تصنيف أفضل أجهزة استشعار مستوى الوقود لعام 2020

أصبحت هذه المستشعرات منتشرة على كل من الأجسام الثابتة والمتحركة. تشمل الفئة الأولى أجهزة التخزين الثابتة (على سبيل المثال ، محطات الوقود). الفئة الثانية تشمل المركبات التي تتراوح من سيارات الركاب إلى المركبات المهنية مثل السفن والطائرات.

يشبه الاسم المختصر لهذه التقنية FLS. جهاز FLS ضروري لأدق قياسات عمود الوقود في الخزان. مع مراعاة القراءات التي يوفرها المستشعر ، يمكن للبرنامج حساب العناصر التالية:

1. أحجام الوقود داخل الخزان.
2. استهلاك الوقود بالنسبة لمسافة معينة.
3. متوسط ​​استهلاك الوقود (لتر / 100 كم).
4. سجل إعادة التزود بالوقود أو استنزاف الوقود.

أجهزة الاستشعار بالتفصيل

هناك عدة أنواع فرعية من FLS في السوق. لعام 2020 ، الأنواع الفرعية الأكثر شيوعًا بين المشترين:

1. النوع العادي (عائم) ؛
2. وحدات (تركيب مستقل) ، تشمل هذه الفئة أنواع أجهزة الاستشعار بالسعة والموجات فوق الصوتية.

يتم تثبيت نوع العوامة في الخزان حسب ترتيب المصنع. يتم عرض البيانات المقاسة على الشاشة المقابلة على لوحة التحكم. اعتمادًا على تكوين سيارة معينة ، يختلف موقع الشاشة وكمية البيانات. لا يختلف FLS من هذه الفئة في مؤشرات الدقة ، يعرض الطفو فقط تحليلًا تقريبيًا. يدعي السائقون ذوو الخبرة في تشغيل مثل هذا العداد أن الانحرافات العائمة تصل إلى 30٪ من حيث المؤشرات.

تعتبر فئة المقاييس السعوية والموجات فوق الصوتية هي الأكثر دقة. للحصول على مثل هذا الجهاز ، يحتاج مالك السيارة إلى شراء طراز معين ودفع تكلفة التركيب في الخزان. تكلفة المعدات في هذه الفئة هي ترتيب من حيث الحجم أعلى من متوسط ​​سعر الطفو ، وسيتطلب التثبيت أيضًا استثمارات مالية. بالنسبة للأموال التي يتم إنفاقها ، سيحصل السائق على دقة انحراف لا تتجاوز 2٪.

فئة تعويم

تم دمج قطعة غيار مماثلة في نظام السيارة في طلب المصنع. موقع الجزء داخل خزان الوقود. يظهر مبدأ التشغيل في اسم الجزء: يتم تنظيم موضع المستشعر من خلال موضع الوقود داخل الحاوية. المواد الأكثر شيوعًا لهذا الجزء هي سبائك البلاستيك أو المعدن. ينقسم هذا الجزء إلى نوعين فرعيين:

1. نوع رافعة. تم تجهيز العوامة بوصلة للمتر الرئيسي عن طريق ترتيب رافعة من سبيكة معدنية. يتغير حجم مجموعات الوقود في الجهاز عن طريق زيادة الحجم أو خفضه ، ويصلح الجهاز كمية السائل بسبب انخفاض الجهد. هذا النوع عالمي ، والذي يسمح باستخدام أجهزة الرافعة في أكثر تكوينات السيارات شيوعًا.
2. نوع فرعي أنبوبي.يتم وضع أنبوب في الخزان ، حيث يتم غمر العوامة. تؤثر التغييرات في حجم الوقود بشكل مباشر على الأنبوب الذي يتحرك العوامة بداخله. مسارات محددة محددة مسبقًا لحركة المستشعر. يتم إصلاح حركة FLS بواسطة الأسلاك ، والتي تنقل المعلومات إلى العداد الرئيسي. هذه الهياكل ضرورية لإصلاح حجم الوقود في ظروف حركة السيارة على طول المنعطفات أو النزول والصعود الحادة.

تتصل المستشعرات مباشرة بنظام المركبة الموجود على متن السيارة. مع وجود كتلة متصلة بـ FLS ونظام إمداد طاقة غير نشط للآلة ، تكون القياسات مستحيلة. من المهم مراعاة ذلك للسائقين الذين يوقفون سياراتهم لفترة طويلة ، لأنه في مثل هذه الحالات ، لن يتم إصلاح استنزاف الوقود. لتجنب هذا الموقف ، ما عليك سوى توصيل العداد مباشرة بالبطارية.

