لطالما كان هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في الانضمام إلى جماليات قيادة المركبات ذات العجلتين بمحرك ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن السرعة وحرية الحركة والقدرة على القيادة على الطرق الوعرة تجذب الكثيرين.
ولكن إلى جانب روح الحرية والشعور بالانتماء إلى ثقافة راكبي الدراجات النارية ، فإن للدراجات النارية تطبيقات عملية تمامًا. هذه هي القدرة على المناورة بحرية بين صفوف السيارات في الاختناقات المرورية ، مما يتيح لك الوصول بسرعة إلى المكان المطلوب أو ، على سبيل المثال ، اختيار دراجة على الطرق الوعرة ، وركوبها حتى في البرية.
ومع ذلك ، عند قيادة مثل هذه السيارة غير الآمنة ، كن حذرًا واتبع قواعد السلامة اللازمة. ناهيك عن حقيقة أنك بحاجة إلى الخضوع للتدريب في مدرسة للدراجات النارية والحصول على ترخيص.
في مقال اليوم ، سوف نلقي نظرة على عدد من موديلات الدراجات النارية المناسبة للمبتدئين ونقدم بعض النصائح لاختيارهم.
المحتوى
من 1400$
الأول في قائمتنا سيكون نموذج ميزانية لائقًا جدًا مصممًا للقيادة على الطرق ، والذي لم تحرمه الشركة المصنعة من الأداء الجيد.
يحتوي محركها الصغير وغير القوي جدًا على نظام تبريد سائل يحميها بشكل موثوق من ارتفاع درجة الحرارة. هذا يقلل من احتمال تعطل المحرك بسبب الحرارة الزائدة.
يوفر ناقل الحركة ذو الست سرعات استهلاكًا أقل للوقود عند القيادة على الطريق ، كما يسمح أيضًا بانخفاض درجة حرارة المحرك بشكل طفيف واهتزاز أقل أثناء القيادة.
فيما يتعلق بالتصميم ، لطالما تميزت تشكيلة KP150 بأسلوب جذاب ومتقشف وأناقة ، مع عدم نسيان حماية أرجل المالك ، وستساعد الأقواس الواقية الجانبية على تقليل الضرر عند السقوط على الجانب.
لم يخضع طراز 2015 لتغييرات كبيرة ، حيث احتفظ بنفس الأسلوب وأصبح أكثر بساطة إلى حد ما بسبب حقيقة أن الشركة المصنعة قد أزالت بعض عناصر التصميم غير الضرورية.
لقد نجا مصباح أمامي ضخم ، والذي ، مقارنة بمجموعة طراز 2014 ، ينبعث منه الضوء الآن بشكل أفضل ، وبسبب استخدام البولي كربونات بدلاً من البلاستيك ، فقد أصبح أكثر موثوقية ولا يتحول إلى اللون الأصفر بمرور الوقت.
لوحة القيادة رقمية بالكامل تقريبًا ، باستثناء عداد السرعة. المسافة وأرقام الإرسال أكبر مما كانت عليه في إصدار 2014.
ومع ذلك ، فإن الميزة الرئيسية لهذه الوحدة كانت دائمًا عدم قابليتها للتدمير شبه الكامل. يمكن لهذه الدراجة النارية أن تتحمل السقوط والحرارة وسوء الاستخدام المعتدل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تنفيذ الصيانة في الوقت المحدد ، فلا داعي للقلق على الإطلاق من أنها ستتوقف في مكان ما في منتصف الطريق.
في نفس الوقت سعره مغر جدا يمكنك شرائه في الصالون مقابل 1400 دولار. البحث الأرخص في هذه الحالة ليس له معنى كبير ، لأنك لن توفر الكثير ، ولكن يمكنك أن تصطدم بنموذج معيب.
مواصفات | ليفان KP150 |
---|---|
سنة الصنع | 2015 |
قوة المحرك | 15 حصان |
السرعة القصوى | 120 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 138 كجم |
حجم خزان الغاز | 13 لتر |
استهلاك البنزين | 2.5 لتر / 100 كم |
ارتفاع المقعد | 790 مم سرج |
السعر: من 2300 دولار
هذا النموذج ، الذي جاء مباشرة من الهند المشمسة ، ينتمي إلى فئة "الطراد". إنه رائع للقيادة على طرق المدينة ، على الرغم من حقيقة أن الكثيرين قد يعتقدون أن هذه الدراجات النارية مخصصة فقط للقيادة على مسارات مهجورة وحيدة.
لا تخلط بين الإنتاج الهندي ، لأنه يتم الآن تصنيع العديد من موديلات الدراجات النارية الشهيرة في نفس مصنع باجاج.
