсталиране на детски или юношески велосипеди. Гамата включва превключватели, изработени от най-простите класове стомана и пластмаса. По отношение на коефициента на безопасност моделите са достатъчни за редки градски пътувания и редки офроуд моменти.

Комплектът оборудване включва предни и задни предаватели, както и превключватели, предназначени за 18-21 предавки.

Комплектът се инсталира, като правило, на модели, които не надвишават 8-10 хиляди рубли на цена.

• минимални разходи;
• огромно разпространение.

• не най-доброто качество.

Турнир

Вторият етап на оборудване от начална класа на японска компания. Както всички производствени модели от нисък тип, той се произвежда в Китай.

Пакетът оборудване включва предни, задни предаватели, касети, вериги и моноблокове или пускови превключватели.

Групата е предназначена за ежедневно шофиране из града от точка А до точка Б. В същото време използването на офроуд или неасфалтирани пътеки в активен режим не е разрешено.

По отношение на здравината моделите са малко по-добри от най-първоначалния тип, благодарение на използването на по-добри пружини и метал.

Доставя се в комплект с велосипеди за около 10 000 - 20 000 рубли.

• минимална цена;
• разпространение.

• ниско качество;
• голямо тегло.

Алтус

Оборудване, позиционирано от компанията като линия, която може да издържи ежедневните пътувания с умерено темпо в града или лек офроуд.

Оборудването се представя добре по време на командировки, дейности на открито или кратки преходи. Altus обаче не е категорично подходящ за агресивна употреба - съществува риск от „разрушаване“ на надвишенията в най-решаващия момент, който е изпълнен с възможно падане.

Забележително е, че този тип има модификация на предния дерайльор с монтиране върху каретката - в много случаи е много удобно, когато е невъзможно да се инсталира аналог.

Това е минималният клас, при който са разрешени 7 или 8 позиции на касетни втулки.

Версията обикновено се монтира на велосипеди на стойност 17-30 хиляди рубли.

• разпространение;
• адекватни разходи.

• не издържа на агресивно шофиране;
• значително тегло.

Acera

Следващ в списъка е модел, който е приблизително на същото ниво като Altus. Растението е позиционирано като трансмисия, която ви позволява да се чувствате уверени на градските улици и умерена почва. Вече има комплекти за 24 и 27 скорости.

Поради ниската си цена и достатъчна надеждност, той се счита за един от най-популярните потребителски предавания. В някои ситуации обаче потребителите не харесват тромавостта и известния запек между предавките - скоростта на реакция на прехвърлянето към действията на потребителя оставя много да се желае, което не позволява използването дори в най-простите състезания.

От тази позиция също започва нивото на дерайльори, съвместими с хидравлични спирачки, с изключение на несерийни модификации, направени по поръчка от фабрики, които сглобяват готови велосипеди.

Завършва се на модели, чиято цена е на ниво от 17-30 хиляди рубли.

• адекватни разходи;
• приемливо качество на изработката;
• лекота на настройка и инсталация.

• предназначен за умерен ритъм на каране;
• значително тегло.

Аливио

Списъкът продължава с линия оборудване, предназначено за любителски велосипеди. В допълнение към превключвателите, серията включва втулки, касети, свързващи щанги и спирачки.

Използва се от потребители за дейности на открито в града или по горски пътеки. Освен това структурите имат достатъчен запас от здравина и качество, което позволява използването им като туристически части от първоначалния тип. Много амбициозни колоездачи използват точно това оборудване.

Той се намира на готови велосипеди с цена от 30 000 до 60 000 рубли.

По правило серийните модификации са предназначени за 24 - 27 предавки.

• умерена цена;
• приемливо качество на изработката;
• можете да карате през горите.

• не издържа на агресивно шофиране;
• значително тегло.

Deore

Качествено оборудване на аматьорско ниво. Предаването от този клас може да издържи активно използване по пътища и горски пътеки. Той се различава от по-простите колеги по повишена надеждност и качество на изработката.

Той използва неръждаема стомана и висококачествени композити, което прави възможно увеличаването на якостта на частите, като същевременно не губи много тегло.

Има и пълна съвместимост с хидравлични спирачки.

Използва се от любители, които не се занимават професионално със спорт.

Обикновено се инсталира на планински велосипеди, чиято цена надвишава 85 000 рубли.

• умерена цена;
• качество на изграждане;
• добра отзивчивост;
• може да издържи на прилични товари;
• използва се неръждаема стомана и скъпи композитни елементи.

