لتخزين الوقود الموفر لمحرك أي جهاز متحرك ، يتم تصميم خزان خاص يسمى خزان الوقود ، وهو جزء لا يتجزأ من نظام الوقود. وهي مصنوعة في شكل حاوية مغلقة ، واعتمادًا على طراز المعدات المنقولة ، يمكن أن تختلف في الشكل ومواد التصنيع والحجم. بشكل عام ، تم تصميم هذه الخزانات للوقود السائل - الديزل أو البنزين أو الغاز المسال.
المحتوى
يتم تثبيت خزانات الوقود ذات التصميم الأمثل في كل فئة من فئات السيارات. على سبيل المثال ، في سيارات الركاب ، يوجد الخزان عادةً في الخلف أمام المحور الخلفي وأسفل المقعد. يتم ذلك للتأكد من أن هذه المنطقة محمية بشكل كبير في حالة وقوع حادث.
بالنسبة للشاحنات ، يتم وضع خزانات الوقود (غالبًا حتى عدة) بين المحاور الخلفية والأمامية من جانب الإطار. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذا النوع من المركبات غالبًا ما يتعرض لحوادث وجها لوجه. إذا تم تحديث السيارة ، فيمكن وضع خزان الوقود الخاص بها في مكان عشوائي ، ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن أن يهدد مثل هذا "الضبط" مالك السيارة بغرامة.
نظرًا لحقيقة أن خزان الوقود يقع بجوار نظام العادم ، يتم استخدام شاشات عزل حراري خاصة لمنع التسخين.
الشرط الرئيسي لخزانات الوقود هو زيادة إحكامها ، مما يمنع تسرب الوقود (أو دخول أبخرته). بشكل عام ، يجب أن يضمن ذلك التشغيل الآمن بشكل عام وتوفير استهلاك الوقود.
تستخدم الأنواع التالية من المواد في إنتاج خزانات الوقود:
توصي معايير السيارات باستخدام حجم الخزان الذي يسمح بقيادة 400 كيلومتر على الأقل دون إعادة التزود بالوقود. الجانب السلبي لهذه المشكلة هو أن الخزان الكبير جدًا يزيد من تكلفة السيارة ويعقد تصميمها. يمكن تقسيم الحجم الإجمالي لخزان الوقود إلى حجم حقيقي (ملء "تحت العنق") واسمي (يُشار إليه في التعليمات الخاصة بالسيارة). يمكن أن تكون السعة الفعلية لخزان الوقود ، حسب السيارة ، أكثر من الاسمية في منطقة 2-17 لترًا. يبلغ متوسط حجم خزان الغاز في سيارة الركاب 50-70 لترًا. ومع ذلك ، هناك نماذج قوية خاصة بحجم 80 لترًا أو أكثر ، والإصدارات صغيرة الإزاحة مجهزة بخزانات سعة 30 لترًا. يمكن أن يبلغ حجم خزان الغاز الإجمالي للشاحنات 170-500 لتر.
لا يوجد تصميم وشكل واحد لخزان الغاز. من أجل تحقيق أحجامها القصوى ودون المساومة على ضغطها ، يمكن إعطاؤها هندسة معقدة ، وهذا بدوره يمكن أن يعتمد على طراز السيارة وتكوينها.
في الحاويات الفولاذية ، يمكن تحقيق الشكل المعقد بختم الصفائح المعدنية وبواسطة وصلات ملحومة مختومة. تصنع الخزانات البلاستيكية بالقولبة باستخدام الضغط العالي ودرجة الحرارة.
على الرغم من الاختلاف في الشكل ، فإن معظم خزانات الغاز لها عناصر مشتركة من الناحية الهيكلية:
عند التفكير في تصميم وبناء خزان الوقود ، يجب إيلاء اهتمام خاص لنظام التهوية. بفضلها ، من الممكن حل العديد من المهام المهمة في وقت واحد:
عادة ما يكون للسيارات أنظمة تهوية مغلقة. هذا التصميم غير مجهز بمخرج مباشر من خزان الوقود إلى الغلاف الجوي ، ولكن به عدد من الأجهزة المستخدمة لاستخراج الأبخرة وسحب الهواء. يسحب الهواء من خلال صمام فحص تهوية خزان الوقود. في اللحظة التي يتراكم فيها الفراغ ، تحت تأثير الضغط الداخلي ، يتم ضغط زنبرك الصمام ويبدأ الهواء في الداخل. تتكرر هذه الوظيفة حتى يتم إنشاء الضغط الجوي الطبيعي.