يتميز Avenger بتصميم طراد نموذجي بمقعد كبير ومريح مريح للغاية للجلوس عليه ، ولكن نظرًا لانخفاض ارتفاعه ، فقد لا يكون مريحًا جدًا للأشخاص الذين يزيد ارتفاعهم عن 180 سم.
إزاحة المحرك 220 م فقط3، وهو ما يكفي تمامًا لركوب المدينة الهادئ. على الرغم من أن الوصف يشير عادةً إلى سرعة 130 كم / ساعة ، إلا أنه من الصعب تسريع أكثر من 100 ، لذلك إذا كنت تريد القيادة ، فمن الأفضل أن تأخذ شيئًا آخر.
نظرًا لصغر حجمها ووزنها الخفيف ، فهي مناسبة تمامًا للتنقل في الاختناقات المرورية ، حيث يمكنها الزحف إلى أي فجوة تقريبًا بين الآلات.
إنه يعمل بشكل جيد في التعامل ، لذلك حتى إذا قمت بإدارة دواسة الوقود بحدة أو أسقطت القابض ، فلن يحدث أي شيء مهم ، بالإضافة إلى أنه يحتوي على نظام كبح جيد.
بشكل عام ، يعتبر هذا النموذج مثاليًا تقريبًا لسائقي الدراجات النارية المبتدئين ، خاصةً عند التفكير في تكلفته.
مواصفات | باجاج 220 المنتقم |
---|---|
سنة الصنع | 2017 |
قوة المحرك | 20 حصان |
السرعة القصوى | 130 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 154 كجم |
حجم خزان الغاز | 14 لتر |
استهلاك البنزين | 3 لتر / 100 كم |
السعر: من 3000 دولار
بالنسبة لأولئك المبتدئين الذين يطاردون تصميمًا جذابًا وجذابًا ، ولكنهم أيضًا عقلانيون بما يكفي لعدم شراء دراجات سباق قوية يمكن أن تتعطل بسهولة ، فإن هذا النموذج من Kawasaki مناسب تمامًا.
يبدو أنه لا يمكن تمييزه تقريبًا عن إخوته الأكبر سناً ، ويبدو وكأنه دراجة رياضية عدوانية حقيقية من الأمام ، لكن محركها مصمم لتوفير عزم دوران أعلى ، مما يقلل من قوتها القصوى.
بشكل عام ، يحتوي هذا الطراز على محرك حديث جدًا ، وهو عبارة عن نظام حقن وقود مزود بصمامين خانقين لكل أسطوانة ، ولكن يتم التحكم في محرك واحد فقط بواسطة الطيار. يتم التحكم في الثانية بواسطة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. يتيح لك ذلك تحقيق توزيع متساوٍ لعزم الدوران ، وهو أمر جيد للتشغيل السلس للمحرك.
يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 15000 دورة في الدقيقة وهو يتسارع بأمانة إلى هذا الرقم دون بذل الكثير من الجهد من جانب السائق. في الوقت نفسه ، تسير بسلاسة كافية ولن تتدحرج إذا قمت بإفراطها قليلاً بمقبض الغاز.
يتم الوصول إلى السرعة القصوى البالغة 160 كم / ساعة دون أي مشاكل ، ومع التوقف أيضًا ، لن تكون هناك صعوبات بفضل نظام الكبح الممتاز.
مع كل هذا ، تكون الدراجة النارية مضغوطة تمامًا ، مما يجعلها مريحة للقيادة بين السيارات في ازدحام مروري.
"بالمناسبة ، لونه اللامع والملحوظ هو سبب آخر للتفكير في شرائه ، حيث سيراه السائقون بوضوح من بعيد."
تجدر الإشارة إلى بعض الإزعاج بسبب تفاصيل تصميم مثل هذه النماذج من نوع السباق ، والتي يجب أن تعتاد عليها.
مواصفات | كاواساكي نينجا 250R |
---|---|
سنة الصنع | 2008-2012 |
قوة المحرك | 33 حصان |
السرعة القصوى | 160 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 170 كجم |
حجم خزان الغاز | 18 لتر |
استهلاك البنزين | 4 لتر / 100 كم |
ارتفاع المقعد | 780 ملم سرج |
السعر: من 2500 دولار
إذا كنت تفضل الطراز الكلاسيكي ، فإن CB400SF من هوندا يعد خيارًا جيدًا. تم إنتاج هذه الدراجة النارية منذ عام 1999 ، وخلال هذا الوقت لم يتغير تصميمها كثيرًا. تم إجراء بعض التغييرات حتى عام 2007 ، ولكن بشكل عام لا يزال هو نفس الطراز الكلاسيكي القديم الجيد.