• значително тегло.

SLX

Списъкът продължава с клас оборудване, предназначено за аматьори, преминаващи на професионално ниво или потребители, които дават тежки товари с честа употреба.

Моделите интегрират полимерни композитни съединения, неръждаема стомана, а също така имат отлични показатели за надеждност, което е изключително важно по време на агресивно шофиране.

Повечето велосипедисти предпочитат този клас поради оптималното съотношение между цена и качество.

Приличната скорост на реакция на командите също е приятен бонус.

През 2020 г. той е инсталиран на модели велосипеди, които струват от 90 000 рубли.

• умерено тегло;
• солидна производителност;
• оптимална якост.

• няма да тегли екстремна употреба.

Зи

Поразителен представител на бюджетната категория, предназначен за най-тежките глинени дисциплини.

Отличната изработка се допълва от повишена надеждност, за да се осигури адекватен резерв на безопасност.

За улеснение на поддръжката и минимизиране на частите, задната преграда може да бъде прикрепена директно към рамката, ако е налична.

Също така комплектът за задвижване е проектиран за 10 скорости, така че няма преден дерайльор като такъв, но там, където се използва Zee, той само пречи.

Оборудването се намира на велосипеди от 200 000 рубли.

• оригинален дизайн;
• феноменална структурна здравина;
• ниско тегло;
• пълна интеграция на въглерод;
• използване на твърди пружини за максимално стабилизиране на веригата.

• използват се стандартни лагери.

Светец

Флагманска линия, предназначена за най-тежките дисциплини, спускане. Всъщност механизмите са подобни на линията от предишния етап, но има един съществен плюс - теглото на конструкцията е намалено и лагерите са заменени с втулки от керамични втулки.

Много често можете да намерите линията на професионални състезания и световни купи надолу, Free Ride.

От минусите потребителите наричат ​​солидната цена на комплекта. Оборудването е инсталирано от завода на велосипеди на стойност 350 000 рубли.

• феноменална трайност;
• много атрактивен дизайн;
• максимална ефективност.

• цената може да шокира необучения потребител.

Deore XT

Представител на професионалната линия на оборудването Shimano. Най-високото качество и минималното тегло позволяват моделите да се използват активно в различни състезания или в дълги преходи.

Пълният комплект оборудване включва целия цикъл на мотоциклета, допълнен от най-висококачествените спирачни системи.

Често можете да намерите тази гама на мотоциклети, предназначени за крос кънтри или леко Free Ride. Също така, някои потребители карат с голяма сила на този тип предаване DownHill.

Линията изпълнява изцяло използването на съвременните технологии на производителя, задните трансферни ролки се извършват върху индустриален лагер, има пълна интеграция на въглеродни влакна и полимери с висока якост, което позволява да се намали теглото и да се увеличи надеждността на компонентите.

Среща се на велосипеди от 350 000 рубли.

• отлично представяне;
• може да се използва за трудни дисциплини;
• Красив дизайн.

• цената далеч не е демократична;
• изисква се професионална настройка.

XTR

Абсолютният флагман на производителя, предназначен изключително за професионални състезания от различни видове. Структурата съдържа само най-модерните технологии на компанията. Разработването на въглеродни и титанови елементи е напълно интегрирано, което позволява да се намали теглото до краен предел и да се увеличи надеждността.

Много от най-добрите ездачи в света предпочитат да използват точно това оборудване.

Има и разделяне на линията на два класа, Race и Trail. Първият е най-скъпият, премиум сегмент, вторият, поради използването на по-евтини материали, може да се използва при ежедневно шофиране.

Той се намира на фабрични велосипеди, които струват от 60 000 рубли и повече.

• флагман с превъзходно представяне.

• цената е достъпна само за спонсори или богати потребители.

SHIMANO за туристически модели

Клонът на производителя, предназначен за използване на туристически модели, заслужава отделно споменаване.

Като правило, пробите, предназначени за туризъм, се различават от планинските механизми и граница на безопасност.

Deore

Той е аналог на минното оборудване.Разликите в дизайна включват по-дълъг крак на задния кросоувър (разхлабването при неравности не е критично за туризма и се използва свързващ прът с големи звезди, което налага използването на удължен елемент)

Също така, теглото варира леко - добивните части са по-здрави, следователно масата е по-голяма.

Цената на велосипед, построен на ниво Deore, е около 80 000 рубли

• умерена цена;
• добра отзивчивост;
• може да издържи на прилични товари;
• използва се неръждаема стомана и скъпи композитни елементи.