جهاز استشعار PDU-N201-80 (عائم)

يتميز النموذج بأبعاده المصغرة ووظائفه الواسعة. كما أن العوامة ستحمي المضخة من الجفاف المفرط وتساعد في أتمتة عملية تعبئة وتصريف الخزان. النموذج مقاوم للسوائل مثل الفقاعات بطول 8 سم وقطر 2.8 سم.

• مواد ذات جودة عالية
• متوافق مع السوائل التي تحتوي على مواد كيميائية معقدة. روابط؛
• سعر معقول.

• خطأ في التحليل.

ردود الفعل:

"ليس جهازًا سيئًا بالنسبة لفئة الاقتصاد ، ولكن الأمر يستحق النظر في خطأ القياس المرتفع. مناسب كحل مؤقت ، أوصي في المستقبل بتثبيت جهاز أكثر تقدمًا. أوصي كل من يبحث عن جهاز عالي الجودة في قطاع الاقتصاد! "

حساس من شركة Benza موديل 500 مم

يتميز النموذج بإمكانية الضبط الميكانيكي فيما يتعلق بارتفاع الخزان. ببساطة ، يُسمح بقص العداد لتحقيق الأبعاد المطلوبة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بعد التأثير الميكانيكي ، سيتطلب المستشعر معايرة.

• تكلفة مناسبة
• القدرة على الاقتصاص
• مراجعات إيجابية.

• الحاجة للمعايرة بعد التشذيب.

ردود الفعل:

"يقوم النموذج بعمل ممتاز في قياس الوقود. لقد قطعت المستشعر إلى الحجم المطلوب ، وبعد ذلك قمت بالمعايرة ، أصبح التحليل الآن دقيقًا تمامًا. أوصي به لأي شخص يبحث عن FLS موثوق به بين تلك العائمة! "

جهاز استشعار للتحكم عن بعد .100

يقوم هذا المستشعر بإجراء تحليل قياسي للبيانات المتعلقة بمستوى الوقود داخل الخزان. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، متصلة عبر دائرة بسلكين ، محمية من الرطوبة وفقًا لمعيار IP65.

• التكلفة المقبولة
• معيار حماية الرطوبة IP65 ؛
• يُسمح بالتشغيل في ظل ظروف تصل إلى +125 درجة.

• مراجعات مختلفة.

ردود الفعل:

"يقوم الجهاز بالمهمة ، لكنه أفضل في هذه الفئة. الوظيفة زاهد ومناسبة كخيار وسيط. أوصي به لأي شخص يبحث عن مقياس وقود مؤقت! ".

فئة الموجات فوق الصوتية

يتم ترتيب العدادات من هذه الفئة وفقًا لمبدأ أجهزة من نوع البواعث. يتم توصيل سلك بجهاز الاستشعار الذي ينقل المعلومات إلى المتعقب (GPS). يقع الهيكل على الجدار الخارجي للخزان. من المهم فهم مبدأ تحليل FLS بالموجات فوق الصوتية. يولد الجهاز نبضة موجية (نوع فوق صوتي) ، يتم توجيهها مباشرة إلى السائل ، وتتغلب على جدار الحاوية. عند الوصول إلى نقطة الاتصال بين الهواء والسائل ، تنعكس الإشارة وتسجيلها باستخدام عداد. يعتمد حساب مؤشرات حجم الوقود على الوقت المستغرق في انعكاس النبض.

دقة مثل هذه التقنية هي ترتيب من حيث الحجم أعلى من الأجهزة العائمة ، ولكن يجب أخذ عدد من التفاصيل في الاعتبار. تشمل هذه المواصفات النقاط التالية:

1. لا يسمح التلامس بين المستشعر وجدار الوعاء بالانحرافات. خلاف ذلك ، فإن الدافع سوف يخضع لانتشار غير صحيح.
2. ستؤثر الهياكل المركبة داخل الخزان على صحة انتشار النبض.بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر مادة الخزان أيضًا على جودة تحليل الموجات فوق الصوتية. لا يوصى بتركيب عداد الموجات فوق الصوتية على خزان يحتوي على حواجز إضافية.
3. سوف تتأثر جودة التحليل في حالة وجود عيوب (أضرار ميكانيكية) على سطح الحاوية. المطبات والرقائق والخشونة ستؤثر بشكل مباشر على القياس.
4. تؤثر رواسب قاع الخزان أيضًا على جودة التحليل. تتداخل الجسيمات المتراكمة مع انتشار وانعكاس الموجات فوق الصوتية.

بالإضافة إلى ذلك ، سيتطلب تركيب هذا النوع من الأجهزة تدخلاً مهنيًا. لا ينصح بتركيب جهاز الموجات فوق الصوتية بنفسك.