من أجل إزالة أبخرة الوقود من الخزان ، يتم توفير خط بخار في التصميم ، والذي من خلاله تدخل الأبخرة إلى جهاز الامتزاز. هناك تتحول إلى تكاثف وتتراكم. في اللحظة التي يمتلئ فيها جهاز الامتزاز ، يبدأ نظام التفريغ في العمل ، والذي يوفر السائل المكثف إلى مجمع المدخل للعمل.
تعتمد مدة خدمة خزان الغاز إلى حد كبير على ظروف استخدامه وجودة الوقود. مثل أي عنصر في السيارة ، فهو يتطلب صيانة مناسبة. بادئ ذي بدء ، يشمل ذلك شطف الخزان وتنظيفه من التلوث. أثناء الشطف ، ليس من الضروري استخدام إضافات تنظيف خاصة ، لأنها يمكن أن تؤثر سلبًا على الأجزاء الرئيسية من نظام الوقود ، وفي حالات استثنائية يمكن أن تؤدي إلى إزالة الضغط وتدمير الهيكل نفسه.
خزانات البنزين لها معايير مختلفة. من أجل تحديد السعة المثلى بشكل صحيح ، يجب مراعاة جميع الخصائص التقنية للمركبة المائية.
من حيث خصائص التصميم ، تنقسم إلى:
تصنف خزانات وقود القوارب أيضًا على أنها صلبة أو لينة. هذا الأخير مصنوع من مواد مرنة ومختومة. أثناء الملء يزدادون ، وبعد انتهاء البنزين ينخفضون. تُفضل النماذج اللينة لأنها لا تتراكم أبخرة قابلة للاشتعال ، كما أن أبعادها الصغيرة تسمح بوضعها في مكان لا تتناسب فيه الحاوية الصلبة. عيبهم الرئيسي هو ثمن باهظ.
بحكم شكله ، يكون خزان الوقود للقارب على شكل علبة أو مستطيل - هنا يعتمد الاختيار على ذوق المستخدم المحتمل. حسب مادة التصنيع ، يتم تقسيمها إلى:
جميع المواد مناسبة للبنزين. النماذج الناعمة مصنوعة من أقمشة متعددة الطبقات قائمة على البوليمر ، والتي تُظهر مقاومة كيميائية ممتازة.
يعتمد حجمه بشكل مباشر على قوة المحرك. غالبًا ما يحدث أنه حتى سعة الوقود الصغيرة يمكن أن ترضي المستهلك في البداية. ومع ذلك ، كلما بدأ الصياد السياحي رحلاته المخطط لها ، زادت احتمالية أنه سيحتاج بالتأكيد إلى زيادة في حجمه.
يمكن حل هذه المشكلة بعدة طرق ، على سبيل المثال ، عن طريق تركيب حاوية إضافية أو أخذ مصدر وقود في علب. ومع ذلك ، فإن حملها معك هو متعة مشكوك فيها ، لذلك يبدو أن خزان الغاز الاحتياطي هو الحل الأفضل.
عند اختيار خزان البنزين ، يجب الانتباه إلى:
أظهر تحليل سوق صهاريج القوارب أن خيارات البلاستيك والنسيج أكثر شيوعًا ، حتى على الرغم من ارتفاع أسعارها.
يلعب نظام إمداد الوقود دورًا مهمًا للغاية في تشغيل السيارات ، حيث يقوم بتزويد البنزين إلى المكربن ثم إلى غرفة احتراق الدراجة النارية. ومن ثم ، فمن الواضح أنك بحاجة إلى مراقبة الحالة الفنية لنظام الوقود بعناية ، لأنه حتى أصغر تسرب أو تلوث يمكن أن يؤدي إلى تعطل المحرك ، وهذا سيتطلب إصلاحات طويلة ومكلفة.
تم تجهيز عدد كبير من موديلات الدراجة البخارية والدراجات البخارية الحديثة بفلاتر الوقود. وتتمثل مهمتهم الرئيسية في تنظيف الوقود من الرواسب والصدأ والقشور وغيرها من الشظايا الأجنبية الصغيرة قبل دخول الوقود إلى المكربن. يوجد مرشح الوقود عادة بين المكربن وخزان الغاز. في حالة وجود مضخة غاز أيضًا في النموذج ، يوجد الفلتر بين المضخة وخزان الغاز.