هذا الطراز بالفعل أقوى من الطرازات السابقة ، فهو يمتلك ما يصل إلى 53 حصانًا على متنه ، مما يسمح له بتطوير سرعة مذهلة للغاية تبلغ 185 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، على الرغم من أن كتلته أكبر من الدراجات التي تمت مناقشتها أعلاه ، إلا أن التحكم سلس ومريح ، على الرغم من أنه يحتوي على محرك قوي إلى حد ما بحجم 400 م3 وحقن الوقود بالسائل في الطرز اللاحقة.
تشعر الدراجة بالثقة في الاختناقات المرورية في المدينة وعلى الطرق الريفية ، وتتغلب على الثقوب الصغيرة جيدًا وقد أثبتت نفسها بنجاح كبير للمبتدئين بسبب تحكمها المريح للغاية وبساطتها.
بشكل عام ، الموثوقية هي سمة إيجابية أخرى لهذا "العملاق".إذا حكمنا من خلال المراجعات ، لم يواجه أي من المستخدمين مشاكل مع المحرك ، وتلك الأجزاء التي يمكن أن تفشل ، مثل منظم الترحيل ، رخيصة وسهلة الاستبدال (حوالي 1000 روبل و 5 دقائق من العمل في خدمة السيارات).
نظرًا لأن هذه الدراجة معروفة منذ فترة طويلة وتمكنت من التوصية بنفسها ، فلا يمكنك شرائها في الصالون ، ولكن ابحث عن واحدة مستعملة ، نظرًا لوجود العديد من العروض للبيع في موسكو والمقاطعات.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنك على الأرجح ستشتريه من نفس المبتدئ تقريبًا مثل نفسك ، لذلك تحتاج إلى فحص النسخة المشتراة بعناية بحثًا عن التلف.
بالعودة إلى التصميم ، أود أن أشير إلى أنه بغض النظر عن مدى حبنا للدراجات النارية في شكلها الأصلي ، لا يزال يوصى بشدة بوضع مثل هذه التحسينات عليها على النحو التالي:
مواصفات | هوندا CB400SF |
---|---|
سنة الصنع | 1999+ |
قوة المحرك | 53 حصان |
السرعة القصوى | 195 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 168 كجم |
حجم خزان الغاز | 18 لتر |
استهلاك البنزين | 4-8 لتر / 100 كم |
ارتفاع المقعد | 760 مم سرج |
السعر: من 4500 إلى 7000 دولار
إنها دراجة ضخمة تناسب أي نوع من الركوب. يمكنك قيادتها بأمان في جميع أنحاء المدينة ، فهي تتسامح مع الرحلات الطويلة بشكل جيد ، وتشعر أيضًا بالراحة عند القيادة على الطرق الوعرة. لكن تجدر الإشارة إلى أن هذا عملاق كبير نوعًا ما ، مخصص للأشخاص طوال القامة بأرجل طويلة.
نظرًا لأن الدراجة مصممة بشكل أكبر للرحلات الطويلة ، فهي مجهزة بمقعد كبير يثير الارتباطات المستمرة مع الأريكة. على الرغم من أن تصميم عناصر التحكم يشبه إلى حد كبير دراجة رياضية ، إلا أنه لا يضر بقابلية الاستخدام بأي شكل من الأشكال.
المقعد مريح للغاية بحيث لن تلاحظ النقطة الخامسة على الأرجح حتى في رحلة طويلة ، حوالي 500 كيلومتر. العديد من مراجعات المستخدم تؤكد ذلك.
بالمناسبة ، عند الحديث عن الموضع الملائم لأذرع التحكم ، يعد هذا أيضًا طلبًا كاملاً هنا ، وموقعهم بديهي وكل شيء في متناول اليد. ربما باستثناء مقياس سرعة الدوران ، والذي من غير الملائم قراءة القراءات منه.
يتيح لك التعليق الركوب على أي طريق تقريبًا أو حتى على الطرق الوعرة ، باستثناء ربما المناطق غير السالكة للغاية ، والتي تم تطوير دراجات نارية خاصة لها.
بفضل المحرك الجديد ، الذي تم تركيبه منذ عام 2011 ، تكون استجابة دواسة الوقود أكثر سلاسة ونعومة ، ويتم توزيع عزم الدوران والقوة بالتساوي عبر نطاق الدورات بالكامل ، وهو بلا شك إضافة كبيرة للمبتدئين.
كل هذا ، إلى جانب التشغيل السلس لعلبة التروس ، يجعل التحكم في هذه الدراجة بسيطًا ومريحًا ، وتتصرف بثبات تام بسرعات عالية ، بحيث يمكنك التسارع بأمان إلى حوالي 150 كم / ساعة وعدم فقد السيطرة.