مستشعر Uzi-0.8 (مستشعر TC)

هذا النموذج متاح للبيع بسعر 8.5 ألف روبل (في المتوسط) ، وسيتطلب التثبيت من 3.5 إلى 6 آلاف روبل. يتميز النموذج بتقنية التثبيت التي تستثني حفر الخزان. استبعدت الشركة المصنعة الاتصال المباشر بالجهاز بالسائل ، وقدمت أيضًا لهذه الحالة تقنية تستبعد خطر الحريق. يلاحظ المستخدمون الدقة العالية للتحليل والقدرة على توصيل الجهاز بكل من Glonass و Gps.

• دقة عالية في التحليلات ؛
• التثبيت بدون حفر
• اتصال Glonass / Gps.

• مكلفة.

ردود الفعل:

"جهاز ممتاز ، يقوم بإجراء قياسات دقيقة إلى حد ما. يعطي عدم وجود الحفر إحكامًا إضافيًا ، ولا يتلامس المستشعر بشكل مباشر مع السائل. أوصي كل من يبحث عن FLS عالي الجودة! "

نموذج مستشعر البرولين Pr-uod8fq

تجدر الإشارة إلى مجموعة واسعة من أجهزة الشركة لفئات مختلفة من المعدات. تتوفر أجهزة للآلات الزراعية والنقل المهني والسيارات تحت هذه العلامة التجارية. للراحة ، تم تجهيز النموذج بنظام مركزي لجمع البيانات يسمح لك بتسجيل أي عمليات متعلقة بالتزود بالوقود أو استهلاك الوقود.

• نظام ملائم لجمع المعلومات ؛
• مجموعة واسعة من المنتجات؛
• دقة القياسات.

• لا يوجد لا تجد.

ردود الفعل:

"ليس جهازًا سيئًا ، وقياسات دقيقة ، ونظام تحكم مناسب. في حين يمكن شراء هذه التقنية بسعر أقل ، فإن النموذج يعرض جودة قوية تستحق ثمنها. أوصي به لأي شخص يبحث عن جهاز استشعار موثوق! "

مستشعر Uzi-2.5 (مستشعر TC)

يتوافق النموذج في معظم الجوانب مع سابقه (Uzi-0.8) ، ولكن مع مراعاة تصحيح الميكانيكا غير الكاملة. ارتفع سعر الإصدار المحسن من المستشعر من المستشعر بمقدار 4 آلاف روبل. ويكلف من 12 ألف روبل (في المتوسط). مقابل هذا السعر ، يتلقى المستخدم نظام تحكم بالموجات فوق الصوتية محسّنًا وعددًا من الضمانات من الشركة المصنعة. من خلال الاتصال المناسب ، يكون المستشعر قادرًا على التشغيل المستقل لمدة تصل إلى 30 يومًا ، وهو أمر مفيد للسائقين الذين يتوقفون لانتظار طويل.

• التركيب يزيل الحفر ؛
• ضمان الصانع؛
• إمكانية العمل المستقل حتى 30 يوم.

• مكلفة.

ردود الفعل:

"اشتريت هذا النموذج لأنني غالبًا ما أبقى لفترات طويلة. لمثل هذه الأحداث ، من الضروري أن يكون لديك جهاز للتحكم في الوقود ، لأن البرقوق يحدث بانتظام دون علمي. أوصي كل من يبحث عن FLS مع عملية مستقلة! "

فئة السعوية

يتم وضع الجهاز السعوي (الإلكتروني) في الخزان حسب رغبة العميل. تضمن هذه الفئة من العدادات أعلى دقة تحليل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمالك هذا الجهاز الوصول إلى معلومات حول مصارف التزود بالوقود غير المقصودة. تتكون بنية الجهاز من أنابيب متصلة بالمكثف الرئيسي. تتصل الأنابيب بلوحة المكثف في المقصورة العلوية. الفجوة بين الأنابيب مطلوبة لملء السائل. يتم تشغيل وحدة المكثف بالتيار الكهربائي. قيم المقاومة (المحددة) للوقود هي ترتيب من حيث الحجم أقل من قيم الأكسجين. بناءً على ذلك ، تنعكس كميات صغيرة من الوقود في معدل شحن وحدة المكثف.

تقوم اللوحة الإلكترونية لـ FLS داخل الخزان بحساب وقت الشحن. بناءً على المعلومات الواردة ، يحسب العداد ارتفاع عمود الوقود داخل الخزان (وكذلك داخل وحدة المكثف). نظام القياس متصل بجهاز تعقب (GPS). ينقل الجهاز معلومات حول التحليل مباشرة إلى المتعقب. يتم تنظيم تدفق البيانات بواسطة المستخدم. يُسمح بالتقديم في الوقت الفعلي ، وكذلك بالترتيب المتأخر.