غالبًا ما يوفر المصنعون المال ولا يقومون بتثبيت المرشحات في منتجاتهم. في هذه الحالة ، يمكن أن يؤثر غيابهم بشكل كبير على العمر التشغيلي للمنتج.
يجب إيلاء اهتمام خاص لهذه العناصر من السيارات. يجب ألا يكون هناك لطخات أو بقع زيتية على الخزان أو حوله. إذا كانت موجودة ، فقد يتسرب خزان الوقود نفسه أو يتلف خط الوقود. في أفضل الحالات ، في مثل هذه الحالة ، يُنصح باستبدال العنصر التالف ، وفي أسوأ الحالات ، قم بإحكام المشابك عند المفاصل أو إصلاح خزان الوقود. يجب أن تتذكر دائمًا أن صلاحية هذه الأجزاء من المركبات ذات المحركات هي ضمان لسلامة الراكب نفسه.
هذا خيار قياسي ومثبت جيدًا. مزودة بغطاء نصف دور يقاوم التسرب قدر الإمكان. هذا النموذج مثالي لمعظم الشاحنات المحلية. على الرغم من أنها ستتطلب تحريرًا احترافيًا ، إلا أن هذه العملية لن تسبب مشاكل كبيرة.
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | روسيا |
السعة ، لتر | 170 |
مواد | ستانلس ستيل |
خيارات اضافية | غطاء نصف لفة |
السعر روبل | 6500 |
هذا نموذج جيد للسيارات الصغيرة. نظرًا لاكتنازها ، يمكن وضعها في أي جزء من السيارة. جسم الخزان مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وله غطاء متعرج. طبقات التوصيل محمية بوسادات مطاطية.
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | تايوان |
السعة ، لتر | 30 |
مواد | ستانلس ستيل |
خيارات اضافية | مستشعر مستوى الوقود ، اتحاد |
السعر روبل | 2800 |
يمكن استخدام هذه الحاوية ليس فقط كمصدر لإمداد الوقود ، ولكن أيضًا كخزان تخزين ونقل الوقود. يتكون النموذج من حاوية داخلية محكمة الغلق من البوليمر. يتم توفير أحزمة إضافية للتثبيت. وصلات التدفق مجهزة بصمامات كروية.
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | روسيا |
السعة ، لتر | ما يصل الى 100 |
مواد | نسيج بوليمر |
خيارات اضافية | أغطية ملولبة ، صمامات كروية |
السعر روبل | 3800 |
هذا خيار شائع إلى حد ما ، يستخدم في السفن الصغيرة الحجم فقط من الإنتاج الروسي. له هيكل قوي ومقاوم للضرر الميكانيكي. الخزان سهل التركيب ويمكن استخدامه كخزان احتياطي.
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | روسيا |
السعة ، لتر | 30 |
مواد | ستانلس ستيل |
خيارات اضافية | غائب |
السعر روبل | 4700 |
هذا خيار رائع لمعظم الدراجات البخارية والدراجات البخارية الحديثة. نظرًا لأدائها من البوليمرات المقاومة كيميائيًا ، فهي تتمتع بعمر خدمة أطول. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيزها بـ "سيفون".
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | جمهورية الصين الشعبية |
السعة ، لتر | 15 |
مواد | البوليمرات |
خيارات اضافية | نظام وقود سهل |
السعر روبل | 1500 |
هذا هو النموذج القياسي المناسب لمعظم السيارات. يشير التصميم البلاستيكي للغلاف إلى مقاومة كيميائية عالية.
اسم | فهرس |
---|---|
بلد الشركة المصنعة | جمهورية الصين الشعبية |
السعة ، لتر | 20 |
مواد | البوليمرات |
خيارات اضافية | محبس الوقود الإضافي |
السعر روبل | 1700 |
أظهر تحليل السوق أنه ليس من الصعب اختيار خزان وقود للنقل والمعدات ، ومع ذلك ، ينصح المحترفون بشرائها في سلاسل البيع بالتجزئة ، حيث توجد في هذه الحالة فرصة على الأقل لاكتشاف عيب محتمل بصريًا. الشراء عبر الإنترنت ليس هو الحل الأفضل. يجب أن نتذكر دائمًا أن حياة الناس يمكن أن تعتمد على صحة خزان الوقود.