• малко по-ниска якост спрямо офроуд модификациите.

Deore lx

Продължавайки списъка с оборудването, използвано за туристически или хибридни велосипеди, предназначени за тежки товари. Комплектът включва елементи на спирачки, дерайльори и шаси.

Линията няма аналози сред планинските структури, което я прави максимално насочена към туризма.

Продуктите се създават възможно най-просто - това е необходимо за възможността за ремонт на полето. Можете напълно да замените задвижващите кабели и да пренастроите предавателите или спирачките, като използвате стандартния комплект шестостенни ключове, наличен от всеки велосипедист.

Също така серията се характеризира с използването на контактни педали и джанти.

Намира се на велосипеди, които струват 150 000 рубли или повече.

• красив дизайн;
• отлична издръжливост;
• минимално тегло;
• висока поддръжка.

• впечатляваща цена.

Deore XT

Конфигурацията на туристическия модел XT се различава леко от неговия офроуд колега. Както в основната серия Deore, устройствата имат отлично качество на прототипиране с някои дизайнерски характеристики, като контактни педали вместо стандартни накладки и V-Br спирачки вместо дискова хидравлика.

Оборудването може да се види на модели над 150 000 рубли.

• отлична изработка;
• отлична поддръжка;
• атрактивен дизайн.

• цена.

SHIMANO за градски или хибридни модели

Освен планинско и туристическо оборудване, оборудването, проектирано за градски или хибридни модели, може да бъде разграничено в специална група. Това решение беше взето предвид особената популярност на сорта в големите градове.

Капрео

Тесно задвижване, проектирано специално за комфорт при сгъваеми велосипеди от среден клас.

Трансмисионните агрегати се отличават с модифицирани предавателни числа спрямо серийните офроуд проекти.

Касетите са класирани за 9 позиции, а манивелите обикновено са 1 или 3 звезди.

Използва се за велосипеди на стойност около 100 000 - 150 000 рубли.

• осигуряване на оптимална производителност на пътни модели;
• разумни разходи.

• много тесен обхват на предназначението.

Nexus

Представител на градската класа. Серията включва планетарна трансмисия, проектирана специално за градски велосипеди.Комплектът има няколко различни модификации за 3 предавки. Има втулки със и без крачна спирачка.

Много потребители са доволни от високата носеща способност на конструкцията - максималното натоварване на оста е до 120 кг. Също така си струва да се подчертае лекотата на поддръжка, за втулката е достатъчно да смените смазката преди сезона и можете да карате наоколо, без да се страхувате от повреди през цялата година.

Оборудването често се среща на модели велосипеди, предназначени за градско каране всеки ден.

Някои механици отбелязват феноменалната живучест на инсталацията - без поддръжка "планетарният" е способен да кара в продължение на няколко години. Общият експлоатационен живот може да надвишава 30 000 км, в зависимост от поддръжката.

Цената в магазините е около 3500 - 5000 рубли.

• феноменална жизненост;
• основно обслужване;
• не изисква често калибриране.

• общо тегло на конструкцията.

Алфин

Не толкова популярна, но по-модерна линия оборудване. Дизайнът съдържа 11 предавки и се използва от туристи или спортисти.

Усъвършенстваната серия има повишена производителност в сравнение с устройствата Nexus и освен това има по-малко тегло. Отделно може да се спомене, че гамата често се използва не само в градските дизайни на велосипеди. Някои марки инсталират тези planetaris на планински велосипеди.

Сравнително по-опростени модели, Shimano за този клас велосипеди използва технология с конусни зъбни колела, която позволява по-плавна смяна на предавките и по-малко време, отделено за процедурата. Той също така използва маслена баня вместо обичайната дебела грес, която спомага за удължаване живота на редуктора и утроява сервизния интервал на агрегата.

• отлично качество на превключване;
• съвместимост с планински модели;
• прилагане на водещи разработки.

• ценовият етикет хапе.

Комплекти за превключване на Sram

Велосипедистите, запознати със спецификата, със сигурност знаят, че американската марка Sram е пряк конкурент на компанията на Shimano.

Въпреки че марката не е много широко разпространена в Русия - близостта й до Азия влияе, предлаганите от тази марка резервни части не отстъпват по качество и в някои случаи дори надхвърлят предложенията на Shimano. Корпорацията разработва оборудване, предназначено за работа в тежки климатични и физически условия.

Ето защо за пълнота на историята е необходимо да се разкаже за моделите на този производител.