نموذج مستشعر Ets Rs-485

سيوفر المستشعر السعوي نتائج التحليل الأكثر دقة ، ويُسمح باستخدام المعيار المقابل مع معدات الطرف الثالث. يلاحظ المستخدمون موثوقية الجهاز وسهولة استخدامه ودقة القياس العالية.

• دقة عالية؛
• واجهة مريحة
• جودة قوية.

• مكلفة.

ردود الفعل:

"لقد اشتريت جهاز استشعار سعوي للحصول على المعلومات الأكثر موثوقية حول حجم الوقود. يقوم هذا النموذج بعمل ممتاز ، إلى جانب ذلك ، أستخدمه جنبًا إلى جنب مع أجهزة استشعار من الشركات المصنعة الأخرى (خاصة بتصميم الخزان) والنتائج ممتازة. أوصي أي شخص يبحث عن جهاز للحصول على أكثر القياسات موثوقية! "

حساس من شركة Omnicomm موديل Lls-af4 700 مم

أصبح هذا النموذج واسع الانتشار في كل من بيئة الخزانات الثابتة وخزانات النقل. جزء العمل مصنوع من سبيكة ألومنيوم ، والتي تستبعد الصدأ ، مرافق الاتصالات محمية بالتقنيات المناسبة. المستشعر مزود بحماية ضد جميع أنواع الأوساخ.

• حماية موثوقة للجهاز ؛
• جودة العمل؛
• دقة التحليلات.

• لا يوجد لا تجد.

ردود الفعل:

"لقد كنت أستخدم هذا النموذج لفترة طويلة ، والجودة تناسبني. تضمن حماية الجزء الإلكتروني عمر خدمة طويل ، لذلك لا أخطط لتغيير الجهاز قريبًا. أوصي كل من يبحث عن FLS بالسعة عالية الجودة! "

النتيجة

لاختيار الخيار الأفضل ، يجب على المشتري دراسة مبادئ عدادات الوقود. بعد دراسة التفاصيل ، من المهم الربط بين خصائص طراز معين والسيارة. عند شراء الجهاز مباشرة يجب مراعاة العوامل التالية:

1. أبعاد خزان معين. من المهم أن يصل الجهاز إلى القاع بحرية ، وإلا فإن قياس الأحجام الصغيرة من السائل لا يضمن قراءات دقيقة.
2. طريقة التوصيل. يتوفر كل من الخيارات الرقمية والتناظرية في السوق. هذا الأخير لا يضمن وظائف واسعة ، على عكس السابق ، لذلك يوصى بإلقاء نظرة فاحصة على الخيارات الرقمية. أيضًا ، هناك نماذج هجينة (يُسمح بالاتصالات الرقمية والتناظرية). يعتمد اختيار واجهة المستشعر على تفضيل العميل.
3. هناك حالات يكون فيها الحل الأمثل هو تثبيت العديد من FLS:
4. يفترض النقل وجود عدة خزانات للوقود. يوجد شيء مشابه بين الشاحنات من نوع البضائع (على الأقل حاويتين) أو المركبات الصالحة لجميع التضاريس (3 حاويات على الأقل). سيتلقى السائق المعلومات الصحيحة حول أحجام السائل فقط إذا كان هناك عداد منفصل لخزان منفصل. مع التثبيت الصحيح ، سيسمح لك البرنامج بالتعرف على التحليل القياسي (الكمية الإجمالية للسائل وحجم الحاوية المحددة) وعلى القدرات الإضافية.
5. يفترض النقل بنية سعة متدرجة. تم العثور على مماثل بين المعدات الزراعية (الخزان مقسم إلى جزأين). لن تسمح هذه البنية لأحد المستشعرات بإجراء قياسات دقيقة ، لذلك يوصى بتثبيت عدة أجهزة.
6. يفترض النقل عامل شكل غير قياسي لحجرة الوقود. نفس الشيء يحدث بين المقطورات. يثير الشكل غير القياسي للخزان توزيعًا غير متساوٍ للسائل ، وفي ضوء ذلك ، لا يستطيع المستشعر إجراء تحليل دقيق. يوصي المحترفون بالحصول على زوج من FLS لخزان من هذا التكوين. قم بالتثبيت على جوانب متقابلة من الخزان.

لا توجد توصية محددة بشأن نوع FLS.يبقى الاختيار النهائي مع مالك السيارة ، لكن من المفيد أن ندرس بالتفصيل أنواع العدادات وخصائص نماذج معينة. أيضًا ، من الضروري ربط خصائص FLS المحددة والسيارة.