مواصفات | سوزوكي في ستروم 650 2011 |
---|---|
سنة الصنع | منذ عام 2011 |
قوة المحرك | 65 حصان |
السرعة القصوى | 185 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 220 كجم |
حجم خزان الغاز | 22 لتر |
استهلاك البنزين | 5.5 لتر / 100 كم |
ارتفاع المقعد | 835 مم سرج |
السعر: حوالي 6000$
بالنسبة للمبتدئين اليائسين المستعدين للقفز على دراجة قوية عالية السرعة ولا يرغبون في الاستماع إلى أي تحذيرات ، يمكن التوصية بهذه هوندا.
تم تجهيز هذا الطراز بمحرك قوي 102 حصان بحجم 600 متر3، وهو ما يمنحها جزئيًا الحق في أن تُسمى دراجة نارية للسباق. سيسمح لك هذا المحرك بالتسارع إلى مائة في 3 ثوانٍ ، وبالتالي التقاط سرعة 220 كم / ساعة.
بالمعنى الدقيق للكلمة ، إنها ليست مناسبة للمبتدئين ، لكن المعلمات العامة أقل قليلاً من تلك الخاصة بنظيراتها عالية السرعة ، والتي قد لا تسمح له بالقتل على الفور.
الاختلاف الرئيسي عن الدراجة الرياضية الكلاسيكية هنا هو التصميم غير الرياضي تمامًا ، والذي سيكون ميزة إضافية بالنسبة للمبتدئين ، لأنه مع قوة محرك عالية إلى حد ما ، فإنه يحصل على فرصة للجلوس عليها براحة نسبية دون الحاجة إلى الانحناء في وضع رياضي ، وبعد ذلك تؤذي يديه وظهره.
يتم صب العجلات على عجلات هنا بشكل صارم ، وهو ما يعتبر عادةً أمرًا مفروغًا منه لمثل هذه الدراجات النارية. الإطار مصنوع بالكامل من الفولاذ لقيادة أكثر أمانًا.
المحرك هنا ، على الرغم من قوته ، لا يزال أكثر هدوءًا وهدوءًا مقارنة بالدراجات الرياضية الأخرى ، على الرغم من أنه سيتعين ضبط دواسة الوقود بشكل أكثر دقة من النماذج الموضحة أعلاه. تنتقل التروس بسهولة وسلاسة ، وعادة لا توجد مشاكل في ذلك.
تشعر الدراجة بالراحة على الطريق بسبب قدرتها العالية على المناورة ، كما أنها خفيفة الوزن أيضًا. نظام الكبح هنا ممتاز بكل بساطة ، وهو ليس مرضيًا فحسب ، بل ضرورة أيضًا ، حيث يتعين عليك الفرملة بسرعات عالية ، وأي تأخير قد يكون قاتلاً.
قد يكون من غير المريح القيادة بسرعات منخفضة بسبب خصائص المحرك المصمم للسرعات العالية ، ولكن على مضمار السباق يظهر كل قوته الكبيرة ، مما يسمح لك بتطوير سرعات تتجاوز تلك المشار إليها في المواصفات الفنية.
على الرغم من أنها أقل سرعة من الدراجات الرياضية الكلاسيكية ، إلا أن القيادة لمسافة 200-250 كم بسرعة عالية ، فلن تشعر بالتعب ، على عكس الدراجات فائقة السرعة القوية.
مواصفات | هوندا CBR600F |
---|---|
سنة الصنع | منذ عام 2011 |
قوة المحرك | 102 حصان |
السرعة القصوى | 220 كم / ساعة |
وزن الدراجة النارية | 210 كجم |
حجم خزان الغاز | 6.5 لتر |
استهلاك البنزين | 8.5 لتر / 100 كم |
ارتفاع المقعد | 800 مم سرج |
التسارع إلى 100 كم / ساعة | 3.5 ثانية |
لا تهتم كثيرًا عند اختيار دراجتك النارية الأولى ، فأنت بحاجة إليها بشكل أساسي حتى تعتاد عليها وتفهم كيفية ركوبها على الإطلاق. بعد التزحلق في موسمين ، من المرجح أن ترغب في تغييره إلى شيء أقوى وأسرع.
ولكن حتى اختيار دراجة نارية هادئة ومطيعة ، يجب عليك اتباع قواعد السلامة بصرامة والتأكد من الخضوع للتدريب في مدرسة لتعليم القيادة ، وإلا فقد تنتهي مهنتك في قيادة الدراجات النارية بالفشل.