X3

Най-простата линия, адаптирана за използване на бюджетни велосипеди. За разлика от компонентите на конкурента, производителят инсталира по-твърди пружини на своите пружини, благодарение на което е възможно да се избегне разхлабване на пружините по време на силно разклащане.

Минималният брой скорости е 24, което ограничава използването на най-бюджетните велосипеди. Цената на завършен велосипед на такова оборудване е около 25-30 000 рубли.

• простота на дизайна;
• леко тегло;
• твърди пружини.

• ролките на задния трансфер бързо се изтриват.

X4

Средна цена клон на потребителски части. Нивото X4 може да се сравни с Alivio. Аналозите имат приблизително същите характеристики.

Основната разлика между американското устройство е различният принцип на превключване и предавателното отношение на превключвателя с превключвател, което значително увеличава стабилността по време на разклащане.

Моделите на велосипеди са завършени в диапазона от 35 000 до 50 000 рубли.

• оптимална функционалност;
• съвместим с хидравлични спирачки;
• значителна жизнеспособност.

• точността на превключване куца по отношение на топ моделите.

X5

Горна линия, предназначена за 24 скорости. По отношение на нивото в общата таблица моделът отговаря на Deore и може да се използва за туристически пътувания и активни разходки по неасфалтирани пътеки.

Комплектът включва зъбни колела, превключватели, превключватели и манивела, което ви позволява напълно да оборудвате велосипеда с оборудване от същия производител и ниво.

Тук също използването на неръждаема стомана и висококачествена пластмаса започва да облекчава теглото.

• отлична точност на превключване;
• стабилност при големи неравности.

• са по-скъпи от аналога на Shimano.

X7

Пълноценна категория, която включва полупрофесионални части, предназначени за активна употреба в сурови условия.

Специално проектираната трансмисия предлага 9 до 27 скорости. А използването на композитни елементи значително влияе върху общото тегло на конструкцията.

Превключвателите са напълно съвместими с оборудване от по-ниски категории, което спестява на оборудването.

Намерени на велосипеди, струващи от 80 000 рубли.

• страхотен дизайн;
• са в състояние да работят дълго време при дадените параметри;
• леко тегло.

• изисква умело калибриране;
• висока цена.

X9

Пример за полупрофесионален клас, представен на обществеността като достоен аналог на предаването от клас SLX.

В същото време оборудването на Sram може да се използва за спускане или Freeride и в същото време частите имат достатъчно тегло за дисциплините Cross Country.

Отличната комбинация от CFRP, стомана и алуминий направи възможно създаването на образци, достойни за участие в състезанието.

На фабричните велосипеди оборудването е инсталирано от 150 000 рубли.

• отлична точност;
• комбинация от цена и качество;
• универсалност на приложението;
• възможността за подмяна на крака на задния дерайльор.

• цена.

X0

Следващата вариация на оборудването от най-висок клас. Компонентите се отличават с по-високо съдържание на въглеродни и алуминиеви елементи, което гарантира намаляване на теглото на целия комплект оборудване с повече от 500 грама.

Продуктът е предназначен за професионална употреба в състезания, състезания с дълга издръжливост.

Има само две опции за комбинации от предавки: 2x10 и 3x10.

Кросоувърите показват феноменална точност и стабилност по време на силно разклащане, а веригата и звездите имат специални канали, които гарантират светкавично бърза реакция на командите на ездача.

Използва се на велосипеди от 400 000 рубли.

• отлична комбинация от тегло и сила;
• минимално време за реакция.

• огромен разход.

XX

Флагманът на компанията, монтиран само на най-модерните модели велосипеди. Цялото оборудване е проектирано за максимално намаляване на теглото, така че закрепването към кормилото се извършва с помощта на Match Maker X.

Превъзходно качество на изработка, съчетано с минимално тегло, позволява използване в най-тежките условия и дисциплини. Забележително е, че дизайнът на перекидов е направен по такъв начин, че дори тези, залепени с глина, продължават да функционират правилно.

Като ролки се използват алуминиеви зъбни колела с керамични плъзгащи се втулки. За най-лесно превключване в превключвателя са добавени няколко елемента, за да се осигури точна дозировка.

Инсталиран от фабриката на готови велосипеди от 500 000 рубли.

• олицетворение на водещите технологии на производителя;
• феноменална жизнеспособност в трудни условия.

• космическа цена.

Днес има голям избор от велосипедни дерайльори. Съвременните разработки могат да подобрят живота на обикновените потребители и професионалисти.